Ремонт. Обслуживание. Запчасти. Отзывы об СТО.

[walery]

очень странно конечно чтобы ремень грм отходил 8000... аж не верится.

[elvispreasley]

В общем очень странная история...
Вот так выглядит трещина на ремне (смотрите фото). Ремень ставили оригинальный Gates. Отходил он, как выше написано, 8000км.
Особенно смущает меня один момент: с чего вдруг работники СТО, при замене помпы, решили тщательно просмотреть ремень ГРМ? Трещина эта в глаза не бросается и чтобы ее заменить нужно как минимум пару минут тщательно осмотреть ремень. С другой стороны, возможно у них по регламенту положено осматривать ремень ГРМ, когда приходится его снимать (а чтобы поменять помпу - нужно обязательно снимать ремень).
В общем ремень тоже буду менять на такой же оригинальный Gates, хотя ресурс его эксплуатации меня некисло так опечалил.
Вот вам инфа к слову о том, что оригинальные ремни по 200К ходят. Могут ходить, а может и такой прецедент случится....

[Cordel]

Сообщение от elvispreasley

В общем очень странная история...
Вот так выглядит трещина на ремне (смотрите фото). Ремень ставили оригинальный Gates. Отходил он, как выше написано, 8000км.
Особенно смущает меня один момент: с чего вдруг работники СТО, при замене помпы, решили тщательно просмотреть ремень ГРМ? Трещина эта в глаза не бросается и чтобы ее заменить нужно как минимум пару минут тщательно осмотреть ремень. С другой стороны, возможно у них по регламенту положено осматривать ремень ГРМ, когда приходится его снимать (а чтобы поменять помпу - нужно обязательно снимать ремень).
В общем ремень тоже буду менять на такой же оригинальный Gates, хотя ресурс его эксплуатации меня некисло так опечалил.
Вот вам инфа к слову о том, что оригинальные ремни по 200К ходят. Могут ходить, а может и такой прецедент случится....

Ну вопервых радуйтесь что попался такой ответственный механик, во вторых ремень грм если сняли то по нормальному одевается новый, несмотря на то сколько он прошел, во вторых гетс сейчас уже не тот, да и я сомневаюсь в его оригинальности, ну и последнее - осмотр ремня делается всегда, на вагах даже в мунале написано, 60 тыс контроль 90 - замена.
Нормальные немни щас ина и континенталь

[Turismo]

Сообщение от elvispreasley

Нужна помощь знатоков)
Сейчас меняю помпу на Час Пик. Позвонил администратор и сказал, что на ремне ГРМ есть небольшая трещина и лучше его поменять. Ремень был поменян тут же 8000км назад, но гарантия на з.ч. 6 месяцев и этот срок вышел.
Менять ремень или нет?

Может час пик мутит, мне пару недель точно также ступичный подшипник приговорили, при диагностике задних тормозов, сказали что он тупо развалился хотя никаких стуков, свистов и других посторонних звуков не было. Вот терзают теперь сомнения)

[AC Milan]

обслуживаюсь на универсале. сегодня загнал на диагностику ходовки, ибо туда последние тысяч 30 даже не заглядывали. в принципе стуков/свистов/скрипов нет, но думаю лучше проверить. готовился что будут рекомендовать менять аммортизаторы как минимум. все таки авто рабочее, я на нем уже 3й водитель и никто бережно к нему не относится (130 тыщ, ремни не менялись, кстати). а если учесть по каким дорогам на нем ездили и я езжу, то вообще страшно. напряг даже бухгалтера тысяч 10 на ремонт готовить. НО, каково же было удивление, когда сказали что ходовка в порядке и даже если придраться, то советовать что то новое ставить нет смысла.
все больше убеждаюсь что на этой сто порядочные люди и дорожат клиентами.

[Water13]

Сообщение от elvispreasley

В общем очень странная история...
Вот так выглядит трещина на ремне (смотрите фото). Ремень ставили оригинальный Gates. Отходил он, как выше написано, 8000км.
Особенно смущает меня один момент: с чего вдруг работники СТО, при замене помпы, решили тщательно просмотреть ремень ГРМ?

Старая помпа крутится нормально? Если помпа подклинивала- могло ремень подрывать или вообще зубья поотрывать.

Почесав затылок, юзер дописал через 1 минуту

Сообщение от AC Milan

обслуживаюсь на универсале.

Машина, случайно, не Лансер BT8866**?

Почесав затылок, юзер дописал через 2 минуты

Сообщение от Turismo

мне пару недель точно также ступичный подшипник приговорили

Т.е. ты хочешь сказать что подшипник вообще не меняли? Можно посмотреть там новый подшипник или нет. В случае чего- Часвпику по свежим следам претензию...

[elvispreasley]

Сообщение от Cordel

Ну вопервых радуйтесь что попался такой ответственный механик...

Соглашусь с вами.
Только что с Час Пика. Все таки ребята там - молодцы! Закончили с заменой помпы, ремня и антифриза (заливали то, что слили + доливали концентрат до уровня) как раз под конец рабочего дня. Но работник, который выполнял работу заметил странность - у меня постоянно работал вентилятор, не смотря на исправный термостат. Позвав своего коллегу на помощь, ребята бились над решением проблемы битый час, пока не позвали еще одного сотрудника, который произвел диагностику и сказал, что в моей машине, после проведения определенных работ, нужно обязательно обнулять настройки через КД. Обнулил и все заработало как надо.
Я к чему, собственно: ребята вполне могли меня отправить и так домой - я бы все равно не заметил, либо сказать чтобы подъехал завтра (все таки конец рабочего дня), но нет - проблему идентифицировали, задержались и нашли ее решение!
В ходе частной беседы с ребятами у меня отпали все сомнения в том, что с ремнем были "мутки". Видимо сотрудник действительно проверил ремень и нашел дефект о котором сообщил администратору.
И под конец история для "вильных людэй" на бляхах. Общаясь насчёт ремонта машин, ребята сами затронули тему блях, которые к ним последнее время часто приезжают на сервис. Смеясь они сообщили о том, что практически все машины без исключения - убитейший хлам. По словам ребят, в последнее время бляховоды - это около 40% от общего потока их клиентов. Такие дела)

[Cordel]

Ну так гремещюю подвеску авто на бляхах слышно из далека. А ребята в сервисе молодцы.

[elvispreasley]

Сообщение от Cordel

Ну так гремещюю подвеску авто на бляхах слышно из далека. А ребята в сервисе молодцы.

Что да - то да.
Ах, да, забыл еще раз "проехаться" по чУдному сервису "Капропланеты". На "Час Пик" я ехал через "Тачки", на Акценте 3го поколения (это генерация все еще со стремным кузовом - бюджетное авто в чистом виде), так разговор зашёл о сервисе и водитель поделился историей о своем опыте сотрудничества с этой чудной организацией. Занесло его туда на реставрацию рулевой рейки, но доблестные сотрудники сервиса "приговорили" еще и 4ре сайлента передних рычагов. А теперь вопрос: во сколько парню обошлась замена сайлентблоков? Чтобы не тянуть интригу - вот вам и ответ: 700грн. за шт!!! Т.е. 2800грн за 4ре сайлента передних рычагов для старенького Акцента!!! Ипануццо! Я на Тушкане менял те же 4ре сайлента передних рычагов, что обошлось мне на "Час Пик" в 120-140грн (точно не помню) за шт. Так на Акцент им красная цена 80-100грн, если не дешевле. Я понять не могу - как у них на сервисе ОЧЕРЕДИ из желающих там обслуживаться? Люди покупают бюджетные корейские авто, чтобы обслуживать из на "Капропланете" по ценам японцев/немцев.

Почесав затылок, юзер дописал через 2 минуты

Сообщение от Water13

Старая помпа крутится нормально? Если помпа подклинивала- могло ремень подрывать или вообще зубья поотрывать.

Да, нормально. Что случилось - то случилось. Буду надеяться, что новый ремень тыщ 50 хоть отходит...

