Вас остановили сотрудники ГАИ.Юридический ликбез

[Duke]

Вот сопсна наткнулся на тему на одном форуме. Думаю многим будет интересно...

Автор: *********** (Дружелюбный тигр)

Всех нас периодически останавливают сотрудники ГАИ.
Часто (очень) при этом пользуются нашей юридической необразованностью и неграмотностью.
Предлагаю в этой теме поделиться опытом общения на основе НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ ( очень прошу не флудить и не помещать постов типа "все гаишники козлы им только денег надо!")
Для таких сообщений ранее была создана тема на этом форуме "произвол на дорогах"

Здесь прошу делиться опытом общения с сотрудниками ДПС,образцами нормативных док-тов,ссылками-в общем всем,что реально поможет защиттить наши права при общении с работниками ДПС.

Друзья-вместе мы сможем отстоять свои гражданские права!

[Duke]

ПРАВО РУЛЯ И ПРАВО ЖЕЗЛА
Какие только истории не гуляют в народе об инспекторах дорожно-патрульной службы. Анекдоты о "работниках свистка и полосатого жезла" (ласково называемых в народе ГАИшниками) бьют рекорды популярности среди населения. Общение водителей с работниками Госавтоинспекции - завораживающее театрализованное представление, в котором актеры играют мимикой, жестами, бумагами под названием "Протокол про адміністративне правопорушення" и бумагами под названием "гривни". Проезжающие мимо зрители всегда выворачивают головы в надежде подольше насладиться разыгрываемым на обочине спектаклем. Покинув место действия, ценители комедий и драм усиленно "моргают" фарами встречным, дабы предупредить их о приближении к театру народного творчества и возможности стать непосредственным участником представления.

