Электромобили

[Santa]

Угу, сперва как киевстар расдает бесплатные номера: пополнение РАЗ в год!!-через пару лет когда набрал абонентов: хоп!!! плати абонплату. Так будет и тут, им надо заманить , продать. А когда ты купил- ты уже зависиш от продавца. Заправки станут платными, батареи тоже на авторынке не купиш.

[Snaiper]

Ну по всему миру они платные, только вот платить за бензин и платить за киловатты две большие разницы, особенно для кошелька.
А зависимость от акб ето уже дело каждого. На сегодня есть батареи способные выдерживать не одну тысячу циклов и работать в течении 10 и более лет. Их цена ето конечно уже другой вопрос...
П.С. а на зарядку нужно будет подкатить...

[$TA$]

Сообщение от Snaiper

Ну по всему миру они платные, только вот платить за бензин и платить за киловатты две большие разницы, особенно для кошелька.

все бы ничего, но стоимость самих зарядок довольно немаленькая а еще + плата за свет, которая постоянно увеличивается. эти бабки отбить надо? надо. за чей счет? угадай.
а вариант "подъехал бесплатно зарядился за 20 минут" тоже не такой уж и бесплатный получается... 5500 зелени на секундочку

[Борман]

Сообщение от Snaiper

Ну по всему миру они платные, только вот платить за бензин и платить за киловатты две большие разницы, особенно для кошелька.
А зависимость от акб ето уже дело каждого. На сегодня есть батареи способные выдерживать не одну тысячу циклов и работать в течении 10 и более лет. Их цена ето конечно уже другой вопрос...
П.С. а на зарядку нужно будет подкатить...

По всему миру они платные но там развита инфраструктура! К примеру в штатах можно доехать с одного побережья до другого! у нас же они пока бесплатные так как заправки можно на руках пересчитать!

Да и вообще по статистике штатов из всех электро заправок

90% зарядок электромобилей от домашней сети
10% зарядок электромобилей от муниципальных станций

о чем это говорит что в большей степень Вы будете заряжать машину дома и иногда к примеру заехав на фабрику почему бы не залить пару тройку киловат пока ходите по магазинам

кстати если не ошибаюсь в штатах при покупке теслы заправки супер чарджеры вроде как бесплатные

[pingwinator]

Сообщение от Борман

кстати если не ошибаюсь в штатах при покупке теслы заправки супер чарджеры вроде как бесплатные

да, но кроме базовой версии. для базовой это опция

[Борман]

сегодня был на фабрике подходил к манагеру по лифам... говорит на фабрике и ниссан центре уже тоже работает халявная зарядка

[Andreyev]

Только если мне не показалось, на фабрике ее впихнули не очень удачно, не обозначив толком, так что там вечно паркуются "инвалиды" и подъехать зарядиться будет проблематично.

ага, вот http://trcfabrika.com.ua/mnews/6009.htm

[Борман]

Сообщение от Andreyev

Только если мне не показалось, на фабрике ее впихнули не очень удачно, не обозначив толком, так что там вечно паркуются "инвалиды" и подъехать зарядиться будет проблематично.

ага, вот http://trcfabrika.com.ua/mnews/6009.htm

только малость на сайте фабрики приврали!

" установлены порты быстрой зарядки электромобилей "

Зарядки обычные малым током, а не быстрые! даже по фото видно что штекер входит в правый коннектор для обычной зарядки!

[Борман]

Кому интересен видео блог про Nissan Leaf от Русскоязычного жителя США

https://www.youtube.com/user/RealStuntDriver/videos

Как по мне лучший ( правдивый ) блог про эту машину, потому что наши Украинские видео обзоры направлены на рекламу по продаже машины!

У этого пользователя много видео с тестами по скорости и расходом энергии + зимние тесты, в горку с горки и т.д.

Еще немного тест драйвов других электромобилей!

[pingwinator]

подписал

[$TA$]

Сообщение от pingwinator

подписал

А НДС барыги, сидящие в ВР, не отменили.

[Борман]

Сообщение от $TA$

А НДС барыги, сидящие в ВР, не отменили.

вроде как 22 декабря должны рассматривать

[TIGR]

а почему нельзя сделать ход конем и предложить лучшие условия хотя бы сборки этих машин у нас и производства каких то узлов? толку тратить больше валюты на завоз машин? а так рабочая сила у нас дешевая и места для заводов хватает.

