Ремонт. Обслуживание. Запчасти. Отзывы об СТО.

[elison_s]

СТО на ул. Промышленная,28 - полный ппц............................

[polzovatel]

разок заезжал на СТО "сто друзей" на Сенявина, делают качественно, быстро и не дорого

[Jamal]

Кто может посоветовать толкового мастера, который сможет подсоеденить/ запустить движок ?
нет времени самому заниматься :(

[PIRAT]

Ржу-немогу! Ну вы блин даете! Накупили себе БМВов и ищите, где подешевле!
Жук Толику с Острова денег пожалел, а зря! Толику сейчас "тяжело", он новый сервис строит на перекрестке Шенгелия-Дорофеева, ему бабки жить как нужны . А вы на фольцваген все отдаете. Не хорошо

Купить крутую тачку могут многие, а вот нормально содержать - совсем не все. Скажу больше, перед покупкой авто следует КРЕПКО подумать, кто и где вам будет его НОРМАЛЬНО ремонтировать. Потому как ломаются они все, и новые и старые.

По сервисам скажу вот что. Развал хорошо делают на Укртатнафте в районе Автовокзала, есть там мужичек приклонных лет, кажется зовут Сергеем. Делайте у него (они там работают по сменам, поэтому нужно "попасть" на его смену).

Кузмича (шлифовщика) на Острове уже нет :(, он конечно жив, но уже не работает. Замены пока не нашли. А шлифовал он действительно хорошо.
Токари там еще нормальные остались, и сварной правильный, даже аргоном варит, если кому нужно.

Шиномонтаж делаю на Ж\Д вокзале, опять же только у Пашки-кривозуба, сменщик иногда халтурит.

Неплохая мойка на Краснознаменной, справа после Рабочей, если ехать от пл.Ганибала.
Не мойте авто на Острове возле "бетонки", они даже не знают как это делается. О качестве - молчу.
"Оху...но" ремонтируют карбюраторы на Гагарина, мастера Сырожой зовут. После ремонта авто едет как "таврия", а жрет как "Ролс-Ройс". "Почувствуй себе владельцем крутой марки! Отдай последние "портки" за ремонт и ходи пешком!"
Притензий "мастер" не принимает. Во как!

Ну пока все. Желаю всем не ломаться....часто.

[Жук]

Жук Толику с Острова денег пожалел, а зря!

Фига се пожалел, 1000$ у него осела от меня. Ещё и помпу после них пришлось менять.

[PIRAT]

Ну видишь какой молодец! ОДНУ килотонну в чужое "дело" вложил . Теперь проезжая мимо нового сервиса можно с гордостью говорить: "Вот, дети, ваш папа тоже поучаствовал в постройке этого красивого, двухэтажного СТО!"

Шучу, конечно. С сервисами у нас сплошная беда. Как говорит народная китайская мудрость: "Не забывай где живешь! Это не Англия...."

[walery]

Не езжайте к чудоэлектрику на Некрасова во дворике бывшего кинотеатра.
История такая: дико загремел генератор (типо подшипникам капец пришол), посоветовали подьехать туда (удобно рядом с работой), сделал он быстро... за 2 часа... взял 200+ денег... завелся... уехал... проехал около 100 км и машина просто потухла прям в движении... оказывается генератор просто не работал с того момента как я от него выехал и я тупо ездил на аккуме пока он не сел.... лампочка отсутствия заряда почему-то не горела :(.
Итак вопрос: почему этот чмудак не проверил работает генератор после его ремонта или нет? тупо воткнул его в машину и сказал "поехали". В понедельник поеду к нему на побеседовать.

я передумал. не поеду к этому мудаку. и вам не советую.
кароче сегодня полдня на морозе проколупался, но все таки починил генератор.... дело было в грязных незачищенных контактах, которые он не удосужился ни зачистить, ни обжать как следует...
финал истории

[Жук]

walery
Как говорится "Хочешь что то сделать хорошо, сделай сам"

[P.MoUsE]

весна пришла и руки чешутся
Если вы никогда не занимались самостоятельным ремонтом автомобиля, но планируете попробовать, вам стоит принять во внимание несколько неочевидных, но проверенных жизнью примет.

1. Ключи всегда теряются. Почему-то наиболее подвержены этому рожковые на 13 – не знаю, с чем это связано, возможно, с «нехорошим» числом 13. Поэтому всех ключей нужно иметь по две штуки, а рожковых на 13 – не менее трех. Кроме того, гайка с контргайкой одного размера поставят владельца единичного ключа в неудобное положение.

2. Если вы сидите в яме, и вам срочно понадобился ключ, то он непременно окажется снаружи, где-нибудь на капоте.

3. В любой машине непременно есть хотя бы одна гайка (болт), к которой не подлезть рожковым ключом и не надеть торцевую головку. Как ее ухитрились закрутить на заводе – великая тайна. В отечественном автомобиле таких гаек больше, чем любых других. Скажем, в «классике» это нижний болт стартера, или несколько болтиков масляного картера – те, которые прямо над поперечной балкой, или… Да мало ли их там!