НЕ "ПОДМАЖЕШЬ" - НЕ ПОЕДЕШЬ?
Злые языки утверждают, что ГАИшники берут взятки. Добрые языки неуверенно оппонируют, но переубедить "злых" не пытаются. Истории о завуалированном вымогательстве начинаются по-разному, но заканчиваются, как правило, одинаково. Поэтому финал рассматривать нам неинтересно, занимательнее анализировать драматургию завязки. "Нарушаємо? Що будемо робити?" - наиболее распространенная из интриг. Но это ведь примитивно. Настоящий мэтр пыльной сцены должен уметь остановить транспортное средство безо всяких на то оснований и убедить находящегося за рулем несчастного в нарушении всего, что только тот может себе представить. И вот тут начинается действо: "Відкрийте багажник…", "А це що таке?...", "Покажіть, що в салоні…". Это - лавина, в результате которой жертва имеет все шансы обменять насажденный комплекс вины на купюру согласованного номинала. А может и не согласиться… и вот тут наступает черед актера, играющего роль водителя, показать свое исполнительское мастерство. Жесты, мимика - это хорошо, но вторично. Важен ТЕКСТ.
НЕ ЗАДЕРЖИШЬ - НЕ ДОСМОТРИШЬ…
Итак, разберем, в каких случаях инспектора дорожно-патрульной службы (ИДПС) имеют право осмотреть/досмотреть транспортное средство, остановив водителя на дороге.
В Законе Украины "О милиции" (далее - Закон "О милиции") есть две нормы, касающиеся интересующего нас вопроса. Для выполнения возложенных Законом обязанностей милиции дано право:
1) "…оглядати транспортні засоби і перевіряти у водіїв документи на право користування й керування ними…" (п. 21 ст. 11 Закона Украины "О милиции");
2) "проводити огляд осіб, зазначених у пункті 5 цієї статті, речей, що знаходяться при них, транспортних засобів і вилучати документи та предмети, що можуть бути речовими доказами або використані на шкоду їх здоров'ю;" (п. 6 ст. 11 Закона Украины "О милиции").
Цитаты приведены на языке оригинала отнюдь не случайно. Дело в том, что русскоязычные термины "осмотр" и "досмотр" переводятся на украинский язык одинаково - "огляд". И эта непереводимая игра слов, к сожалению, вселяет смуту в умы пытающихся понять закон лиц. Так вот в первой из приведенных норм речь идет о праве "…ОСМАТРИВАТЬ транспортные средства и проверять у водителей документы…", а во втором - о праве "производить ДОСМОТР лиц, …, вещей, которые находятся при них, транспортных средств и изымать документы и предметы, которые могут быть вещественными доказательствами…".
Между сутью этих двух предложений - пропасть. В первом случае говорится о визуальном внешнем осмотре автомобиля при проверке водительских документов и визуальном внешнем осмотре механических повреждений транспортных средств при оформлении материалов о дорожно-транспортных происшествиях.
Во втором случае речь идет о досмотре (термин, имеющий иное значение) личных вещей и транспортных средств лиц, исчерпывающий перечень которых приведен в п. 5 ст. 11 упомянутого Закона.
Не будем подробно останавливаться на самом перечне, охватывающем:
• лиц, подозреваемых в совершении преступления;
• лиц, в отношении которых в качестве меры пресечения избрано взятие под стражу;
• лиц, совершивших административные нарушения;
и т. д. и т. п.
Сразу обратим пристальное внимание на ключевые слова, с которых начинается п. 5 ст. 11 Закона "О милиции": "затримувати і тримати у спеціально відведених для цього приміщеннях:…", после чего и следует упомянутый перечень.
Итак, важнейший момент, на котором следует поставить акцент, - ДОСМОТР личных вещей и транспортных средств (в отличие от внешнего их осмотра), предполагающий изучение содержимого карманов одежды, сумок и багажников автомобилей, работники милиции могут производить только у лиц, ЗАДЕРЖАННЫХ в уголовно-процессуальном либо административном порядке. Безусловно, требование инспектора дорожно-патрульной службы открыть багажник и заглянуть внутрь, также как требование показать содержимое сумок, является досмотром транспортного средства и досмотром личных вещей.
Следует понимать, что досмотр имущества, находящегося в личной собственности гражданина, является ограничением его прав и свобод, хотя милиционерам, наверное, хотелось бы думать иначе. Согласно же ч. 4 ст. 5 ЗУ "О милиции" "Міліція тимчасово, в межах чинного законодавства, обмежує права і свободи громадян, якщо без цього не можуть бути виконані покладені на неї обов'язки, й зобов'язана дати їм пояснення з цього приводу". Данная ОБЯЗАННОСТЬ дать пояснения "з цього приводу" полностью корреспондирует праву водителя знать причину досмотра транспортного средства. Такое право установлено подпунктом "в" п. 2.14 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Кабмина N 1306 от 10.10.2001 г. Фрагмент ПДД достоин быть процитированным:
"2.14. Водій має право:
…
в) знати причину зупинки, перевірки та огляду транспортного засобу посадовою особою державного органу, яка здійснює нагляд за дорожнім рухом, а також її прізвище і посаду;
г) вимагати від особи, яка здійснює нагляд за дорожнім рухом та зупинила транспортний засіб, пред'явлення посвідчення її особи;"
…"
Это свое право каждому водителю необходимо знать, помнить и реализовывать в случае желания ИДПС досмотреть его транспортное средство. И если причину остановки ГАИшники научились оправдывать пресловутым: "Перевірка документів" (что, в общем, объяснением назвать сложно, с таковым можно разве что только смириться), то разумных причин для досмотра багажника, если человек чист перед законом, нет в помине.
Из вышеизложенного уже формируются первые шаги противодействия при требовании предъявить багажник автомобиля к досмотру:
1. Потребовать предъявить служебное удостоверение остановившего автомобиль работника ГАИ.
2. Потребовать указать причину проведения досмотра, хотя вследствие разночтений в языках даже при проведении поверхностного осмотра автомобиля водитель вправе требовать от работника ГАИ объяснения причин проведения такового.
Следуем дальше.
Как было указано, досмотр транспортных средств осуществляется у лиц, задержанных в:
1) административном либо
2) уголовно-процессуальном порядке.
В первом случае нужно совершить административное правонарушение (о чем должен быть составлен протокол об административном правонарушении), во втором - быть подозреваемым в совершении уголовно наказуемого деяния.
В случае задержания обязательно должен быть составлен протокол задержания. При админзадержании - протокол об административном задержании, при задержании по подозрению в совершении преступления - протокол задержания по подозрению в совершении преступления. Если протокол НЕ составлен - человек НЕ является задержанным. Он - свободный человек в свободной стране (по легенде), личное имущество которого неприкосновенно. Только ПОСЛЕ составления протокола задержания у работников милиции появляется право на досмотр личных вещей и транспортных средств. Как видим - все не так тривиально, как хотят представить это "жертвам" работники органов внутренних дел.
Из вышеуказанных обстоятельств вытекает следующий пункт формируемого алгоритма действий в случае непреодолимого желания милиции заглянуть в багажник, салон, "бардачок" любимого автомобиля.
3. Потребовать составления протокола админзадержания либо протокола задержания по подозрению в совершении преступления.
Но с недавнего времени не все так просто и при якобы задержании. Согласно внесенным в 2005-м году изменениям в статью 5 Закона "О милиции" работник милиции при задержании обязан устно разъяснить права задерживаемого лица, а также вручить в письменном виде разъяснение статей 28, 29, 55, 56, 59, 62 и 63 Конституции Украины и установленных законами прав задержанных лиц. Абсолютно логичным в формируемый алгоритм нашего противодействия беззаконию напрашивается следующий пункт, четвертый.
4. Потребовать работника ГАИ разъяснить (зачитать) ваши права и вручить их разъяснение в письменном виде, к чему обязывает ст. 5 Закона "О милиции".
А вот здесь наступает уже полный ступор для пытающихся "беспредельничать" на дороге работников ГАИ. Во-первых, как можно разъяснить то, чего не знаешь сам? Во-вторых, никто никого задерживать и не пытается. Есть желание "пощупать" автовладельца на способность легко расставаться с деньгами. К слову - в этом "пощупывании" история даже знает случаи претензий к водителям по поводу отсутствия в багажнике… домкрата (инструмента, который вообще не обязателен для наличия в транспортном средстве) и страшных басен о наказании за такое "грубейшее нарушение".
Безусловно, досматривая машины "квадратно-гнездовым способом", милиция иногда и преступников отлавливает. Однако этот радующий нас факт не делает изначальный безосновательный досмотр (тут перейдем на шепот, чтобы преступники не услышали) соответствующим требованиям законодательства.

