Русская Marussia-Ferrari отдыхает.

[Debian]

шо вы спорите как я не знаю кто...
денег всеравно у вас таких нету, так что помечтайте )
вот кто купит тот пусть и сравнивает

ну и че, что двигатель от рено?
знаете сколько времени уйдет на разработку спортивного мотора с нуля?...
пусть пока реношные ставят, они в кентах между собой...
гляди скоро чет свое вымутят...


машина недавно вышла, накинулись уже как шакалы)

а мне астон мартин и феррари не нра... это гавно!
мне форд мустанг 65г. нра...
и стоит не дорого...

[wouldnt_even]

Сообщение от Жук

Gravy
Конечно пустая...климат и музыка это уже полный фарш ?

а что, между "пустая" и "полный фарш", промежуточных вариаций нет?

[Baby Doe]

Сообщение от wouldnt_even

нет, но хотел бы узнать. может Вы подскажете? спасибо.

Volkswagen и Audi - как минимум

[Жук]

Сообщение от Gravy

а ну, расскажи что в твоем понимании "полный фарш"

А чего там рассказывать, открой описание Мерседес S 500, там много всего есть.

[wouldnt_even]

Сообщение от Baby Doe

Volkswagen и Audi - как минимум

Volkswagen собирается выкупить автомобильный бизнес Porsche в два этапа за ?8 млрд, после чего Porsche станет 10-м брендом VW Group. При этом владельцы VW и Porsche поровну разделят акции компании Volkswagen-Porsche

http://www.gazeta.ru/news/auto/2009/..._1384420.shtml

[Робот Вертер]

Сообщение от Gravy

да ради бога, хотите верить - верьте
у меня сложилось впечатление что тут какой то клуб фанатов фоменко - прямо каждому его слову искренне верят: "Фоменко сказал что это будет круче и дешевле астон мартина", "Фоменко сказал что это ниипацо крутое авто, а всё остальное шлак и прошлый век" и так далее и тому подобное в том же духе.
и я кстати так и не услышал ответ на вопрос зачем покупать марусю если за те же деньги можно купить астон мартин, порше, спайкер, мазератти или аскари.
Видимо и не услышу, потому как рационально такой поступок объяснить нельзя

ты ваще читаешь посты?
Приведенный тобой список тоже не сразу получил признание
И также на них скептически смотрели.
Чем они лучше?

[Baby Doe]

Сообщение от wouldnt_even

Volkswagen собирается выкупить автомобильный бизнес Porsche в два этапа за ?8 млрд, после чего Porsche станет 10-м брендом VW Group. При этом владельцы VW и Porsche поровну разделят акции компании Volkswagen-Porsche

http://www.gazeta.ru/news/auto/2009/..._1384420.shtml

100 % акций компании принадлежит компании Porsche Automobil Holding SE, которой также принадлежит 50,76 % акций компании Volkswagen AG
(c) wiki

Это произошло в начале сего года. И на сегодняшний день Порше является владельцем Фольксваген.
Завтра вполне вероятно, что может все стать наоборот, если Порше не найдет сторонних инвесторов, для погашения долгов

[karasikk]

А нгафлудили.
Купите мне такую машину, я поезжу потом скажу о впечетлениях))))

[wouldnt_even]

Сообщение от Робот Вертер

ты ваще читаешь посты?
Приведенный тобой список тоже не сразу получил признание
И также на них скептически смотрели.
Чем они лучше?

а на название ты как смотришь? люди, которые отваливают по 100 килоевров за авто, очень ценят, помимо всего прочего, еще и понты, т.е. престиж торговой марки. так что, если какой-то толстосум купит Марусю, то так, "чисто поржать". )))

ИМХО, Фоменко просто бабки отмывает )))

[TIGR]

[TIGR]

[TIGR]

Chrysler
Когда Chrysler обанкротился, американского производителя автомобилей заполучил итальянский концерн FIAT. На первом этапе FIAT получит 20-процентную долю Chrysler, на втором – до 35%, на третьем – до 51%. Сегодня итальянцам принадлежит богатейшая коллекция разнообразных марок: доступные FIAT и Chrysler, спортивные Ferrari и Maserati, внедорожные Iveco и Jeep.… Причем FIAT отличается непомерными амбициями: теперь руководители концерна планируют приобрести германские производства General Motors! Однако немецкое правительство категорически отрицает возможность подобных поглощений