[Water13]

Сообщение от elvispreasley

Люди покупают бюджетные корейские авто, чтобы обслуживать из на "Капропланете" по ценам японцев/немцев.

Я обслуживал нового корейца, не вижу проблемы делать там ТО. Естественно на масле и фильтрах немного накручивают, свое тащить нельзя, лили Шелл из бочек.
Ради прикола поинтересовался у них заменой разбитого правого зеркала с подогревом, озвучили цену зеркало+работа- 1800 гривен. Заказал в Одессе оригинальное с подогревом за 250(сам прозрел), установил минут за ~20.

[AC Milan]

Сообщение от elvispreasley

Соглашусь с вами.
Только что с Час Пика. Все таки ребята там - молодцы! Закончили с заменой помпы, ремня и антифриза (заливали то, что слили + доливали концентрат до уровня) как раз под конец рабочего дня. Но работник, который выполнял работу заметил странность - у меня постоянно работал вентилятор, не смотря на исправный термостат. Позвав своего коллегу на помощь, ребята бились над решением проблемы битый час, пока не позвали еще одного сотрудника, который произвел диагностику и сказал, что в моей машине, после проведения определенных работ, нужно обязательно обнулять настройки через КД. Обнулил и все заработало как надо.
Я к чему, собственно: ребята вполне могли меня отправить и так домой - я бы все равно не заметил, либо сказать чтобы подъехал завтра (все таки конец рабочего дня), но нет - проблему идентифицировали, задержались и нашли ее решение!
В ходе частной беседы с ребятами у меня отпали все сомнения в том, что с ремнем были "мутки". Видимо сотрудник действительно проверил ремень и нашел дефект о котором сообщил администратору.
И под конец история для "вильных людэй" на бляхах. Общаясь насчёт ремонта машин, ребята сами затронули тему блях, которые к ним последнее время часто приезжают на сервис. Смеясь они сообщили о том, что практически все машины без исключения - убитейший хлам. По словам ребят, в последнее время бляховоды - это около 40% от общего потока их клиентов. Такие дела)

Да, на Универсале уже с самого утра приехали две бехи на бляхах. И судя по реакции слесарей, бляховоды уже задолбали.

[Turismo]

Сообщение от Water13

Почесав затылок, юзер дописал через 2 минуты

Т.е. ты хочешь сказать что подшипник вообще не меняли? Можно посмотреть там новый подшипник или нет. В случае чего- Часвпику по свежим следам претензию...

Если учесть что машина пробыла в час пике до вечера то может и меняли, хз . Вообще на сервис заехал поменять задние валенки на пластиковые локеры и глянуть на задние тормоза, при разборке барабана подшипник разбитый тупо выпал, естесно есть сомнения, так как я этого всего не видел своими глазами, все по звонку администратора)

[Hotab]

Элвис, а на каком это пробеге заменены сайлентблоки передних рычагов?

Хотя с такими дорогами, как в Херсоне, не удивлюсь любой названной цифре)

[elvispreasley]

Сообщение от Hotab

Элвис, а на каком это пробеге заменены сайлентблоки передних рычагов?

Хотя с такими дорогами, как в Херсоне, не удивлюсь любой названной цифре)

Если не ошибаюсь, менял на 143000. Хотя по сути был порван 1 пыльник.

[Cordel]

Сообщение от Water13

Я обслуживал нового корейца, не вижу проблемы делать там ТО. Естественно на масле и фильтрах немного накручивают, свое тащить нельзя, лили Шелл из бочек.
Ради прикола поинтересовался у них заменой разбитого правого зеркала с подогревом, озвучили цену зеркало+работа- 1800 гривен. Заказал в Одессе оригинальное с подогревом за 250(сам прозрел), установил минут за ~20.

Автопланета видать едиственная кто пихает шел как принудиловку для хундаев. Говеное мало ващето. А немного накручивают это сарказм?

Почесав затылок, юзер дописал через 2 минуты

Сообщение от AC Milan

Да, на Универсале уже с самого утра приехали две бехи на бляхах. И судя по реакции слесарей, бляховоды уже задолбали.

