War Thunder
 

Есть уже тема где обсуждалась игра War Thunder, но та тема в общем о другой игре и сейчас там непонятно что обсуждается. Раньше путаница была из за почти одинаковых названий двух игр, но теперь в названии War Thunderнет ничего общего с названием WoWP, да и игры сами по себе сильно отличаються что бы находиться в одной теме. Думаю пора уже этой игре найти свою тему, а не снимать жилплощадь у "конкурентов":beta:
Повторять то что писалось в прошлой теме не буду, но если кому что интересно, могу рассказать, да и не один на форуме я играю там, хотя думаю в Рб там летают немногие.
А для начала темы мой свежий ролик о 100-м сбитом в Реалистичных боях (это не аркада, сбивать там труднее и дольше по времени), по моим оценкам, у большинсва игроков РБ, среднее количество сбитых к вылетам, непревышает 1 сбитый на 3 вылета. Поначалу игроки режима даже не видят что вокруг твориться и летают практически в слепую. Ролик даёт только некоторое представление о том что происходит во время боя, хотя там ничего и не вырезано и коментарии вставлены, кстати это получился короткий бой, с быстрой победой, а бывают бои по часу.

Кстати иногда с друзьями и в аркаду залетаем звеном, они ещё не готовы к более сложным режимам, хотя сегодня про ИБ уже заикались. Летаю в Оркаде на ненавистном мне ПМ и вообще игра в ололо-Оркаде меня жутко раздражает, но друзья есть друзья. Вот сегодня, во время нашей пародии на полёты, проверил встроенную в игру возможность стримить на Твич http://www.twitch.tv/komikadzezvs/b/431925500

Когда сбил сотого в РБ, товарищи по скваду (т.е. полку в WT) пожелали скорее набить 200 сбитых))) И вот в следующем же вылете на Ла-5ФН удалось записать на свой счёт 4 сбитых (хотя последнего можно и не считать, это был бот в которого я врезался, правда мне потом удалось кое как сесть на вынужденую), причём мне не понадобилось лететь на филд перезаряжаться, Лавочке вполне может хватить одного БК, даже со стандартной боеукладкой, крутиться Лавочка тоже хорошо, только на пикировании нужно быть осторожным, с флатером они перемудрили.

В Исторических боях тоже можно летать с джойстиком и с видом из кабины, при этом не быть мясом и лёгким фрагом для мышеводов (вопреки утверждениям ракообразных), вот один из вылетов на не самом нОгибательном самолёте.

Сегодня тоже летали, сбивал на разных самолётах. В том числе на непрокачаном Су-2 перекрутил истребителя Р-40 и сбил его, только после этого удачно отбомбился и на радостях решил показать нубам как Сушка крутит петли вокруг моста...разбился*klovn*
Завтра, если товарищи по звену будут свободны, то думаю постримить на свой канал после 21.00. А если до этого времени буду сам свободен, то полетаю-постримлю в составе полкового звена. Канал тут http://www.twitch.tv/komikadzezvs если вдруг кто захочет посмотреть.

Прикольно. Нужно будет как-то на днях зависнуть.

Пару раз уже стримил. Один раз стримил полёты в ИБ с другом, второй раз вылеты в РБ звеном из полка (сквада) -DED-. Даже по записям видно что РБ располагает к более культурному общению:macho: Жаль только что первые почти 2 часа записи был только звук (не проконтролировал:sclerosis), пришлось эту часть удалить, пару раз перезапустить бродкаст, и последний час отлетали вполне себе культурно и без лагов, за исключением случайно забредшего в наш ТС неадеквата, которого мы отключили. Возможно завтра ещё постримлю, сегодня летал, но без трансляции. А в среду, пожалуй летать буду только после того как закончиться стрим по новому авиасимулятору БзС, советую посмотреть всем кому интересна тема авиасимов http://forum.il2sturmovik.ru/topic/5...du-14-avgusta/

Пучков про улиток и Тундру-чучундру

И прикольная озвучка на тизер

Вернулся к полётам в Тундре-чучундре.

Сегодня показали Танки от Гайджин

а я вот только шел, нес благую весть..!

Кто первый встал, того и тапки))) У меня просто оповещалка на стримы Скаера, а запись даже искать не пришлось, однополчане через час после стрима на полковом форуме выложили.