[Duke]

ПРОТИВ ВЗЛОМА ЕСТЬ ПРИЕМЫ
Если довести правовой анализ данной ситуационной задачи до логического завершения, нельзя не акцентировать внимание на нижеследующем: самостоятельно открывать замки салона, багажника работники милиции вне уголовного процесса не имеют права. Согласно действующему законодательству открывать закрытые помещения и хранилища (если собственник отказывается их открыть) имеет право лишь следователь при производстве обыска по возбужденному уголовному делу. Иных случаев легального взлома закон не предусматривает. Вот почему всегда, отнюдь НЕ случайно, от водителя требуют открыть багажник и предъявить его содержимое собственными руками. Это - милицейский тактический ход, дабы в случае жалоб на неправомерные действия не быть обвиненным в производстве незаконного обыска. Ловко придумано и используется давно. Все представляется как ДОБРОВОЛЬНАЯ, без принуждения и применения мер физического воздействия, демонстрация содержимого багажника, сумок, карманов… Легенда "я попросил - мне показали" не имеет изъянов, все якобы происходит на принципах полной добровольности. Признать действия работника милиции неправомерными в этом случае невозможно.
Из сказанного следует еще один вывод. Можно (нужно) осознанно ставить пытающихся "беспредельничать" работников ГАИ перед необходимостью САМОСТОЯТЕЛЬНО вскрывать замки, открывать двери и дверцы. А это - невероятный сценарий для работников милиции, у которых есть хоть толика чувства самосохранения. Так следует и ставить вопрос на дороге: "В статусе подозреваемого (после составления протокола задержания и разъяснения мне моих прав) я открою замки собственноручно. В статусе свободного человека в свободной стране - открывайте/взламывайте самостоятельно с наступлением соответствующих правовых последствий. Ну а если решите взломать, то будьте любезны пригласить двух понятых, в присутствии которых производится личный досмотр и досмотр вещей в административном порядке и обыск - в порядке уголовно-процессуальном".
Представить себе развитие событий в предложенном русле уже практически невероятно… Зачем ГАИшнику такой… (далее последуют оскорбительные эпитеты) умный и грамотный, если мимо за это время проехал уже десяток других - добрых, покладистых, щедрых, и, что наиболее приятно, абсолютно не знающих своих прав участников дорожного движения.
Безусловно, задавая вопросы и оглашая требования, не стоит злоупотреблять децибелами в голосе и, уж конечно, не рекомендуется ложиться на багажник грудью либо вступать в спарринг. Говорить следует мягко, но убедительно, начав с вежливого вопроса: "Каковы же все-таки законные основания для досмотра?"
Напомним, что согласно статье 1223 КоАП препятствование проведению работником милиции досмотра транспортных средств в предусмотренных ЗАКОНОМ случаях влечет наложение штрафа от четырех до шести н.м.д.г. (от 68 до 102 грн.) Вот вы мягко и интересуетесь, какой из случаев, предусмотренный законом, имеет место здесь и сейчас, поскольку незаконные требования должностных лиц органов государственной власти исполнению не подлежат. Более того, граждане освобождены от ответственности за неисполнение НЕзаконных требований должностных лиц органов государственной власти. Напротив, незаконные требования данных лиц можно квалифицировать как превышение власти либо злоупотребление таковой.
Теперь сделаем маленькое лирическое отступление. Хочется подчеркнуть следующее: читатель, которому адресованы размышления на данную тему, для нас априори - абсолютно законопослушное лицо. И все советы адресованы исключительно законопослушному гражданину. Рассмотрение же ситуации на дороге в несколько неприглядном ракурсе, к сожалению, продиктовано имевшими место в практике случаями подбрасываний в ходе "досмотров" разных пикантных вещей и предметов, за хранение которых предусмотрена юридическая ответственность - от административной до уголовной. И якобы нахождение таковых предметов является прекрасным поводом для вымогательства, шантажа либо воплощения иных, далеко идущих планов при реализации "заказных" дел. Посему знание процессуальных нюансов проведения личного досмотра и досмотра транспортных средств в реалиях нашей страны, увы - необходимость с точки зрения личной безопасности каждого нашего гражданина.
"НАРКОТИКИ, ОРУЖИЕ ЕСТЬ?" - "НЕТ, НЕ ЕСТЬ!"
Рассматривая тему во всех возможных ее ракурсах, нельзя не упомянуть право работников милиции проводить досмотр транспортных средств и согласно Закону Украины "Про заходи протидії незаконному обігу наркотичних засобів, психотропних речовин і прекурсорів та зловживанню ними". Часть 1 статьи 8 данного Закона "Огляд транспортних засобів, вантажів і особистих речей громадян" устанавливает:
"Огляд транспортного засобу, вантажу, що в ньому знаходиться, особистих речей водія і пасажирів може бути здійснено посадовими особами органів Міністерства внутрішніх справ України і Служби безпеки України на ПІДСТАВІ ЗАЯВ, повідомлень про ПРАВОПОРУШЕННЯ, пов'язані з незаконним обігом наркотичних засобів, психотропних речовин чи прекурсорів, або за наявності про це іншої достовірної інформації компетентних органів".
Сразу следует обратить внимание на слова "на підставі заяв, повідомлень…" и оговориться, что такой информации ОБЯЗАТЕЛЬНО присваивается регистрационный номер. Информация регистрируется в специальном журнале - ЖРЗПЗ (Журнал реєстрації заяв і повідомлень про злочини, що вчинені або готуються). Но самое интересное для нас содержится в ч. 3 ст. 8 данного Закона:
"У разі БЕЗПІДСТАВНОГО огляду транспорту, вантажу, що в ньому знаходиться, водія і пасажирів, а також безпідставного доставлення зазначених осіб і транспорту в органи внутрішніх справ такі особи мають право на відшкодування в повному обсязі завданої їм матеріальної і моральної шкоди згідно з чинним законодавством".
Итак, то, что досмотр транспортных средств не является ординарной профилактической мерой при вылавливании правонарушителей "на авось", четко прослеживается в позиции законодателя. Для производства досмотра автомобиля должны иметься фактические ОСНОВАНИЯ - либо зарегистрированная в ЖРЗПЗ информация, либо совершение правонарушения и админзадержание водителя транспортного средства с составлением соответствующих протоколов, либо производство следственных действий в соответствии с Уголовно-процессуальным кодексом.
ЭКСКЛЮЗИВНО, ДЛЯ "УГОЛОВНИКОВ"…
Если отталкиваться от изначальной ситуационной задачи - ленивый взмах жезлом стоящего у обочины ИДПС, то рассмотрение темы сквозь призму уголовного процесса может показаться и перебором (хотя при задержании заведомо известных лиц, подозреваемых в совершении преступления, это вполне возможно). Но если уж расставлять точки над "і" при анализе проблемы во всех ее ракурсах, сделаем также и это.
Досмотр транспортного средства в уголовном процессе возможен при:1) задержании подозреваемого в совершении преступления (производится в соответствии с Положением о порядке кратковременного задержания лиц, подозреваемых в совершении преступления);2) осмотре места происшествия (ст. ст. 190, 191 УПК);3) обыске (ст. ст. 183, 184 УПК).

