Электро велосипед AZIMUT E-BIKE MAN 28

[VEGAS]

ZIMUT E-BIKE MAN электровелосипед с большими колесами размером 28". Отлично подходит для ежедневной езды на большие расстояния как по городу, так и по грунтовым загородным дорогам при этом не затрачивая много сил. Для мужчин любой возрастной категории, от среднего роста и выше. Рекомендуемая полезная нагрузка до 95 кг. Велосипед оснащен 36V (вольтовым) мотором мощностью 250W (ватт), который существенно облегчает вращение педалей велосипеда и позволяет проехать на электрической тяге до 50 км со скоростью 25 - 30 км/час. Преимущество установленной система ассистирования педалями (ПАС) состоит в том, что она совершенно не влияет на привычную схему управления. Вы просто крутите педали, как на обычном велосипеде, но едете быстрее и дальше, затрачивая меньше усилий. Вмонтированный в переднее колесо электродвигатель и продуманное место расположения быстросъёмной аккумуляторной батареи в конструкции багажника не только освобождает место для перевозки грузов, а и распределяет равномерно центр тяжести всего велосипеда. Длинные пластиковые крылья отлично защищают велосипедиста от воды и грязи в плохую погоду. Велосипед имеет комфортное мягкое седло, подножку для удобной парковки, а также оснащен передней и задней электрическими фарами на динамо. Количество скоростей - семь. Вес велосипеда в полной комплектации 24,5 кг. Аккумулятор Li-ion (10Аh) съемный, полная зарядка 4-6 часов. Срок службы АКБ при правильном хранении и эксплуатации до 1000 циклов подзарядки. Зарядное устройство входит в комплект. Размер колес: 28» (700С) Привод: передний Тормоз задний: V-brake (Promax) Тормоз передний: V-brake (Promax) Колёса: диаметр-28», алюминевые под v-brake, cпицы-усиленные. Задний переключатель: Shimano RD-TX55 Tourney Манетки: моно-блоки Shimano ST-EF5 Тип задних звезд: трещотка Shimano MF-TZ21, 7к Tourney Количество скоростей: 7 Вынос: PROMAX (регулируемый) Руль: PROMAX Рама: alloy гидро-формованная Вес, кг: 24 кг Электродвигатель (напряжение/мощность): 36V/250W Скорость двигателя: 175 об/мин. Аккумулятор: 36V/10Ah Максимальная скорость: 30-35 км/ч Время работы аккумулятора: 6-8 ч Время зарядки аккумулятора: 3,5-5 ч Пробег на одном заряде: 60 км Максимальная нагрузка: 120 кг. Батарея: Li-ion - 36V/10Ah (Япония). Вытаскивается и закрывается на ключ! Вес- 4-5кг. Ручки тормозов с функцией отключения мотор-колеса во время торможении Установлена система PAS Зарядное устройство: входное напряжение- 100v-240v~1.2A. f=47-63 Гц. Выходное напряжение: 42.5v; 1.5A

Дополнительная комплектация: Подножка, комплект освещения на динамо, резинка для крепления грузов, светоотражатели, сигнал, спорт-бутылка, насос и т.д. Пробег велосипеда МЕНЕЕ 100км!!! Использовался максимум 8-10раз для коротких поездок. Состояние абсолютно нового велосипеда. Покупался за 5200, без всех дополнительных принадлежностей. Цвет рамы - белый.

[Snaiper]

Ну прям евел для нарушения физических законов.

[VEGAS]

Сообщение от Snaiper

Ну прям евел для нарушения физических законов.

Ощущения езды на нём действительно очень интересные. Похоже, как будто ты не спеша крутишь педали, а тебя сзади кто-то подталкивает.

[VoVaN]

Где там мой справочник ко физике?...

Сообщение от VEGAS

36V (вольтовым) мотором мощностью 250W (ватт)

250Вт/36В=7А
Это не так, конечно, но мы допустим что так.

