Авто из польши

[Turismo]

Сообщение от elvispreasley

ДСГ не пугает?) Б.у. фольц с турбиной и дсг на борту - это ж почти 15ти летний Каен, в контексте мучительных бед, которые может принести такое авто)

В случае с вагом это будет механика)

[elvispreasley]

Сообщение от Turismo

В случае с вагом это будет механика)

Рассматривать б.у. авто за 10-12К на механике можно только в одном случае - если до этого не ездил на автомате)
Я когда выбирал нынешний автомобиль тоже рассматривал варианты с механикой и вообще не понимал, почему мой лучший друг так активно агитировал меня за АКПП. Рассуждал я где-то так: я все время ездил на механике и уже как-то привык...ясно, что с автоматом будет удобнее, но если попадется отличный вариант с механикой - не раздумывая куплю его. К ВЕЛИКОМУ СЧАСТЬЮ, мне попался Тушкан на автомате, после чего в первую же неделю я забыл о механике как о страшном сне)
Я к чему веду: если в контексте кузова я сильно не буду тебя агитировать, то в отношении КПП со 100% уверенностью настоятельно буду тебе рекомендовать даже и не думать про механику! Автомат - это +100500 к комфорту вождения! Один раз попробовав АКПП ты уже вряд ли захочешь вернуться к дрочке с передачами и тремя педалями)

[Hotab]

Механика vs автомат - Это такой философский вопрос, песец.
Может и удобнее (хотя для меня переключения МКПП абсолютно незаметный процесс в своих размышлениях без концентрации внимания), но это мегадорогой узел, который ко всему требует дорогого обслуживания. Для меня вряд ли станет критерием при смене авто.

[Turismo]

Сообщение от elvispreasley

Рассматривать б.у. авто за 10-12К на механике можно только в одном случае - если до этого не ездил на автомате)
Я когда выбирал нынешний автомобиль тоже рассматривал варианты с механикой и вообще не понимал, почему мой лучший друг так активно агитировал меня за АКПП. Рассуждал я где-то так: я все время ездил на механике и уже как-то привык...ясно, что с автоматом будет удобнее, но если попадется отличный вариант с механикой - не раздумывая куплю его. К ВЕЛИКОМУ СЧАСТЬЮ, мне попался Тушкан на автомате, после чего в первую же неделю я забыл о механике как о страшном сне)
Я к чему веду: если в контексте кузова я сильно не буду тебя агитировать, то в отношении КПП со 100% уверенностью настоятельно буду тебе рекомендовать даже и не думать про механику! Автомат - это +100500 к комфорту вождения! Один раз попробовав АКПП ты уже вряд ли захочешь вернуться к дрочке с передачами и тремя педалями)

Больше всего что КПП не будет критерием для выбора ( не считая дсг) тем более с моим бюджетом нужно понимать что чем то придется жертвовать.

[elvispreasley]

Сообщение от Hotab

Механика vs автомат - Это такой философский вопрос, песец.
Может и удобнее (хотя для меня переключения МКПП абсолютно незаметный процесс в своих размышлениях без концентрации внимания), но это мегадорогой узел, который ко всему требует дорогого обслуживания. Для меня вряд ли станет критерием при смене авто.

Мое мнение на этот счет лишено и доли философии, а обусловлено исключительно практической стороной использования, основанной на собственном опыте эксплуатации коробок обеих типов.
С 90% уверенностью могу заявить, что те, кто не рассматривает автомат при выборе авто - это люди, которые всегда ездили на механике, либо сознательно идут на такой серьезный даунгрейд, в силу урезанного бюджета на покупку авто. 10% оставлю на то, что действительно найдутся люди, которые имели в длительном пользовании обе коробки и все равно пришли к выводу, что им любой из вариантов одинаково по душе.
Насчет "мегадорогого узла" - это сильно сказано (если речь конечно не о dsg). Современный автомат в ремонте обойдется конечно дороже, чем механика, но разница в стоимости будет несоизмеримо меньше, чем комфорт, который получает водитель эксплуатируя авто с АКПП.
Еще раз повторю: покупать в 2018 году авто на механике, с бюджетом от 8000$ - это очень большое заблуждение. Это все равно что выбирать между вентилятором и кондиционером. Сравнение конечно очень грубое, но общий смысл отражает весьма не дурно.

[Hotab]

Ну тогда между "климатом" и "кондером", скорее..

[AnheL]

Сообщение от Hotab

но это мегадорогой узел, который ко всему требует дорогого обслуживания

Например? Если автомат не убитый, езди себе и радуйся. Чаще читаю, что на мехе то сцепление меняют, то еще срань какую-то

[elvispreasley]

Сообщение от Hotab

Больше всего что КПП не будет критерием для выбора ( не считая дсг) тем более с моим бюджетом нужно понимать что чем то придется жертвовать.

