Моделизм пластмассовый

[Комикадзе]

Сообщение от Chamansky_v@ukr.net

Комикадзе, как успехи на бумажном поприще? Дела двигаются?

Движуться потихоньку, сейчас идёт процесс окраски, размещения и нумерации деталей, жаль не каждый день над моделью работаю, быстрее бы дело шло. Вот вчера например проехав 63 км на велосипеде, в основном против ветра, желания работать с моделью не возникло, ну а сегодня немного поработал, завтра распечатаю и думаю собрать две консоли крыла с закрылками (Каркас на всю модель давно собран).
Кстати недавно смотрел отличную сборку пластикового Ил-2 фирмы Италери, классная модель

[kabani]

вот это модель-сила

[Chamansky_v@ukr.net]

Кабани, я три дня на работе вечерами и ночами, буду выходным займусь комплектацией Су-27. Он, кстати, покрашен и декали нанесены. Что касается Ил-2, то для справки могу сказать что это 48 масштаб. Фирма Италери только пакует ее в свои коробки, а так модель производится фирмой, пишу по русски, Аккурате Миниатюрес. Она работает только в этом масштабе и модели делает весьма и весьма высокого качества.

Почесав затылок, юзер дописал через 4 минуты
Это Ил-2 со стрелкой, то есть консоли крыла имеют небольшую стреловидность для смещения центра тяжести. У самолета с этим были проблемы из-за наличия стрелка сзади плюс ему еще и бронирование ставили. А вот то что крыло полностью цельнометаллическое - это вряд ли. Тут разработчики модели малость перегнули. Ну а так модель смотрится весьма эффектно.

[Комикадзе]

Не факт что у модели имитируется металлическая обшивка, наличие расшивки об этом вовсе не говорит, у машин с деревяными консолями расшивка тоже была. На фото видно что обшивка консоли крыла явно не металлическая, но расшивка при этом просматривается. Кстати центроплан на всех машинах был обшит металлом, а консоли были в металле лишь на машинах самых первых выпусков и последних, это же касается и хвостовой части фюзеляжа. Есть даже версия что и закрылки у Ила были фанерными, но мне почему то в это слабо вериться.
Радует что на этой модели не допустили распространённой ошибки с закрылками на двухместных машинах со стрелкой. Часто на моделях Ил-2 этой серии закрылки идут по задней кромке крыла, в то время как на настоящих машинах после изменения стреловидности консолей крыла, закрылки остались без изменений, таким образом между задней кромкой крыла и закрылками появился треугольник. Эта ошибка допускается не только в моделях, в играх тоже и даже в моём любимом ИЛ-2 ЗС. Неудевительно, ведь в большинстве чертежей гуляющих по инету чертежей этого треугольника просто нет, видимо чертёжникам лень было на фото посмотреть.

[Chamansky_v@ukr.net]

Уважаемый Комикадзе, кстати почему не Ка... а Ко...? Видно что Вы серьезно занимаетесь первоисточниками. Ил-2 машина сложной судьбы, выпускалась не одним заводом, а советские архивы обычно любят сжигать в отличии от цивилизованных народов. Кстати я как то упоминал книжку весьма интересную, даже для советских времен довольно необычно информативную.

Почесав затылок, юзер дописал через 3 минуты
И к Вам врпрос не по теме, а как к мастеру танковых сражений. Для меня это просто игра, я за ней отдыхаю. В моем возрасте всякие напряги уже излишни. Хочу взять премиумный танк. Склоняюсь к Раму или Т-25. Очень хотелось бы знать Ваше мнение.

Почесав затылок, юзер дописал через 4 минуты
И вопрос к Остапу- это Вы на E-Bay все покупаете? Ой, извините ради Бога, вопрос к Бендеру.

