Флудильня

[Snaiper]

Сообщение от DeLuxe

а на 49хгд перед сенявина убрали знак запрещающий поворот налево? О_О

А нельзя было поворачивать налево? Может виною тому смена главной дороги на ЖД перееде?

[Аяяй]

Сообщение от DeLuxe

а на 49хгд перед сенявина убрали знак запрещающий поворот налево? О_О

там никогда такого знака не было.

а висел и до сих пор висит , с указательной стрелкой, ну и ессно его действие не распространяется "на транспортні засоби, що обслуговують громадян чи належать громадянам, які проживають або працюють у цій зоні, а також на транспортні засоби, що обслуговують підприємства, які розташовані у позначеній зоні."

[VoVaN]

О, я погляжу снова активизировалось нищебродствующее автобыдло с говноксеноном вместо стандартных лампочек. Снова в ходу классические "аргументы" типа "не слепит!" и "если галогенку можно было туда ставить - значит и ксенон можно, фокусирует одинаково, раньше все ездили и норм!".
Про оптику уже писалось не раз, напишу про физиологию, раз далеко не в каждый череп вмещается простая мысль о том, что различные источники света действуют на глаза по-разному.

[вводная]
глаз состоит из белковой оболочки (корпус), внутри которой находится стекловидное тело (внутренняя оптическая среда), спереди роговица, хрусталик (линзы) и радужная оболочка (диафрагма), сзади - сетчатка (фотосенсор).
Сетчатка содержит зрительные клетка двух базовых типов: палочки (черно-белое восприятие) и колбочки (цветное. Их, в норме, три подтипа - по базовым цветам). Все четыре группы клеток имеют различные характеристики, в частности, спектральную чувствительность. Примерно так:

Центр поля зрения ("желтое пятно") содержит максимальную для сетчатки плотность зрительных клеток на единицу площади (т.е. там самое высокое "разрешение") и максимальное относительное количество колбочек. По мере отдаления от центра поля зрения - относительное количество колбочек убывает, а относительное количество палочек соответственно растет.
Принцип действия зрительной клетки, примитивно: синтезируем молекулу светочувствительного вещества (у человеков в палочках это белок родопсин), ждем пока в нее прилетит парочка фотонов, от чего она распадается, детектим ее распад, генерим импульс, из обломков синтезируем новую молекулу.
Максимум светочувствительности палочек на порядки выше светочувствительности колбочек. Ночное зрение обусловлено только палочками, колбочкам банально не хватает света. Именно поэтому оно черно-белое. И именно поэтому все звезды (ну кроме монстров вроде голубого Сириуса и розоватого Бетельгейзе) выглядят имеющими одинаковый цвет (белый). Но если посмотреть на них в телескоп - они приобретут оттенки. Потому что двадцати сантиметровая дырень может наловить больше фотонов, чем пяти миллиметровый зрачок.

***

Световая адаптация глаза - фишка, позволяющая видеть и в опе у негра, и в полдень на Меркурии. Первый и очевидный механизм - реакция зрачка: чем ярче - тем меньше зрачок. Время реакции порядка секунды. Этим ограничиваются "ПДД с картинками и пояснениями".
Помимо зрачка есть еще световая адаптация сетчатки. Примитивно: чем больше в зрительной клетке накоплено светочувствительного вещества - тем выше ее чувствительность. "Выгорает" оно со скоростью, экспоненциально зависящей от яркости света, синтезируется с постоянной скорость. Период полной "перезарядки" колбочек - от десятков секунд до минут, палочек - от минут до десятков минут.
Палочки проявляют максимум чувствительности к голубой части спектра, но почти не воспринимают красный цвет. Поэтому для работы в темноте иногда используется красный фонарь: в его свете всё видно (света становится достаточно колбочкам), но ночному зрению он не вредит т.к. не слепит палочки.

