Авто из польши

[elvispreasley]

Сообщение от walery

хз. это наверное индивидуально.
я просто ответил на конкретную фразу

Объяснение такое себе, честно говоря)
Я могу еще понять аргумент типа "предпочитаю сам управлять передачами, т.к. люблю поливать на 3000+ оборотах", но "хз. индивидуально" - это вообще ниочем.

з.ы: во многих АКПП ест режим типтроник, при котором автомат можно юзать в режиме МКПП, в то время как классическую механику в режиме автомата не заюзать никак)

[walery]

Сообщение от firma

ниПравда Ниправда) у мну первое было на автомате, второе на робате, на механике не было и не будет никогда! стритсракеры могут дрюкать палку сколько душе угодно, я не вижу в этом смысла))))

наброшу
1. автомат для блондинок.
2. ты криворукий водятел, не умеющий нормально управлять и контролить авто.
ГОУ!

Почесав затылок, юзер дописал через 59 секунд

Сообщение от elvispreasley

во многих АКПП ест режим типтроник, при котором автомат можно юзать в режиме МКПП

пробовал. полное гавно. имхо.

[elvispreasley]

Сообщение от walery

наброшу
1. автомат для блондинок.
2. ты криворукий водятел, не умеющий нормально управлять и контролить авто.
ГОУ!

Не, ну это слишком толсто.
Зачем вбрасывать, если можно по существу поделится своим мнением о преимуществах МКПП. Кроме шуток, мне было бы интересно почитать.

[walery]

Сообщение от elvispreasley

Объяснение такое себе, честно говоря)
Я могу еще понять аргумент типа "предпочитаю сам управлять передачами, т.к. люблю поливать на 3000+ оборотах", но "хз. индивидуально" - это вообще ниочем.

мне лень ваять простыни. мне за кол-во знаков не заплатят тут

Почесав затылок, юзер дописал через 4 минуты

Сообщение от elvispreasley

Зачем вбрасывать, если можно по существу поделится своим мнением о преимуществах МКПП. Кроме шуток, мне было бы интересно почитать.

спроси у гомика о преимуществах чпоканья мужика
я же ясно сказал шо это лично мое предпочтение. не более того.

[elvispreasley]

Сообщение от walery

мне лень ваять простыни. мне за кол-во знаков не заплатят тут

тогда это обычный вброс/провокация.

Сообщение от walery

спроси у гомика о преимуществах чпоканья мужика
я же ясно сказал шо это лично мое предпочтение. не более того.

интересный ассоциативный ряд получился: "преимущества использования мкпп/преимущества долбежа в задницу". пожалуй на этом остановимся - вполне себе годное резюме вышло)

[AC Milan]

Валера и эту тему загомосячил?

Впрочем, ничего нового.

По теме. Если идет разговор о покупке бу авто в пределах 10-12 тыщ, то это случай, когда человек мягко говоря не богач, а значит захочет максимально эффективно вложить каждую тысячу. В основном автомат стоит на штуку дороже аналогичного авто на мкп. Так вот, за эту штуку я бы предпочел получить больше фарша типа подогрева сидений, 3-4 аэрбега, обогрев боковых зеркал, реллинги на крыше, мультируль, круиз контроль. Машина будет ехать одинаково, что на акп что на мкп, а вот без подогрева сидений зимой паршиво, без релингов велик не повозиш с собой, без подушки пассажира за близких страшно. Т.е. эти фишки дают что то дополнительное, а вот акп такого не дает.
Но если для человека что 15 что 20 штук не проблема, то конечно за автомат стоит переплатить.

[kompanij]

Сообщение от elvispreasley

Ну вот опять обычный обмен мнениями выливается в оскорбления оппонента...Дебилизм какой-то...
Turismo, дело конечно твое, ровно как и деньги, и шкала приоритетов. Суть в том, что мой совет находится за пределами бездумного навязывания субъективного мнения. Здесь у нас форум, а на нормальных форумах принято помогать хорошими советами (в том числе). Совет о покупке авто с АКПП - это ОЧЕНЬ хороший совет.
На этом у меня все. Больше принимать участие в дискуссии не вижу смысла.

сам когда искал машину, то приоритет был только у АКПП, но если бы попалась на МОЙ взгляд хорошая машина с механикой, то взял бы её. но вот мне не повезло с автоматом, через пол года делал капиталку. это 1400 у.е.+ доставка машины в Киев. но я был к этому морально готов когда покупал машину с автоматом. если бюджет - это крайние деньги, то лучше механика)

[Eguar]

Сообщение от AC Milan

без подушки пассажира за близких страшно.

За подушку плюсую, наверное, с этого нужно начинать. По поводу акпп, когда пересаживаюсь на простую ручку, то да, первый день дискомфортно, потом забываешь напрочь. По поводу остальных плюшек, то тут нужно понимать, что есть вещи которые можно без сложностей добавить (подогрев там, или птф, релинги), а есть которые уже не так просто (подушки, тип кпп, итд). При выборе для меня тоже бы остро не стоял вопрос ручка или автомат.

[AnheL]

Подогрев чего без сложностей добавляется?

или имеется ввиду такой подогрев?

[Eguar]

Сообщение от AnheL

Подогрев чего без сложностей добавляется?
или имеется ввиду такой подогрев?

Нет, такой ковровый только с завода может быть, но я себе, например, сам ставил.

[bondur]

Так на автомате же расход выше

[swich]

Сообщение от bondur

Так на автомате же расход выше

На современном, не.

[walery]

Сообщение от swich

На современном, не.

это на ланосячем шоле?

[Lelichek]

Сообщение от bondur

Так на автомате же расход выше

Смотря как ездить же
Когда беру отца машину у меня получается 12,5-13 а у него меньше 15 не выходит

[elvispreasley]

Сообщение от bondur

Так на автомате же расход выше

Вроде как. В любом случаем комфорт, который получает человек при использовании АКПП, не сопоставим с незначительными "минусами" от ее эксплуатации.
В разговоре о приоритетах тех или иных "наворотов" в машине, конечно тип коробки передач не нужно ставить выше фундаментально важных моментов (например безопасность), но в то же время так же не нужно недооценивать важность этой фичи.
Теперь немного субъективщины на тему "почему автомат рулит":
1. Нажимать на педали одной ногой, а не двумя (при управлении машиной с акпп, левая нога не задействована в процессе и всегда отдыхает) очень удобно. Особенно это чувствуется в длинных поездках.
2. Про удобство автоматического переключения передач при движении расписывать не буду, т.к. тут все понятно)
3. Помимо всего прочего автомат ОЧЕНЬ радует в тянучках/пробках, т.к. начало движения/остановка регулируются одной ногой, посредством нажатия педальки.
4. Автомат так же хорош при начале движения, если вам пришлось остановиться на горке. В рамках нашего местного ландшафта, в любую горку машина не катится назад и начинает движение простым нажатием газа.
Наверное все) Список не то, чтобы большой, но каждый из этих пунктов вносит серьезную лепту в комфортабельность перемещения на вашем транспортном средстве.

[kompanij]

Сообщение от Lelichek

Смотря как ездить же
Когда беру отца машину у меня получается 12,5-13 а у него меньше 15 не выходит

ну на автоматах (речь не о "современных") однозначно расход выше. хотя вот у меня 5 ступеней автомат, на аналоге с МКПП 6 ступеней, и на механике расход меньше, может только из-за этого. ну а про манеру езды - это да, я езжу и в городе у меня расход 13-14, когда тесть был в гостях и брал машину, у него 11-12
ну а в целом - это дело религии. спорить и переубеждать кого то - бессмысленно. среди моих знакомых нет приверженцев механики, но есть те кто автомат себе позволить не могут и стремятся к автомату

[AC Milan]

Сообщение от elvispreasley

Вроде как. В любом случаем комфорт, который получает человек при использовании АКПП, не сопоставим с незначительными "минусами" от ее эксплуатации.
В разговоре о приоритетах тех или иных "наворотов" в машине, конечно тип коробки передач не нужно ставить выше фундаментально важных моментов (например безопасность), но в то же время так же не нужно недооценивать важность этой фичи.
Теперь немного субъективщины на тему "почему автомат рулит":
1. Нажимать на педали одной ногой, а не двумя (при управлении машиной с акпп, левая нога не задействована в процессе и всегда отдыхает) очень удобно. Особенно это чувствуется в длинных поездках.
2. Про удобство автоматического переключения передач при движении расписывать не буду, т.к. тут все понятно)
3. Помимо всего прочего автомат ОЧЕНЬ радует в тянучках/пробках, т.к. начало движения/остановка регулируются одной ногой, посредством нажатия педальки.
4. Автомат так же хорош при начале движения, если вам пришлось остановиться на горке. В рамках нашего местного ландшафта, в любую горку машина не катится назад и начинает движение простым нажатием газа.
Наверное все) Список не то, чтобы большой, но каждый из этих пунктов вносит серьезную лепту в комфортабельность перемещения на вашем транспортном средстве.

В длинных поездках куда важнее круиз контроль, нежели тип кпп. Это я на себе испытал досконально. В моем приоритете, если бы выбор стоял между автоматом и круизом и мультирулем, то выбор пал бы однозначно на второе.

[elvispreasley]

Сообщение от AC Milan

В длинных поездках куда важнее круиз контроль, нежели тип кпп. Это я на себе испытал досконально. В моем приоритете, если бы выбор стоял между автоматом и круизом и мультирулем, то выбор пал бы однозначно на второе.

Наверное так и есть. С другой стороны, разве есть варианты с комплектацией МКПП + круиз?)
Ну и опять же: круиз нужен ТОЛЬКО в длинных поездках по трассе. В городе от него нет никакого толку. Коробкой же приходится пользоваться ВСЕГДА, так что (ИМХО) круиз нужно ставить в приоритет перед типом коробки передач только если 70-90% общего пробега проводишь вне города.

з.ы: у меня круиз есть, но не разу им пока не пользовался. все время о нем забываю, когда выезжаю на дальняк)

[Turismo]

Сообщение от elvispreasley

Наверное так и есть. С другой стороны, разве есть варианты с комплектацией МКПП + круиз?)

Лично я с своим небогатым водительским опытом ездил минимум на трёх машинах с механикой и круизом - Шкода суперб, форд фокус 2, Опель астра

Ну и очень странно читать мнение о круизе от человека который судя по всему толком с ним не знаком.
От себя добавлю , круиз полезен при любых поездках по трассе.

[elvispreasley]

Сообщение от Turismo

Лично я с своим небогатым водительским опытом ездил минимум на трёх машинах с механикой и круизом - Шкода суперб, форд фокус 2, Опель астра

О как, не знал.

Сообщение от Turismo

Ну и очень странно читать мнение о круизе от человека который судя по всему толком с ним не знаком.
От себя добавлю , круиз полезен при любых поездках по трассе.

А чего странно то? То, что я не пользуюсь круизом не означает что я не понимаю принцип его работы: вышел на комфортную для себя скорость, включил круиз, убрал ногу с "тапка", кайфуешь)
Так я и писал выше, что круиз полезен только при выезде на трассу.

[walery]

круиз это вещь!

Сообщение от elvispreasley

разве есть варианты с комплектацией МКПП + круиз?

пффффффффф... даже на микроавтобусах слегка после 2000го года это вообще не редкость

[Water13]

Сообщение от elvispreasley

4. Автомат так же хорош при начале движения, если вам пришлось остановиться на горке. В рамках нашего местного ландшафта, в любую горку машина не катится назад и начинает движение простым нажатием газа.

А где ты у нас горки видел?
Разве что после Антоновки к Днепру по грунтовке спуститься, но там как раз с автоматом ХЕЗ что делать.

[Turismo]

Сообщение от elvispreasley

О как, не знал.



А чего странно то? То, что я не пользуюсь круизом не означает что я не понимаю принцип его работы: вышел на комфортную для себя скорость, включил круиз, убрал ногу с "тапка", кайфуешь)
Так я и писал выше, что круиз полезен только при выезде на трассу.

не только, с помощью двух кнопок + и - ( у Форда ) ты можешь набирать или сбрасывать скорость, одно нажатие на кнопку + это ускорение на 10 кмч, то есть управление только с мультируля, малейшее нажатие на педали сразу отключает круиз.

[AC Milan]

Сообщение от elvispreasley

Наверное так и есть. С другой стороны, разве есть варианты с комплектацией МКПП + круиз?)
Ну и опять же: круиз нужен ТОЛЬКО в длинных поездках по трассе. В городе от него нет никакого толку. Коробкой же приходится пользоваться ВСЕГДА, так что (ИМХО) круиз нужно ставить в приоритет перед типом коробки передач только если 70-90% общего пробега проводишь вне города.

з.ы: у меня круиз есть, но не разу им пока не пользовался. все время о нем забываю, когда выезжаю на дальняк)

Я даже в николаев когда еду, то круиз использую. А уж как он мне помог при поездке со Львова, это не передать. Туда когда ехал, то нечасто юзал, ибо дорогу не знал и предпочитал постоянно держать ногу на пульсе. Но на обратном пути круиз и только круиз. Благодаря ему осилил 17 часов пути без особого напряга. И хоть езжу по Украине регулярно, но явно меньше 50% пробега, а круиз и мультируль ставлю выше приоритетом чем акп.

[walery]

помнится в далекие годы нас в автошколе задрачивали трогаться на горку... спасибо им за это.
не то шо сейчас... отслюнявил, права получил, а шо делать с машиной хрен его знает

Почесав затылок, юзер дописал через 4 минуты

Сообщение от Turismo

одно нажатие на кнопку + это ускорение на 10 кмч

насколько я помню вроде на 5.
а если зажать + то будет ускорение вроде на педальку сильно наступил
я так по трассе большинство обгонов делал.

Почесав затылок, юзер дописал через 8 минут

Сообщение от Water13

если вам пришлось остановиться на горке. В рамках нашего местного ландшафта, в любую горку машина не катится назад и начинает движение простым нажатием газа.

с роботом это не катит.

[Marichello]

народ, а кто может коротко написать по теме? В какую сторону развиваются события?

[Turismo]

Сообщение от walery

насколько я помню вроде на 5.
а если зажать + то будет ускорение вроде на педальку сильно наступил
я так по трассе большинство обгонов делал.
.

может и на 5, я уже точно не помню. Но штука все равно зачетная

[P.MoUsE]

Ну у меня круиз отключается только при нажатии на тормоз, в целом прикольная вещь, езжу и на автомате и на механике, могу сказать что смысла ездить на мехе при 1,4-1,6 особо нет, а вот при 2 и более то механика рулит. Что собственно и с автоматом, ну не даёт он ощущения драйва и контроля автомобиля, но в тянучках вроде как удобней.

ЗЫ я на автомате езжу 2-мя ногами. Привык.

[elvispreasley]

Сообщение от P.MoUsE

ЗЫ я на автомате езжу 2-мя ногами. Привык.

Ого. А мсье знает толк в извращениях)

[walery]

Сообщение от P.MoUsE

я на автомате езжу 2-мя ногами.

а на механике тремя?