Моторные масла

[Rocko]

Ну что сказать. Во первых нужно смотреть какой вязкость масло нужно лить в ваш мотор и какие допуски у него должны быть.

У меня был старенький Митс Сигма, туда лил 10w40, и более того в тот мотор по спецефикациям 5w40 лить даже нельзя было. Но я попробовал, в итоге, угар масла, а 5 тыс км 1,5 литра, заливаю обратно 10W40 от замены до замены на шюпе одинаково, масло заливал Ликви моли, заказывал с их сайта, кстати существенно отличается (канистра) от наших розничных магазинах и от одного моего авторитетного знакомого который торгует запчастями (наверное и сам не знает что у него половина подделка, но так заливает на словах, что верят все).

Так как вожу с собой инструмент то очень жалко мне туда железо насыпом ложить и возить, да и мотор 3,0 V6 не располагает к экономной езде. Короче, поменялся я с батей, он мне Копейдос в пользование я ему Сигму ( у бати пробег 20 км в неделю).
Так как раньше с жигулями дел не имел, поменял расходники залил Ликви 10в40, а зря, это я потом почитал про аналоги масел М8Г и М10Г, моторо то 60х годов. Давление масла упало на холостых лампа масла не тухнет. Сразу понял что нужно масло гуще ориентировочно 15W40 или 20W50, нужно было проэкспериментиовать, но Ликви масло дорогое, для экспериментов не подойдет. Заказал на каком-то сайте Громекс 20w50 Минералку, харьков льёт. Вот прошло 3 года на копье, к отцовским 190 тыщям пробега прибавилось мои 128 и как я подумал, что нужно сделать капитаку, пока я в отпуске. На прошлой неделе в понедельник утром начал вынимать мотор в 12 часто мотор вытянул в 18 уже был разобран. Был удивлен чистотой мотора после дешевой Украинской минералки, ещё больше был удивлен ценам на ЗЧ на класику. Все сальники и прокладки или Викторияренц или кортеко, Цепь, звезды, маслонасос, распредвал, все только фирмы Автоваз, оно же самое дорогое, к-т поршней кострома, шатуны не трогал, коленвал не шлифовал (токарь померял сказал стоковые вкладыши ставить), блок решил на 79 разточить.
Короче в четверг сложил завел ---- и все идеально!
Но всё таки учитывая сколько вложил труда, то все равно купил 15w40 Ликви моли, давление на холостых 0,7 - нормально.

Вывод: Для каждого мотора в инструкции написано своё масло, на своём примере понял что для таких древних моторов как на жигулях (верхневальный мотор 60х годов) или как на Волах 24 на тех же газелях до 2005 года стоят нижневальные моторы 402 и 4215 УМЗ (50х годов), дык там даже 15w40 просто не надо, у них ресурс 150-200 тыс что на дорогом что на дешовом масле.
Лить нужно то что по рекомендует изготовитель, а не то что по вашему мнению хорошо.

У товарисча тоже Жигули только 2106, решил он Мобил лить 5w40, чтоб продлить мотору жизнь в итоге прогребло распредвал, у жигулей на жидком масле в постели распредвала масляное голодание. А он как на синтетику перешёл ещё и ездит как на болиде Ф1 начал, всего ли 2000 км наездил.

Не могу рекомендовать масло Громекс, но плохого сказать о нем ничего не могу, мотор чистый, зимой удивился но заводился на густом масле хорошо, отложений и кокса в моторе не было вообще, работает мотор ровно и тихо, для моего жигуля подходит, и цена у него смешная. Только это минералка, значит менять 7-8 тыс км.

[Apollo]

С вязкостью всё понятно, зазоры и допуски у моторов разные, хондовское дилерское кажись вообще 0w-20. А пакет присадок? Я на Вектре почти 100 тысяч наездил, по паспорту 15w-40, заливал полусинт ВР 10w-40, нормальное масло за свои деньги, хотя в последнее время активно то ли рекламировали, то ли впаривали некий Wolver.

[Rocko]

На коробке с маслом указана не только вязкость но и классы, сегодня читал про масла Тотал и Эльф, так там только у Эльфа 5W40 около трех видов разных масел с одинаковой вязкостью. Почитав детально, понял что самый распространенный у нас в магазинах Эльф экселиум 5w40, можно разве что в старые моторы типа логанов лить, для мегана уже только Эволюшен, согласно заводским рекомендациям.

Судя по тестам и статьям в инете то французы неплохое масло делают, и по сравнение с моим любимым Ликви моли оно подешевле значительно будет.

[Uzbek]

Сообщение от Rocko

масло заливал Ликви моли, заказывал с их сайта, кстати существенно отличается (канистра) от наших розничных магазинах и от одного моего авторитетного знакомого который торгует запчастями (наверное и сам не знает что у него половина подделка, но так заливает на словах, что верят все).