***

а вот, для сравнения, спектр света, даваемого галогенкой и ксенонкой соответственно:



***

хроматическая аберрация - это когда не монохроматический (содержащий много цветов) световой поток фокусируется линзой не так, как должен по законам геометрической оптики для 6-го класса, из-за дисперсии (чем меньше длина волны - тем сильнее свет преломляется. Как будто фиолетовые лучи проходят сквозь более сильную линзу, чем красные). Общеизвестный пример дисперсии - разложение света призмой, радуга. Ну и фотографы знают в деталях.

***

Сетчатка, в сущности, не является тупым фотосенсором, который просто смотрит изображение и отправляет его по кабелю. Вообще говоря, сетчатка содержит некоторые собственные "вычислительные мощности", которые начинают обрабатывать сигнал уже на месте. Если уж говорить о зрительной системе в целом - это вообще эпической мощности видеопроцессор, который не приходя в сознание уделает эти ваши безблагодатные кремниевые чипы. По крайней мере в задачах поиска границ, поиска по шаблону, векторизации движения и прочего.
Но тут фишка в том, что разные зоны поля зрения оптически, аппаратно и алгоритмически заточены под решение разных задач. Для центра поля зрения это детальный анализ отдельного объекта с получением максимума информации о нем (при этом объект как бы "вырезается" с заднего плана и анализируется вне контекста), для периферии - оценка сцены в целом, обнаружение движения, оценка геометрии пространства, обнаружение слабо контрастных объектов. Разумеется, читать текст можно и периферией, а движение детектить желтым пятном. Но это будет уже кривая софтверная реализация, требующая дополнительных затрат [STRIKE="манны"]манны[/strike] внимания и времени.

***

Хочу заметить, что 60% этого есть в школьном учебнике биологии, остальное гуглится при желании отдельно за пять минут. Так что если по материалам "вводной" есть сомнения - гугл и букварь в помощь.
[/вводная]

Подытожим.
При езде ночью глаза адаптируются к низкому уровню освещения. Колбочки (и, в общем-то, центр поля зрения) функционируют, в основном, в пределах полосы движения, иногда изучая маневры встречных (для оценки траектории) и дорожные знаки (т.е. можно сказать - непосредственно в зоне, освещенной фарами). Палочки (периферия) работают по окрестностям - оценивают общую геометрию дороги (позволяя в фоновом режиме удерживать полосу движения), детектят движущиеся к дороге смутные тени пешеходов, еще не попавшие в лучи фар, детектят приближения каких-либо других малоконтрастных не освещенных объектов.
Когда в поле зрения появляется мудак с не настроенным светом - обильный световой поток нарушает световую адаптацию сетчатки (ее чувствительность резко падает) и на ее восстановление нужно время. Для восстановления палочек - на порядок более существенное.
Между ксенонм и галогеновыми лампами есть существенное различие в их спектре: один из пиков спектра излучения ксенона приходится как раз на область максимальной чувствительности палочек, эффективно ослепляя их; у ламп накаливания спектр пиков не имеет, а его максимум находится в красно-желтой области, которая на палочки влияет гораздо слабее.
При ослеплении палочек мы имеем не только общее снижение "яркости" и "контрастности" изображения (с логичным повышением предела обнаружения объектов), но и определенное уменьшение поля зрения, что понижает способность видеть творящуюся вокруг обстановку, бегающих ниндзя-пешеходов в черных прикидах, ощущать геометрию, автоматом детектить движение в зеркалах заднего вида и.т.д.
В этом заключается основное отличие в ослеплении колхозным ксеноном и ненастроенными галогенками.
Сраный аргумент "ничо не слепит, я смотрел" объясняется просто (ну, помимо банального п-дежа): световая адаптация есть штука относительная, даже почти полный отказ палочек не лишает возможности что-то видеть. Другое дело что эффективность зрения при этом сильно падает. Но калхоз-тюнерам пох, их не слепит - и збс же.

