Приветствуем на Форум Херсона. Форум Херсонской молодежи.. На данный момент Вы находитесь на форуме как Гость и имеете очень ограниченные возможности и права. Что бы писать или отвечать в темах, загружать картинки, файлы на форуме Вам нужно зарегистрироваться, что совершенно бесплатно. Регистрация очень быстрая, не откладывайте эту процедуру! Если возникнут проблемы с регистрацией напишите нам. |
|
АвтоМото о всём, что имеет 2 и более колёс |
|
Опции темы |
24.01.2012, 19:56 | #181 (Ссылка на пост) | ||||||||
Щас сменю себе статус
Пол:
Благодарил(а): 355
Благодарили 730 раз в 398 постах
Галерея:
0
Вес репутации: 23
|
Это ты уж сильно загнул.......нормальное отношение к машине это никак не отклонение.........тебе же тоже что-то нравится!!!????Можно сказать,что это любимое хобби!!!
|
||||||||
|
24.01.2012, 21:38 | #182 (Ссылка на пост) | |
Stars align
Пол:
|
Цитата:
для одних авто это хобби и серьезное увлечение, для других - просто вещь и средство передвижения и те, и другие - по-своему правы в моем случае стоянки всегда были очень близко от места жительства (не более 50 м), потому не знаю каково это топать 400 м до гаража/стоянки или бояться оставлять авто на ночь возле подъезда но частный дом с личным гаражом рулит однозначно, на примере родственников не раз убеждался |
|
|
28.01.2012, 07:41 | #183 (Ссылка на пост) | ||||||||
Щас сменю себе статус
Пол:
Благодарил(а): 605
Благодарили 311 раз в 164 постах
Галерея:
0
Вес репутации: 20
|
Вернёмся к теме: первые впечатления от заправки на Ник ойл - УЖАС. Авто утром действительно стало заводиться дольше (вместо 0,5-1 сек -порядка 2,5 сек), тоесть дольше нужно крутить стартером. Но проблема не в этом и я особого значения этому не придавала. Насторожило вот что: во время прогрева, когда обороты снижаются примерно до 1000, двигатель начал издавать какие то странные дребежащие звуки (ранее такого не было) при смене диапазона оборотов проходит, да и вообще при прогреве двигатель стало гораздо лучше слышно (по умолчанию его не особо у меня слышно в салоне, напомню авто Хюндай Соната 09 мотор Theta II 2.0). Но самое страшное не в этом - вчера загорелся чек и целый день горел. На диагностику не ездил т.к. серьёзных изменений в работе авто не вижу, тяга норм, вродебы не сильно трясётся, поэтому грешу на залитый бензин - выкатаю его, сниму клемму, надеюсь так собьётся ошибка, и тогда сообщу о результатах. Но предварительно планирую снова вернуться на ОККО, который мы здесь ругали и, честно говоря, я от него далеко не в восторге, но... с ним хотя бы приколов не было (кстати, приколов не было также на АИ 95 от Укртатнафа (заправлялся раз 5 на близнецах за Цюрупинском).
Жду других мнений как об ОККО, так и о Ник ойле |
||||||||
|
28.01.2012, 08:18 | #184 (Ссылка на пост) |
Владею особой магией
Пол:
|
Шелдон Купер советует проверить двигатель...
|
|
Эти 3 пользователей сказали Спасибо Spike за хороший пост: |
28.01.2012, 08:46 | #185 (Ссылка на пост) | ||||||||
секс-монстыр нашего форума
Пол:
Адрес: г.Херсон, Привокзалка
Благодарил(а): 31,963
Благодарили 10,556 раз в 2,418 постах
Галерея:
1
Вес репутации: 125
|
муж
Чек тебе не соврал...................