[Комикадзе]

Первоисточниками приходиться заниматься, в противном случае когда модель будет готова, какашками закидают, а так вот вам-смотрите кто прав. Когда я мало уделяю внимания первоисточнику, то так и выходит, хорошо нечасто, за последний год такой косяк лишь с окраской ЛаГГ-3 вышел.
Ко - это не ошибка, а умысел. Ник у меня этот появился когда я начал участвовать в сетевых боях Ил-2, хотелось придумать чтото авиационное и подчёркивающее мой Страшно-весёлый нрав, Сначала ник писался как komik-adze , под этим ником меня узнало достаточно много народа и я его решил не менять, со временем тире исчезло и ник прижился на других форумах и пишется в двух вариантах - латиницей и кирилицей.
К низкоуровневым премиум-танкам я отношусь со скепсисом, ведь на КВ-2 можно нафармить примерно столько же, да и другие машины 5 уровня при прямых руках хорошо фармят. У меня товарищь на Раме катал, я с ним ездил на М4, не могу сказать что он за бой фармил больше меня, мне удавалось наканопатить столько же денег за бой за счёт более мощной пушки, вообще я склоняюсь к мнению что из низкоуровневых премов лучший Черчиль, у него неплохая броня и пушка хоть и слабая, но зато ОЧЕНЬ скорострельная, что даёт возможность эфективно бороться с ЛТ и СТ, а если ездить взводом, то и КВ погонять можно.
Кстати на модель Ил-2 на фотках, стоят бомбодержатели для бомб весом 250кг, при такой нагрузке внутрение бомбоотсеки неоткрывались, при использовании бомб меньших калибров ставились другие держатели, не мешающие открытию створок бомбоотсека.

[Chamansky_v@ukr.net]

Kabani, модель Су-27 укомплектовал. Ваш ход. Мой телефон-493549. 0993079105. Живу в центре города за цент.рынком.

Почесав затылок, юзер дописал через 1 минуту
Комикадзе, как дела? Кстати, с выходом патча заметил что моя меткость резко упала. Ваше мнение?

[Chamansky_v@ukr.net]

Комикадзе, расшивка на крыльях Ил-2 с деревянными консолями конечно была. Но такие крылья шпаклевались, шлифовались, грунтовались и красились. Поэтому она там не так заметна как на цельнометаллических крыльях. Вы я смотрю многосторонний товарищ. И там Ваши комментарии и там. Везде успеваете. Успехов!

Почесав затылок, юзер дописал через 39 секунд
А вот Кабани что-то спит видимо.

[kabani]

Chamansky_v@ukr.net, сори, только приехал (реально на работе сейчас сплю), по поводу модельки - я вам сегодня вечерком прозвоню

я работаю возле большевички, думаю в обед можно будет встретиться

есть вопросик, надыбал для мелкого аэрографа компрессор от холодильника, теперь где взять сам маленький аэрограф, чтоб модельки красить

[BEHDER]

Сообщение от kabani

есть вопросик, надыбал для мелкого аэрографа компрессор от холодильника, теперь где взять сам маленький аэрограф, чтоб модельки красить

на модельном форуме продавали- 120 гр.
вроде здесь http://forum.modelka.com.ua/

[Chamansky_v@ukr.net]

Мой совет - лучше начните с кисточки, дешево и сердито. Аэрограф - это уже серьезно, требует большого опыта и навыков. А дешевый покупать смысла нет, обязательно надо чтобы сопло было диаметром 0,3мм.

Почесав затылок, юзер дописал через 37 секунд
Почему не звоните?

[Chamansky_v@ukr.net]

Для информации. Пытался заказать модель от Радиатора, они сдохли. Что-то пытались мне объяснить, но суть одна-их уже нет.

[Радиатор]

Сообщение от Chamansky_v@ukr.net

Для информации. Пытался заказать модель от Радиатора, они сдохли. Что-то пытались мне объяснить, но суть одна-их уже нет.

Владимир! Вы случаем маразмом не страдаете?

[Chamansky_v@ukr.net]

Радиатор, если я Вас неправильно понял, то готов извиниться. Но вы ведь сами говорили что полностью дублируете ассортимент интернет-магазина modeli.com.ua. Вот я и хочу заказать у вас модель, которая у них есть. Или я что-то не понял?

[Chamansky_v@ukr.net]

Kabani, Вы что опять в командировке? Су-27 Вас ждет и заодно посмотрите что у меня на полках стоит.

[Радиатор]

Сообщение от Chamansky_v@ukr.net

Радиатор, если я Вас неправильно понял, то готов извиниться. Но вы ведь сами говорили что полностью дублируете ассортимент интернет-магазина modeli.com.ua. Вот я и хочу заказать у вас модель, которая у них есть. Или я что-то не понял?