4. Гайку из пункта 3 все равно можно открутить. Не спрашивайте меня, как – но упорный человек, которому некуда отступать, непременно найдет способ. (А нижний болт стартера, раз открутив, не прикручивайте обратно – ну его нахрен, стартер и на двух оставшихся прекрасно держится).

5. При разборке практически любого узла непременно найдется минимум одна гайка (болт), которая откажется откручиваться, что с ней ни делай. Сорвутся грани гайки, провернется шпилька, обломится прикипевший болт… Это вовсе не значит, что вы какой-то особенно криворукий – так устроен мир.

6. Исходя из пункта 5, совершенно необходимо иметь запас разнообразного крепежа, чтобы заменить поврежденный. У опытных автомехаников такой запас накапливается сам собой, а начинающему придется бежать в ближайший автомагазин за одной несчастной гаечкой.

7. Ближайший автомагазин будет закрыт.

8. После того, как вы сбегали в неближайший магазин за одной гаечкой, непременно испортите еще одну. Так что не спешите в магазин – сначала разберите все до конца и подсчитайте потери.

9. Раз уж вам пришлось тащиться черте куда в магазин, то берите гаек с запасом – стоят они копейки, а в следующий раз пригодятся.

10. Собирая отремонтированный узел, не спешите затягивать самые труднодоступные гайки, сначала убедитесь, что узел после переборки работоспособен. Так будет легче разбирать все обратно, когда вы убедитесь, что что-то проебали. Скажем, при замене сцепления на «Ниве» не закручивайте верхний болт коробки, к которому приходится подбираться конструкцией из двух удлинителей с карданчиками – тогда вам не так обидно будет увидеть на краю ямы забытый выжимной подшипник.

11. Если узел «не сходит», не спешите браться за монтировку и кувалду – скорее всего, вы не заметили какой-то маленький, но вредный болтик.

12. Без монтировки и кувалды все-таки не обойтись, особенно в случае отечественного автомобиля.

13. Самым трудным этапом работы окажется вовсе не тот, который вы ожидали.

14. Дешевый инструмент наделает таких бед, что вы навеки заречетесь экономить на этом деньги. Так что лучше даже не пробуйте. Скажем, китайский ключ с прослабленным зевом обязательно срежет грани на гайке именно в том месте, куда не просунешь болгарку или гайкорез.

15. В гараже матерятся даже самые выдержанные и интеллигентные люди. Без этих заклинаний вы просто ничего не открутите, проверено.

16. Поэтому не берите в гараж женщин и детей, даже если вам необходим помощник для пустяковой операции, вроде прокачки тормозов. Совсем ни к чему так сильно расширять их лексикон. Да и пописать за приоткрытой воротиной как-то проще в однополой компании.

17. Готовясь к ремонту, постарайтесь предусмотреть все операции, и все, что вы можете поломать в процессе. Скажем, при ерундовой замене рабочего цилиндра тормозов непременно понадобится трубочный затяжной ключ, и очень высока вероятность перелома трубки. И то и другое стоит копейки, но, если вы об этом не подумали заранее, то непременно убедитесь в том, что… см. п. 7.

18. Оптимальное число ремонтников – два. Множество операций невозможно выполнить в одиночку, а три человека будут только мешать друг другу. Главное при этом – начинать пить ПОСЛЕ окончательной сборки, а не до. Исключение – зимний ремонт в неотапливаемом гараже.

19. Не собирайте инструмент, пока не убедитесь в полной работоспособности починенного узла. Плохая примета…

20. Если у вас есть «тяжелый» инструмент для исправления собственных ошибок – болгарка, сварка, дрель, экстракторы, самозажимные клещи, зубило и гайкорез, — то есть вероятность, что они не понадобятся. Если их нет – понадобятся непременно.

21. Нужный съемник непременно окажется потерянным, хотя вы «точно знаете, что он вот тут лежал…». Если вы, плюнув, купите новый, то пропажа моментально найдется. Скажем, стяжек для пружин у меня уже три комплекта…

22. Давать «попользоваться» свой инструмент – вернейший способ его лишиться. Изобретайте заранее убедительные отговорки, чтобы не ссориться с соседями по гаражам. Например, один мой знакомый переделал весь электроинструмент под экзотические трехконтактные розетки, и применить его где-то, кроме его гаража, стало очень затруднительно…

23. Меняя масло, обязательно обольешься горячей отработкой, а пробку упустишь в сливную емкость. Не расстраивайтесь – это неотъемлемая часть технологического процесса.