А я слышал разговор хтих людей, эдакие быковатой наружностм люди с блатным жаргоном, почемуто думают что рас е39 купил за дешево то ее и обслуживать тоже по цене жигуля обязаны.

Почесав затылок, юзер дописал через 4 минуты

Сообщение от elvispreasley

Что да - то да.
Ах, да, забыл еще раз "проехаться" по чУдному сервису "Капропланеты". На "Час Пик" я ехал через "Тачки", на Акценте 3го поколения (это генерация все еще со стремным кузовом - бюджетное авто в чистом виде), так разговор зашёл о сервисе и водитель поделился историей о своем опыте сотрудничества с этой чудной организацией. Занесло его туда на реставрацию рулевой рейки, но доблестные сотрудники сервиса "приговорили" еще и 4ре сайлента передних рычагов. А теперь вопрос: во сколько парню обошлась замена сайлентблоков? Чтобы не тянуть интригу - вот вам и ответ: 700грн. за шт!!! Т.е. 2800грн за 4ре сайлента передних рычагов для старенького Акцента!!! Ипануццо! Я на Тушкане менял те же 4ре сайлента передних рычагов, что обошлось мне на "Час Пик" в 120-140грн (точно не помню) за шт. Так на Акцент им красная цена 80-100грн, если не дешевле. Я понять не могу - как у них на сервисе ОЧЕРЕДИ из желающих там обслуживаться? Люди покупают бюджетные корейские авто, чтобы обслуживать из на "Капропланете" по ценам японцев/немцев.

Почесав затылок, юзер дописал через 2 минуты


Да, нормально. Что случилось - то случилось. Буду надеяться, что новый ремень тыщ 50 хоть отходит...

В корейцах в оригинале подвеска на CTR собрана, на элантру ытулки стаба по 45 грн стоят, задние дешевле, сайленты до 150грн. За указанные цены автопланеты, можно рычаг в сборе купить. Кстати оригинальнык сайленты не намного дороде стоят, номера и цены через екзист кросятся. Просто начальство автопланеты жадное, по потрохом ходят же.

[Hotab]

. Автопланета видать едиственная кто пихает шел как принудиловку для хундаев. Говеное мало ващето.

Не знаю как сейчас, раньше все сервисы Хюндая лили Шел Хеликс Ультра Экстра 5w-30 (иногда 40-ку). И в сервисной книге было вписано оно, был у них видимо договор с ними.
У меня нареканий на это масло не было. Первые тысяч 100 прошел на нем, может больше, не помню. При регулировке клапанов все было чисто под крышкой. Ну и угара не было.
Если в чем-то и можно по маслу обвинить эти офсервисы, так это 40-ка в двигателя с CVVT (он же i-vtec по маркировке Хонды, у Тойоты VVT-i ). Мне кажется они до сих пор это делают, что недопустимо.

[AC Milan]

Сообщение от Cordel

А я слышал разговор хтих людей, эдакие быковатой наружностм люди с блатным жаргоном, почемуто думают что рас е39 купил за дешево то ее и обслуживать тоже по цене жигуля обязаны.

там фишка в том, что приезжают на сто на бляхах, а уехать уже не могут, ибо при диагностике оказывается что там менять дофига надо, а у владельца бляхи либо нет на это денех, либо он хочет экономить и говорит что будет в инете заказывать и ждать 7-10 дней. а это в ремя машина стоит на площадке станции.
в итоге на площадке куча машин, запчасти на которые неизвестно когда прийдут и плюс нормально график работы не составишь, ибо бляховод может в любую минуту прилететь с запчастью и начать пресовать администратора чтобы его первого обслужили, он же типа уже 5 дней назад приехал.

[Water13]

Сообщение от Cordel

пихает шел как принудиловку для хундаев. Говеное мало ващето.

Чем говеное Shell Helix Ultra Extra 5W-30?