Последний раз редактировалось elison_s, 28.01.2012 в 08:53. |
||||||||
|
28.01.2012, 19:30 | #186 (Ссылка на пост) | ||||||||
Мимо проходил
Пол:
Благодарил(а): 0
Благодарили 0 раз в 0 постах
Галерея:
0
Вес репутации: 0
|
По теме скажу, пока проблем нет, посмотрим что будет дальше!
|
||||||||
|
29.01.2012, 13:44 | #187 (Ссылка на пост) | ||||||||
Задержался
Пол:
Благодарил(а): 67
Благодарили 24 раз в 11 постах
Галерея:
0
Вес репутации: 15
|
когда только открылись, заправился - движок заработал мягче и сьел 8 литров на сотню (при заправке на других заправках 10л), последние разы тоже что и на других заправках (научились недоливать - расход 10л), в результате заправляюсь на заправке за Николаевом расход вернулся на 8л. Ворьё одним словом. Жаль, а так хорошо всё начиналось.
|
||||||||
|
01.02.2012, 23:22 | #188 (Ссылка на пост) | ||||||||
кухонный политконсультант
Пол:
Адрес: херWIN
Благодарил(а): 8,389
Благодарили 6,530 раз в 3,144 постах
Галерея:
0
Вес репутации: 88
|
Заправлялся на бывшей укртатнафте на бериславском и заметил у кассиране бейдже 2 волшебных буквы ТНК, это как? или меня глючит?
__________________
Сколько волка не корми, он не будет мимими |
||||||||
|
02.02.2012, 09:53 | #189 (Ссылка на пост) | ||||||||
Свой В Доску
Пол:
Адрес: Херсон
Благодарил(а): 290
Благодарили 382 раз в 183 постах
Галерея:
0
Вес репутации: 16
|
Они уже давно ТНК.
|
||||||||
|
03.02.2012, 16:02 | #190 (Ссылка на пост) | |||||||||
Щас сменю себе статус
Пол:
Благодарил(а): 605
Благодарили 311 раз в 164 постах
Галерея:
0
Вес репутации: 20
|
Цитата:
|
|||||||||
|
03.02.2012, 17:24 | #191 (Ссылка на пост) | ||||||||
мутант
Гость
Галерея:
|
|||||||||
|
03.02.2012, 19:45 | #192 (Ссылка на пост) | ||||||||
Щас сменю себе статус
Пол:
Адрес: Центр
Благодарил(а): 572
Благодарили 1,128 раз в 336 постах
Галерея:
0
Вес репутации: 29
|
Rusnick, расход 13 л при морозе в -20 это типа много с прогревами и т.д. и т.п. ? я не за, и не против определенной заправке..но зимой мне кажется замерять расход бессмысленно особенно при такой погоде...
__________________
Верх наивности переходить улицу с односторонним движением посмотрев только в одну сторону..... |
||||||||
|
Сказали Спасибо пользователю crash86 за этот пост: | Uzbek (03.02.2012) |
03.02.2012, 20:20 | #193 (Ссылка на пост) |
Сменил себе статус
Пол:
|
На каждой машине по разному будет. Наличие\отсутствие ЭБУ, степень сжатия двигателя, конструктивные особенности впускного коллектора и камеры сгорания влияющие на турбулентность заряда и тд и тп.
|
|
03.02.2012, 21:43 | #194 (Ссылка на пост) |
Бабушка Обамы
Пол:
|
в машине радиолу слушал, бенз официально бадяжить собираются http://www.autocentre.ua/news/Service/43983.html
__________________
Возле кормушки, имя которой власть, все хрюкают одинаково -и красные, и белые(c) |
|
08.02.2012, 12:34 | #195 (Ссылка на пост) | |
Свой В Доску
Пол:
|
Цитата:
|
|
|
12.02.2012, 10:37 | #196 (Ссылка на пост) | |||||||||
Щас сменю себе статус
Пол:
Благодарил(а): 605
Благодарили 311 раз в 164 постах
Галерея:
0
Вес репутации: 20
|
Цитата:
Опять прихожу к выводу- хоть и не нравится мне ОККО, но альтернатив в Херсоне пока не нашёл |
|||||||||
|
12.02.2012, 18:40 | #197 (Ссылка на пост) |
Щас сменю себе статус
Мой дневник
Пол:
|
Сново попробовал заправиться на Окко, расход просто дурной, на 20л\ проехал 150 км., ужас.
__________________
Искусство заключается в том, чтобы в произведении искусства его не было заметно. Овидий |
|
12.02.2012, 19:48 | #198 (Ссылка на пост) | ||||||||
Забанен вапще
Пол:
Благодарил(а): 701
Благодарили 756 раз в 374 постах
Галерея:
0
Вес репутации: 0
|
мой папа тоже полюбляе цю зелену заправку по бензу95, а зря- воды много, повышен расход и недолив. Раз наблюдал как с выхлопной при езде струя воды льется как из под крана). А че лукойл не нравится?