[Duke]

Вопрос реализации первого из указанных пунктов был уже затронут выше. Однако ввиду того, что порядок производства досмотра транспортного средства при задержании подозреваемого в совершении преступления законодательством не установлен, досмотр автомобиля лица, задержанного по подозрении в совершении преступления, осуществляется в порядке, установленном для проведения осмотра (как следственного действия) либо обыска.
Осмотр проводится в присутствии не менее двух понятых, и по его результатам составляется протокол.
Обыск (по общему правилу) производится по мотивированному постановлению следователя (обыск жилья и иного владения, за исключением случаев, не терпящих отлагательства, - по мотивированному постановлению судьи) в присутствии двух понятых. Применительно к рассматриваемой теме представить себе остановку транспортного средства на дороге и предъявление постановления об обыске практически невероятно. Но представить себе физический захват подозреваемого или его задержание можно вполне. При этом обыск лица, выемка у него предметов и документов производятся без вынесения постановления (вот та лазейка в законодательстве, которая позволяет в рамках уголовного процесса производить личный обыск и досмотр автомобиля без вынесения соответствующего постановления при задержании подозреваемого). О производстве обыска составляется протокол.
... И ДЛЯ ВСЕХ ОСТАЛЬНЫХ
Теперь, проанализировав все от начала и до конца, для подготовки к встрече с работником ГАИ на дороге… (внимание!)… намеренно смешаем все, о чем мы здесь говорили, в единый коктейль и тщательно перемешаем. Среднестатистический ИДПС не занимается тем, чем отзанимались здесь мы - анализом, обдумыванием нормативно-правовых актов, отделением законного от незаконного. Он просто машет жезлом и просит открыть багажник. Исходя из этого его "просто желания", в целях формирования комплекса останавливающих "беспредел" мер, попробуем сформулировать ориентировочный алгоритм наших действий в случае остановки автомобиля, находящегося в личной собственности гражданина, работниками ГАИ и желания досмотреть багажник (салон).
Памятка в "бардачок"*1. По требованию работника милиции (инспектора дорожно-патрульной службы) остановиться с соблюдением требований Правил дорожного движения (ПДД).2. Не выходить из машины. Ни один нормативно-правовой акт водителя к этому не обязывает.3. На безлюдной дороге (в темное время суток) опустить дверные фиксаторы вниз.4. Разговаривать с работником ГАИ через слегка приопущенное стекло.5. Выслушать (как правило) невнятное представление работника ГАИ, в котором он обязан назвать свою фамилию и звание (основание - ч. 2 ст. 5 Закона "О милиции").6. Переписать номер жетона работника ГАИ.7. Узнать причину остановки (основание - пп. "в" п. 2.14 ПДД).8. В случае проявления первых признаков невежливого отношения потребовать предъявить служебное удостоверение (основание - ч. 2 ст. 5 Закона "О милиции"). Фамилию, имя, отчество, звание и должность из удостоверения переписать на лист бумаги (для возможной подачи жалоб в прокуратуру и суд).9. Передать документы на право управления транспортным средством над приопущенным оконным стеклом.10. При требовании предъявить содержимое багажника (либо салона) потребовать пояснения причин досмотра транспортного средства (основание - пп. "в" п. 2.14 ПДД).11. Услышать невнятные пояснения, сопровождающиеся настойчивыми требованиями выйти из машины и открыть багажник автомобиля.12. Разъяснить работнику ГАИ, что досмотр транспортных средств проводится только в случаях административного задержания и задержания лиц, подозреваемых в совершении преступления.13. Услышать напутствие: "Щасливої дороги".Если напутствие, указанное в п. 13, не услышано:14. Предложить составить протокол админзадержания либо протокол задержания по подозрению в совершении преступления.15. Потребовать разъяснить (зачитать) права задержанного лица и вручить их разъяснение в письменном виде (основание - ч. 8 ст. 5 Закона "О милиции").16. Услышать напутствие: "Щасливої дороги".Если напутствие, указанное в п. 16, не услышано: 17. Позвонить по телефону доверия Департамента ГАИ МВД Украины (044) 272-46-59 (который заранее должен быть записан в память мобильного телефона) и сообщить о попытке провести незаконный досмотр транспортного средства. Кроме указанного рекомендуется иметь телефоны доверия управлений ГАИ областей, городов Киева и Севастополя, которые можно увидеть на официальном сайте Департамента ГАИ МВД Украины.18. "Додавить" вежливым предложением вскрыть багажник самостоятельно.19. Предупредить, что все действия, которые собирается осуществить ИДПС своими руками, требуют присутствия двух понятых и обязательного составления протокола досмотра, осмотра либо обыска (основание - ч. ч. 4, 5 ст. 264 КоАП, ст. ст. 181, 188, 190, 191 УПК).20. Обжаловать действия работников ГАИ в прокуратуру (суд).

