Помогите определить модель холодильного компрессора

[amuse]

Нужны мнения людей разбирающихся в холодильных агрегатах. Собственно есть вот такой, нужно узнать хоть что-то о нем.

Фото

[Mr. Freeze]

И что беспокоит ? Обычный двухцилиндровый , трехфазный ( на 380 ) полугерметик импортного производства ( или немцы или италия , не суть важно - конструкция унифицированная ) , только похоже стоит на раме от советского ФАК 1,5 (хотя могу ошибаться ) , но вентилятор конденсатора - точно не родной ...
А вообще то - конкретней обрисуйте проблему
P.S. : Не-а , посмотрел внимательней - рама все таки родная или от такого же , ну а вентилятор - понятное дело , менялся ...

[amuse]

Сообщение от Mr. Freeze

И что беспокоит ? Обычный двухцилиндровый , трехфазный ( на 380 ) полугерметик импортного производства ( или немцы или италия , не суть важно - конструкция унифицированная ) , только похоже стоит на раме от советского ФАК 1,5 (хотя могу ошибаться ) , но вентилятор конденсатора - точно не родной ...
А вообще то - конкретней обрисуйте проблему
P.S. : Не-а , посмотрел внимательней - рама все таки родная или от такого же , ну а вентилятор - понятное дело , менялся ...

Просто человек попросил узнать модель, говорил что компрессор немецкого производства.
Кстати не подскажите где можно запчасти купить на холодильное оборудование?

[Mr. Freeze]

Подобную модель выпускал и Copeland и другие европейские производители ,обычно это был трехфазный компрессор на 380 в. , работающий в системах на R 22 , или в холодильных или в морозильных камерах и на авто - развозчиках мороженого небольшого размера ( обычно или Ивеко или Мерседесы с будкой на 6 дверей ) , маркировка была на наклейках (см. фото ) или на картере рядом с окошком уровня масла , или на крышке закрывающей контакты , если наклейки "потерялись" , то определить модель - сложнее , но обычно в этом нет никакой необходимости - в электрической части разобраться элементарно , а мощность можно прикинуть по каталогам ( по габаритным размерам ) А если он стоит на какой нибудь камере - зачем все это ? Просто довести до ума и все ...
А запчасти можно приобрести в магазине "Теплохолод" на Белинского 3 ( по моему ) , с Ушакова повернуть направо и см. на карте ...

[ZLOYKAKPES]

В "Теплохолоде" нету ничего на такие агрегаты только ИФ, ФАК, ИВС,сам искал.Кстате на фото выше "Копеланд 310...410....510" разница в размерах и производительности (made in France).

Почесав затылок, юзер дописал через 3 минуты
Установка на пружины........бред!

[Mr. Freeze]

Товарищ механик , не гони насчет пружин , как ни странно - это его заводская установка , так они монтируются на стационарных установках ... Понятно , что у тебя на машинах - все по другому

[ZLOYKAKPES]

Если все по заводу где гофры на всасывании и нагнетании,а петли на снимке это метод дяди Васи с Рембыттехники

[amuse]

Спасибо всем за комментарии. Обьясните как правильно заправить агрегат фрионом и отрегулировать ТРВ, чтобы обмерзал весь испаритель.
Обмерзает весь ТРВ вместе с входящими в испаритель трубками, куда крутить регулировочный винт ТРВ.
ТРВ обмерзает не от влаги и не от грязи.

Есть заправочный шланг с монометром и фрион. Какая последовательность действий при заправкке фриона и какие показания монометра должны быть.

Зарание спасибо.

[amuse]

Подскажите где купить такой клапан. Он с этого компрессора.

[Mr. Freeze]

К сожалению , купить такой клапан не получится , просто негде , никто у нас в городе не занимается поставкой запчастей к импортным холодильным агрегатам ( во первых брать их негде , во вторых - невыгодно это) . Если повезет найти такого же "донора" со сгоревшими обмотками , но не факт что там клапана будут с меньшей выработкой ... И это только половина проблемы , выработка есть также и на клапанной доске и меняются они обычно комплектом ... А теперь - пути решения : когда то пробовали делать подобные клапана из .... шпателей ! Только надо поискать шпатели с минимальной толщиной пластины и изготовленные из хорошей пружинистой стали ( только не знаю - реально ли сейчас такие найти ) потом аккуратно вырезать по форме ( или вручную или к фрезеровщику ) после чего отдать на шлифовку для получения толщины оригинального клапана ( и клапанную доску тоже шлифануть легонько для выравнивания рабочих поверхностей ) ... Это конечно - не полноценная замена , но работать будет , хотя в том состоянии в котором клапана сейчас , они тоже должны еще работать ( если нет трещин и сколов )
P.S. : Насчет заправки и прочего - писать здесь все , начиная с азов - слишком много и долго ... Есть на просторах интернета очень полезная книга : автор Патрик Котзаогланиан , Пособие для ремонтника , 2007 год ,djvu , размер - около 27 мб. , но книга в прямом смысле бесценная , в ней в понятной , наглядной форме с рисунками и схемами описаны все основные принципы работы холодильных машин и их составляющих , а также неисправности и способы их устранения , читать много , но ответы есть на все ...

Хоча тема давно не актуальна, вона появляється в мережі.
на мою думку це італієц Dorin, модель важко вказати.
Сореland не випускав таких компресорів (форма,ребра ітд).
Всі вирибники дотримуються постійності в "дизайні" щоб без бірки можна навіть чайнику впізнати.

[Debian]

Клапана можно сделать
Есть электроэрозионный станок
Есть и материал

чены от 200 до 400 грн в зависимости от клапана