Авто для новичка

[Павел]

Сообщение от Hotab

Это выше моего понимания. Нормальный некитайский ремень, у которого пробег не превышен, рвонул ? Х.з.

я на мазду 626 купил приводной ремень гидрача, т.к. мой уже поскрипывал временами. по фирмам не ориентировался, самый дешевый стоил около 120грн. я взял "бош" за 200 с хвостиком. примерно через 2 недели он порвался и улетел в неизвестном направлении, я плюнул поставил старый и намотал на нём тыс. 10

Почесав затылок, юзер дописал через 5 минут
а как вам ремкомплект суппорта от фирмы frenkit ставил 2 купленных в разное время (да и ставил с перерывом в месяц).
так вот, когда ставил второй обратил что пыльники направляющих на установленном месяц назад, уже рассохлись и потрескались. ну я обиделся конечно, подумал брак. через неделю смотрю на второй установленный - та же песня.
ппц граждане.

[Александр76]

Сообщение от KAPAMEJIbKA

Интересно, что же в итоге купил топик стартер?
По поводу спора о том, что лучше брать новичку у меня лично есть два примера. Оба про девочек. Одна купила вольксваген поло в салоне, который туда сдали по трейд-ин, но машина почти новая была. За два года у девочки-новичка ни одной царапины.
Другая купила дэу матиз и два раза коцнула. После этого купила хюндай акцент и тоже два раза уже коцнула. Во-первых, она совершенно не советует покупать такое говно, как матиз, потому что кроме покраски она ещё денег на запчасти вложила. Во-вторых, как мне кажется, купи она сразу машину из салона или повыше уровнем, то ездила бы аккуратней.

Взял летом Киа Соул2012.Понравилось,что на задних седеньях трое взрослых легко помещаются,также хороший клиренс.Наездил очень мало(командировки)до 100км (вместе с полигоном),большие перерывы поэтому машину толком еще не понял.А так машина нравится

[Запорожец за Дунаем]

Говорят она каркасная? Этг клево. Но там багажника почти нет.

[Александр76]

Сообщение от Запорожец за Дунаем

Говорят она каркасная? Этг клево. Но там багажника почти нет.

В багажник влазит три колеса ,на четвертое чуть-чуть не хватает(пришлось задние
сидения опустить).В основном багажника хватит

[Strangr]

Я брал год назад первой машиной seat ibiza 6l. Откатались 25000км за этот год. Как по мне то вариант первого авто лучше не найти. И 1.4 хватает для этой машины и расход очень даже радует. Правда сейчас уже продаю и смотрю в сторону hundai sonata т.к часто езжу по трассе и нужна машина помягче

[Ден]

у меня первая была skoda fabia 1.2 хетч. все хорошо, только вот по трассе не комфортно, с двигателем на три цилиндра, который не едет на обгонах нифига. В остальном, шикарный вариант, был )

[AC Milan]

Сообщение от Ден

у меня первая была skoda fabia 1.2 хетч. все хорошо, только вот по трассе не комфортно, с двигателем на три цилиндра, который не едет на обгонах нифига. В остальном, шикарный вариант, был )

да, для себя понял, что если бюджет ограничен, то лучше выбирать авто помощнее, хоть и без всяких подогревов сидений, повторителей поворотов и прочих плюшек, чем со всем фаршем, но двигателем 70-90 лошадей.

летом совершил вояж тысячи на 4км и четко усвоил, без двигла хотя бы в 100 лошадок, на наших двухполосных трассах ездить это нервотрепка. особенно ночью, когда колоны фур все заполоняют. я себе не представляю как люди ездят по стране на логанах, фабиях и прочих добло.

[Water13]

Сообщение от AC Milan

лучше выбирать авто помощнее, хоть и без всяких подогревов сидений, повторителей поворотов и прочих плюшек, чем со всем фаршем, но двигателем 70-90 лошадей.

летом совершил вояж тысячи на 4км и четко усвоил, без двигла хотя бы в 100 лошадок, на наших двухполосных трассах ездить это нервотрепка. особенно ночью, когда колоны фур все заполоняют. я себе не представляю как люди ездят по стране на логанах, фабиях и прочих добло.

Ты за рулем сколько? Я с тебя улыбаюсь, в колонне грузовиков при серьезном встречном трафике ты никуда не денешься ни на Х5, ни на Дискавери, ни на Тесле, а так и будешь пилячить як усі где-нить между Новой Одессой и Голованевском или Николаевом и Коблево. Тем более мощность двигателя ставить новичку в приоритете...