Почесав затылок, юзер дописал через 48 секунд

Сообщение от Hotab

все сервисы Хюндая лили Шел Хеликс Ультра Экстра 5w-30 (иногда 40-ку). И в сервисной книге было вписано оно, был у них видимо договор с ними.

Именно тридцатку и лили.

[Turismo]

Сообщение от AC Milan

говорит что будет в инете заказывать и ждать 7-10 дней

как красиво завуалировал фразу " на разборке поищу")

[elvispreasley]

Сообщение от AC Milan

там фишка в том, что приезжают на сто на бляхах, а уехать уже не могут, ибо при диагностике оказывается что там менять дофига надо, а у владельца бляхи либо нет на это денех, либо он хочет экономить и говорит что будет в инете заказывать и ждать 7-10 дней. а это в ремя машина стоит на площадке станции.
в итоге на площадке куча машин, запчасти на которые неизвестно когда прийдут и плюс нормально график работы не составишь, ибо бляховод может в любую минуту прилететь с запчастью и начать пресовать администратора чтобы его первого обслужили, он же типа уже 5 дней назад приехал.

Мне ребята с "Час Пик" рассказали похожую историю. Приезжает к ним бляховод на БМВ с дизелем 2.5 и говорит мол, что-то машинка поломалась вся совсем - привидите ее в чувство, пацаны. Его спрашивают: мол все устранять, что сможем? А бляховод и отвечает: конечно все! Ну ребята начали копаться в этой груде мертвого железа и выкатили счет в 28000грн. Звонят бляховоду, сообщают, а тот в охерении им отвечает: сколько?! Я думал тысяч в 5 вложиться...Может попробуете что-то восстановить/подшаманить в этот бюджет, чтобы машина хоть как-то ехать начала?)

[firma]

Сообщение от elvispreasley

Мне ребята с "Час Пик" рассказали похожую историю. Приезжает к ним бляховод на БМВ с дизелем 2.5 и говорит мол, что-то машинка поломалась вся совсем - привидите ее в чувство, пацаны. Его спрашивают: мол все устранять, что сможем? А бляховод и отвечает: конечно все! Ну ребята начали копаться в этой груде мертвого железа и выкатили счет в 28000грн. Звонят бляховоду, сообщают, а тот в охерении им отвечает: сколько?! Я думал тысяч в 5 вложиться...Может попробуете что-то восстановить/подшаманить в этот бюджет, чтобы машина хоть как-то ехать начала?)

ну это ж нормально, владельцы блях дают теперь работки, вижу по городу новостройки боксы с подъемниками и прочей атрибутикой хотя как по мне их уже как грязи по городу, значит есть спрос.

[Lelichek]

Самое время Даниэлечке высказаться, шо вы все дураки и ниче не понимаете, а купить бэху на бляхах за минимум денег супер-пупер)

[shadow]

А зачем покупать премиум машину, даже если дешево, но не иметь денег на ее обслуживание уже по нашим ценам? только если в разбор.
Если и ввязываться в это авантюру, то только на машины с адекватными ценами на обслугу

[elvispreasley]

Сообщение от shadow

А зачем покупать премиум машину, даже если дешево, но не иметь денег на ее обслуживание уже по нашим ценам? только если в разбор.
Если и ввязываться в это авантюру, то только на машины с адекватными ценами на обслугу

Да в том то и дело, что не зачем. В этой ветке уже не один раз высказывались о том, что покупка бляхи в рамках, которые себе выставляет основная часть сторонников этого движа (лучше 15-20ти летний немец на бляхах за 1.5-2$, чем сраный "Лайнос") - это пустая трата денег.
Есть такое выражение: "Я не настолько богат, чтобы покупать б.у. машину". Так вот, в контексте бляхотемы, можно его перефразировать следующим образом: "Я не настолько расточителен, чтобы покупать авто на бляхах".
К сожалению самые ярые сторонники темы "хочу иметь возможность покупать авто по ценам, как в Европе", реализующие свое желание через покупку бляхи, не понимают, что "перемога", (временным) владельцем которой ему посчастливилось стать - говнокаток, купленный перекупами у перекупов, который осел на автоплощадке другого перекупа, который продал ее перекупу из Украины, у которого это зубило и приобрел счастливый владелец. Другими словами - это "каловая солянка" со всех стран Европы, которая там уже никому не нужна и от которой с удовольствием избавляются на волне повального спроса у нас в Стране. Ах да, при всем при этом, в силу национальных предпочтений, основная часть каловой массы - это "неубиваемые немцы, с двигателями милионниками", обслуживание которых все равно обходится очень дорого, не смотря на их почтенный возраст.
Как-то так.

