Авто из польши

[Turismo]

Сообщение от P.MoUsE

Я не пойму сути общения, есть схема завоза дешёвых авто более высокого класса чем тот хлам который у нас в стране. Если вы думаете что растаможенные авто не бывают в уваленном состоянии? Посмотрите какое говно пихают перекупы. Пороги из пены, арки из шпакла, портянки под вкладышами и т.д.

Убитые авто есть везде . Но утверждения что " за три косаря ничего не возьмёшь" и "бляховоды в случае запрета откажутся от авто " есть неправильными впринципе.

[P.MoUsE]

Ну я сейчас езжу на авто с ценой порядка 3000, но техническое состояние машинки твердое 5, да может ЛКП не идеал и бампер телипается, но с машины не капает, не дымит, ничего не отваливается и т.д. сказать что нет денег купить что-то более дорогое? Да все нормально, но меня устраивает мой Фиат и деньги вкидывать другую машину не вижу смысла. А для идиотов которые считают что цена/размер машинки добавят в размере пипирку и дальше маркетологи будут снимать рекламу и брить балбесов.

[AC Milan]

Сообщение от Turismo

Убитые авто есть везде . Но утверждения что " за три косаря ничего не возьмёшь" и "бляховоды в случае запрета откажутся от авто " есть неправильными впринципе.

т.е. мне наотрез отказываться верить в то, что в знакомой семье в течении последних трех лет купили две бляхи в общей сложности за 7 штук, при том, что до этого вообще об автомобиле даже не задумывались?

или закрыть глаза на то, что сосед через этаж купил за 1500 форд в универсале при том, что до этого (а ему далеко за 40) за рулем никогда не ездил? ну лан, поверю, что он в любом случае приобрел бы тачку. (правда поездил чувак на машине пару месяцев и теперь, смотрю, пешкарусом опять передвигается. видать не учел что обслуживание и заправка машины будет стоить ему весь семейный бюджет).

плюс подобные истории слышал и от сотрудников. поэтому и сделал вывод, что приличный процент людей купили тачки на бляхах исключительно потому, что внезапно оказалось, что за их сбережения можно взять транспортное средство со сравнительно нормальной внешностью и характеристиками. не было б блях за 3 копейки, нифига бы они не покупали.
может с долей таких людей от общего количества бляховодов я и ошибаюсь, но сам факт для меня бесспорен.

[Turismo]

Сообщение от AC Milan

т.е. мне наотрез отказываться верить в то, что в знакомой семье в течении последних трех лет купили две бляхи в общей сложности за 7 штук, при том, что до этого вообще об автомобиле даже не задумывались?

или закрыть глаза на то, что сосед через этаж купил за 1500 форд в универсале при том, что до этого (а ему далеко за 40) за рулем никогда не ездил? ну лан, поверю, что он в любом случае приобрел бы тачку. (правда поездил чувак на машине пару месяцев и теперь, смотрю, пешкарусом опять передвигается. видать не учел что обслуживание и заправка машины будет стоить ему весь семейный бюджет).

плюс подобные истории слышал и от сотрудников. поэтому и сделал вывод, что приличный процент людей купили тачки на бляхах исключительно потому, что внезапно оказалось, что за их сбережения можно взять транспортное средство со сравнительно нормальной внешностью и характеристиками. не было б блях за 3 копейки, нифига бы они не покупали.
может с долей таких людей от общего количества бляховодов я и ошибаюсь, но сам факт для меня бесспорен.

Ну так я тебе с самого начала написал что таких людей не половина, а ты по привычке споришь. Лично у меня есть несколько знакомых которые продали свои нормальные машины укр регистрации, взяли бляху, разницу положили в кубышку или пустили в бизнес и ездят. Но в случае запрета, опять перейдут на наши тачки.

[AC Milan]

Сообщение от Turismo

Ну так я тебе с самого начала написал что таких людей не половина

утверждения что "бляховоды в случае запрета откажутся от авто " есть неправильными впринципе.

ты определись, такие люди есть или их "впринципе" нет.

[Turismo]

Сообщение от AC Milan

ты определись, такие люди есть или их "впринципе" нет.

А я пишу что таких людей нет?) Или ты опять начинаешь зашквариваться и выдираешь одну , удобную , для себя фразу из всего контекста сказаного?)

[AC Milan]

Сообщение от Turismo

А я пишу что таких людей нет?) Или ты опять начинаешь зашквариваться и выдираешь одну , удобную , для себя фразу из всего контекста сказаного?)