[AC Milan]

Сообщение от Water13

Ты за рулем сколько? Я с тебя улыбаюсь, в колонне грузовиков при серьезном встречном трафике ты никуда не денешься ни на Х5, ни на Дискавери, ни на Тесле, а так и будешь пилячить як усі где-нить между Новой Одессой и Голованевском или Николаевом и Коблево. Тем более мощность двигателя ставить новичку в приоритете...

колонны грузовиков нужно учиться разбивать. иначе вы так и будете до одессы пол-дня петлять за ними. фуры никогда впритык одна к одной не идут, легковушки спокойно вмещаются между ними. вот так, по одной-две их и обхожу. но для комфортного обгона необходимо быть уверенным в двигателе. и я как раз считаю себя новичком, поэтому и пишу то, что уже ощутил на практике. в одессу ездил на турбодизельном каренсе, на котором можно до 80ми стартонуть на 2й передаче и обгоны даются легко и непринужденно, а потом на 9м лансере. одна дорога, а ощущение от поездок очень разное, после каренса этот лансер как телега ощущается. и мощность двигателя мне, как относительному новичку на дороге дает чувство уверенности, я не боюсь идти на обгон и очень рад, что учился ездить на 140 сильном авто. благодяра ему, я научился уверенно держаться на трассе и теперь на менее мощной машине без напряга могу 1500 за раз преодолевать. для сравнения когда бывает случай проехать на добло до николаева, то еду как пороховой бочке, машина медленная, тугая, едешь и засыпаешь, никакой уверенности в себе.

[Water13]

Сообщение от AC Milan

колонны грузовиков нужно учиться разбивать. иначе вы так и будете до одессы пол-дня петлять за ними. фуры никогда впритык одна к одной не идут. я как раз считаю себя новичком

Спасибо, кэп, за поучительную историю как нужно действовать новичкам, тебе только мемуары писать.
Между Николаевом и Коблево обогнать местами сложно не из-за того что грузовики едут впритык, а из-за того что много одинарной сплошной, закрытых поворотов, приличный встречный трафик, населенка на белом фоне. Могу тебя уверить, что со 140-сильным или 80-сильным авто ты приедешь примерно в одно и тоже время, как бы там новичок ни рвал опу.

на менее мощной машине без напряга могу 1500 за раз преодолевать.

Это куда у нас 1.5 штуки без напряга можно проехать за раз??

[shadow]

Сообщение от AC Milan

колонны грузовиков нужно учиться разбивать. иначе вы так и будете до одессы пол-дня петлять за ними. фуры никогда впритык одна к одной не идут, легковушки спокойно вмещаются между ними. вот так, по одной-две их и обхожу. но для комфортного обгона необходимо быть уверенным в двигателе. и я как раз считаю себя новичком, поэтому и пишу то, что уже ощутил на практике. в одессу ездил на турбодизельном каренсе, на котором можно до 80ми стартонуть на 2й передаче и обгоны даются легко и непринужденно, а потом на 9м лансере. одна дорога, а ощущение от поездок очень разное, после каренса этот лансер как телега ощущается. и мощность двигателя мне, как относительному новичку на дороге дает чувство уверенности, я не боюсь идти на обгон и очень рад, что учился ездить на 140 сильном авто. благодяра ему, я научился уверенно держаться на трассе и теперь на менее мощной машине без напряга могу 1500 за раз преодолевать. для сравнения когда бывает случай проехать на добло до николаева, то еду как пороховой бочке, машина медленная, тугая, едешь и засыпаешь, никакой уверенности в себе.

Да я на обгон лишний раз не пойду там где можно из-за х#евого состояния дороги и возможности влететь в яму. А вы колонну фур разбивать.

[AC Milan]

Сообщение от Water13

Спасибо, кэп, за поучительную историю как нужно действовать новичкам.
Между Николаевом и Коблево обогнать местами сложно не из-за того что грузовики едут впритык, а из-за того что много одинарной сплошной, закрытых поворотов, приличный встречный трафик. Могу тебя уверить, что со 140-сильным или 80-сильным авто ты приедешь примерно в одно и тоже время, как бы там новичок ни рвал опу.

ахахах, сначала говорите что за колонной из фур я никуда не денусь. я вам рассакзываю как я очень даже успешно и комфортно с такими колоннами справляюсь, а оказывается что я кэп.

