Цитата:
Сообщение от Hotab
Да, особенно обороты двигателя влияют. Это ж обороты кондиционера повышаются. Ну и его производительность. Сухая физика.  |
Когда врубаешь компрессор, он сжимает фреон, отчего тот сильно нагревается, и гонит его в радиатор который у тебя за бампером. Там он сильно нагретый и сжатый фреон охлаждается. В этом ему помогает вентилятор, который включается на первую скорость одновременно с компрессором. Если автомобиль едет — еще лучше, конденсор дополнительно обдувается набегающим потоком воздуха, и физика не в оборотах, а в разнице температур. Чем лучше ты его обдул в радиаторе, тем ниже температуру ты получишь в салоне.