Яркие фиолетовая и синяя полоски в спектре сильнее всего преломляются (дисперсия, опять-таки короткие волны), значит и сильнее рассеиваются в атмосфере и оптике (на капельках воды, пылинках, микроскопических царапинках и загрязнениях на стекле, в оптической системе глаза). Именно поэтому противотуманки и уличные фонари делают желтыми или оранжевато-желтыми (компромисс между самыми длинными видимыми волнами, красными, и областью спектра самой высокой чувствительности колбочкового зрения, желто-зеленой). А ксеноновые противотуманки - феерический идиотизм, т.к. коротковолновые пики их спектра обеспечат в тумане приятную непрозрачную пелену для уединения.

Прикольной альтернативой ксенону был бы немного другой источник света, все коротковолновые пики которого приходились бы на 400-420 нанометров (как фиолетовая линия в спектре ксенона), а остальные были бы между 530 и 570 нанометрами. При правильном балансе свет бы воспринимался как белый и остался очень мощным (коротковолновая часть спектра - самая "энергнасыщенная"), но он бы полностью работал на колбочки и значительно меньше влиял на ночное зрение палочками. Правда точность цветопередачи в таком освещении была бы немножко хуже.

И на последок. Фишка с тем чтобы в случае появления яркого встречного света быстро перевести взгляд на обочину или правую полосу разметки - далеко не панацея. Причина этому в том, что глаз, в отличии от цейсовского полевого бинокля, упакован в полупрозрачную белковую оболочку, а не в черненую изнутри сталь, сетчатка - не является абсолютно черным телом, радужная оболочка (особенно у таких арийцев как я) содержит не так уж много меланина и довольно прозрачна, да и в целом оптика из органических материалов весьма далека от идеала. На практике это приводит к тому, что луч света, пущенный даже далеко от зрительной оси, всё равно так или иначе попадает внутрь глазного яблока, где рассеивается и засвечивает сетчатку. В обычных условиях попадание внутрь "постороннего" света снижает четкость и контрастность изображения, в темноте - опять-таки, снижает еще и чувствительность.

[P.MoUsE]

я так понял Антифары? или есть еще варианты?

[Dimm_On]

Я как-то ночью на трассе встретил новенькую Ауди Q5. Это был единственный случай, когда реально "ничо не слепит". Остальные, даже крутые, тачанки лупили по глазам прилично, даже с правильно настроенным светом. А уж со стоящими раком фарами...

[P.MoUsE]

Сообщение от Dimm_On

Я как-то ночью на трассе встретил новенькую Ауди Q5. Это был единственный случай, когда реально "ничо не слепит". Остальные, даже крутые, тачанки лупили по глазам прилично, даже с правильно настроенным светом. А уж со стоящими раком фарами...

Пост вообще ниочем

[Dimm_On]

Для танкистов. Пост был посвящен тому, что ксенон ПРИНЦИПИАЛЬНО слепит сильнее, чем галоген, о чем и написал Вован. И правильная настройка ксеноновой фары удается не всем. ИМХО наилучшая настройка ксеноновой фары, которую я видел - была у Ауди КУ5. У остальных, ИМХО, фары настроены хуже.
Так доступнее?

[P.MoUsE]

Сообщение от Dimm_On

Для танкистов. Пост был посвящен тому, что ксенон ПРИНЦИПИАЛЬНО слепит сильнее, чем галоген, о чем и написал Вован. И правильная настройка ксеноновой фары удается не всем. ИМХО наилучшая настройка ксеноновой фары, которую я видел - была у Ауди КУ5. У остальных, ИМХО, фары настроены хуже.
Так доступнее?

Этот вопрос обсасывали уже в профильной теме, и есть ксенон заводской установки, там все правильно.

[Sergant]

Кто был вчера на байкшоу? Что было на пляже мож фотки есть?

[alexandrius]

Я как всегда прохлопал...