Daimler
Некогда могущественная корпорация Daimler-Chrysler (теперь именуемая Daimler) объединяет тюнинговую мастерскую (AMG) и нескольких производителей автомобилей (Mercedes-Benz, Maybach, Smart). Сегодня, сбросив балласт – убыточный концерн Chrysler, производители автомобилей сегмента премиум работают эффективнее. Недаром Daimler недавно приобрел 10% акций российского производителя грузовиков ОАО «КамАЗ». Зачем? Российские позиции грузового подразделения Daimler ослаблены немалым количеством серьезных конкурентов. Камазовские наработки призваны укрепить сбытовые и сервисные позиции.

Ford
Чтобы привлечь средства, Ford продал несколько крупных подразделений: Aston Martin, Jaguar, Land Rover. Причем последние – Jaguar и Land Rover – достались индийскому производителю автомобилей Tata, который пытается всесторонне поддерживать британскую автомобильную промышленность. Теперь концерн Ford пытается реализовать шведский Volvo.… Причем шведское правительство не планирует выделять средства или выкупать производства, поэтому наиболее серьезными покупателями Volvo представляются китайские Changan Automobile Group и Dongfeng Motor Group. Если покупка состоится, империя Ford значительно сократится, потеряв производителя самобытных и качественных автомобилей.

General Motors
General Motors, пытаясь улучшить финансовое положение, массово распродавал акции японских компаний (20,1% Subaru, 16,7% Suzuki, 7,9% Isuzu). Также концерну пришлось продать собственное финансовое подразделение GMAC Financial Services. Зато банкротство южнокорейской Daewoo позволило американцам приобрести 6,3% акций совместного предприятия GM DAT и получить контрольный пакет. Что будет дальше? Недавно представители концерна объявили, что планируют прекратить производство автомобилей Pontiac и собираются выпускать автомобили Chevrolet, Cadillac, Buick и GMC. Новая стратегия автогиганта очевидна – постепенно сворачивая американские производства, развивать российские, корейские и китайские подразделения. Но ближайшая перспектива печальна – продажа европейских Opel и Saab. Причем наиболее серьезным покупателем представляется итальянская корпорация FIAT.

Renault
Пожалуй, наиболее значимое приобретение Renault последнего десятилетия – покупка 25% акций АвтоВАЗ, крупнейшего российского производителя автомобилей. Причем французы собираются обзавестись контрольным пакетом! Приобретение обоюдовыгодно: россияне получают современные производственные технологии, французы получают огромную сбытовую территорию. Пока результат взаимодействия АвтоВАЗ и Renault незаметны, но разработка совместных проектов началась и продолжается.

Toyota
Сегодня Toyota – огромная империя, объединяющая производителей грузовиков и легковушек. Причем позиции японской корпорации укреплены логичным построением модельных линеек: каждый производитель выпускает автомобили определенной ценовой категории (например, Toyota – машины массовые, Lexus – машины люксовые).

Volkswagen
Чтобы предотвратить поглощение концерна американскими и европейскими корпорациями, немецкий производитель спорткаров Porsche постепенно приобретал ценные бумаги Volkswagen. Сначала менеджеры Porsche довели количество акций до 18,65%, затем – до 30,9%, затем – до 51%! Сегодня обсуждается создание интегрированного автомобильного концерна, объединяющего Porsche Automobil Holding SE и Volkswagen AG. Кстати, грамотная организация управленческих процессов и логичное разделение модельных линеек позволяют подразделениям концерна Volkswagen успешнее остальных конкурентов переживать кризисные времена.

