В продолжение темы ремонта сальников при помощи камня, палки и веревки
Сегодняшняя тема - ремонт четырех карбюраторов Keihin при помощи тапка и двух Мазеп (вместо шестнадцати Тарасов).
Буду краток. Одной картинкой:
Тока пришлось потратить лишний час времени на запиховывание.
Ну да пофиг, правильные пришлось бы ждать минимум месяц, а ценный луц начал подтекать неумолимо!
Для самых
жадных гурманов:
