Цитата:
Сообщение от Rusnick
Вернёмся к теме: первые впечатления от заправки на Ник ойл - УЖАС. Авто утром действительно стало заводиться дольше (вместо 0,5-1 сек -порядка 2,5 сек), тоесть дольше нужно крутить стартером. Но проблема не в этом и я особого значения этому не придавала. Насторожило вот что: во время прогрева, когда обороты снижаются примерно до 1000, двигатель начал издавать какие то странные дребежащие звуки (ранее такого не было) при смене диапазона оборотов проходит, да и вообще при прогреве двигатель стало гораздо лучше слышно (по умолчанию его не особо у меня слышно в салоне, напомню авто Хюндай Соната 09 мотор Theta II 2.0). Но самое страшное не в этом - вчера загорелся чек и целый день горел. На диагностику не ездил т.к. серьёзных изменений в работе авто не вижу, тяга норм, вродебы не сильно трясётся, поэтому грешу на залитый бензин - выкатаю его, сниму клемму, надеюсь так собьётся ошибка, и тогда сообщу о результатах. Но предварительно планирую снова вернуться на ОККО, который мы здесь ругали и, честно говоря, я от него далеко не в восторге, но... с ним хотя бы приколов не было (кстати, приколов не было также на АИ 95 от Укртатнафа (заправлялся раз 5 на близнецах за Цюрупинском).
Жду других мнений как об ОККО, так и о Ник ойле
|
Итого, откатав заправленніх на АЗС Ник-ойл 20,6 литров АИ 92 на сумму 200грн. проехал на этом запсе 160 км. получается, что примерный расход составляет около 12,875 литров на 100 км (для округления - 13 л.\100 км), что довольно-таки немало при моей спокойной манере вождения +учитывая вышеописанные странности с поведением мотора и загоревшийся чек я думаю, что смысла в этой заправке нет, у меня лично одни негативные впечатления. Залился после этого 30 литров АИ 95 на ОККО, проблем с мотором нет, но чек пока не потух (навреное нужно сбивать ошибку компом). Откатаю заправленный бенз - скажу результат