Дело конечно твое, но покупка авто с МКПП будет серьезной ошибкой. Легко отказаться от того, с чем не приходилось иметь дело, но поверь - я тебе сейчас пытаюсь дать ОЧЕНЬ хороший совет)
Если есть желание: можешь подъехать на "тест-драйв" Тушкана, чтобы ты хотя бы приблизительно понял, что я хочу до тебя донести. Денег я за это не возьму)

Почесав затылок, юзер дописал через 5 минут

Сообщение от Hotab

Ну тогда между "климатом" и "кондером", скорее..

Я сейчас не об авто, а о выборе именно между бытовым вентилятором и кондеем - настолько (по моему мнению) огромна разница в комфорте эксплуатации авто на механике и автомате.
Повторюсь: я точно так же еще недавно не принимал подробные аргументы в серьез. Все точки над "и" быстро встали на свои места, когда я сел за руль Тушкана. Только после этого я понял всю глубину своего заблуждение.
Да и не я один такой. Мой тесть так же 40 лет откатал на корчах с мкпп и новую машину искал целенаправленно на механике. Но стоило ему сесть за руль авто с автоматом - произошло мгновенное превращение, не хуже чем оборотень в полнолуние) Мужик настолько быстро и плотно привык к акпп, что как-то сев за руль моего Гетза, тут же сорвал коробку, т.к. забыл выжать сцепление)

[swich]

В 18 году покупать машину с МКПП, извините но верх идиотизма. Если это не ДСГ или Дойч ЗФ, а например японский AISIN, то ремонтируется оно вообще легче некуда. Основные затраты это потом залить литров 6-8 нормальной жидкости. У кента Авалон с 1,5 млн пробега был. Коробка не деланная. У меня в ланосе айсин 4 ступка. Отжигах как мог. Даже Масло палённым не воняло ))))

[Avenger]

Сообщение от Turismo

Если бы не клиренс брал бы с Макс, и даже не искал другие варианты, но увы. Тем более я счас езжу на фьюжене у которого клиренс 18 см как у кроссоверов.
Так же смотрю в сторону гольфа плюс, Турана и как не странно Рено Меган , уж очень жирные комплектации.
По топливу либо газ, либо дизель, не хочу связываться со всякими тси, екобуст и прочие двигатели с непосредственным впрыском.

пересел с логана 1.4 на гольф плюс 1.6 BSE ручка. так вот хочу сразу предупредить, нос цепляют даже казалось бы низкие бордюры (может после логана завышенные ожидания, хз), практикую в основном парковку задом с парктроником (мастхэв). подвеска - табуретка, зато в салоне тишина ничего нигде не скрипит и в обслуге не дорого. 100 л.с. против 74 л.с. у логана по ощущениям не скажешь что сильно динамичнее стало, расход при этом (если любиш как я притопить на светофоре, каюсь нравится мне это) около 11 литров, если пенсионерить 8, на трассе с кондеем 7. из минусов вроде все, в остальном очень хороший тачан, доволен)

хотел бы конечно купить на автомате, но почитав о ДСГ сразу расхотелось.
дизель не рассматривал т.к. мало и редко езжу, но очень хотелось бы заценить динамику 2.0 дизеля )

Сообщение от Turismo

Один из них Ford С Max 1,6 2012 год, смотрю цену у нас и поглядываю на цену там - не исключаю вариант привезти оттуда под льготную растаможку. И что вы думаете? Смысла нет, цена +- одинакова в диапазоне 10-12к долларов)))

в случае с гольфом та же фигня, цены +- одинаковые, это наверно касается любых свежих авто

[Turismo]

elvispreasley, расставляю свои критерии при поиске авто по приоритету:
Более свежий год
Небольшой пробег, в идеале около 50 тысяч
Цена обслуживания
Вид топлива
Клиренс
Практичность
Вместительность
И вот где то здесь объем двигателя и вид КПП.
Называть мои критерии ошибочными или нет могу только я сам потому что критерии мои, я знаю чего хочу.
Мнение ебланов которые ездят на ушатаном анусе , зато на автомате , меня интересует в последнюю очередь.

[elvispreasley]

Ну вот опять обычный обмен мнениями выливается в оскорбления оппонента...Дебилизм какой-то...
Turismo, дело конечно твое, ровно как и деньги, и шкала приоритетов. Суть в том, что мой совет находится за пределами бездумного навязывания субъективного мнения. Здесь у нас форум, а на нормальных форумах принято помогать хорошими советами (в том числе). Совет о покупке авто с АКПП - это ОЧЕНЬ хороший совет.
На этом у меня все. Больше принимать участие в дискуссии не вижу смысла.