[Synthetic]

хоть по стрелочкам посмотрела) а то ничерта не понимаю кто кому принадлежит

[ustas]

GM уже как бы скисло и очень многое в схеме должно поменяться

[Робот Вертер]

Сообщение от wouldnt_even

а на название ты как смотришь? люди, которые отваливают по 100 килоевров за авто, очень ценят, помимо всего прочего, еще и понты, т.е. престиж торговой марки. так что, если какой-то толстосум купит Марусю, то так, "чисто поржать". )))

ИМХО, Фоменко просто бабки отмывает )))

А название Мазератти или Аскари точно по твоему на любом языке круто звучит?
Престиж торговой марки зарабатывается.
Временем
Брендингом

Невозможно создать торговую марку и через месяц уже она станет мегакрутой.
Все эти крутые нынче марки тоже прошли этот этап
Сколько можно повторять

[TIGR]

Сообщение от ustas

GM уже как бы скисло и очень многое в схеме должно поменяться

ГМ жива - конечно не в том виде как прежде но всё таки - правительство США ж не зря давало деньги на реструктуризацию и выход из банкротства))

General Motors, пытаясь улучшить финансовое положение, массово распродавал акции японских компаний (20,1% Subaru, 16,7% Suzuki, 7,9% Isuzu). Также концерну пришлось продать собственное финансовое подразделение GMAC Financial Services. Зато банкротство южнокорейской Daewoo позволило американцам приобрести 6,3% акций совместного предприятия GM DAT и получить контрольный пакет. Что будет дальше? Недавно представители концерна объявили, что планируют прекратить производство автомобилей Pontiac и собираются выпускать автомобили Chevrolet, Cadillac, Buick и GMC. Новая стратегия автогиганта очевидна – постепенно сворачивая американские производства, развивать российские, корейские и китайские подразделения. Но ближайшая перспектива печальна – продажа европейских Opel и Saab.

-эту инфу и картинки можно считать еще актуальной, т.к. это было опубликовано в мае. красными стрелками обозначены проблемные места ) ну и единсвтенное что поменялось так то что хаммер продан китайцам )

[Gravy]

На досуге вот решил для себя что дорогой автомобиль это такое же произведение исскуства как живопись и скульптура. В нем важна каждая линия, изгиб, малейшая деталь - всё это штрихи одного целого шедевра. И если убрать или изменить хоть один штрих, это уже будет не шедевр. Вы же пытаетесь картину начинающего молодого художника, который даже не сформировал свой собственный стиль, поставить в один ряд с общепризнанными мировыми шедеврами. Как бы вы отреагировали если бы этот художник еще и выставил свою картину на продажу по цене картины Рембрандта? Да рассмеялись бы ему в лицо, еще бы и пальцем у виска покрутили.
Только не надо заливать по поводу технической начинки. Она у маруси однозначно хуже чем конкурентов. Кому же сильно нужен в первую очередь литраж и мощность двигателя - так вас вообще ждут корветты, камаро и вайперы с двигателями 6-8 литров и 400-500 конями, которые и стоят раза в два дешевле чем сабж да и рвут его на британский флаг. Для особых эстетов есть и еще намного дешевле вариант - покупаем б/у допустим тойоту супру и туда две турбины, клапаны и по мелочи, в результате получаем 660 коней. При таком раскладе маруся вообще курит в кювете со своими жалкими 245 конями.

Вместо послесловия. Я не испытываю никакой неприязни к данному авто или его создателю. Просто отбросив ненужный ура-патриотизм, жевачку для мозгов под названием маркетинг и кучу прочей белиберды, я трезво, взвешенно проанализировал всю информацию и сделал такой скептический, но реалистичный вывод.
Кроме того, что бы продавать авто в европе, оно должно пройти либо евронкап либо британский тест на безопастность. Что там у маруси с этим?

[R.A.]

Цикава тема)

У меня одного название "маруся" вызывает смешанные эмоции?) Лично меня немного пробивает на хаха, особенно, если представить как богатенький европеец приходит и пытается это дело выговорить..)
Одним словом в самом факте её существования уже заложен прикол)

и нашему аццки объективному анализатору.
с учетом того, что наши спецы есть просто таки везде и всюду, то зарубежные автомобили нельзя однозначно назвать таковыми. Короче говоря - мы можем не просто так же, а и лучше. Иначе бы наши спецы не ценились в мире.

И наостанок. Надеюсь и почти уверен, что создатели этой машины не идиоты. Они прекрасно понимают что их ждет. Поэтому, по идее, большая часть параметров должна быть близкой к заявленной..

[Жук]

Gravy
А кто говорит что авто ценится за обьём двигателя и коней ? Ато знаешь в у КАМАЗа сколько лошадей ?

