Заправить кондиционер

[emulight]

Собственно говоря не могу понять то-ли сейчас жара такая, но пока охладит кондер - минут 20 надо, может потому что машина за день на солнце напечется, но в любом случае хочу чтоб глянули, может дозаправить ,но за вменяемые деньги.

[swich]

Юра на кулика

[Gorik]

бмв сервис 300-400 грн

[emulight]

Сообщение от swich

Юра на кулика

А точнее можно?

[AnheL]

Сообщение от emulight

А точнее можно?

Кулика 77, там где автолюкс

[elvispreasley]

Сообщение от AnheL

Кулика 77, там где автолюкс

Звонил как-то туда, так оказалось что метод дозаправки у них самый примитивный. Лучше уж обратится (ИМХО) в место, в котором имеется заправочная станция БОШ. Тут как-то говорили о шиномонтажке на Шуменском, которую как раз оборудовали такой станцией (поищите упоминания в теме о "СТО"). ЕМНИП у них дозаправка 1 грамм = 1 гривна

[swich]

Сообщение от elvispreasley

Звонил как-то туда, так оказалось что метод дозаправки у них самый примитивный. Лучше уж обратится (ИМХО) в место, в котором имеется заправочная станция БОШ. Тут как-то говорили о шиномонтажке на Шуменском, которую как раз оборудовали такой станцией (поищите упоминания в теме о "СТО"). ЕМНИП у них дозаправка 1 грамм = 1 гривна

Это дорого. Юра берет 60 грн за 100. А там где стоят аппараты заправки берут 250 работа и отдельно за материал. Роскошная выходит по бюджету заправка

[Борман]

Сообщение от swich

Это дорого. Юра берет 60 грн за 100. А там где стоят аппараты заправки берут 250 работа и отдельно за материал. Роскошная выходит по бюджету заправка

А как Ваш Юра понимает сколько нужно дозаправить? взвесить то нечем! Или он просто до упора задувает?

[swich]

Сообщение от Борман

А как Ваш Юра понимает сколько нужно дозаправить? взвесить то нечем! Или он просто до упора задувает?

Весы есть. Система не возьмёт больше чем есть. Помимо этого есть техническая спецификация, где сказано сколько в вашем авто фриона максимально влазит.

[walery]

ерунда ................

[Hotab]

Начните с замены фильтра салона. Если забитый, охлаждение происходит значительно медленнее. Впрочем обогрев зимой - тоже.

[swich]

Впрочем на стоячей машине тоже охлаждения нормального не будет. Радиатор не отдувается

[walery]

опять ерунда. тут это уже обсасывали в прошлом году. поищи.

[Павел]

Сообщение от swich

Весы есть. Система не возьмёт больше чем есть. Помимо этого есть техническая спецификация, где сказано сколько в вашем авто фриона максимально влазит.

так если фреон есть уже в системе но мало, спецификация не поможет+мне мастер говорил что можно задуть и большее количество фреона... но это плохо.

[elvispreasley]

Сообщение от Hotab

Начните с замены фильтра салона. Если забитый, охлаждение происходит значительно медленнее. Впрочем обогрев зимой - тоже.

Плюсану. Только недавно поменял салонный фильтр и холодить стало заметно бодрее!

Почесав затылок, юзер дописал через 59 секунд

Сообщение от walery

опять ерунда. тут это уже обсасывали в прошлом году. поищи.

Никакая не ерунда. За все машины утверждать не стану но Тушкан холодит заметно бодрее на ходу, чем при простое. Разница ОЧЕНЬ ощутима.

[Hotab]

Да, особенно обороты двигателя влияют. Это ж обороты кондиционера повышаются. Ну и его производительность. Сухая физика.

[Serios]

Сообщение от Павел

так если фреон есть уже в системе но мало, спецификация не поможет+мне мастер говорил что можно задуть и большее количество фреона... но это плохо.

Манометры же , заливаете до номинального давления и взвешиваете балон, чего тут сложного. Нет , но раз мастер сказал...

[Primelenny]

400 грн на шуменском (шиномонтаж). подключили к аппарату, он проверил систему и задул заново. Времени отняло минут 30, при мне еще 3 человека приезжало на заправку и у всех были неполадки с магистралями : перетертый шланг на виварике, травило соединение на пыжике и т.д.

p.s. вначале поехал на БМВ-центр, но там была очередь до обеда.

[walery]

Сообщение от Primelenny

перетертый шланг на виварике

бгггггггг
я даже знаю в каком месте
уже раз 5 встречал таких бедолаг.

Почесав затылок, юзер дописал через 2 минуты

Сообщение от Primelenny

подключили к аппарату, он проверил систему и задул заново. Времени отняло минут 30

вот это правильно. выкачка, вакуумирование, задувка по мануалу.
всё другое дилетантщина и развод.

[Primelenny]

Сообщение от walery

бгггггггг
я даже знаю в каком месте
уже раз 5 встречал таких бедолаг.

а можно по подробнее про вивариковский шланг, а то у бати Примастар и тоже не холодит кондер.

[walery]

Сообщение от Primelenny

а можно по подробнее про вивариковский шланг, а то у бати Примастар и тоже не холодит кондер.

который идет спереди внизу поперек машины между радиатором и бампером.

[swich]

Сообщение от Hotab

Да, особенно обороты двигателя влияют. Это ж обороты кондиционера повышаются. Ну и его производительность. Сухая физика.