Замутил новый ролик. Собственно почему по этому вылету сделал видео:
1. На покупку немца фармлю на британце. Это как если бы во время Битвы за Британию, британцы покупали бы немцам самолёты))).
2. Вылет на самолёте, на котором сделал пару вылетов во времена ЗБТ (т.е. когда его выдали в подарок), практически это можно считать первым боевым вылетом, а для РБ у этого самолёта первый вылет и есть.
3. Даже для непервого вылета, вылет можно считать удачным, не смотря на поражение команды.
Теперь описание вылета:
Когда уже было пора спать нормальным людям, мне вспомнилось что упускаю халяву, немецкие самолёты по скидке. Решил быстренько заработать котят и прикупить что нибудь (пока акция и пока не закончился халявный прем-аккаунт). У меня уже давно открыт G2, но я его не покупал, в принципе и Фридриха хватает, но тут же скидки...С котятами на немцах как то не пошло, но зато быстренько открыл 10 ранг у немцев, а там же новенькая Фока А5 на 30% дешевле, но на неё не хватало около 50000, тут я вспомнил что у меня ведь есть подарочный Тайфун с неслабым коэфициентом зароботка и на котором со времён ЗБТ я сделал не больше двух вылетов, назвал его бревном и забыл про него (тем более что он Британский:p). Первый вылет на Тайфуне я провтыкал, пока ходил на кухню, бой загрузился и почти закончился, я успел только долететь до места и убить одну зенитку, отсыпали котят мало, пришлось повторить. На второй вылет я взял бомбы, ломанулся на форсаже до позиций, удачно выгрузился на окопы и ушёл в набор высоты, удачно увернулся от атаки 410 и вот уже пушки Тайфуна рвут 410-ку. Дальше нахожу Мессера, кажеться Г2, быстро его перекручиваю (не должен самолёт весом в 6 тон так хорошо крутиться) и на вертикали выношу ему всё что только можно и сам нехорошо так подвисаю, но повезло-некому было в меня стрелять, тут вижу внизу контакт, захожу, оказываеться это союзник который идёт на Хе-111, тоже отрабатываю по Хенке остаток БК и лечу на базу за новой порцией огурцов. Заправляюсь и снова в бой, вижу контакт, но у Тайфуна полированый винт, блестит так что ничего не видно, контакт всё время теряеться, потом уходит в облака и сам меня находит, спасла реакция, при первых ударах по обшивке, резко дал ручку от себя и в пикировании отрвался, убедившись что преследования нет, начал разворачиваться с набором высоты и тут у нас закончилась наземка и мы проиграли, а я не успел Фоке отомстить, но Насыпали за бой почти 60 к котят на фоку хватило.
О Тайфуне у меня сложилось мнение что это уфолёт, при весе в 6 тонн он должен быть неповоротливым бревном и в лучшем случае штурмовать наземку а не воевать с истребителями (его кстати и использовали в основном для штурмовки), но здесь он вполне себе истребитель.

Только что началась очередная трансляция про танки, на этот раз покажут танки против самолётов http://ru.twitch.tv/warthunder

Запись того стрима, впрочем её уже наверное все видели.

И сегодняшний стрим про танки, в принципе одна болтовня и показ предварительных веток развития. Ну и сами ветки на оф. сайте http://warthunder.ru/ru/news/504/current/

разделенные фердинанд и элефант....

Видимо пользовались информацие из Википердии:
Модификации
В конце 1943 — начале 1944 года все оставшиеся к тому времени в строю «Фердинанды» (47 шт.) прошли ремонт и модернизацию на заводе «Нибелунгенверке». Проведённые работы включали установку в лобовом листе САУ пулемёта в шаровой установке, замену стволов орудий, разворот щитка на стволе орудия «задом наперёд» для лучшего крепления на стволе, монтаж на крыше рубки наблюдательной башенки с семью неподвижными перископами, смену полюсов на осветительном генераторе и улучшение герметизации выхлопных патрубков, усиление днища в передней части корпуса 30-мм бронеплитой для защиты от мин, монтаж более широких гусениц, увеличение боекомплекта на 5 выстрелов, установку на корпусе креплений для инструмента и гусеничных траков. Корпус и рубку САУ покрыли циммеритом.
Часто САУ, прошедшие модернизацию, называют «Элефант». На самом деле, приказ о переименовании САУ вышел 27 февраля 1944 года, уже после окончания модернизации. Впрочем, новое название прижилось плохо и до конца войны самоходки и в войсках, и в официальных документах чаще назывались «Фердинандами», чем «Элефантами». В то же время, в англоязычной литературе чаще используется название «Элефант», что связано с тем фактом, что в боях с англо-американскими войсками в Италии принимали участие машины под этим названием.
В принципе, даже на картинке веток видно что они отличаются, так что проблем нет.

они только визуально отличаются. Какого либо мало мальски серьезного изменения боевых характеристик не произошло

не думаю что эти отличия настолько значимые, чтоб имело смысл две разные вундервафли изза них делать.
федя - первое что явно бросилось в глаза. а там еще штуги с троечками и четверками есть, отличия которых я в памяти не держу особо.

Как же тяжко летать на МиГ-3, особенно если он не прокачан и не имееш навыков полёта на нём http://cybergame.tv/videos/350753-02-11-13g-chast1/ с0.55.00 по 1.30.00 вылет звеном МиГ-3 с голосовой связью (меня не слышно) из звена выжил только я. Пулемёты у него хоть и "домажат", но крыльевых УБК всё же не хватает. Если бы на МиГах закинуло против противников на 5-6 рангов выше, как в последующем бою на Эмилях (1.42.00-1.06.00, противники спиты и тайфуны 13 ранга), то можно было бы сливать воду))).