[Turismo]

Сообщение от elvispreasley

Ну вот опять обычный обмен мнениями выливается в оскорбления оппонента...Дебилизм какой-то...
Turismo, дело конечно твое, ровно как и деньги, и шкала приоритетов. Суть в том, что мой совет находится за пределами бездумного навязывания субъективного мнения. Здесь у нас форум, а на нормальных форумах принято помогать хорошими советами (в том числе). Совет о покупке авто с АКПП - это ОЧЕНЬ хороший совет.
На этом у меня все. Больше принимать участие в дискуссии не вижу смысла.

Я что хотел сказать.. спорить о преимуществах автомата над механикой нет смысла, автомат гораздо удобней, чем механика. Ноя готов пожертвовать этим удобством ради каких то других вещей. Если попадется нормальное авто соответствующее всем критериям + автомат с довольствием его возьму и буду радоваться как мне повезло. Будет механика - ну значит не судьба, возможно даже расстроюсь, увы это вторичный рынок и тут нельзя накидать нужных тебе опций. Иногда понравившийся вариант может оказаться без не столь критичных опций.
Но и называть покупку авто с МКПП - идиотизмом это вообще за гранью, учитывая на каком говне ездит человек который это сказал.

Почесав затылок, юзер дописал через 23 минуты

Сообщение от Avenger

пересел с логана 1.4 на гольф плюс 1.6 BSE ручка. так вот хочу сразу предупредить, нос цепляют даже казалось бы низкие бордюры (может после логана завышенные ожидания, хз), практикую в основном парковку задом с парктроником (мастхэв). подвеска - табуретка, зато в салоне тишина ничего нигде не скрипит и в обслуге не дорого. 100 л.с. против 74 л.с. у логана по ощущениям не скажешь что сильно динамичнее стало, расход при этом (если любиш как я притопить на светофоре, каюсь нравится мне это) около 11 литров, если пенсионерить 8, на трассе с кондеем 7. из минусов вроде все, в остальном очень хороший тачан, доволен)

хотел бы конечно купить на автомате, но почитав о ДСГ сразу расхотелось.
дизель не рассматривал т.к. мало и редко езжу, но очень хотелось бы заценить динамику 2.0 дизеля )


в случае с гольфом та же фигня, цены +- одинаковые, это наверно касается любых свежих авто

а что по размеру багажника, говорят он не очень большой?

[Water13]

Сообщение от AC Milan

А при перегоне из одной страны ес в другую страну ес нет границы и растаможки.

Эпик фейл.
Между странами ЕС существуют границы и есть какая-никакая, но растаможка.

[Avenger]

Сообщение от Turismo

а что по размеру багажника, говорят он не очень большой?

багажник не очень большой да, но у меня проблем с этим не возникало. зато очень легко складываются задние сидушки, и пространство получается просто огромным, юзаю для переобувки зима лето

[Turismo]

Сообщение от Avenger

багажник не очень большой да, но у меня проблем с этим не возникало. зато очень легко складываются задние сидушки, и пространство получается просто огромным, юзаю для переобувки зима лето

хм, я в багажнике фьюжна перевожу 4 колеса r15 не складывая спинок задних сидений...

[Gravy]

Мне лично глубоко по барабану кто на чем там ездит и как там передачи переключаются. Я достаточно поездил на разных авто как с механикой, так и с автоматом, и сделал для себя определенные выводы.
Но одно не понятно - почему в таком философском споре всегда любители АКПП яро доказывают правильность своего выбора, про комфорт и тд. Как будто выжимать сцепление и переключать передачи - удел черни.

[elvispreasley]

Сообщение от Gravy

Мне одно не понятно - почему в таком философском споре всегда любители АКПП яро доказывают правильность своего выбора, про комфорт и тд. Как будто выжимать сцепление и переключать передачи - удел черни.

А мне вот непонятно: где вы там философию нашли?) Все преимущества АКП, в сравнении с МКП, банально сводятся к повышенному комфорту. Человек поездивший какое-то время на автомате - уже вряд ли пересядет на механику. Тут все просто как 2х2. Вам же не нужно объяснять: почему (и на сколько) стиральной машинкой пользоваться удобней, чем стиркой в тазике? Или в чем заключается преимущества пылесоса перед веником? Хотя и тут можно, на пустом месте, развести спор и начать высматривать философские стороны.
Замечание насчет "черни" вообще не пойму к чему приплели. АКПП - это что атрибут роскоши? Цена на аналогичное б.у. авто с МКПП/АКПП, если и будет отличаться - то совершенно незначительно.
Ещё раз: личные предпочтения в этом вопросе не играют ровно никакой роли, т.к. никто в здравом уме (возможно за оооооочень редким исключением) не скажет, что ему на механике ездить удобнее чем на автомате, т.к. это полный абсурд.
Если стоИт вопрос покупки автомобиля и для этого имеется вполне приличный бюджет - нет абсолютно никакого смысла рассматривать покупку авто на механике. Вторичный рынок у нас достаточно большой и поиск варианта, который будет полностью соответствовать конкретным требованиям - это просто вопрос времени. Мы - представители среднего класса (надеюсь я никого не оскорблю таким замечанием?), покупаем авто на 3-5 (а кто-то и больше) лет. В этой связи лично я не вижу никакого смысла сознательно продлевать дрочку с селектором и педалями на такой промежуток времени. Но это конечно только мое мнение.