а что означает фраза "неправильно думать впринципе"?

[Turismo]

Сообщение от AC Milan

а что означает фраза "неправильно думать впринципе"?

Я писал " неправильно утверждать" потому что тех кто действительно откажется от авто, может оказаться весьма незначительное число.

[AC Milan]

Сообщение от Turismo

Я писал " неправильно утверждать" потому что тех кто действительно откажется от авто, может оказаться весьма незначительное число.

а может оказаться и значительное. в любом случае чем больше евроблях, тем больше потребления топлива. именно об этом я говорю.

[P.MoUsE]

Милаша, хватит шкварить. Ну надоел.

[AC Milan]

Сообщение от P.MoUsE

Милаша, хватит шкварить. Ну надоел.

не считая подобных сливов, есть внятные аргументы против позиции "чем больше машин в стране, тем больше потребляемость топлива"?

[P.MoUsE]

Сообщение от AC Milan

не считая подобных сливов, есть внятные аргументы против позиции "чем больше машин в стране, тем больше потребляемость топлива"?

ээээ дружище не подменяй понятия, есть потребление топлива, а есть заработок на нем, так вот у Кременчугского НПЗ проблемм с реализацией нет, есть только проблемы с продажей бензина, но это никак с бляхами не связано, ты же сам привел пример как сосед купил блях и на ней не ездит, а значит потребление топлива не выросло, или это не ты написал? вот читай по буквам:

Сообщение от AC Milan

или закрыть глаза на то, что сосед через этаж купил за 1500 форд в универсале при том, что до этого (а ему далеко за 40) за рулем никогда не ездил? ну лан, поверю, что он в любом случае приобрел бы тачку. (правда поездил чувак на машине пару месяцев и теперь, смотрю, пешкарусом опять передвигается. видать не учел что обслуживание и заправка машины будет стоить ему весь семейный бюджет).

ЗЫ зашквар за то что бляхи все трупы, а не то что больше машин - больше потребления нефтепродуктов.

[AC Milan]

Сообщение от P.MoUsE

ээээ дружище не подменяй понятия, есть потребление топлива, а есть заработок на нем, так вот у Кременчугского НПЗ проблемм с реализацией нет, есть только проблемы с продажей бензина, но это никак с бляхами не связано, ты же сам привел пример как сосед купил блях и на ней не ездит, а значит потребление топлива не выросло, или это не ты написал? вот читай по буквам:




ЗЫ зашквар за то что бляхи все трупы, а не то что больше машин - больше потребления нефтепродуктов.

разговор ушел куда то в сторону. я лишь поддержал мнение Паука, что у бени теоретически нет причин быть сторонником закрытия схемы с бляхами.

новые авто в стране он не продает, на рынке б/у машин с украинскими номерами он не задействован. на рынке топлива же он один из основных игроков. при чем я даже не говорю, что беня может быть на стороне евробляхеров, я говорю что он не должен быть против них.
если же это не так, то мне абсолютно будет насрать. я всего лишь высказал кажущуюся мне логичным точку зрения. никого в этом не убеждаю ибо тема мелочная и достойна максимум по паре постов от юзеров.

з.ы. от того, что ты слово зашквар хоть в каждом посте будешь использовать меня это не заставит даже 10 секунд времени потратить в инете, чтобы уточнить что оно означает и когда его используют.

Но вот о чем молчат евробляхобизнесмены, когда продают украинцам бляхи..
ПОЛИЦИЯ ИМЕЕТ ПРАВО И ОБЯЗАНА ТРЕБОВАТЬ РЕГИСТРАЦИИ БЛЯХ( ввезенных на временный ввоз больше чем на 2 месяца) В СЕРВИСНЫХ ЦЕНТРАХ МВД !!!
Не верите? Читайте п.7 постановления Кабмина 1388:"Транспортні засоби, тимчасово ввезені на митну територію України для власного користування більш як на два місяці, підлягають державній реєстрації в сервісних центрах МВС на строк, визначений ДФС". То есть, если авто на иностранной регистрации поездило по Украине 2 месяца и не было зарегистрировано в СЦ МВД, то оно считается незарегистрированным!!! А вот согласно КОАП Украины за поездки на незарегистрированном авто Водителю грозит первый раз штраф, а при повторном нарушении : " примусове вилучення авто"..

