Авто из Европы

[vladdizel]

Продолжение :

З огляду на викладене вище, згідно із положеннями Кодексу та Конвенції( 995_472 ) транспортні засоби, які тимчасово ввозяться на митну територію України громадянами-резидентами в службових цілях, а не для платного транспортування осіб або для платного чи безоплатного промислового чи комерційного транспортування товарів через митний кордон України, не відносяться до транспортних засобів комерційного призначення. Митне оформлення таких транспортних засобів здійснюється згідно із частиною третьою статті 380 Кодексу( 4495г-17 ).

[Duke]

vladdizel, в двух словах - о чем речь?

[zwitter]

Сообщение от Duke

в двух словах - о чем речь?

таможня считает, что владельцы синих номеров SOSNOOLEY

[vladdizel]

Сообщение от Duke

vladdizel, в двух словах - о чем речь?

в смысле о чем речь?
В двух словах - резидента пускают на 10 дней сейчас , то есть ставят транзит. Хоть на фирму устроен как работник, хоть как.
Ну нерезидента, как и было на 1 год.

То есть, чтоб заехать на 1 год, как раньше, нужно быть учредителем или соучредителем европейской фирмы.
Пример: открыть фирму в той же Литве за 1000 евро, и становитесь учредителем фирмы.
Плюс - заезжаете на год, второй плюс - на основании фирмы можно сделать ВНЖ в Европе, ну здесь рассказывать что это такое и какие плюсы , наверное не за чем. И так все знают.

Это в кратце.

[P@uk]

То есть, чтоб заехать на 1 год, как раньше, нужно быть учредителем или соучредителем европейской фирмы.
Пример: открыть фирму в той же Литве за 1000 евро, и становитесь учредителем фирмы.
Плюс - заезжаете на год, второй плюс - на основании фирмы можно сделать ВНЖ в .

Все верно и красиво, но один маленький нюанс - сначала ВНЖ, потом въезд на год. Наличие фирмы в литве не делает тебя нерезидентом, только гражданство или ВНЖ

[vladdizel]

Сообщение от P@uk

Все верно и красиво, но один маленький нюанс - сначала ВНЖ, потом въезд на год. Наличие фирмы в литве не делает тебя нерезидентом, только гражданство или ВНЖ

Причем тут нерезидент? Вы прочитали , что написала таможня для РЕЗИДЕНТОВ. Запускают только тех кто ЯВЛЯЕТСЯ учредителем или соучредителем европейской фирмы, а не как раньше оформлялись на чьи -то фирмы якобы работниками.

А на основании открытой фирмы уже можно сделать ВНЖ если кому нужно ( но я думаю для этого большинство и открывает себе легальную фирму в Европе , чтоб пользоваться европейскими благами, уехать с Украины и т.д. ). В Литве - это открыть фирму 1000 евро + ВНЖ 2000 евро.

[P@uk]

Недопоняли очевидно Вы. Быть учредителем фирмы в Литве недостаточно чтоб получить въезд на год, по крайней мере на практике все равно скорее всего выпишут временный на 20 дней.

Сначала оформляете фирму, исправно платите налоги, со временем получаете ВНЖ в Литве, и только потом вы сможете въезжать в Украину на год. А цены, да где-то такие и есть.

[vladdizel]

Сообщение от P@uk

Недопоняли очевидно Вы. Быть учредителем фирмы в Литве недостаточно чтоб получить въезд на год, по крайней мере на практике все равно скорее всего выпишут временный на 20 дней.

Сначала оформляете фирму, исправно платите налоги, со временем получаете ВНЖ в Литве, и только потом вы сможете въезжать в Украину на год. А цены, да где-то такие и есть.

Я все понял. У Вас фирма в Европе и Вас не пускают на год?

[P@uk]

У меня нет пока). "На практике" знающих людей которые информируют меня по этому вопросу. И пока они информировали четко и достоверно, что можно отследить по моим постам в этом топике. Или у вас есть аргументы что они не правы?

[vladdizel]

Сообщение от P@uk

У меня нет пока). "На практике" знающих людей которые информируют меня по этому вопросу. И пока они информировали четко и достоверно, что можно отследить по моим постам в этом топике. Или у вас есть аргументы что они не правы?

Мы каждый день ездим через таможню. И тоже есть свои люди. Я не хочу никому ничего доказывать, а тем более спорить. У каждого свое мнение и возможности и т.д.