А вот так народ набивает стату в РБ на ботах, сам попробовал-легко, на пятого патронов не хватило, пока летал за новой порцией БК всё закончилось. Всего за бой: сначала повредил Эмиля который атаковал моего напарника, напарника он бросил, но и сам смог уйти, молодец! Я тут же переключился на Макаку (МС202) и быстренько его уговорил покинуть бой, после этого пролетел через толпу ботов, мимоходом растреляв троих, четвёртого поймал на вывешивании, но БК был уже пуст. И всё это на стоковом, пулемётном Спите с стандартными лентами.

Вот и видео этого же боя :

Итак начался набор тестеров на ЗБТ наземки. Набор будут проводить среди задротов, для этого теперь каждый день даётся новое задрот-задание в этой теме http://forum.warthunder.ru/index.php...ovanie-tankov/. Я эти задания игнорирую, уменя задрот-задания вызывают алергическую реакцию, но кому то может быть и интересно. Кстати задания то простые-вчера например нужно было настрелять наземки, в ИБ и РБ 30 единиц, в принципе можно было взять безкокпитный уфолёт и настрелять эту наземку за пару вылетов, да ещё и самолётиков настрелять, да и на нормальных самолётах с кокпитами настрелять 30 наземок за 2-3 вылета не проблема хоть в ИБ, хоть в РБ. Сколько нужно в АБ не смотрел. Сегодня для РБ нужно сбить 6 самолётов, при желании для меня это пару вылетов в охоте за ботами, ну и игроками не побрезгую, в последнее время сбив 3 самолёта уже не удивляюсь. В РБ кстати мне эти задания выполнять легче, так как целей меньше, но не люблю ажиотажа вокруг таких задач для зарабатывания голды, доступа к чему нибудь... Уж лучше подожду когда танки выйдут для всех, ну а сегодня если буду летать, то буду выбирать самолёты, сбитие на которых в зачёт заданию не идут, и с удовольствием буду вставлять палки в колёса другим, сбивая фармящие самолёты:hihi
Но тем кто хочет попасть в ЗБТ наземки-желаю удачи. И на закуску видео о будущем мажорном обновлении.

решил вот я полетать после полугодичного перерыва и неожиданно для себя на одном дыхании проскочил итальянское гогно в фашистской ветке, хотя раньше только изза него эту ветку и не качал)

и сразу вопрос местным 2,5 вирпилам: иногда, при посадке, самолет идет по полосе на передних колесах "ровно" (параллельно земле, без касания задним колесом) и при остановке ВНЕЗАПНО капотирует. это баг или что я делаю не так?
в частности, за этим был замечен бф110.

Не замечал, я сажу на три точки и у меня не бежит при посадке на двух колёсах, да и вообще не представляю как он будет катить до остановки на двух колёсах, при снижении скорости хвост должен опускаться. Если это баг, то о нём обязательно кто нибудь отписался на оф.форуме Тундры.
ПыСы: скапотировать могут многие самолёты, если неправильно работать тормозами.

в том то и прикол, что хвост не опускается. он наоборот начинает подниматься, при скорости 5-15кмч, переходит в капотаж и чинюсь (если чинюсь) я уже вот в таком вот положении

рожденному ползать летать не дано. играй в танке

Мне
надоели танки -
много больно сливают что-то.

Предлагаю
без лишних фраз
универсальный ответ -
всем зараз.

Если
нас
олень тот или иной
захочет
спровоцировать кнопкой "В бой!",-
наш ответ:
нет!

А если
даже в мордобойном вопросе
руку протянут -
в "Тундру", мол, просим,
всегда
ответ:
да!

А тип управления какой (джой, ПМ, мышеджой)? Скинь файл риплея, может пойму что к чему.

Спустя 20 минут.
Добился такой же посадки и понял как ты садиш Эмиля. Скорость касания полосы у тебя около 200 км/ч, на две точки (основные стойки шасси), далее при пробеге хвост начинает задираться. Даже при такой посадке всё можно исправить, когда скорость снизится до 150 плавно тяни ручку на себя, чем ниже скорость, тем сильнее, на скорости 115-120 можно уже до пупа тянуть. Только что попробовал-получилось. Если позно начнёш тянуть ручку, то можеш не успеть, с падением скорости, эфективность рулей падает. А вообще лучше садить на три точки, при этом скорость касания будет около 160. Вот например я когда то делал обучалку по взлёту-посадке, да и вообще у меня в канале практически в каждом ролике есть посадки на разных истребителях, в том числе и с повреждениями.
http://www.youtube.com/watch?v=LU5eF...q3yccmfFbRQFT1

ффух, я хоть и в реалистичных не летаю, но вроде как помогло. благодарствую.
что, однако, у меня еще вызывает непонимание - крен а-20 с повышением по тангажу. чертовски неудобно, когда ты не можешь добрать наземку с первого захода именно изза этой фишки.

По А-20 не подскажу, я на безкокпитниках не летаю.

Тундра нудная. Я хочу н0гибать, а не на аэродромы садиться.