Когда врубаешь компрессор, он сжимает фреон, отчего тот сильно нагревается, и гонит его в радиатор который у тебя за бампером. Там он сильно нагретый и сжатый фреон охлаждается. В этом ему помогает вентилятор, который включается на первую скорость одновременно с компрессором. Если автомобиль едет — еще лучше, конденсор дополнительно обдувается набегающим потоком воздуха, и физика не в оборотах, а в разнице температур. Чем лучше ты его обдул в радиаторе, тем ниже температуру ты получишь в салоне.

[Hotab]

Так, мне неприкольно и некогда спорить ниачем!!
Чем больше обороты двигателя, мощность компрессора растет?? Да? Нет??
Чем выше мощность компрессора, тем выше производительность кондея???

Езда (обдув) то все понятно. Только и без езды есть ещё вентилятор, который включается когда это нужно. Потому охлаждение от езды может и помагает, а может и нет. Много от чего зависит. И от Т воздуха тоже.

[Mr. Freeze]

Вот, правильно, и ни одна заправочная станция не покажет количество фреона по давлению, фреоны - это конденсируемые газы (или смеси) поэтому даже если будет хоть 100гр жидкой фазы - с давлением будет все О.К.
Как писал Валера : только полностью выкачать (при этом станция конденсирует его в жидкую фазу), взвесить и перезаправить (естественно перед этим устранив утечку и прочие негаразды) нужным весом по мануалу, и да - мало плохо, много - тоже плохо, например крутые Мерсы при перезаправке уже грамм в 50... 70 тупо встают в ошибку по климату, которую просто так и не снимешь .
А фигня со шлангом идет уже очень давно, еще на Ауди 80...100 алюминиевая трубка на конденсатор шла по нижней кромке бампера, самое безопасное место да ? Так мало того, еще и закреплена была стальными зажимами = гальваническая пара + зимняя соль и к жаре владельца ждал неприятный сюрпрайз .
P.S. и насчет примитивности заправки и инструментов у сервисменов - в прямых руках и хй - балалайка, главное знать, как и что делать, можно обойтись одним баллоном и шлангом ( ну правда на массовых моделях только)

[swich]

Сообщение от Hotab

Так, мне неприкольно и некогда спорить ниачем!!
Чем больше обороты двигателя, мощность компрессора растет?? Да? Нет??
Чем выше мощность компрессора, тем выше производительность кондея???

Езда (обдув) то все понятно. Только и без езды есть ещё вентилятор, который включается когда это нужно. Потому охлаждение от езды может и помагает, а может и нет. Много от чего зависит. И от Т воздуха тоже.

Готов провести эксперимент, будешь сидеть газовать, и потом тоже самое в езде. Посмотрим где будет больше эффективность. В моем корыте, и в тех машинах что у меня были, на холостом ходу очень плохая была производительность, а сидеть газовать что бы было комфортно - как то не очень.

[AnheL]

На автопланете норм аппарат же?
Шинка на шуменском это между рабочей и нефтяников? по правой стороне, если в центр ехать.
На бмв кто там ездил, какие цены?

[Hotab]

.В моем корыте, и в тех машинах что у меня были, на холостом ходу очень плохая была производительность, а сидеть газовать что бы было комфортно - как то не очень.

У всех на холостом плохо холодит. Нет оборотов, нет холода.
И мне тоже стоя газовать некомфортно . И не нужно такое насилие машине. . Потому первое предложение тоже отклоняется .
Рекомендую простой эксперимент: на каком-нибудь спуске в жару проехать на передаче (с оборотами) и на нейтралке. Сравнить работу кондея. И не будет насилия над двиглом.

про запрет скускаться на нейтралке помню,
если что

[Mr. Freeze]

Да зря вы спорите , если не брать совсем новые тачки (сравнительно) - то на всех массовых компрессор кондиционера тупо крутится ремнем от двигателя (через сцепление с электроприводом) и естественно - чем выше обороты - тем больше холода вы получаете, при этом конечно есть какой то определенный минимум и на холостых, но это уже зависит от конкретных инженерных решений, все таки стояние на светофоре - это не основной рабочий режим авто . А вот на более продвинутых моделях (видел такое на бусе Транспортере) - компрессор крутится вообще всегда ( да , я тоже офигел), а производительность системы регулируется перепускными клапанами от полного нуля до максимума (смотря сколько там градусов накрутил юзер в кабине) .
Так вот эта система вполне так и на холостых работает и на скорости, там более сглаженный график температуры, но вот насчет общего моторесурса - Х.З.

[swich]

Сообщение от Mr. Freeze

Да зря вы спорите , если не брать совсем новые тачки (сравнительно) - то на всех массовых компрессор кондиционера тупо крутится ремнем от двигателя (через сцепление с электроприводом) и естественно - чем выше обороты - тем больше холода вы получаете, при этом конечно есть какой то определенный минимум и на холостых, но это уже зависит от конкретных инженерных решений, все таки стояние на светофоре - это не основной рабочий режим авто . А вот на более продвинутых моделях (видел такое на бусе Транспортере) - компрессор крутится вообще всегда ( да , я тоже офигел), а производительность системы регулируется перепускными клапанами от полного нуля до максимума (смотря сколько там градусов накрутил юзер в кабине) .
Так вот эта система вполне так и на холостых работает и на скорости, там более сглаженный график температуры, но вот насчет общего моторесурса - Х.З.

там и расход не меняется насколько я знаю

[Борман]

Постоянно крутящийся компрессор это вообще глупр, умирают они постоянно. Через муфту которые гораздо дольше живут.