Форум Херсона. Форум Херсонской молодежи.

Дополнительные опции
Другое Автоматически вставлять ссылки

17.07.2017 09:50

Xolostyak

Цитата:

Сообщение от ArKaDoN

мда как давно это было!!!
скоро будет по 29,50

та да... сам офигел как увидел начало поста )))

16.07.2017 22:38

ArKaDoN

Цитата:

Сообщение от Xolostyak

как вам новый биобензин Е 95 по 9.50 за литр?

мда как давно это было!!!
скоро будет по 29,50

25.03.2014 11:48

D_1_m_a_s

уже несколько месяцев на нем катаюсь, сразу чувствуется что упала тяга на ланосе. По городу норм а по трассе сразу почувствовал.

24.03.2014 19:07

di_di

Как минимум минус свечи

10.01.2014 10:24

emetserg

заправлялся 3 раза, расход упал где-то на 1 л! Но сегодня утром впервые (!) загорелась лампочка check engine:( не думаю, что это просто совпадение

03.01.2014 16:23

Debian

Не знаю
я все поснимал, надоело из машины лабораторию делать

Как поедет снова на стенд в киев так и скажу

25.12.2013 19:34

Apollo

Debian,температура выхлопа изменилась?

24.12.2013 22:22

Debian

Цитата:

Сообщение от VoVaN

Похожий тепловой эффект, к слову, наблюдается при детонации, которая нарушает теплораспределение в КС во время рабочего хода и так же приводит к повышению температуры ЦПГ.

тут уж как повезет
может быть и так, что температура будет в норме

Почесав затылок, юзер дописал через 58 секунд

Цитата:

Сообщение от VoVaN

Тем более странно утверждать, что использование топлива с меньшей теплотворной способностью может повысить КПД двигателя или снизить расход.

Тут уж как двигатель настроить
рычагов взаимодействия масса, даже без переделки

24.12.2013 11:43

Dimm_On

Цитата:

Сообщение от VoVaN

лолшто два раза.
Октановое число и скорость горения - параметры, так же связанные как вес кирпича и его форма. Октановое число определяет не скорость горения или мощность (как многие, почему-то думают), а всего лишь детонационную стойкость.
И да, некоторые чудо-топлива горят настолько медленно, что продолжают гореть в начале цикла выпуска, что приводит не только к потере мощности, но и перегреву мотора/выпускных клапанов/выпускных патрубков, что со временем может привести к повреждению рабочей поверхности выпускного клапана, и, как следствие, перманентному падению компрессии и необходимости ремонта. Похожий тепловой эффект, к слову, наблюдается при детонации, которая нарушает теплораспределение в КС и так же приводит к повышению температуры ЦПГ.

Ну, прямой связи между детонационной стойкостью и скоростью горения нет, но... корреляция прослеживается...

ЗЫ... Загуглился.... Просветился... Таки да, скорость не зависит от октанового числа... Вован традиционно прав...

24.12.2013 11:38

VoVaN

Цитата:

Сообщение от Dimm_On

Ну, не настолько меньше скорость горения, чтобы в трубе догорать... Все-таки октановое число - 95, а скорость горения определяется им.

лолшто два раза.
Октановое число и скорость горения - параметры, так же связанные как вес кирпича и его форма. Октановое число определяет не скорость горения или мощность (как многие, почему-то думают), а всего лишь детонационную стойкость.

И да, некоторые чудо-топлива горят настолько медленно, что продолжают гореть в начале цикла выпуска, что приводит не только к потере мощности, но и перегреву мотора/выпускных клапанов/выпускных патрубков, что со временем может привести к повреждению рабочей поверхности выпускного клапана, и, как следствие, перманентному падению компрессии и необходимости ремонта. Особенно это хреново заканчивается на 2Т моторах, где выпускным клапаном является алюминиевый поршень.
Похожий тепловой эффект, к слову, наблюдается при детонации, которая нарушает теплораспределение в КС во время рабочего хода и так же приводит к повышению температуры ЦПГ.

24.12.2013 11:26

Dimm_On

Ну, не настолько меньше скорость горения, чтобы в трубе догорать... Все-таки октановое число - 95, а скорость горения определяется им.
А вот из-за меньшей теплоты сгорания мощность падает, соответственно, педальку топчешь сильнее - вот и улетает лишнее...

23.12.2013 21:22

Debian

Почти
Теоретически на высокой кубатуре от 3 литров и выше может чтото будет чувствоваться
а так и температура ниже и скорость сгорания намного меньше
поэтому догорает в трубе ужэ...

23.12.2013 21:19

SeMeN

Цитата:

Сообщение от Debian

Вапрос пачиму

потому как льют этанола сколько душа пожелает, а у оного теплота сгорания сильно меньше, чем у бензина. А заодно с этанолом можно и водички туда набодяжить.
Угадал?

23.12.2013 19:20

ЮРИЧ

Цитата:

Сообщение от Debian

Заправляюсь на 150 грн Бензинос с Этанолом и проежаю 155км
Заправляюсь на 150 грн на Окко 95 Пульс самым дорогим и проежаю 168км
Вапрос пачиму

Туда едишь против ветра, а назад с попутным

23.12.2013 12:28

Debian

Я не знаю, че они туда мешать начали но как только появаился было гуд, очень гуд...