[Gravy]

Сообщение от TIGR

а почему нельзя сделать ход конем и предложить лучшие условия хотя бы сборки этих машин у нас и производства каких то узлов? толку тратить больше валюты на завоз машин? а так рабочая сила у нас дешевая и места для заводов хватает.

Потому что будет второе Укравто - хреновое качество по высокой цене. Попытки возродить украинский автопром это насилование трупа

[TIGR]

Сообщение от Gravy

Потому что будет второе Укравто - хреновое качество по высокой цене. Попытки возродить украинский автопром это насилование трупа

так а при чем тут укравто? я про то чтобы ниссан пришел сюда, открыл завод по сборке + тот же укравто например может дешевеле какие то мелкие запчасти поставлять. что мешает позвать производителей сюда? (конечно риторический по большему счету вопрос, но все же почему все хотят снятие пошлин вместо поборов с локального автобизнеса)

[rezonat3]

Сообщение от TIGR

а почему нельзя сделать ход конем и предложить лучшие условия хотя бы сборки этих машин у нас и производства каких то узлов? толку тратить больше валюты на завоз машин? а так рабочая сила у нас дешевая и места для заводов хватает.

норм идея. Подай петицию. Пусть, по крайней мере, рассмотрят эксперты.

ИМХО, если кто здесь и будет делать электроавтомобили, то в основном для европейского рынка.

[Борман]

Сообщение от TIGR

так а при чем тут укравто? я про то чтобы ниссан пришел сюда, открыл завод по сборке + тот же укравто например может дешевеле какие то мелкие запчасти поставлять. что мешает позвать производителей сюда? (конечно риторический по большему счету вопрос, но все же почему все хотят снятие пошлин вместо поборов с локального автобизнеса)

Что то пока не наблюдаю со стороны правительства привлечения инвестиций! У них там другие задачи " не будем о грустном "

Ниссану тоже нет смысла строить завод в Украине для Европейского рынка есть завод в Великобритании!

[Gravy]

Сообщение от TIGR

так а при чем тут укравто? я про то чтобы ниссан пришел сюда, открыл завод по сборке + тот же укравто например может дешевеле какие то мелкие запчасти поставлять. что мешает позвать производителей сюда? (конечно риторический по большему счету вопрос, но все же почему все хотят снятие пошлин вместо поборов с локального автобизнеса)

Потому что прийти и с нуля построить завод - не рентабельно и долго по времени, а с нынешней экономической ситуацией - так вообще нереально.
Вы что, думаете что открыть завод это построить пару ангаров, здание заводоуправления, завести туда станков, набрать колхозников с ближайшего села в качестве раб силы - и готово? Так я вас расстрою.
На строительство и запуск завода в РФ Ниссан потратил 2 года и около 200 млн. долларов. А теперь сравните объемы авторынка в РФ и Украине.
Вот и остается по сути сборка на уже существующих мощностях. Еврокар собирает только марки VW Group, поэтому он отпадает. Богдан из легкового ничего не собирал кроме вазовских десяток и китайских лифанов. Вот и остается один Укравто.
О каких кстати поборах с локального автобизнеса идет речь? Тот же Укравто и его бессменный владелец Васадзе десятилетиями при любой власти пользовался нехилыми льготами и преференциями, и что, это как то позитивно отразилось на качестве и себестоимости выпускаемой продукции? Укравто работает по двум крайностям - одна из них это крупноузловая сборка с более менее нормальным качеством (но украинского там ноль) или мелкоузловая сборка с высокой долей локализации, но на качество там без слёз смотреть нельзя
Как потребителя меня не волнуют проблемы местных автопроизводителей/сборщиков. За 24 года при поддержке государства не научились делать конкурентоспособную продукцию - значит нахер с пляжа, пускай закрываются и дружно все делают харакири. Однозначно отменять все пошлины и акцизы

[VoVaN]

Сообщение от Gravy

Потому что прийти и с нуля построить завод - не рентабельно и долго по времени, а с нынешней экономической ситуацией - так вообще нереально.
Вы что, думаете что открыть завод это построить пару ангаров, здание заводоуправления, завести туда станков, набрать колхозников с ближайшего села в качестве раб силы - и готово? Так я вас расстрою.
На строительство и запуск завода в РФ Ниссан потратил 2 года и около 200 млн. долларов.