http://auto.meta.ua/forum/viewtopic.php?t=17494

[Медвед]

Несколько слов по поводу осмотра.
Знание законов это конечно хорошо, но попробуй это всё рассказать гаишнику. Даю процентов 90, что все эти рассказы окажут обратное действие и всё закончится для водителя значительно хуже, чем просто открыть багажник. А если вдруг попадёшь на отработки Кобры - будешь рассказывать эти законы лёжа на асфальте.

Из своего опыта: всегда без вопросов открываю багажник. Особого удовольствия это не доставляет, но отношусь к этому спокойно, т.к. считаю, что если в данной ситуации строго следовать закону, то количество найденных запрещённых предметов и т.п. очень сильно упадёт.

[TISHENKO]

Памятка поведения водителя с работниками ГАИ

Первое, чему нужно научиться при общении с работниками ГАИ — это НЕ БОЯТЬСЯ. Чтоб не тряслись руки, не дрожал голос. Они это чувствуют и используют против вас. Научитесь реагировать на них спокойно.

Никогда не выходим из машины. У инспектора ГАИ нет права это требовать. Он (если сильно умный) может вспомнить, что он работник милиции, и согласно закона Украины «О милиции» мы должны выполнять законные требования работника милиции. Мы указываем на то, что в данной фразе ключевое слово «законные». Вывод: из машины не выходить, говорить через опущенное стекло.

Мы имеем право убедиться (перед тем как дать свои документы), что этот инспектор действительно является работником ГАИ. Мало ли кто может форму и жезл где взять. Поэтому ссылаясь на ст.5 закона «О милиции» ТРЕБУЕМ предъявить удостоверение работника милиции. Очень желательно ФИО и номер удостоверения переписать. Выяснить причину остановки. Это даст понять инспектору, что в случае чего мы точно знаем на кого конкретно жаловаться. Кроме того, очень желательно сверить лицо в удостоверении с «оригиналом». Они ж это делают, когда смотрят наши права. Вот и мы сделаем. И документы их посмотрим, раз они нас остановили.
В последнее время модными среди работников ГАИ стали такие причины остановки:
а) Вы не пристегнуты. Нарушение 100%. Советую всем пристегиваться ВСЕГДА. Я сам так делаю и у меня не возникает проблемы какой скрепкой куда совать, чтоб проклятый датчик не пищал. А на самом деле однажды это спасет жизнь. И у ГАИ меньше поводов для остановки.
б) операция «Зброя-Выбухивка». Это хорошая отмазка, но не имеющая, как правило, ничего общего с реальностью. Как устанавливается: звоним в телефон доверия ГАИ (в каждом городе свой, инспектор вообще-то должен его Вам дать, если попросите) и говорим, что там-то и там-то стоит патруль, говорит, что проводит операцию, а у нас подозрения что это не так. Вопросы у инспекторов заканчиваются, как правило, сразу же.
в) Характер Вашего движения вызвал подозрение, что Вы нетрезвы, поэтому «дыхните». Отвечаем, что дышать инспектор будет дома на жену, в трубочку они тоже подышат все вместе, а мы будем проходить экспертизу ТОЛЬКО в наркологии, куда поедем ТОЛЬКО на их машине и ТОЛЬКО за их счёт. Кроме того, намекаем, что потерянное время будет указано в жалобе в прокуратуру, а данные инспектора у нас записаны. Желание у них, как правило, сразу отпадает (кроме случаев, если Вы действительно пьяны).