Модели Revell завезти возможно, но мы их не завозим т.к. «Modeli» не обладают дистрибьюторскими правами на эту торговую марку. Ранее, в новостной ленте магазина, мы публиковали список брендов, которые мы безоговорочно завозим на склад и под заказ. Revell, к сожалению, в этот список не входил.
Учитывая то, что вся новостная лента была удалена, в связи с переходом магазина на новую базу, в виде исключения, я сегодня с Вами свяжусь и приму заказ.

[Chamansky_v@ukr.net]

Ау, Kabani! Что с Вами? Заодно хочу сообщить что Радиатор все таки нашел у каких-то посредников нужную мне модель, за что ему большое спасибо. Мое предыдущее сообщение оказалось не верным, прошу принять мои извинения.

Почесав затылок, юзер дописал через 4 минуты
И вот еще что, Радиатор. Почему у Вас такой явный наклон в сторону моделей автомобилей в масштабе 1/43. В Херсоне кажется аж 4 фирмы, которые занимаются производством таких моделей. Я в какой-то мере стоял у истоков этого дела и знаком со всеми основателями. А отсюда и вопрос - Вы как-то с ними связаны?

[kabani]

Сообщение от Chamansky_v@ukr.net

Ау, Kabani! Что с Вами?

жив здоров, никак не вырвусь к вам

[markovaleks]

Сообщение от kabani

Chamansky_v@ukr.net, сори, только приехал (реально на работе сейчас сплю), по поводу модельки - я вам сегодня вечерком прозвоню

я работаю возле большевички, думаю в обед можно будет встретиться

есть вопросик, надыбал для мелкого аэрографа компрессор от холодильника, теперь где взять сам маленький аэрограф, чтоб модельки красить

http://www.miol.com.ua/cID/81041

[EasyRider]

Сообщение от kabani

есть вопросик, надыбал для мелкого аэрографа компрессор от холодильника, теперь где взять сам маленький аэрограф, чтоб модельки красить

Аэрограф можно купить на центральном рынке.

Занимаюсь покраской моделей, если кому-то нужно покрасить/ сделать аэрографию - обращайтесь

[VoVaN]

Сообщение от kabani

есть вопросик, надыбал для мелкого аэрографа компрессор от холодильника, теперь где взять сам маленький аэрограф, чтоб модельки красить

сильно желательно между компрессором и аэрографом поставить маслоуловитель. Холодильничные имеют обыкновение смазывать себя масляным туманом в качаемом воздухе, а маслу в краске не место (особенно при мелких работах). Конечно, это зависит от конкретной конструкции компрессора и степени его износа, но имейте в виду.
В самом простом варианте уловитель масла - это цилиндр, заполненный пресованной металлической стружкой или какими-то мелкими обрезками, из которого масло может невозбранно стекать куда-то вниз (хоть в тот же компрессор когда он выключен). После него можно еще и какой-нить более тонкий фильтр поставить, благо расход у аэрографов небольшой.

[Mr. Freeze]

Сообщение от VoVaN

это зависит от конкретной конструкции компрессора и степени его износа, но имейте в виду.

Я даже добавлю , что холодильные компрессора не зависимо от вверху перечисленных факторов , все дают масляный туман на выходе в той или иной степени ( такие уж у них особенности смазки , поэтому рекомендации по фильтру обязательны) , кстати и на всасывание фильтр тоже нужен , от пыли и частиц краски , а то компрессор очень быстро потеряет свои характеристики и выйдет из строя ...

[markovaleks]

Сообщение от EasyRider

Аэрограф можно купить на центральном рынке.

Занимаюсь покраской моделей, если кому-то нужно покрасить/ сделать аэрографию - обращайтесь
Вложение 181391
Вложение 181392

у меня с доставкой вышло дешевле, чем у нас на центральном рынке.
на вектормоделс красиш

[EasyRider]

Сообщение от markovaleks

у меня с доставкой вышло дешевле, чем у нас на центральном рынке.
на вектормоделс красиш

В интеренете всегда дешевле, но я когда покупал свой, решил переплатить, но выбрать тот у которого ровно ходит игла. Такой оказался один на весь город. Да, для вектор-моделс

[Комикадзе]

Этот "маслоуловитель" выполняет ещё и роль рессивера, выравнивает давление воздуха на выходе, без него воздух выходит толчками с частотой движения поршня.