Прально, так что пущай производители просто вывозят свои заводы из РФ в Украину, пока их там не раскулачили

[TIGR]

Сообщение от Gravy

не рентабельно

т.е. строить заводы в рф было рентабельно, а у нас что мешает? 2 года для такого бизнеса это не такой уж и срок, а выпускается продукция далеко не для одного локального рынка.

Сообщение от Gravy

поборах с локального автобизнеса идет речь? Тот же Укравто

т.е. к нам любой инвестор может прийти и свободно без откатов/100500 справок, сертификатов, допусков что-то сделать/построить? не надо тут нам сказок рассказывать. а укравто это такая огромная кровосися что ее прибить давно надо было, но кто-то через нее посасывает бюджет и видимо кому то эти деньги крайне необходимы для выживания.

Сообщение от Gravy

Однозначно отменять все пошлины и акцизы

с этим утверждением никто не спорит. но суть вопроса сводилась к тому, что общественность смогла протолкнуть снижение цен на электромобили, которые скажем так не пользуются пока большим спросом у нас и врядли будут представлять большую конкуренцию на рынке какое то время, но при этом скорость ухода валюты из страны все таки увеличивается. а конкретно сейчас мы от этой валюты крайне зависимы.

[Борман]

Сегодня подходил к зарядке посмотреть что да как! Оказывается она только для клиентов автоинтерпрайз! что бы включить питание нужно позвонить по номеру и соответственно позвонить когда закончил зарядку что бы выключили!

Ниссан Херсон походу продает через них машины поэтому и зарядка только для тех кто купил у них! Остальные могут только наблюдать как кто то заряжается!

[pingwinator]

Сообщение от Борман

Сегодня подходил к зарядке посмотреть что да как! Оказывается она только для клиентов автоинтерпрайз! что бы включить питание нужно позвонить по номеру и соответственно позвонить когда закончил зарядку что бы выключили!

Ниссан Херсон походу продает через них машины поэтому и зарядка только для тех кто купил у них! Остальные могут только наблюдать как кто то заряжается!

или за 5500 баксов купить доступ, ссылка выше в теме была

[Борман]

Сообщение от pingwinator

или за 5500 баксов купить доступ, ссылка выше в теме была

5500 зеленых дорого за такое членство в клубе на секундочку это 1/3 стоимости машины! тем более зарядка то не суперчарджер которая за 30 мин до 80% заряжает!

На фабрике вроде бы 10 квт зарядка, для того же лифа 2-3 часа нужно простоять что есть очень долго как для муниципальной зарядки!

[pingwinator]

Сообщение от Борман

5500 зеленых дорого за такое членство в клубе на секундочку это 1/3 стоимости машины! тем более зарядка то не суперчарджер которая за 30 мин до 80% заряжает!

На фабрике вроде бы 10 квт зарядка, для того же лифа 2-3 часа нужно простоять что есть очень долго как для муниципальной зарядки!

это разве городская зарядка? там же тоже частная

конечно треть машины - это просто чтобы отбить желание везти авто самому и купить у них

[Борман]

Сообщение от pingwinator

это разве городская зарядка? там же тоже частная

конечно треть машины - это просто чтобы отбить желание везти авто самому и купить у них

Может не правильно выразился имел ввиду зарядка не домашняя, а вне дома поэтому и обозвал ее так сказать муниципальной!

С одной стороны у них интересно покупать машину так как они дают гарантию 3 года на батарею и машину в целом но цена кусается!!!

[Борман]

а тем временем на Фабрике уже продали первую теслу в Херсоне

[Apollo]

Tesla, конечно, машина отличная. Но не за 80 килобаксов.

[ferrosan]

Сообщение от Apollo

Tesla, конечно, машина отличная. Но не за 80 килобаксов.

Особенно если их нет... И не предвидится в ближайшем...

[vovova]

Сообщение от ferrosan

Особенно если их нет... И не предвидится в ближайшем...

Даже если и есть, не вижу смысла покупать теслу. Купи себе не теслу, а другую машину за миллион гривен, а сэкономленных денег хватит лет десять бензин покупать.

[firma]

а субсидию купивший будет получать?)