Если и есть подделка то канистра не отличается......хотя я и сомневаюсь в существовании онной....

Экселиум уже снят с производства и вся линейка сейчас называется Эволюшн(хотя это и есть старый Экселиум)...Масло хорошее)

Сообщение от Rocko

у нас в магазинах Эльф экселиум 5w40, можно разве что в старые моторы типа логанов лить, для мегана уже только Эволюшен, согласно заводским рекомендациям

Почесав затылок, юзер дописал через 1 минуту

Сообщение от Rocko

только у Эльфа 5W40 около трех видов разных масел с одинаковой вязкостью

Все верно,отличие в допусках и классах масла,...а вариантов может и десять быть...

[fox6]

В последнее время лил GM синтетику и был доволен. В ноябре она стоила 420, сегодня 850грн, то есть над чем подумать, тем более в месяц по работе накручиваю 3-3,5 тыс км и ТО делать каждые 3 месяца.

[Ghostly]

Ежжу на Motulе 5w30 eco-nergy. Постоянно кручу движок - нареканий нет.

[walery]

А кому дешевого ликви молли?
Налетай
http://www.exist.ua/Catalog/Goods/7/..._-10_771)1_7_4) -4ехлитрровки.

http://www.exist.ua/Catalog/Goods/7/..._-10_771)1_7_5) -5тилитровки.

Только сортировку по цене надо сделать.

[emulight]

Сообщение от walery

А кому дешевого ликви молли?
Налетай
http://www.exist.ua/Catalog/Goods/7/..._-10_771)1_7_4) -4ехлитрровки.

Дешево не значит хорошо.... по 500 грн - эт только 10W-40 для движков за 120 тыщ или ВАЗов ИМХО, а если ходовое 5W-40 а оно от 650 грн и то допуски API SM и ACEA A3/B4 (2004 год), а если хочется для ляльки самое лучшее (допуски от 2010) API SN и ACEA - C3 которое лью сам, - то от почти 800грн ,а это уже средняя цена по интернет магазинам среди именно моторных масел по Украине,так что экономия весьма условная.

[walery]

Сообщение от emulight

Дешево не значит хорошо.... по 500 грн - эт только 10W-40 для движков за 120 тыщ или ВАЗов ИМХО, а если ходовое 5W-40 а оно от 650 грн и то допуски API SM и ACEA A3/B4 (2004 год), а если хочется для ляльки самое лучшее (допуски от 2010) API SN и ACEA - C3 которое лью сам, - то от почти 800грн ,а это уже средняя цена по интернет магазинам среди именно моторных масел по Украине,так что экономия весьма условная.

10w40 имхо самое популярное у нас масло для не новых двигов... оно реально дешевле чем везде.
хотя лично я не согласен с этим маслом. у мну на форд после 2000года по мануалу 5w30 или на крайняк 5w40... народ аргументирует использование 10w40 большим пробегом и дескать не жрет масло.... имхо херня. я брал форда с 10w40... поездил несколько тык и поменял на 5w30!!! двиг стал тише и мягче работать, особенно на холодную. И ничего он не стал жрать масло. как брал чуть менее 1л на 10тык так и осталось.
а на счет средней цены- отними стоимость доставки и наложки. тут все бесплатно. даже есть бесплатная доставка до подьезда. Раньше я и сам брал мобил 5w40 в инет магазе... однако доставка 30+ наложка 30 =+60грн к цене. плюс еще сгонять на интайм= 1литр соляры +20грн итого +80грн
з.ы. у мну допуски А5В5

[Rocko]

Спроси любого моториста, и он тебе четко ответит что если до 150тыс лили 5в40, то и потом тоже лей 5в40, а если мотор жрать масло начал, то надо не вязкость менять а мотор делать.
А то как наслушаешься, до 100 на 5в40, после 10в40, бляха на 400 что на трансмиссионке ездить? 85в90?

[semen21]

Лью ХАДО - мне нравится)

[swich]

Сообщение от semen21

Лью ХАДО - мне нравится)

Если верить тестам, более менее

[swich]

В далекие годы, когда еще существовали разграничения не по маркетингу, а по технологиям, случилось событие, которое перевернуло весь мир смазочных материалов. В конце 90-х компания Кастрол решила, что их продукция сделанная на гидрокрекинговой основе ничем не уступает по основным характеристикам синтетическим маслам на ПАО. Недолго думая, маркетологи Castrol меняют дизайн этикетки на канистрах и в типе масла указывают, что это «Синтетика». За счет более низкой цены на производство гидкрокрекингового базового масла компания Кастрол получает очевидное конкурентное преимущество, так как их масла с надписью «Синтетика» для конечного потребителя стали стоить значительно дешевле, чем аналогичные от других брендов.
Это не могло остаться незамеченным и уже через незначительный промежуток времени специалисты концерна Экксон Мобил проанализировав содержимое канистр с маслом от Кастрол подают в суд иск о признании надписи «Синтетика» на канистрах с гидрокрекинговыми маслами не соответствующей действительности. Надо признать, что с точки зрения классического определения масла на синтетической основе, специалисты Мобила были правы, как не крути, а третья группа или гидрокрекинг это продукт произведенный из нефти, а значит продукт на минеральной основе. В то же время синтетикой мог называться только продукт, который подвергся определенному химическому синтезу, и по сути, приобрел новое состояние и новые физические свойства. Именно так и получают классическое ПАО (полиальфоолефиновое) масло, путем синтеза из попутных нефтяных газов.

Суд был достаточно длительным и было представлено обеими сторонами огромное количество информации с доказательством своих позиций. В итоге суд пришел к удивительному решению, которое повлияло на рынок смазочных материалов настолько глобально, что можно ставить по сути некий водораздел между «до» решения и «после». В вольном переводе решение американского суда гласило: «Надпись на канистре с моторным маслом «Синтетика» является продуктом маркетинга, а не описанием технологии производства».

С этого момента началась эпоха гидрокрекинга в производстве. Имея на руках решение суда, а значит отсутствие каких либо запретов, тут же часть компаний поменяли этикетки на своей продукции. И полки магазинов запестрили надписями «Full Synthetic», «100% Synthetic» и просто «Synthetic». Так и закончилась эпоха классического разделения масел по технологическому принципу производства и началась эпоха маркетинга.

Короче, поскольку в США прецедентное право — проигрыш в суде окончательно укрепил права переработанной минералки зваться синтетикой.

Что особо улыбает то что некоторые товарищи крекингом обработанную минералку с гордостью называют "полностью синтетическим" кстати 2гр. тоже обработанная минералка, только совсем хреново, оно почему-то в понимании некоторых зовется полусинтетикой, прям такое впечатление, что там как минимум половина ПАО с эстерами.
Ну а там где действительно ПАО с эстерами, я ваще не знаю тогда как обзывать может ужо супер-ультра-мега-синтетическое.

Многие на драйве и даже продавцы в магазинах, определяют синтетичность масла по их вязкости, вилителе 5в30 это синтетика (еще бы, на канистре написано), а вот 10в40 это уже полу…а 75в85 в коробке синтетическое, наверное вообще сверхминеральное и так далее. У нас смесь воды и сухого молока до сих пор разливают в пакеты и продают с названием Молоко. То же самое и тут.

[swich]

Сообщение от fox6

В последнее время лил GM синтетику и был доволен. В ноябре она стоила 420, сегодня 850грн, то есть над чем подумать, тем более в месяц по работе накручиваю 3-3,5 тыс км и ТО делать каждые 3 месяца.

ГМ льет в канистры хорошее минеральное масло 5в30, внутри WOLF

4 литра самого вольфа стоит 480 грн

[walery]

Сообщение от swich

ГМ льет в канистры хорошее минеральное масло 5в30, внутри WOLF

4 литра самого вольфа стоит 480 грн

есть какиенить пруфы?

[swich]

Сообщение от walery

есть какиенить пруфы?

Насчет того что внутри канистр GM бельгийский WOLF, искать лень.

Насчет другого ты тоже веришь надписям на канистрах? Или с нефти выведенная минералка методом гидрокрекинга имеет право называться синтетикой?

Моторные масла

[Water13]

Сообщение от swich

Насчет того что внутри канистр GM бельгийский WOLF, искать лень.

Для GM масло изготавливают несколько заводов. Говорят что в раше в канистры GM разливает Лукойл.
Чуть подробнее тута.
Перед покупкой масла можно ознакомиться с сертификатом, который должен быть у продавца и в котором указан изготовитель.

[swich]

Сообщение от Water13

Для GM масло изготавливают несколько заводов. Говорят что в раше в канистры GM разливает Лукойл.
Чуть подробнее тута.
Перед покупкой масла можно ознакомиться с сертификатом, который должен быть у продавца и в котором указан изготовитель.

Причём тут продавцы и ещё кто то. Докажи мне что это масло синтетическое. Или хотя бы то, что это масло имеет хотя бы 20% ПАО и Эстеров

[Water13]

swich, какое это? И причем там синтетика к заводу-изготовителю? Или ты хочешь сказать что Тотал делает с отработки, а Вольф с минералки? У каждой партии масла есть сертификат, в котором есть много ценной информации. С другой стороны, эта инфа особо никому не нужна, кроме допуска к конкретному двигателю.