[VoVaN]

Сообщение от P.MoUsE

Антифары

х его з.
Сам в подобном ночью езжу (правда, довольно дешевенькая версия, из легко царапающегося пластика), в них действительно слепит гораздо слабее. Как работают - сам до конца не понимаю Светофильтры светло-желтого цвета, поляризующие. Понятно, что цвет ослабляет коротковолновую часть спектра; для чего поляризация в данных условиях - не совсем понятно, чтоб мокрая дорога не блестела что ли?... Поглощение света весьма слабое (ночью в городе через них хорошо видны звезды), в то же время когда снимаешь - мир становится нифигово ярче. Так что не исключаю что эффект не только физический, но, отчасти, и психовизуальный (немного ухудшаем видимость в лучших условиях наблюдения, немного улучшаем в худших - более стабильные условия более комфортны).
Ну и в общем случае - должны снижать рассеяние света в тумане и в микроскопических царапинах на лобовом стекле ("лучи" вокруг источника света. Тут тоже заслуга поляризатора).

[P.MoUsE]

Сообщение от VoVaN

х его з.
Сам в подобном ночью езжу (правда, довольно дешевенькая версия, из легко царапающегося пластика), в них действительно слепит гораздо слабее. Как работают - сам до конца не понимаю Светофильтры светло-желтого цвета, поляризующие. Понятно, что цвет ослабляет коротковолновую часть спектра; для чего поляризация в данных условиях - не совсем понятно, чтоб мокрая дорога не блестела что ли?... Поглощение света весьма слабое (ночью в городе через них хорошо видны звезды), в то же время когда снимаешь - мир становится нифигово ярче. Так что не исключаю что эффект не только физический, но, отчасти, и психовизуальный (немного ухудшаем видимость в лучших условиях наблюдения, немного улучшаем в худших - более стабильные условия более комфортны).
Ну и в общем случае - должны снижать рассеяние света в тумане и в микроскопических царапинах на лобовом стекле ("лучи" вокруг источника света. Тут тоже заслуга поляризатора).

ну в общем-то в антифарах сварщики вообще не ощутимы. но это вроде как и не выход, потому как не все хорошо видно.

[Mona Lisa]

У меня вчера прикуриватель "поломался", вставленная туда зарядка перестала светится, я потом много чего туда тыкала, не работает... А чего, кто подскажет? Что могло перегореть? На станцию только через пару дней вырвусь...

[P.MoUsE]

Сообщение от Mona Lisa

У меня вчера прикуриватель "поломался", вставленная туда зарядка перестала светится, я потом много чего туда тыкала, не работает... А чего, кто подскажет? Что могло перегореть? На станцию только через пару дней вырвусь...

Предохранитеь проверяли?

[Mona Lisa]

Сообщение от P.MoUsE

Предохранитеь проверяли?

не, я ж не шарю куда там надо залазить, но так и подумала, за 6 лет должно что-то начинать выходить из строя...

Предохранители никогда не горят просто так и уж точно не стоит сгоревший предохранитель менять на более мощный. В лучшем случае сгорит провод в этой цепи, в худшем все авто.
Обратитесь к специалисту, это я вам как электрик говорю.

[дмитрий_оч_приятно]

Сообщение от Mona Lisa

У меня вчера прикуриватель "поломался", вставленная туда зарядка перестала светится, я потом много чего туда тыкала, не работает... А чего, кто подскажет? Что могло перегореть? На станцию только через пару дней вырвусь...

для начала попробуй заменить предохранитель. найди и открой крышку коробки предохранителей, находится она под рулем. ориентируясь по схеме на обратной стороне крышки найди нужный предохранитель или проверь по порядку все. если есть сгоревший, замени на новый аналогичной мощности.



если нашла и заменила, попробуй подключить в прикуриватель что-то другое, не ту зарядку. если работает, все ок. можешь для успокоения еще раз вставить старую зарядку и если сгорит опять (а при включении другой зарядки не сгорел), проблема в ней. ставь еще один новый, а зарядку в мусор или в ремонт.

[Mona Lisa]

дмитрий_оч_приятно, ты представляешь что будет с моим мужем, если я ещё начну в машине ковыряться? ))))) Хватит того, что я умею запускать её, открывать с умным видом капот, заливать "омывачку" ну и ездить разумеется, ааа ещё умею колесо подкачать! Я гордая!