Сообщение от Water13

Это куда у нас 1.5 штуки без напряга можно проехать за раз??

мой маршрут без сна был львов-олесько-подгорцы-дубно-радомышль-киев-белая церковь-винница-умань-херсон.
планировал что в виннице будем ночевать, но по приезду туда к ночи почувствовал что силы еще есть и будем ехать домой без ночевки, в крайнем случае в мотеле где то отдохнем, если припечет. в итоге проехал около 1450 км по этому маршруту. в 6 утра выехали, в 4.30 приехали в Херсон.

Почесав затылок, юзер дописал через 4 минуты

Сообщение от shadow

Да я на обгон лишний раз не пойду там где можно из-за х#евого состояния дороги и возможности влететь в яму. А вы колонну фур разбивать.

ну я с риском тоже на обгон никогда не иду (хотя жена считает, что половина моих обгонов рискованные, но вся суть как раз в том, что мощный двигатель позволяет не рисковать при обгоне, а наоборот, добавляет уверенности).

на предыдущей работе 4 года ездил пассажиром с опытным водителем и насмотрелся как он ездит. мне это ооочень помогло, когда я сам сел за руль. яи представить себе не мог, что зрительная память может помочь в вождении ен хуже мышечной.

[Water13]

Сообщение от AC Milan

я вам рассакзываю как я очень даже успешно и комфортно с такими колоннами справляюсь, а оказывается что я кэп.

Молодец, только ни мне, ни новичкам это рассказывать не нужно. Или ты хочешь снова поспорить, как со знаком возле СБУ?

мой маршрут без сна был львов-олесько-подгорцы-дубно-радомышль-киев-белая церковь-винница-умань-херсон.

Во как тебя судьба поносила.

и где ты там насчитал сперва 1500, затем 1450 км?

мощный двигатель позволяет не рисковать при обгоне, а наоборот, добавляет уверенности).

Модераторы, этот шедевр вообще лучше убрать, от греха подальше.

4 года ездил пассажиром с опытным водителем и насмотрелся как он ездит.

Ясно откуда это все...

[AC Milan]

Сообщение от Water13

Молодец, только ни мне, ни новичкам это рассказывать не нужно. Или ты хочешь снова поспорить, как со знаком возле СБУ?

как обычно. ему фактом в лицо, а он в ответ абсолютно левую тему приплетает.

Сообщение от Water13

Во как тебя судьба поносила.

и где ты там насчитал сперва 1500, затем 1450 км?

около 1450 км насчитал спидометр, а не я. я лишь округлил незначительно. мля, как можно к таким мелочам колупаться? такое ощущение, что вам за постинг платит кто то.


з.ы. тема про авто для новичков, я активно за рулем около 1,5 года. за это время поездил регулярно на 3х авто (плюс эпизодически на фиате добло), есть что сравнить и есть чем поделиться. зачем вы несете всю эту ахинею? причем спрыгиваете с темы на тему как блоха с собаки на кошку? хоть когда то можете по теме писать, а не балабольствовать вокруг да около?

[Water13]

Сообщение от AC Milan

я активно за рулем около 1,5 года.

Поездишь лет ~15, затем почитаешь что ты написал ранее, 15 лет назад.

зачем вы несете всю эту ахинею?

Сперва нужно посмотреть на себя, чтобы другим делать такие замечания.
Как и что, ятакованеписал, читаем это:

Сообщение от AC Milan

Советую обратить сейчас внимание на депозиты в Дельте, ВАБе, Имексбанке. Хорошие проценты (больше 20) и банки с неплохой репутацией.
Кредит брать не советую, слишком много придётся отдать дяде, а Пивденьенерго сдает

Примерно тоже самое с автом для новичков.

[AC Milan]

Сообщение от Water13

Поездишь лет ~15, затем почитаешь что ты написал ранее, 15 лет назад.

Сперва нужно посмотреть на себя, чтобы другим делать такие замечания.
Как и что, ятакованеписал, читаем это:

Примерно тоже самое с автом для новичков.

вася кушал грибы. марс квадратный. дождь ел золото. подземный царь летал в космос.
что я не так написал?





по теме.
я новичк за рулем. мне в сто раз комфортнее и спокойней ездить на трассе на авто с двигателем овер 100 лошадей, чем на тугих авто со слабым двиглом. это мое имхо.
или я должен врать, лишь бы угодить билибирде, которую пишете вы?