[Dinamit]

Сообщение от elvispreasley

В общем очень странная история...
Вот так выглядит трещина на ремне (смотрите фото). Ремень ставили оригинальный Gates. Отходил он, как выше написано, 8000км.
Особенно смущает меня один момент: с чего вдруг работники СТО, при замене помпы, решили тщательно просмотреть ремень ГРМ? Трещина эта в глаза не бросается и чтобы ее заменить нужно как минимум пару минут тщательно осмотреть ремень. С другой стороны, возможно у них по регламенту положено осматривать ремень ГРМ, когда приходится его снимать (а чтобы поменять помпу - нужно обязательно снимать ремень).
В общем ремень тоже буду менять на такой же оригинальный Gates, хотя ресурс его эксплуатации меня некисло так опечалил.
Вот вам инфа к слову о том, что оригинальные ремни по 200К ходят. Могут ходить, а может и такой прецедент случится....

Зря менял.Через 8 тысяч будет такой же шов на ремне.Это нормальное явление.

[Dinamit]

Сам менял ремень на 5000 тысячах шел шум но оказалось нормальная работа в Лачиках.

[Андрейка]

Если перетянуть то будет гудеть.

[DIRECTOR]

О какой СТО Универсал идет речь? О той, что на Ломоносова?

[AC Milan]

Сообщение от DIRECTOR

О какой СТО Универсал идет речь? О той, что на Ломоносова?

Хз, как улица называется, я даже не знаю какой это район. Еду от корабельной площади в сторону жилпаселка.

[P.MoUsE]

Сообщение от elvispreasley

Да в том то и дело, что не зачем. В этой ветке уже не один раз высказывались о том, что покупка бляхи в рамках, которые себе выставляет основная часть сторонников этого движа (лучше 15-20ти летний немец на бляхах за 1.5-2$, чем сраный "Лайнос") - это пустая трата денег.
Есть такое выражение: "Я не настолько богат, чтобы покупать б.у. машину". Так вот, в контексте бляхотемы, можно его перефразировать следующим образом: "Я не настолько расточителен, чтобы покупать авто на бляхах".
К сожалению самые ярые сторонники темы "хочу иметь возможность покупать авто по ценам, как в Европе", реализующие свое желание через покупку бляхи, не понимают, что "перемога", (временным) владельцем которой ему посчастливилось стать - говнокаток, купленный перекупами у перекупов, который осел на автоплощадке другого перекупа, который продал ее перекупу из Украины, у которого это зубило и приобрел счастливый владелец. Другими словами - это "каловая солянка" со всех стран Европы, которая там уже никому не нужна и от которой с удовольствием избавляются на волне повального спроса у нас в Стране. Ах да, при всем при этом, в силу национальных предпочтений, основная часть каловой массы - это "неубиваемые немцы, с двигателями милионниками", обслуживание которых все равно обходится очень дорого, не смотря на их почтенный возраст.
Как-то так.

Вот же уровень говнища излил, а вариант сделать биометрию и поехать в Польше взять тачана, кинуть бабок за документы и тут рассекать на авто которое за 15 лет ни видело этого украинского ужаса в виде дорог, с живым кузовом, который не скрипит на ямках? Не не думал? Если ты о клиентах площадки с бериславского, то они сами виноваты в том что взяли хлам. Но есть сайты продажи в Польше/Литве/Чехии/Германии/Болгарии, там выбрал что тебя интересует оплатил диагностику у очередного Ильдара и поехал за машинкой.