|
|
|
Приветствуем на Форум Херсона. Форум Херсонской молодежи.. На данный момент Вы находитесь на форуме как Гость и имеете очень ограниченные возможности и права. Что бы писать или отвечать в темах, загружать картинки, файлы на форуме Вам нужно зарегистрироваться, что совершенно бесплатно. Регистрация очень быстрая, не откладывайте эту процедуру! Если возникнут проблемы с регистрацией напишите нам. |
|
|||||||
| АвтоМото о всём, что имеет 2 и более колёс |
Просмотр темы (Новые вначале)
|
| 08.07.2014 20:58 | ||
| Debian |
да, нашли поршни были повернуты на 180 градусов, поэтому и тарабанило а все потому, что метки на поршнях поставили почемуто наоборот О.о а я чегото и не подумал проверить, ну и так позабивал стрелочками к ремню ГРМ сегодня снова разобрали, посмотрели, все гуд, ничего не побило, собрали вроде мотор шепчет... завтра точно скажу, сегодня герметик сохнет... |
|
| 08.07.2014 15:41 | ||
| walery |
почему? просто обьясняю что стоит брать а что нет  Почесав затылок, юзер дописал через 52 секунды так шо там, причину нашли? интересно. |
|
| 08.07.2014 10:41 | ||
| Debian | чо? за живое зодел? | |
| 07.07.2014 20:13 | ||
| walery |
Цитата:
это смешно. транзитовские "неправильные" клапана и в целом двиг ходят в среднем 400-500тык а некоторые умудряются и больше катать. я не утверждаю шо они меганадежные... поломки бывают у любой техники но не массовые и не закономерные. у мну в семье стало уже 2 транзита. один серый другой белый... прям как в песенке про два веселых гуся и я плотно интересуюсь их устройством. тусую на транзитофорумах. так что не надо (с) Почесав затылок, юзер дописал через 4 минуты у нас были ступичные подшипники мс по 30грн в рознице... сам подумай какой безумный немец будет делать ступичный подшипник за 2 бакса??? а ремни в рознице по 25грн??? а шаровая опора в рознице за 50грн??? и погугли яндекс насчет отзывов про мс... их там есть
|
|
| 07.07.2014 19:46 | ||
| Debian |
Цитата:
причину звона уже нашли, якобы... завтра будем смотреть |
|
| 07.07.2014 19:07 | ||
| walery |
Цитата:
спорить с тобой не буду. раз мс для тебя гуд то пусть будет так просто я торгую среди прочих запчастей и "этим"
|
|
| 07.07.2014 18:53 | ||
| Debian |
Цитата:
так что у клапана немагнититься не только головка, но и ножка возьми клапан с форда транзита, выпуск, головка немагнититься, ножка магнититься так что ненадо... |
|
| 07.07.2014 08:51 | ||
| Uzbek | Клапан стучит под нагрузкой,может заводской брак или не качественная запчасть.... | |
| 07.07.2014 08:43 | ||
| walery |
дык может двиг пройдет обкатку и все придет в норму? мастер спорт самый дешевый голимый китай. |
|
| 06.07.2014 23:31 | ||
| Debian |
Проблемка Ололо... Кароче перебрал я себе мотор (МЕМЗ 307) Ел он у масло, да и не ехал совсем, честно отработал свой ресурс за что ему полагался капитальный ремонт и хорошие запчасти что было сделано 1. Промерян коленвал, заменены вкладыши коренные и шатунные. Вал не шлифовался, все в заводских допусках. 2. Поршни заменены на класс Д, цилинды развернуты на 3 сотки + хонинговка, в итоге имеем новую поршневую опять таки с задодскими допусками, все как по книжке. 3. Кольца поменяны на японские RIKIEN Масляный насос тоже отремонтировал, хотя он был теще в допусках но еще вот вот...и... По ГБЦ заменены клапана на Master Sport развернуты направляющие под клапаны и прирезаны седла. дальше все это дело собиралось мною с товарищем все, что можно было поставить оригинальное, поставили все крутиться, ГРМ по меткам выставлен. Датчики подключены ошибок по ЭБУ нет При запуске двигатель работая на холостых сильно тарабанит в раёне ГБЦ, еще рас проверили зазоры в клапанах, все чётко Потом думали, что стучит поршневой палец, но там тоже все четко, втулки не разворачивали, но пальцы поршневые поставили новые, ибо посадочное в поршне было сделано под А класс пальцев, ну опять таки все было в допусках и пятно прилегания было по всей плоскости втулки пока думали двигатель работал на холостых, и звук пропал, на это ушло примерно 30 мин работы на холостом ходу... Щас проблема осталась когда двигатель работает под нагрузкой... если авто двигается равномерно со скоростью например 60 км/ч двигатель работает тихо и ровно, но если необходимо разогнаться до 80 км/ч появляется тарабанящий звук, кароче начинает работать как дизель... В чем причина я так и не пойму... А так все нормально, динамика хорошая, расход тоже отличный Масло жрет или нет я еще не знаю, но в целом все работает как надо, кроме этого "дизельного" звука под нагрузкой... |
|