[markovaleks]

ресивер обязательно ставь, литров 5
и небудет скачков давления
к аєрографу поставь простой фильер
http://www.miol.com.ua/cID/81044/pID/1290
влагу он улавливает хорошо, раньше таким пользовался

[VoVaN]

Сообщение от markovaleks

влагу он улавливает хорошо, раньше таким пользовался

какое отношение влага имеет к маслу? Это бздюшка уже через несколько часов работы маслом заполнится насквозь. Ей только твердые частицы ловить.
Поглотители влаги, к слову, в компрессорных системах используют химические - например, силикагель или какой-нибудь цеолит. Понту "улавливать" влагу на пористый фильтр, с которого она будет прекрасно испаряться обратно в поток воздуха на выходе? А в самом аэрографе, в зоне резкого снижения давления после клапана, поток сжатого воздуха резко охлаждается, и если он охладится ниже точки росы - полетят капли воды. При высокой влажности воздуха это можно наблюдать на ручном пневмоинструменте и всяких "продувалках", когда нажимаешь на рычаг подачи воздуха - из сопла сначала вылетает струйка тумана.

Ресивер - само собой необходим. Удобно использовать баллоны от фреона, они большие, тонкостенные и легкие. Можно попытаться добыть у холодильщиков )

[markovaleks]

[quote=VoVaN;841891]какое отношение влага имеет к маслу? Это бздюшка уже через несколько часов работы маслом заполнится насквозь. Ей только твердые частицы ловить.
Поглотители влаги, к слову, в компрессорных системах используют химические - например, силикагель или какой-нибудь цеолит. Понту "улавливать" влагу на пористый фильтр, с которого она будет прекрасно испаряться обратно в поток воздуха на выходе? А в самом аэрографе, в зоне резкого снижения давления после клапана, поток сжатого воздуха резко охлаждается, и если он охладится ниже точки росы - полетят капли воды. При высокой влажности воздуха это можно наблюдать на ручном пневмоинструменте и всяких "продувалках", когда нажимаешь на рычаг подачи воздуха - из сопла сначала вылетает струйка тумана.

ты сам себе противоречиш!
фильтр и ставится возле аэрографа чтобы "из сопла сначала вылетает струйка тумана" этого небыло,а ресивер когда будет все масло в нем и останется!

[VoVaN]

Сообщение от markovaleks

ты сам себе противоречиш!

Серьезно чтоли? Это ж где? Покажи пожалуйста.

Сообщение от markovaleks

фильтр и ставится возле аэрографа чтобы "из сопла сначала вылетает струйка тумана" этого небыло

и как он этому способствует? Куда из фильтра девается вода/масло? И как механический фильтр воздействует на газообразную воду? А если волшебный фильтр будет рядом в шкафу лежать - тоже подействует, или он работает только в определенном радиусе от аэрографа? А "возле" - это сколько в метрических единицах?

Сообщение от markovaleks

а ресивер когда будет все масло в нем и останется!

Йода магистр речей мастер странных, на Форте программирует давно потому что.

По существу: как заставить аэрозоль масла последовать твоей идее и остаться в ресивере, а не полететь дальше в трубу с потоком сжатого воздуха?

[Mr. Freeze]

У меня был знакомый один , красил авто , еще в 90-е , от мощного холодильного компрессора 4-х цилиндрового , ресивером был баллон от пропана 50л. , а фильтр тоже холодильный - разборный стальной стакан с мелкими сетками диаметром 150 мм и длиной 200 мм и в нем туго смотанное вафельное полотенце , отлично хватало на одну машину , даже с запасом , задерживало сразу и масло и воду , хотя и "колхоз" , потом полотенце заменялось на новое и вперед ! Сейчас то можно придумать что то и получше тем более объемы покраски моделей не такие уж большие . У меня ресивером баллон от фреона ( около 18л. ) , в нем конденсат тоже оседает неплохо а как фильтр я ставил перед аэрографом бензиновый картонный недорогой , но это так , на 1 раз что то подкрасить ...