Иногда у инспекторов возникает желание «откройте багажник». Помним, что это ПРОСЬБА, а не требование. Требовать такие вещи у них нет законного права Они могут провести только внешний осмотр, а не обыск. Они законно даже открыть дверь машины не могут — это уже обыск. Тем более бардачок, салон, багажник. Существуют варианты, когда они стоят вместе с «Беркутом» и проводят действительно какие-то операции. Требуют провести обыск багажника. Помним, что они там могут «найти» что-то, чего там никогда не было, например укроп, завернутый в газету «Сельская жизнь». Поэтому ТРЕБУЕМ составить сперва протокол об административном задержании и обыске в присутствии двух понятых, а потом уж открываем багажник. Как правило, после Ваших законных требований, желание осматривать багажник отпадает.
Помним, что инспекторы часто сами нарушают Закон. Например, работают в «нерабочее время», поэтому учимся всегда обращать внимание на:
а) Есть ли у инспектора жетон? Если нет, то почему? А должен же быть!
б) На каком авто стоит инспектор? Если это авто частное, то почему? Кому оно принадлежит? Инспектор не обязан давать Вам ответы на вопросы, но мы ж можем через прокуратуру поинтересоваться, о чем инспектору и сообщаем.
в) Есть ли на их машине техосмотр? А я вам скажу, что ГАИвцы на частных авто часто без техосмотра. Обращаем на это внимание инспектора и снова вспомним про прокуратуру.
г) Помним про телефон доверия, мы можем позвонить туда с мобильного всегда и указать на наши подозрения.

Если ВЫ нарушили правила

НИКОГДА НЕ ДАЁМ ДЕНЕГ. Помним, что когда Вы даете денег ГАИ, Вы, во-первых сами нарушаете закон — даете ВЗЯТКУ ДОЛЖНОСТНОМУ ЛИЦУ ПРИ ИСПОЛНЕНИИ. Во-вторых, Вы перечеркиваете все, что было написано мной выше. Закон более не на Вашей стороне. И вообще, не за что ему давать денег - он Вам и так сделать ничего не может. Не нервничаем, ведем себя вежливо и спокойно.

Аналогично варианту первому, из машины не выходим, предлагаем писать протокол, на приглашение пересесть в их машину — отказываемся. Не имеют права требовать.

После составления протокола ВНИМАТЕЛЬНО его читаем. Все ли графы заполнены? Правильно ли все указано?

В протоколах есть места подписи: под нарушением, под комментарием и под тем, что со ст.63 Конституции и ст. 268 КоАП нас инспектор ознакомил. ТРЕБУЕМ ознакомить. Советую предварительно с ними самому ознакомиться, чтобы отличать влияние инспектора от закона.

В комментариях ВСЕГДА пишем фразу «С протоколом не согласен, ничего не нарушал, аргументы приведу в суде». Даже если нарушил и согласен. Это нам поможет в дальнейшем. Выдам небольшую тайну: за каждый "несогласный" протокол инспектор заставляет писать пояснения, либо просто дрюкают, поэтому многие такие протоколы не доезжают дальше машины инспектора.

В случае превышении скорости помним, что на приборе не написано, что это МОЯ скорость. Доказать это невозможно без видеосъёмки.

Помним, что в нашей стране виноват я или нет — решает НЕ инспектор, а СУД. Поэтому инспектора не боимся, спорим. Помним, что забрать права у них полномочий нет, забрать номера у них полномочий нет, забрать машину у них полномочий нет. НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ, кроме отсутствия техосмотра. В таком случае — на штрафплощадку. Поэтому за прохождением техосмотра следим. Рассказы «щас заберу права», «сниму номера», «машину на штрафплощадку» — это запугивание, о чём не забываем указать в протоколе. Даже если Вы едете без документов и машина не Ваша.

Также не забываем указать в протоколе номер и марку автомобиля, на котором стоял инспектор (если автомобиль частный). Аналогично с техосмотром на его автомобиле. Перед законом все правы, и работники ГАИ тоже должны проходить техосмотр, а эксплуатировать автомобиль без него не имеют права.

Есть такой вариант, что инспектор, почуяв неладное, НЕ ДАЁТ Вам протокол, чтобы Вы туда не написали «лишнего». Помним, что это незаконно, ТРЕБУЕМ протокол для подписи и комментариев. В случае отказа — звоним в телефон доверия и жалуемся.

Теперь по протоколам. Если протокол даже доходит до суда, то суд, как правило, не присылает повестку, либо присылает без уведомления, что равносильно неприсыланию. Не уведомив Вас о заседании суда, суд нарушает ст. 268 KоAH, чем делает свое решение незаконным и дает Вам возможность через прокуратуру его опротестовать. А учитывая, что срок административной ответственности всего 2 месяца, то даже, если Вы были 100 раз неправы, судить Вас заново уже невозможно по закону.