24. Рассчитывая «быстренько исправить несложную поломку» вы непременно обнаружите пару-тройку серьезных неисправностей, о которых и не подозревали. Скажем, невинная замена тормозных колодок может выявить:
а) Текущий рабочий цилиндр.
б) Критический износ барабана или диска.
в) Люфт в ступичном подшипнике.
г) Люфт в рулевой тяге.
д) Течь сальника полуоси.
е) Повреждение пыльника привода.
ж) Растянутый трос ручника.
з) …да мало ли еще что…
Поэтому:

25. Любой ремонт всегда выходит дольше, тяжелее и дороже, чем вы рассчитывали. Впрочем, это не только авторемонта касается…
…©
Автор текста по ссылке: semiurg.ru/

[Valter]

Сообщение от P.MoUsE

Ключи всегда теряются. Почему-то наиболее подвержены этому рожковые на 13

Я ещё со школы задался этим вопросом, когда начал помогать отцу в ремонте авто, поэтому ключ на 13 уменя лежит под капотом, в бардачке и 2-3 шт в багажнике.
PS. Автору спасибо за пост. Давно так не хохотал.
Сразу же распечатал и щас пойду повешаю в гараже.

[crash86]

но блин ведь правда ВСЕ...

[alexandrius]

Сообщение от P.MoUsE

7. Ближайший автомагазин будет закрыт.

Проверено неоднократно.

[Valter]

И ещё! Не берите в автомагазин с собой много денег, если идёте за какой-нибудь мелочью.

[Foxumm]

Подскажите где можно почистить хорошо моно-инжектор?

[GAZ]

Сообщение от Valter

И ещё! Не берите в автомагазин с собой много денег, если идёте за какой-нибудь мелочью.

собсна не вижу смысла идти за мелочью . посебе сужу ) . мечтал о хорошем наборе головок ) , психанул на все и купил . так щас приятно гайки крутить . Forse рулит .

[Valter]

Сообщение от GAZ

Forse рулит

Лучше,чем WURTH в украина нет! В своё время достался мне такой наборчик головок и пару отвёрток.
На правах личного опыта.

[GAZ]

да абы руки в руках держали и горы свернуть можно , согласен ? ))

[Valter]

канешно да!
Но всё же качество держащегося в руке инструмента - обратно пропорцинонально количеству мата.

[P.MoUsE]

торцевые головки купил стенли, воообще масть, все остальное не пробовал, так что простите.

[GAZ]

дабы не засерать не нужными темами , спрошу здесь . сколько стоит ) категория А , какая именно нужна под моциклет (мощный) ? сколько будет переоформить мото на себя ? может кто с подобным недавно сталкивался ?

[S.P.Q.R.]

Сообщение от GAZ

категория А , какая именно нужна под моциклет (мощный) ?

могу ответить только на это

А1 - мопеди, моторолери та інші двоколісні транспортні
засоби, які мають двигун з робочим об'ємом до 50 куб. см або
електродвигун потужністю до 4 кВт;

А - мотоцикли та інші двоколісні транспортні засоби, які
мають двигун з робочим об'ємом 50 куб. см і більше або
електродвигун потужністю 4 кВт і більше;

В1 - квадро- і трицикли, мотоцикли з боковим причепом,
мотоколяски та інші триколісні (чотириколісні) мототранспортні
засоби, дозволена максимальна маса яких не перевищує
400 кілограмів;

[GAZ]

ха сегодня случайно узнал , не знаю какая там А но цена 2000 гр . дорого . хочу мотоцикл ) . не ездил ни разу . стремно . раньше мог все гамузом открыть , говорил зачем мне моцик (самоубийство) , а ща думаю так ). не обязательно все выжимать , а тем более Где ? на моцик свои планы .

[Mr. Freeze]

В старые времена (лет восемь назад) , я ездил и на мотороллере и на мопеде , без категории А , ГАИшники останавливали , смотрели удостоверение , а там B,C,D,E открыто и ничего не говорили , но сейчас такое наверное не прокатит ...

[Noa_Cacharel]

если кому интересно, сегодня "переобувалась" на шиномонтажке возле салона субару. если ехать с площади победы на таврический, то это не поворачивая на сенявина, на пятачке где раньше была азс. 25 грн одно колесо с балансировкой. вот.

[PIRAT]

Сообщение от Noa_Cacharel

если кому интересно, сегодня "переобувалась" на шиномонтажке возле салона субару. если ехать с площади победы на таврический, то это не поворачивая на сенявина, на пятачке где раньше была азс. 25 грн одно колесо с балансировкой. вот.

Не удивило. В воскресенье менял резину на авторынке 5-й км у Артура, 120 грн. 4 колеса, с грузиками и плюс машина жутко гразная. Наверное за это и накрутка в 20 грн.

[Xolostyak]

нужно админа этого топика попросить, пускай упорядочит в отдельную тему все СТО и частных мастеров которых тут описывали с адресами и телефонами и туда же все СТО и мастеров к кторым не нужно ездить, а в этом топе будем обсуждать и хвалить их.

[static]

Ну давай ты упорядочиш а я в отдельную тему сделаю

[Xolostyak]

Сообщение от static

Ну давай ты упорядочиш а я в отдельную тему сделаю

дык, я тогда и сам справлюсь )

[PIRAT]

Нужно не СТО упорядочить, а конкретных мастеров. Бывает на средненьком СТО работают нормальные люди, а бывает и наоборот.

Ув. Форумчани где в Херсоне делают ремонт стекла (сколы, трещины)?
За ранее всем спасибо за ответ.