[swich]

Сообщение от Water13

swich, какое это? И причем там синтетика к заводу-изготовителю? Или ты хочешь сказать что Тотал делает с отработки, а Вольф с минералки? У каждой партии масла есть сертификат, в котором есть много ценной информации. С другой стороны, эта инфа особо никому не нужна, кроме допуска к конкретному двигателю.

Причём тут это все. Я тебе конкретный вопрос задаю - гидрокрекинг по твоему синтетика?

[Water13]

Сообщение от swich

Причём тут это все. Я тебе конкретный вопрос задаю - гидрокрекинг по твоему синтетика?

Читай тута.

[walery]

да всё понятно.
у него и топливо везде одинаковое... шо на авиасе шо на воге

[swich]

Сообщение от Water13

Читай тута.

И че? Там в выводах написано что кряком освоили синтетический класс вязкости 5в30, и что кряк тоже масло, и хорошее масло, но мы с тобой говорим о GM, чувак написал что это синтетика, хотя внутри налит кряк. Дальше я у тебя спросил, есть ли хоть капля синтетичности в канистре GM, а ты мне статьи кидаешь. Где логика?

[Water13]

Сообщение от swich

И че? Там в выводах написано что кряком освоили синтетический класс вязкости 5в30, и что кряк тоже масло, и хорошее масло, но мы с тобой говорим о GM, чувак написал что это синтетика, хотя внутри налит кряк. Дальше я у тебя спросил, есть ли хоть капля синтетичности в канистре GM, а ты мне статьи кидаешь. Где логика?

Откуда ты узнал что fox6 льет именно 5в30?

ГМ льет в канистры хорошее минеральное масло 5в30, внутри WOLF

И откуда ты узнал что 5в30 это именно Вольф, а не Тотал?

[sashaks]

Сообщение от walery

у него и топливо везде одинаковое... шо на авиасе шо на воге

Таки одинаковое, в разделе топлива кинул видео, где парень с Днепра тестировал 92 бенз - одинаковый он, нет если ваша машина дегустатор по топливу, тогда разное.

[Water13]

Сообщение от sashaks

Таки одинаковое, в разделе топлива кинул видео, где парень с Днепра тестировал 92 бенз - одинаковый он

Т.е. если мы подъедем на Авиас, ВОГ, попросим все доки на бензин, то бензины будут одинакового производителя? Ню-ню.

UPD: Посмотрел 3 минуты видео, это на что меня хватило. Поджечь ватку, капнуть на бумагу- отсутствие вредных примесей, бензола. Не понял как он определил октановое число бензина Сокар в 80 единиц?

[walery]

Сообщение от sashaks

Таки одинаковое, в разделе топлива кинул видео, где парень с Днепра тестировал 92 бенз - одинаковый он, нет если ваша машина дегустатор по топливу, тогда разное.

да, моя дегустатор.... и папина тоже
правда сейчас я только в дизеле ориентируюсь смело.
но на том гавне шо продают на всяких авиасах машина не едет и расход по компу почти на литр больше.
а так то да... одинаковое.
з.ы. вроде на воговской соляре едет чуть борзее чем на окковской. остальное говно.
и да. машины современные. коммонрейл а не тракторные дизеля родом из 90ых, которым пох шо хавать. может с этого начнем?

[sashaks]

https://www.youtube.com/watch?v=G5DeOatg7jw&t=15s

Сообщение от Water13

Не понял как он определил октановое число бензина Сокар в 80 единиц?

У него есть другие видео,он за один день подъезжал на две разные заправки, типа Авиас-Сокар, вог -Формула и покупал 2 литра бензина и измерял октан на самой заправке, типа ареометром со шкалой для измерения октанового числа бензина.
А масло себе лью GM 10w40, фильтр колан, мне очень нравится, авто таз 1.6 16 кл.

[sam-igor]

Toyota 1zrfe 120к пробега.
было все время 5w30 , решил попробовать 0w20 . В инете мнения разделились.
Послушаю вашего совета по смене типа масла да и по марке в целом. До этого лил тойоту и в жести и в пластике.
Спасибо за ответы.

[Water13]

Сообщение от sashaks

У него есть другие видео,он за один день подъезжал на две разные заправки, типа Авиас-Сокар, вог -Формула и покупал 2 литра бензина и измерял октан на самой заправке, типа ареометром со шкалой для измерения октанового числа бензина.

Видео не смотрел. Почему?
октановое число топлива является критерием его сопротивления детонации, определяемым при лабораторных испытаниях.
Т.е. для определения октанового числа необходим ДВС и ничего более. Существуют якобы октанометры, но то такое...