[P@uk]

Я обратного и не утверждал, может у вас и есть свои возможности, но это частный случай.

В такой уж стране мы живем, где нужно не спешить верить людям. Еще недавно ДКшечники гордо рассекали на литовских машинах с видом нагибателей системы, и были уверены что Жуковень и Шапошников люди кристально честные, некоторые и тут на форуме себя пяткой в грудь за них били "сказали пригонят на год и пох им на таможню".
Теперь же Жуковень с их баблом во Флориде, Шапошников ни при делах, а кучка лошков прячут свои Лит-авто по гаражам и ищут разборку чтоб хоть что-то вернуть. Некоторые особо везучие авто так и не увидели, и гневно выкладывают сканы оплат за услуги, кагбе подчеркивая свое лоховство. такие дела.

[P.MoUsE]

Сообщение от P@uk

Я обратного и не утверждал, может у вас и есть свои возможности, но это частный случай.

В такой уж стране мы живем, где нужно не спешить верить людям. Еще недавно ДКшечники гордо рассекали на литовских машинах с видом нагибателей системы, и были уверены что Жуковень и Шапошников люди кристально честные, некоторые и тут на форуме себя пяткой в грудь за них били "сказали пригонят на год и пох им на таможню".
Теперь же Жуковень с их баблом во Флориде, Шапошников ни при делах, а кучка лошков прячут свои Лит-авто по гаражам и ищут разборку чтоб хоть что-то вернуть. Некоторые особо везучие авто так и не увидели, и гневно выкладывают сканы оплат за услуги, кагбе подчеркивая свое лоховство. такие дела.

ну в общем то я попробую вставить свои 5 коп. Влада знаю уже давно по фиатфоруму, человек свои слова на ветер не бросает, и я не помню от него сказок про привезу нерастаможку. не то что дурики с ДК.

[Vinni]

Сообщение от P.MoUsE

фу бле... я даже у старинный паджерей не видел жутко дымящего двигла, а многие ссаненги грашат, вот и думаю что дрыгатель мерсовский, но что-то шаловливые корейские рученки начудили. я бы не рисковал. для интереса посмотрите почем паджеро вагон4 в германии стоит, ну или туарег 7-8 года.

Я тоже на эту тему долго думал, почему дымит, оказалась это такая работа сажевого фильтра, Евро 4 нормы как никак.

У меня на 124 мерсе его вообще небыло, так как Евро2. Но запахан из выхлопной трубы как у камаза, хотя топливная была в полном порядке.
У каждого дизеля своя специфика работы.

Я вон видел как рено дастер выжигал копоть в сажевом фильтре, так минут 10 коптил как камаз. У него это в мозгах заложено, если сажевый фильтр забит он его чистить. Сам процес не знаю, у дизельного дастера стока проводов под капотом что ужас, на моей бмв пусть и не сильно старой но уже комон рейл проводов и то меньше.

[Duke]

Новости из Харькова. Отсудили х5, который таможня отжала по беспределу.
Кто не в курсе - машину на литовской регистрации поставили на таможенный терминал, суд первой инстанции постановил конфисковать авто и обязал водителя выплатить штраф 82000 грн. Аппеляция отменила это решение и обязала таможню вернуть автомобиль.

Харьковская таможня проиграла суд

[Mister Hide]

Сообщение от Duke

Новости из Харькова. Отсудили х5, который таможня отжала по беспределу.
Кто не в курсе - машину на литовской регистрации поставили на таможенный терминал, суд первой инстанции постановил конфисковать авто и обязал водителя выплатить штраф 82000 грн. Аппеляция отменила это решение и обязала таможню вернуть автомобиль.

Харьковская таможня проиграла суд

Вот когда вернут Ланос или Гольф - вот тогда это Win. А Х5 - не показатель, учитывая "непредвзятость" ряда судей и судов ^___^

[DIRECTOR]

Сообщение от Duke

Новости из Харькова. Отсудили х5, который таможня отжала по беспределу.
Кто не в курсе - машину на литовской регистрации поставили на таможенный терминал, суд первой инстанции постановил конфисковать авто и обязал водителя выплатить штраф 82000 грн. Аппеляция отменила это решение и обязала таможню вернуть автомобиль.

Харьковская таможня проиграла суд

Там не все так просто. ИМХО, это еще не окончание истории...