То же касается квитанций из исполнительной службы: они все по НЕЗАКОННЫМ решениям суда. Через прокуратуру опротестовываем с просьбой закрыть исполнительное производство, что прокуратура тоже делает на «ура».
Телефоны доверия Украины
ГАИ - (044) 272-46-59, 272-36-60
МВД Украины - (044) 256-16-75, 256-10-02, 256-16-76, 254-76-04
УБОП МВС Украины - (044) 244-59-93, 216-71-57, 461-16-27
Департамент внутренней безопасности горячая линия УМВС Украины - (044) 254-74-75
Противокорупционная «горячая линия» УМВС Украины - (044) 254-75-75
Министерства внутренних дел Украины - (044) 256-16-75
Дежурной части Министерства внутренних дел краины - (044) 256-10-02, 272-36-60
Телефоны дежурной части и телефоны доверия в Харьковской области
Дежурная часть УВД - (057) 700-29-16, 700-02-78
УВД - (057) 715-77-74, 705-94-42
ГАИ - (057) 704-15-81, 707-35-10
УБОП - (057) 700-03-70
Прокуратура - (057) 732-60-15, 738-84-95
Телефоны дежурной части и телефоны доверия по Киеву
Дежурная часть УВД - (044) 271-67-11, 271-62-31
УВД - (044) 272-53-00, 271-99-90, 254-76-04
ГАИ - (044) 249-84-02, 483-70-64, 272-46-59
УБОП - (044) 244-59-93, 216-71-57, 254-74-75
Противокорупционная «горячая линия» - (044) 254-75-75

Источник: www.honda.org.ua/forum/about19777-25.html. Отсканировано с брошюры под названием Перепеченко Александр Викторович «Ваш адвокат на дорогах Украины» 2008

[Veterok]

пацаны надо делать липовые ксивы! но качественные!

[Opium]

имхо, качание прав дороже выйдет.
первый день прошел тихо, я лично не одного гайца не видела.

[Veterok]

та же хе....ня!

[Opium]

Ветерок, кнопка *спасибо* тебе в помощь

[Gravy]

Сообщение от Veterok

пацаны надо делать липовые ксивы! но качественные!

ага, гайцы по достоинству оценят твои способности
и кроме штрафа за нарушение у тебя заберут права, впаяют статьи за подделку документов, сопротивление правоохранительным органам, хранение наркотических средств и оружия...

[Робот Вертер]

Вас остановили сотрудники ГАИ.Юридический ликбез
Это точно не устаревшая инфа?

По новым правилам за серьезное нарушение сейчас вроде очень даже могут права отобрать. Причем прямо на месте проишествия.

[Opium]

за нарко-алко стостояние на месте забирают

[Mona Lisa]

Сообщение от Veterok

пацаны надо делать липовые ксивы! но качественные!

Не ксивы спасут, а нормальное поведение за рулём!

[be@ves]

вы лучше скажите как бороться с тем, что гаеры теперь на месте выписывают квитанцию об оплате штрафа. на месте можно это опротестовать? когда протокол в суд уходит, тогда проще. кто знает, как они сейчас это все делают?

[Робот Вертер]

Сообщение от be@ves

вы лучше скажите как бороться с тем, что гаеры теперь на месте выписывают квитанцию об оплате штрафа. на месте можно это опротестовать? когда протокол в суд уходит, тогда проще. кто знает, как они сейчас это все делают?

Вот что я нашел на finance.ua - статья от вчерашнего числа

Сегодня в Украине действуют новые штрафы за нарушение правил дорожного движения. Некоторые из них выросли в 60 раз. Сотрудники ГАИ имеют право самостоятельно определять нарушения и штрафовать на месте. Обжаловать их действия можно только в суде в течение десяти дней.

[be@ves]

в принципе да, выдают квитанцию на оплату в течении 10 дней, не успел, штраф. просто интересовало составляет ли он протокол на основании которого выписывает квитанцию. если да, то тогда проще, т.к. если без него, то и опротестовывать енчего, мол ты уже согласился с тем что нарушил, обратного пути нет. по сути нужно переписывать номер протокола и ити в апеляционный суд, показывать квитанцию, писать заяву с сылкой на номер протокола, объяснять писменно что не согласен с нарушением. тогда может быть прокатит отмазаться и отделаться устным предупреждением.

[Жук]

Я вот думаю, шо за тема ? Вы себя вести можете как хотите, хотите по хамски, хотите как трусливый заяц, всё это фигня, если вы нарушили ПДД и ГАИшник уверен в вашем нарушении, штрафа не миновать, ну разве что если у вас есть очень влиятельный знакомый, которому можно позвонить с места.
Соблюдайте ПДД и никакой ГАИшник вам не страшен.
Ну а если вы уверены в том что ГАИшник реально неправ и пытается вас развести, то в протоколе дописываем свои замечания типа : ТОваришь судья прошу принять во внимание, тот факт что как мне ПОКАЗАЛОСЬ, сотрудник ГАИ Петренко был в нетрезвом состоянии...и всё пусть такой протакол отслыает в суд Получается, что вы тут не утверждаете что он пьяный, вам просто показалось.

[be@ves]

Сообщение от Жук

Я вот думаю, шо за тема ? Вы себя вести можете как хотите, хотите по хамски, хотите как трусливый заяц, всё это фигня, если вы нарушили ПДД и ГАИшник уверен в вашем нарушении, штрафа не миновать, ну разве что если у вас есть очень влиятельный знакомый, которому можно позвонить с места.
Соблюдайте ПДД и никакой ГАИшник вам не страшен.

не всегда. когда с крыма возвращаешся вот там гаеры начинают пресовать за все что только смогут, мол любыми путями до чегото докапаться и взять денег. и нидай бог в тот момнт показать что ты его боишся, он дожмет тебя. там только на самоуверенности и приходится выезжать(это когда знаеш что невиноват). когда попал на нарушение, то раньше в суде можно было в приемной договориться чтоб сделали устное предупреждение, мол чтоб не штрафовали, а сейчас ХЗ.

[Kuralesoff]

80% начало пристегивацо,и то прогрэс.нада повышать штрафы раз в квартал.хатя па двум сплашным, как ездили...начинали б контроль с выдачи прав,а то вроде некоторые и хатят не нарушать,а до сих пор думают, шо если ани едут прямо,то ани на главной.

ликбез.
Бразильский инженер Рафаэль де Андраде получил от местного отделения полиции квитанцию на оплату штрафа за превышение скорости. В ней значилось, что он сумел на одной из улиц Рио-де-Жанейро превысить максимально разрешенную скорость почти в 15 раз, разогнавшись до 880 километров в час. Как сообщает бразильское издание G1, Андраде, владеющий автомобилем Volkswagen Gol с мотором объемом всего один литр, сразу после получения квитанции обратился в транспортное управление города с просьбой отменить абсурдный штраф, поскольку разогнаться до такой скорости на обычном автомобиле попросту невозможно. Однако ведомство отказалось отменить назначенный Рафаэлю штраф.

[Mona Lisa]

Сообщение от Kuralesoff

80% начало пристегивацо,и то прогрэс....

Не понимаю, пристёгнутый ремень аццтой?

Пристёгивалась всегда. И скажу вам, в феврале этого года, попав в дтп, если бы не ремень, лицо моё стало бы мордой с отпечатанным рулевым колесом...
Пристёгивайтесь сами и своих пассажиров, это не понт, а безопасность!

[Kuralesoff]

Сообщение от Mona Lisa

Не понимаю, пристёгнутый ремень аццтой?

80% начало пристегивацо,и это прогрэс.

[Mona Lisa]

Сообщение от Kuralesoff

и это прогрэс.

Ну я согласна, верно.
Только вот что, раньше был регресс?

[Kuralesoff]

спасибо,я согласен. раньше была ступор.

[firma]

Сообщение от Veterok

пацаны надо делать липовые ксивы! но качественные!

Аха,коне4но надо,вот,один уже сделал

[Opium]

шо в ы с этими ремнями... движение рукой сделать сложно, можно подумать..другой момент что в головах это не отложилось, на авось.
меня в автошколе учили так - пока не пристегнусь нельзя заводить машину XD помогло )

[Робот Вертер]

Сообщение от Жук

Я вот думаю, шо за тема ? Вы себя вести можете как хотите, хотите по хамски, хотите как трусливый заяц, всё это фигня, если вы нарушили ПДД и ГАИшник уверен в вашем нарушении, штрафа не миновать, ну разве что если у вас есть очень влиятельный знакомый, которому можно позвонить с места.

Шо значит не миновать? А презумпцию невиновности уже отменили??
Мне вообще интересно, как можно доказать проезд на красный свет например?
Ведь налицо свидетельские показания тех кто едет в машине против тех, кто стоит на посту.
Ну и как определяют кому верить?

[Kuralesoff]

насколько мне известно призумция в администравином праве отсутствует.сегодня по херсон. радио слушал ,интервью с инспектором,так глаголил, мол у них появились какие-то радары(мобильные) отслеживающие скорость,растояние,номер. также мол если с мобильником в руках,или нарушение - светофор,разметка,производиться фотоосвидетельствование.стоимость подобного радара 17 тыс.грн. в херсоне на вооружении несколько штук.

[static]

сегодня видел гаишника на ушакова, кот. стоял с видеокамерой (или внешне похожим аппаратом) направленой на встречу движению.. небось с зумом...

[VoVaN]

ПРезумпция невиновности - кажись, это не сюда... А вот положение о недопустимости совмещения одним лицом нескольких юридических функций (или как там правильно оно звучит) - этот момент интересен. Т.е. как бы гаец не может быть свидетелем и гайцем одновременно. Так же как не может быть свидетелем, прокурором и судьей в одном лице ) Вот насчет этого момента хотелось бы услышать мнение специалистов.

ПС А вообще-то по-моему достаточно вести себя прилично, не дрожать и не вы#бываться... Ну и, само собой, не нарушать ) Мне гайцы неоднократно голову морочили - оснований как бы небыло, ну и пусть... Мне-то что - доки проверили, номера сверили, поговорили, пожелали удачи и разъехались. Всё четко - техосмотр, страховка, права настоящие. Зато как-то раз ППСный патруль очень сильно попортил нервы на пустом месте - походу у бычков просто было настроение покататься на бобике и потрясти пушками. Гопники в законе, мать их.