Подробнее

[alexandrius]

Сообщение от elektron6

ввезенных на временный ввоз больше чем на 2 месяца

Пустышка. Это требование не касается транзита.
Есть две схемы:

1. Временный ввоз (она же "на верблюде") - каждый год нужно перезаезжать, границу с Украиной при ввозе пересекает за рулем иностранное лицо (верблюд). Тут и штраф гигантский за просрочку перезаезда через год, и требование в регистрации по цитате выше.

2. Транзит. Машину может ввезти и гражданин Украины. Причем он может быть вписан в техпаспорт как совладелец (тачка на учёте при этом на литовское юрлицо оформлена). Если тачка из Литвы, то без перезаезда можно на 5 лет сделать. При этом нужно обязательно продливать литовскую страховку (и иметь параллельно украинскую, если за рулем человек, а не мудак), а по истечении срока в два года (период действия литовского техосмотра) катать заяву в Литву что так мол и так, тачка не в литве, техосмотр просрочен скоро будет, но не снимайте с учета - тачка не в Литве. Ограничений на длительность транзита в Украине, на сколько знаю, не существует Типа едешь из Литвы в Болгарию через Украину, но в Украине решил задержаться/покататься и ездишь себе годами.

Если ошибаюсь - поправьте ссылками/цитатами из Законодательства

Евробляхи сильно покосили автобизнес ряду чинуш. Последние из-за этого регулярно и вбрасывают на вентилятор.

По статистике Ассоциации автопроизводителей Украины, за апрель запорожский завод выпустил всего один автомобиль.
https://zp.vgorode.ua/news/sobytyia/...tselyi-mesiats

Угробить своё производство - это печально. С другой стороны такой результат наглядно показывает реальную конкурентноспособность продукции АвтоЗАЗа в условиях её цен и фактической покупательской способности населения. Угробить производство это плохо. Тащить на "своем горбу" убыточное предприятие - тоже. Какое из зол меньшее - не знаю.

[P@uk]

Пустышка. Это требование не касается транзита.
Есть две схемы:

1. Временный ввоз (она же "на верблюде") - каждый год нужно перезаезжать, границу с Украиной при ввозе пересекает за рулем иностранное лицо (верблюд). Тут и штраф гигантский за просрочку перезаезда через год, и требование в регистрации по цитате выше.

2. Транзит. Машину может ввезти и гражданин Украины. Причем он может быть вписан в техпаспорт как совладелец (тачка на учёте при этом на литовское юрлицо оформлена). Если тачка из Литвы, то без перезаезда можно на 5 лет сделать. При этом нужно обязательно продливать литовскую страховку (и иметь параллельно украинскую, если за рулем человек, а не мудак), а по истечении срока в два года (период действия литовского техосмотра) катать заяву в Литву что так мол и так, тачка не в литве, техосмотр просрочен скоро будет, но не снимайте с учета - тачка не в Литве. Ограничений на длительность транзита в Украине, на сколько знаю, не существует Типа едешь из Литвы в Болгарию через Украину, но в Украине решил задержаться/покататься и ездишь себе годами.

Если ошибаюсь - поправьте ссылками/цитатами из Законодательства

немного ошибаешься.
Длительность транзита 10 дней. байки о "вечном тразите" это истории евробляхобизнесменов, которую они натягивают на небольшую правовую коллизию - за просрочку транзита полагается штраф в макс. 8500, а второй раз за то же нарушение штрафовать нельзя. Хотя все не так просто, и риск попасть на 300% от растаможки не мал. Тем более машина на украинце по документам.

При завозе на верблюда нарушителем является молдован, украинец что ездит здесь рискует только автомобилем, оштрафовать его за нарушение таможенного законодательства проблематично( если он конечно не олень и сам не будет рассказывать что он лично загнал машину)

Алсо неправильно считать что физлица загоняют на ВВ, а фирмы на транзит. Литвины сейчас часто юзают смешанную схему - заезжают на тразите и сразу же едут на границу с молдовой, выежают из Украины(транзит окончен, все по закону) и тут же на этой машине назад заезжает молдован(какой нехороший человек, законы Укнаины нарушает) и дальше машина год на ВВ от молдована, хотя по докам на фирме в Литве для украинца.

[Water13]

Сёдня с утра евробляхер решил припарковаться после Привокзальной площади, на Ушакова, там, где знак Остановка запрещена 50 метров.
Приехали полицейские, абаждали водилу, пришел водила, показал полицейским кипу доков. Один из полицейских начал внимательно изучать предоставленные доки, над одним документом завис и начал куда-то звонить по мобильному телефону. Чем закончилась история- не знаю, нужно было ехать.
Мне стало интересно, куда мог звонить полицейский?