[Debian]

мы вот с товарищем катаемся на 41 москвиче...
и ничего...
когда был капремонт двигателя его расточили, до 1.8 литра
сделали ходовую, и новую топливнул...а и еще карбюратор Солекс поставили...

дешево и сердито...
машина сама здоровая и тяжелаю и дорогу держит изумительно) Чернобаевка - Херсон и обратно ниже 150 не ездим...
Рулиццо указательным пальцем..на ровной дороге куль можно вообще не держать, стоит как вкопанная...

а вы тут про лошади, навороты...
все просто, кондюк - открыли окна
печка - закрыли окна
АБС - водить уметь надо... хотя на гололеде эта система спасает здорово
вам надо сиденья с подогревом, масажером, и м....етом?

или детство в заднице играет?

[walery]

Сообщение от Debian

мы вот с товарищем катаемся на 41 москвиче...
и ничего...
когда был капремонт двигателя его расточили, до 1.8 литра
сделали ходовую, и новую топливнул...а и еще карбюратор Солекс поставили...

дешево и сердито...
машина сама здоровая и тяжелаю и дорогу держит изумительно) Чернобаевка - Херсон и обратно ниже 150 не ездим...
Рулиццо указательным пальцем..на ровной дороге куль можно вообще не держать, стоит как вкопанная...

а вы тут про лошади, навороты...
все просто, кондюк - открыли окна
печка - закрыли окна
АБС - водить уметь надо... хотя на гололеде эта система спасает здорово
вам надо сиденья с подогревом, масажером, и м....етом?

или детство в заднице играет?

да... 41 рулезный танк. у самого такой пылится в гараже

[Debian]

год назад на западной украине кто-то продавал De Lorean DMC-12 за 2200$ причем на ходу... так хотел купить... машина легенда и двери прикольные.

а вообше вот и ниипет

[R.A.]

Фор мазер Рашааа!!

[Gravy]

а еще говорят что додж вайпер это машина для самоубийц)
так всё таки, сколько маруся получит звёзд по EuroNCAP?

[Жук]

zwitter
Это мы слушали в презентационном ролике...но заметь если правильно читать на англ. то мараша, но если бы ты видел рекламу по ТВ, то её рекламируют именно как МАРУСЯ..так что не настолько ты и прав как тебе хотелось бы.ВЕдь не всё подлежит переводу, имена, названия городов, учил в школе ?

[ustas]

ганнуся
наверное даже парася (полноприводная)

[de'Роммэль]

Сообщение от R.A.

Фор мазер Рашааа!!

тиим рашша, гоал!

de'Роммэль добавил 27.07.2009 в 12:56

Сообщение от Жук

zwitter
Это мы слушали в презентационном ролике...но заметь если правильно читать на англ. то мараша, но если бы ты видел рекламу по ТВ, то её рекламируют именно как МАРУСЯ..так что не настолько ты и прав как тебе хотелось бы.ВЕдь не всё подлежит переводу, имена, названия городов, учил в школе ?

ви так гойворите как будто там что-то перевели

[TIGR]

Сообщение от Gravy

а еще говорят что додж вайпер это машина для самоубийц)
так всё таки, сколько маруся получит звёзд по EuroNCAP?

ты б лучше сказал бы что тебе конкретно в этом не нравится. а звезды то уже комиссия сама решит ))

[Gravy]

Сообщение от TIGR

ты б лучше сказал бы что тебе конкретно в этом не нравится. а звезды то уже комиссия сама решит ))

конструкция сильно стремная, что то этот "типа каркас" мне доверия не внушает
малейшую аварию не переживет ни авто, ни водитель
ну звезды то действительно абстрактно, больше интересует развернутое описание какие повреждения при тесте получили манекены и насколько эти повреждения совместимы с жизнью

[Debian]

а ты знаешь на чем держатся передние колеса на 41 москвиче?
или на фиате Уно?

на шаровой опоре, диаметр которой равен диаметру твоего мизинца...
полуось просто вставляется в КПП и закрывается пыльником, который фиксируется пластиковой стяжкой... или просто тонкой металл. пружинкой...

получается у тебя колесо держится на куске резинки и железячки, толщиной с мизинец...
ну че? еще не стремно? ездить?
ПС, в чери, Хуангуанах и прочем китае так же...)