[P.MoUsE]

О чем речь вообще? Я вот счас езжу на 103 кобылы автомат, оно грустно на обгонах, по сравнению с митцем на 215 кобыл, реально кони помогают. Но голова на плечах важнее лошадей под капотом.

[Turismo]

Сообщение от AC Milan

вася кушал грибы. марс квадратный. дождь ел золото. подземный царь летал в космос.
что я не так написал?





по теме.
я новичк за рулем. мне в сто раз комфортнее и спокойней ездить на трассе на авто с двигателем овер 100 лошадей, чем на тугих авто со слабым двиглом. это мое имхо.
или я должен врать, лишь бы угодить билибирде, которую пишете вы?

Милан ты не совсем прав, добло большая и тяжёлая машина и 1.4 для нее реально мало. Но небольшие машины типа фабии или ибицы за счёт меньшего веса гораздо шустрее при двигателе такого же объема.

[AC Milan]

Сообщение от P.MoUsE

О чем речь вообще? Я вот счас езжу на 103 кобылы автомат, оно грустно на обгонах, по сравнению с митцем на 215 кобыл, реально кони помогают. Но голова на плечах важнее лошадей под капотом.

про голову это однозначно. но если авто шкода фабия на 70 лошадей, то хоть одна голова, хоть 10, хоть гений за рулем, хоть дегенерат, езда на трассе будет унылой. первые пол-года еще такого хватит, а потом просто понимаешь что можешь уже больше, а авто не дает возможности развиваться и получать опыт. и что, продавать и покупать новое? лучше сразу взять с запасом мощности и повышать ее использование со временем, когда чувствуешь, что уже можно.

[Strangr]

Сообщение от AC Milan

про голову это однозначно. но если авто шкода фабия на 70 лошадей, то хоть одна голова, хоть 10, хоть гений за рулем, хоть дегенерат, езда на трассе будет унылой. первые пол-года еще такого хватит, а потом просто понимаешь что можешь уже больше, а авто не дает возможности развиваться и получать опыт. и что, продавать и покупать новое? лучше сразу взять с запасом мощности и повышать ее использование со временем, когда чувствуешь, что уже можно.

Про трассу и 1.4 я могу рассказать на своём опыте. Т.к из 25к пробега процентов 80 была трасса. Олесса-Херсон-Скадовск + пару раз был в Киеве и на западной.
Да немного не хватает 80сил движку, но я бы не сказал что в напряг вся дорога. Но обгоны конечно приходиться 5 раз подумать передние тем как совершить обгон, но это полезно и на более мощных авто. Но это чисто обгон.
Если говорить о езде то 120-140 по трассе на 1.4 реально ехать не в напряг... при том что ы машине 4 человека
На трассе Киев Одесса да и Херсон-Николпев вообще не ощущается проблем с мощностью двигателя.

[Hotab]

Я на совсем слабых не ездил, а скажите, что , если перейти на пониженную, то все равно есть проблема обгона? Ну начать с 3-й, в процессе перескочить на 4-ю и на ней завершить на скорости 100-120... Или она на 4-й не едет 120?

[Ден]

Сообщение от Turismo

Но небольшие машины типа фабии или ибицы за счёт меньшего веса гораздо шустрее при двигателе такого же объема.

я больше скажу - когда шумил фабию, разбирал ее полностью (писал об этом тут ранее) и меня со светофора октавия 1.6 не смогла догнать ))) правда в салоне я сидел на табуретке и ничего, даже стекл, не было. Но парусность после 100км/ч зашкаливала ))))))

Сообщение от Hotab

Я на совсем слабых не ездил, а скажите, что , если перейти на пониженную, то все равно есть проблема обгона? Ну начать с 3-й, в процессе перескочить на 4-ю и на ней завершить на скорости 100-120... Или она на 4-й не едет 120?

Ага, едешь ты на фабии 90км/ч за фурой на 5й передаче, прыгаешь на 3ю, а там до 105-110 и уже ревет и не едет, на 4й кочегаришь чтоб обогнать )))
Мощь все-таки нужна, но кще нужна голова на плечах.

К слову, сейчас, намного комфортнее обгонять на трассе - педальку погладил, уже 140-160, обогнал, сбавил... нет лишних переживаний )

[Hotab]

И ещё, чего вы в эти лшади вцепились. Продают л.с , а ездят на крутящем моменте. А он может быть на турбированный Фабии повыше, чем на атмосферном Хюндае или Форде. Хотя у них лошадей больше, чем у Фабии.
И лошади на каких оборотах эти? На 6 тысячах? Кто туда крутит двигателя на обгоне? А крутящий момент на Фабии наверное на 1500-2500 уже максимальный (если есть турбина) и она нормально будет обганять.

Почесав затылок, юзер дописал через 1 минуту
Ха, Ден, у твоего танка и объем, и турбина.. Тут совсем другая петрушка))

[Cordel]

Сообщение от P.MoUsE

О чем речь вообще? Я вот счас езжу на 103 кобылы автомат, оно грустно на обгонах, по сравнению с митцем на 215 кобыл, реально кони помогают. Но голова на плечах важнее лошадей под капотом.

Я 5 лет назад, спокойно ездил по межгороду на батиной копейке, спокойно обгонял фуры где мне нужно было, кстати дольнобойщики дают без проблем себя обогнать иногда даже помагают поворотником. И это при том что моя скопость 80-110, успевал везде где нужно. Думаю весь спор изза отсутствия опыта и покладки между рулем и педалями.

[Ден]

Cordel, никто не говорит что кто-то где-то не успевал. Речь о том, что тебе намного комфортнее обогнать фуру за 5сек и вернуться в ряд, чем обгонять ее 15-20 секунд и смотреть на встречные (далекоидущие) авто в три/четыре раза дольше.

Думаю, Маус, говоря о голове на плечах и имел ввиду прокладку между сиденьем и рулем.

[Cordel]

Сообщение от AC Milan

про голову это однозначно. но если авто шкода фабия на 70 лошадей, то хоть одна голова, хоть 10, хоть гений за рулем, хоть дегенерат, езда на трассе будет унылой. первые пол-года еще такого хватит, а потом просто понимаешь что можешь уже больше, а авто не дает возможности развиваться и получать опыт. и что, продавать и покупать новое? лучше сразу взять с запасом мощности и повышать ее использование со временем, когда чувствуешь, что уже можно.

Во времена моей босяцкой молодости была у меня 99, черная на шиоких дисках, тонированная в ноль. Сока там в моторе 75 лс? Или 80, короче гонял на ней прилично, за пол часа с корешом и бабами полным салоном до лазурного доезжали и чет я неиспытывал недостатка в лошадях, дорого узкая в поворотах это да но не более.

Почесав затылок, юзер дописал через 2 минуты

Сообщение от Ден

Cordel, никто не говорит что кто-то где-то не успевал. Речь о том, что тебе намного комфортнее обогнать фуру за 5сек и вернуться в ряд, чем обгонять ее 15-20 секунд и смотреть на встречные (далекоидущие) авто в три/четыре раза дольше.

Ну кому как, сейчас постарше стал как то гонять перестал, я месяц назад на хтраиле дизельном ехал в одессу на круизе 90 км/ч и быстрей даже нехотелось, при совершении обгонов больше 120 не ехал.

[Turismo]

Сообщение от Hotab

если перейти на пониженную, то все равно есть проблема обгона? Ну начать с 3-й, в процессе перескочить на 4-ю и на ней завершить на скорости 100-120..

у меня 1.4, я перед обгоном перехожу на четвертую скорость 80-90 кмч, 3000 оборотов, обгоняю- разгоняясь до 110-120 ,4500 оборотов, если больше движок крутить - рев нереальный

[AC Milan]

Сообщение от Ден

Cordel, никто не говорит что кто-то где-то не успевал. Речь о том, что тебе намного комфортнее обогнать фуру за 5сек и вернуться в ряд, чем обгонять ее 15-20 секунд и смотреть на встречные (далекоидущие) авто в три/четыре раза дольше.

Думаю, Маус, говоря о голове на плечах и имел ввиду прокладку между сиденьем и рулем.

Вот именно о комфорте и я говорю.
Мне когда комфортно, то я не нервничаю и не боюсь неуспеть завершить маневр. А когда к каждому обгону готовишься как к первому сексу, то тело в итоге так устает при длительной поездке, что вырастает риск где то профтыкать.

[walery]

ыыыыыыыыыыыы... аж взоржал
пожалуй сохраню себе где-то

Сообщение от AC Milan

А когда к каждому обгону готовишься как к первому сексу, то тело в итоге так устает при длительной поездке, что вырастает риск где то профтыкать.

[Hotab]

. А когда к каждому обгону готовишься как к первому сексу,

Это "одеваешь чистые трусы чехлы и вливаешь противодетонационную присадку "?
))