Потом стало гавно полное у меня расход по трассе был 12.5 литров

Отгадайте загадку
Заправляюсь на 150 грн Бензинос с Этанолом и проежаю 155км
Заправляюсь на 150 грн на Окко 95 Пульс самым дорогим и проежаю 168км
Вапрос пачиму

23.12.2013 09:57

Apollo

В чём большой плюс, не коптит. Для города - самое оно.

http://www.youtube.com/watch?v=Al0JOgpeK-k

23.12.2013 06:52

Dimm_On

Я на прошлой машине катался на таком бензе - никаких особых преимуществ не увидел. Расход выше, мощность чуть ниже. Т.е. сэкономить не получится. Единственно, могу предположить следующий плюсик от использования такого бензина - за счет меньшей температуры сгорания, меньше будет загаживаться камера сгорания, меньше нагар на кольцах и клапанах. Особенно это ценно в пробках, где режим работы движка особенно тяжелый. По идее, для тех, для кого актуальны многочасовые пробки, такой бензин - шанс продлить двигателю жизнь...

22.12.2013 17:04

ЮРИЧ

Мне не понравился,расход вырос.

18.12.2013 13:07

Jacks

Лучше не стоит. Если топливная у тебя в поряде то в принципе все будет круто только вот срок службы сократится. А если топливная уже присмерти и бак давно не чищен то можно и от заправки не отъехать. Так что лучше не рисковать. Это не на собственном опыте а по отзывам людей.

17.12.2013 22:20

stepka

Привет всем, вобщем я понял из всего прочитаного что этот бенз который по (9.30)заливать не стоит,как говорят "дешевая рыбка, х.... юшка"

16.12.2013 15:54

Uzbek

Цитата:

Сообщение от emetserg

до сих пор заправляешься? или уже завязал? я че спрашиваю - у меня тоже Элантра, но я боюсь пока))) авто на гарантии...

всё ок!и на дальняк и по городу)

16.12.2013 10:09

emetserg

Цитата:

Сообщение от Uzbek

Отзыв таков:
Хундай Лантра 1.6 инжектор 150 тыщ ориг.пробега.Двигатель работает ровнее,машина стала немного резвее,расход пока не учтён,заводится также как и на обыкновенном бензе,запах из трубы совсем другой(у меня кат).Пока так.Планирую заправлятся по очерёдности то на БРСМ то на ОККО(до этого только ОККО).

13.12.2013 21:39

elektron6

Сосед соляру в мопед заливает?
Не обращайте внимания, это шутка была. Просто навеяло. Было время у тестя в гараже в пластиковых бутылках хранился бензин для лодочного мотора, уже с маслом. Как оказалось там хранилась и соляра. Вот я набегался, залив якобы бензин в "карпаты". С толкача с трудом заводится, но ехать отказывается. Впечатлений осталось масса.

13.12.2013 12:48

электрик

Пол лета откатался на био на мопедке ,особой разницы не заметил ,понравилось то что меньше воняет .

12.12.2013 23:15

niks

Заправляюсь на переезде бериславское-мира, по 8.99, ланос 1.4 , плохого не скажу, работает ровно, расход на глаз такойже как на 95

15.06.2013 15:34

Apollo

Цитата:

Сообщение от VoVaN

Удельная теплота сгорания бензина - 42...44, спирта - 22...30 (матанол...этанол), т.е. на 25%...50% ниже. Так что температура на выходе не однозначный показатель скорости сгорания. Тем более странно утверждать, что использование топлива с меньшей теплотворной способностью может повысить КПД двигателя или снизить расход.

ДВС на метаноле в любом случае будет и мощнее и иметь больший КПД. Теплопроизводительность спиртовоздушных и бензиновых топливовоздушных смесей при их сгорании в двигателе различается незначительно по той причине, что высокое значение теплоты испарения метанола способствует улучшению наполнения цилиндров двигателя и снижению его теплонапряженности, что приводит к повышению полноты сгорания спиртовоздушной смеси. В результате этого рост мощности двигателя повышается на 10—15 %.

Насчёт утверждения что на сабже ниже расход вроде никто и не утверждал. У меня он выше, но, заправляясь на те же деньги, проезжаю я на нём больше.

14.06.2013 15:54

P.MoUsE

Цитата:

Сообщение от Quit

а разве они там собирают двигателя, они их ставят и не более...
хотя, с кем я спорю?!

как-бы народная мудрость....

Цитата:

Купили немцы «АвтоВАЗ» и решили выпускать «Мерседесы». Завезли свое дорогое оборудование, проверили чертежи, запустили конвейер. На выходе – «Жигули». Немцы в панике разогнали всех русских рабочих, завезли своих. Пробуют снова – опять «Жигули». Еще одна попытка – тщетно. Рядом, на бугорке у завода стоят бывший генеральный директор и главный конструктор. Матерый инженер, затягиваясь, подталкивает начальничка в бок и с улыбкой отмечает: «Я же говорил, что место проклятое, а ты все: руки из жопы, руки из жопы»

14.06.2013 15:26

Quit

Цитата:

Сообщение от zwitter

да как ты смеешь
это же вульваген
почти что порш
и практически ауди

особенно поло седан, собранный калужскими алкоиванами, лол

а разве они там собирают двигателя, они их ставят и не более...
хотя, с кем я спорю?!

14.06.2013 14:20

alexandrius

Цитата:

Сообщение от Uzbek

на диагностику!....а потом судить

Диагностиков? Ремонтников двигателя? :

14.06.2013 12:30

zwitter

Цитата:

Сообщение от Uzbek

на диагностику!....а потом судить,судить,судить......

нет, мы обосрем топливо

В этой теме более 30 ответов(а). Нажмите здесь, чтобы перезагрузить эту тему.

Форум Херсона. Форум Херсонской молодежи, флейм, фотографии Херсона, политика в Херсоне, сетевой форум, сети Херсона