[alexandrius]

Сообщение от Water13

куда мог звонить полицейский?

Своему руководству или таможенникам...хз

[Mr. Freeze]

А вот это уже "жареный петух клюнул", или еще нет ?
https://ibigdan.livejournal.com/22077508.html

[Eguar]

Та не, это просто еще одна статья расхода для владельцев евроблях.

Южанина предложила новые ставки растаможки автомобилей на еврономерах

“Ставки будут снижены. Сейчас на новый автомобиль с объемом двигателя в 1,6 тыс. куб. см акциз составляет € 427, возрастом до пяти лет — € 2 629, свыше пяти лет — € 3 906. По моей шкале, за новый автомобиль с таким объемом двигателя нужно будет заплатить € 150, до пяти лет (Евро-5) — € 300, 2005–2009 годы выпуска (Евро-4) — € 750, 2000–2004 годы (Евро-3) — € 1 500”, - объяснила Южанина.

При этом за автомобили стандарта Евро-2 придется заплатить € 7 500, добавила Южанина.

”Здесь акциз будет выполнять регулирующую функцию, чтобы ограничить ввоз таких автомобилей в Украину”, - заключила она.

[P@uk]

Кроме акциза мы еще имеем НДС и пошлину - докидываем +-30%.

Что имеем в итоге- евро4 - какая нибудь мазда3 или октавия 6-8 года около 3х тыс там, плюс косарь налогов и 750 акциз - можно влезть до пяти тысяч.

евро 3 - акциз больше, но учитывая что эти корчи там стоят около косаря(НДС меньше) - сумарные платежи выльются в те же 2тыс что и евро4. т.е. какое нибудь пенсионерское реноговно/фабия/фиаты 2002 го года выйдет в 3000-3500.

Евро5 - у кого было бабло на них, теперь будет чуть дешевле.

Евро2 смысла нет, и правильно. те же жыги только с европы, своего говна хватает.

Ну и плюс такой схемы если примут - она больше под пригон авто новым покупателям которые захотят завезти себе тачку напрямую по закону, а не к уже завезенным через перекупов корчам. кто уже привез тачку, которая там стоит косарь, докинул косарь за "документы" барыгам, за перезаезды, теперь надо будет добашлять барыгам за снятие с учета в европе(если это будет вобще возможно) плюс еще под 2 косаря сборов на таможне - она выйдет дороже чем здесь. Короче у тех, кто расчитывал растаможить за 300 баксов явно будет бомбить.

[Hotab]

Короче у тех, кто расчитывал растаможить за 300 баксов явно будет бомбить.

Хороший закон, значит. Надо принимать.

[walery]

Сообщение от Hotab

Хороший закон, значит. Надо принимать.

чё такой злой?

[Hotab]

Сообщение от walery

чё такой злой?

Да-да)) И такая цитата есть в отечественном синема.

[dima8]

Тут типа евро 5 на подвозе. Кто там кроссовер хотел купить? Можно очередь занимать

[walery]

Сообщение от Hotab

Да-да)) И такая цитата есть в отечественном синема.

Так у тебя то че бомбит? Вроде вертолетов на бляхах еще не было замечено на просторах неньки

[Hotab]

Если ты этот вопрос задал всерьез (а не подыграл моей киношной фразе) , то свою позицию относительно евроблях я озвучивал неоднократно ранее. Ты бы хотел что-то иное услышать?

[walery]

Сообщение от dima8

Тут типа евро 5 на подвозе. Кто там кроссовер хотел купить? Можно очередь занимать

не розгойдуй човна, бо путін нападе!
це не пєтін магазин http://bogdanauto.com.ua/cars/lada/l...21-niva/price/
а це не романова магазин (петиного кореша и главы укроборонпрома)
http://point.autoua.net/tochki/566-avtoplaneta/
та зовсім це не зрада.
зовсім не зрозуміло кому заважають мерси по 2000 баксів.
так хотаб?
з.ы. невже знаходяться довбойоби, які в 21му сторіччі купують цей металобрухт, новим та ще й за такі гроші? віддати 12500 баксів за це??? це за межею розуміння.

[elvispreasley]

Сообщение от walery

з.ы. невже знаходяться довбойоби, які в 21му сторіччі купують цей металобрухт, новим та ще й за такі гроші?

а у вас є сумніви на цей рахунок? нащі довбойоби спроможні на багато більш дивні та незрозумілі речі.