[Lelichek]

Сообщение от elvispreasley

. Мы - представители среднего класса (надеюсь я никого не оскорблю таким замечанием?), покупаем авто на 3-5 (а кто-то и больше) лет. В этой связи лично я не вижу никакого смысла сознательно продлевать дрочку с селектором и педалями на такой промежуток времени.

Читая это где-то плачет один Даниэль и ищет поострее гвоздь, чтоб нацарапать на твоей машине "зрада"

[elvispreasley]

Сообщение от Lelichek

Читая это где-то плачет один Даниэль и ищет поострее гвоздь, чтоб нацарапать на твоей машине "зрада"

Честно говоря, не понял - в чем соль?)

[Turismo]

Елвис, ты можешь не утруждать себя в написании простыней. Тебя никто не пытается убедить в том что механика лучше автомата. Просто есть люди для которых эти преимущества не существенны.
Или есть автоматы которые лучше не брать, как в моем случае дсг у фольца, и павершифт у Форда, естесно что я буду смотреть на механику.

[AnheL]

Сообщение от elvispreasley

к его стоимости установку ГБО (600-900 евро)

A что это за дикие ценники на гбо? 20-30 тысяч гривен за гбо, серьезно? Что за пробеги такие, чтобы это было выгодно. Или еще внуки отбивать будут?)

[Lelichek]

Сообщение от elvispreasley

Честно говоря, не понял - в чем соль?)

У него нет среднего класса, или нищие или богачи натырившие

[Turismo]

Сообщение от Lelichek

У него нет среднего класса, или нищие или богачи натырившие

а все- мы на форуме - нищеброды, он таким образом свою самооценку поднимает.

Почесав затылок, юзер дописал через 1 минуту

Сообщение от AnheL

A что это за дикие ценники на гбо? 20-30 тысяч гривен за гбо, серьезно? Что за пробеги такие, чтобы это было выгодно. Или еще внуки отбивать будут?)

действительно, я за 400 евро ставил на одном из самых дорогих сервисов, у других установщиков 20-50 евро можно было сэкономить.

[elvispreasley]

Сообщение от AnheL

A что это за дикие ценники на гбо? 20-30 тысяч гривен за гбо, серьезно? Что за пробеги такие, чтобы это было выгодно. Или еще внуки отбивать будут?)

Верно подмечено. Окупаемость установленного ГБО - штука индивидуальная и естественно зависит от регулярности использования автомобиля. Но, тем и замечателен вторичный рынок: покупая авто с уже установленным ГБО мы попросту не паримся насчёт этого вопроса и начинаем экономить на горючке сразу после покупки)

[walery]

Сообщение от elvispreasley

Человек поездивший какое-то время на автомате - уже вряд ли пересядет на механику. Тут все просто как 2х2.

это мягко говоря неправда.
у мну было два авто на автомате... вернее 1но на роботе и 1но на классическом автомате...
робот мне понравился больше...
но все равно хрень.
механика рулит.

[elvispreasley]

Сообщение от walery

это мягко говоря неправда.
у мну было два авто на автомате... вернее 1но на роботе и 1но на классическом автомате...
робот мне понравился больше...
но все равно хрень.
механика рулит.

Интересное мнение. Можете подробнее изложить вашу точку зрения? Чем механика "рулит"?

з.ы: не в порядке провокации срача, а из чистого любопытства

[walery]

Сообщение от elvispreasley

Интересное мнение. Можете подробнее изложить вашу точку зрения? Чем механика "рулит"?

з.ы: не в порядке провокации срача, а из чистого любопытства

хз. это наверное индивидуально.
я просто ответил на конкретную фразу

Человек поездивший какое-то время на автомате - уже вряд ли пересядет на механику.

[firma]

Сообщение от walery

это мягко говоря неправда.
у мну было два авто на автомате... вернее 1но на роботе и 1но на классическом автомате...
робот мне понравился больше...
но все равно хрень.
механика рулит.

ниПравда Ниправда) у мну первое было на автомате, второе на робате, на механике не было и не будет никогда! стритсракеры могут дрюкать палку сколько душе угодно, я не вижу в этом смысла))))

[walery]

гоу срач гоу