[Sergant]

Муж подумает .-Ага у неё появился новый друг?Автомобилист,курящий,ездит немного ,брунет .

[Ден]

Сообщение от Mona Lisa

не, я ж не шарю куда там надо залазить, но так и подумала, за 6 лет должно что-то начинать выходить из строя...

предохранитель действительно нужно проверить и скорее всего заменить, вместе с зарядкой. У меня была такая проблема... зарядка замыкала и палила предохранители.

[дмитрий_оч_приятно]

Сообщение от Mona Lisa

дмитрий_оч_приятно, ты представляешь что будет с моим мужем, если я ещё начну в машине ковыряться? ))))) Хватит того, что я умею запускать её, открывать с умным видом капот, заливать "омывачку" ну и ездить разумеется, ааа ещё умею колесо подкачать! Я гордая!

тогда к чему вопросы, зачем станция? скажи мужу, он и без наших советов быстро разберется

[Mona Lisa]

Сообщение от дмитрий_оч_приятно

тогда к чему вопросы, зачем станция? скажи мужу, он и без наших советов быстро разберется

так он в курсе, оно ему надо иномарку оперировать
Я САМА поеду на СТО

[Mona Lisa]

Сообщение от Ден

предохранитель действительно нужно проверить и скорее всего заменить, вместе с зарядкой. У меня была такая проблема... зарядка замыкала и палила предохранители.

Так всё и случилось, электрик всё протестировал везде всё обсмотрел, что-то под капотом поковырял, затем через бардачок, влез куда надо и заменил предохранитель. Оставила на память, махонькая штучка
Короче говоря всё удовольствие на атоинтернешнл мне обошлось в 15 минут и 20 гривень

[DeLuxe]

апокалипсис доехал до херсона
пробка с 3х штыков до переезда
S-классы по встречке с аварийкой

скоро "на всех ютубах страны" - интернет-герой не пропустил быдло на мерседесе с аварийкой!!!

[дмитрий_оч_приятно]

кто какой видеорегистратор посоветует чтоб качество более-менее и не особо дорого? на фабрике по 3й очереди вчера прогулялся, там сказали от 600грн чтоб не полное г

[VoVaN]

Сообщение от дмитрий_оч_приятно

от 600грн чтоб не полное г

везет же некоторым ))

[Mr. Freeze]

Сообщение от дмитрий_оч_приятно

на фабрике по 3й очереди вчера прогулялся, там сказали от 600грн чтоб не полное г

Я бы сказал значительно дороже , минимум в два раза ( это чтобы не г@*%о ) , и они там есть и большой плюс в том что можно посмотреть регистратор в работе и оценить качество сьемки . Можно как вариант использовать смартфон на андроиде с программами типа Daily Road , Black Box etc. , это если вам не очень часто звонят , а так качество вполне нормальное получается .
По поводу ксенона - последнее время ночью почти у всех - у таксистов на Ланосах и 10-ках , у байкеров на "зажигалках" , на куче другого не приспособленного транспорта без корректоров , омывателей и прочей периферии , причем зачастую едет таксерский Ланос , горит правая фара и левая противотуманка по диагонали , не светит ни хрена , зато и там и там - ксенон и вот нафига ? Я вот поставил себе в главный свет - Narva +30 , в ПТФ - Bosh pure white и все в порядке ...

[Mr. Freeze]

Вот приблизительно так Atrix и Daily Road снимает в 720 , 30fps и в субтитры пишет координаты , скорость , время и высоту над ур. моря , в оригинале выглядит конечно покрасивше чем на трубе , ну и весь функционал присутствует - цикличность , длина ролика , размер папки хранения и проч. ...

[walery]

тож юзаю Daily Road. все гуд.

[Dimm_On]

Купил у китайцев регистратор Carcam M8. Построен на чипе Амбарелла (кому интересно - можно нагуглить, у меня фоток и видео под рукой нету). По выходу обошелся 800 гривень. У нас на Фабрике - 1200. В принципе - доволен, только крепление не самое удачное - недостаточно жесткое...