Сообщение от VEGAS

Батарея: Li-ion - 36V/10Ah

10Ач/7А=1,43ч=1ч 26мин
И это тоже не так. Но мы поверим, что КПД батареи=100% и ее эффективная емкость не упадет под максимальным током.

Сообщение от VEGAS

позволяет проехать на электрической тяге до 50 км со скоростью 25 - 30 км/час

50км / 30 км/ч = 1,66ч = 1ч 40мин
школьный курс жэ.

---

А=F*s
А=250Вт*1,43ч=358Вт*ч=1,3МДж
S=50000м
=>
F(тяги из расчета чтобы хватило на 50км, без учета КПД мотора и передачи)=1300000/50000=26Н=~2,6кг

F(трения качения)=fN/R
f(колесо, асфальт)=~0,02м
N=~1200Н
R=14"=0,35м
F(тр. качения)=0.02*1200/0,35=68,6Н=~6,8кг

---

Исходя из заявленных параметров, на 50км пробега с рекомендуемой полезной нагрузкой "до" и скоростью 30км/ч, заряд аккумуляторов закончится за 14 минут до конца поездки; при этом мотор не покрывает полностью силу трения качения колес по асфальту (придется добавить своих примерно 4кг тяги). Неплохо, в принципе, мотор покрывает около 38% энергозатрат ездюка.

Однако это для абсолютно идеальных условий (без торможения, без подъемов, без ветра и аэродинамического сопротивления, без учета КПД мотора и управляющей электроники, без учета КПД АКБ и ее кривой разряда, без учета зависимости мощности мотора от напряжения на АКБ, без учета зависимости конечной емкости АКБ от потребляемого тока, и без учета тысячи других факторов). Собственно, параметры мотора вообще не известны, так что были взяты как идеальные.
Так что реальность выйдет чуть хуже )

[lucky_DS]

Сообщение от VoVaN

Собственно, параметры мотора вообще не известны, так что были взяты как идеальные.
Так что реальность выйдет чуть хуже )

Реальный пробег такого е-вела по городу около 10-15 км на полной зарядке. Это данные от владельца. Но у него тяговый гель 27 а\ч (родной китайский Литий-полимер на 12 а\ч сдох на третий день).
Но все же чтука классная и за пивом съездить и на "паселупаганять".

[VEGAS]

Ценю Вашу подкованность и осведомлённость в физике. Я лично на нём ездил 35км за одну поездку, это при моём весе в 95 кг и в одну сторону против ветра. При покупке могу продемонстрировать.

[электрик]

форум по электровеликам http://electrotransport.ru/ussr/inde...e5cd007f006090

[VEGAS]

Отсебя, как от владельца, могу сказать следующее:
штука прикольная, понравился тем, что он не как мопед - сам не едет. Педалировать нужно в любом случае )))) Если едешь в обычном режиме, на АКБ идёт зарядка и в случае необходимости заряда хватит на дольше. Удобно, что АКБ быстросъёмный на полозьях и замке. Можно брать его домой и там заряжать. Мне его подарили, но не учли, что у меня немного другая философия езды на велике, так что он был обкатан несколько раз и куплен обычный классический велосипед. Цена указана не окончательная, кого реально заинтересует сделаю скидку. Хотя, с учётом его стоимости + аксессуары(неиспользуемые ни разу, то есть новые) скидка уже составляет около 1,5-2х тысяч......

[VEGAS]

а вот и фото

[VEGAS]

а вот еще немного

[Snaiper]

Смотрю я на него, смотрю и не могу понять, где же контролер и зачем там динамка?

[VEGAS]

я точно не разбираюсь в этом, но то, куда втыкается АКБ находится за седлом сразу (чёрненькая коробочка) может там. Динамка, видимо, чтобы зря не расходовать нужную энергию, не тянуть назад к АКБ лишние провода и на случай езды без АКБ в обычном вело-режиме.

[VEGAS]

продано, закрываем!