Последний раз редактировалось Mutant, 12.02.2012 в 19:54. |
||||||||
|
12.02.2012, 20:47 | #199 (Ссылка на пост) | |
Свой В Доску
Пол:
|
Цитата:
У меня брат очень хорошо отзывается об Укрнафте, думаю что надо будет как то попробовать.
__________________
Лучше умереть стоя, чем жить на коленях. |
|
|
12.02.2012, 21:20 | #200 (Ссылка на пост) | ||||||||
Щас сменю себе статус
Пол:
Адрес: Центр
Благодарил(а): 572
Благодарили 1,128 раз в 336 постах
Галерея:
0
Вес репутации: 29
|
на Лукойле том что на Кулика,заправился при почти пустом баке,наутро когда -22 было не завелся....потом его пришлось разбавлять..короче на Укртатнафта которые оранжевые..заводится в такой мороз без проблем я для себя вывод сделал..
__________________
Верх наивности переходить улицу с односторонним движением посмотрев только в одну сторону..... |
||||||||
|
12.02.2012, 21:37 | #201 (Ссылка на пост) |
Щас сменю себе статус
Мой дневник
Пол:
|
Последний раз заправился на АВИСе типа там у них какой то 95 евро что ли...но не дорогой по 10.20, утром так же как и с ОКОвского запускается с пол оборота, а по расходу пока точно не скажу но кажется проеду точно не менее 170 км.
__________________
Искусство заключается в том, чтобы в произведении искусства его не было заметно. Овидий |
|
13.02.2012, 15:50 | #202 (Ссылка на пост) | ||||||||
Щас сменю себе статус
Пол:
Благодарил(а): 355
Благодарили 730 раз в 398 постах
Галерея:
0
Вес репутации: 23
|
Жук, шото твоя уж очень много кушает!Может на диагностику?
|
||||||||
|
14.02.2012, 21:18 | #203 (Ссылка на пост) | ||||||||
Забанен вапще
Пол:
Благодарил(а): 701
Благодарили 756 раз в 374 постах
Галерея:
0
Вес репутации: 0
|
опа, мне это уже говорил мужик у шаурмы, говорит синеватая соляра у автовокзала и по 12 грн......я в шоке
|
||||||||
|
14.02.2012, 22:11 | #204 (Ссылка на пост) | |||||||||
Что-то высматривает
Пол:
Благодарил(а): 26
Благодарили 25 раз в 14 постах
Галерея:
0
Вес репутации: 16
|
Цитата:
__________________
newline-studio.com.ua |
|||||||||
|
17.02.2012, 09:21 | #205 (Ссылка на пост) | ||||||||
Щас сменю себе статус
Пол:
Адрес: II Таврик
Благодарил(а): 1,559
Благодарили 3,558 раз в 752 постах
Галерея:
0
Вес репутации: 49
|
Заправляться на АЗС - лотерея. Я стараюсь заливать бензин, чередуя Укртатнафту и Авиас, поскольку сам был свидетелем и недолива, и бадяжного бенза. Залил как-то 10-ку 92-го на Бериславке, на выезде из Херсона, - хватило на поездку в Каховку и обратно. Правда, доливал там же, на обратном пути. А, бывает, хлюпнул пятерик около автовокзала, и на 50 км не хватает. Правда, по городу.
|
||||||||
|
22.02.2012, 20:58 | #206 (Ссылка на пост) | ||||||||
секс-монстыр нашего форума
Пол:
Адрес: г.Херсон, Привокзалка
Благодарил(а): 31,963
Благодарили 10,556 раз в 2,418 постах
Галерея:
1
Вес репутации: 125
|
муж
Бодяга наступает – занимаем оборону
Качество топлива только ухудшается По данным Международного центра качества топлива (IFQC), около 50-60% реализуемых на украинских АЗС нефтепродуктов – фальсификат. В Украине официальных данных о ситуации с качеством топлива на украинских АЗС не существует. Автомобильные и общественные СМИ периодически отбирают пробы топлива на АЗС столицы и на основании этих данных публикуют материалы с теми или иными выводами. Но данные настолько выборочные, что сложить объективное понимание ситуации с качеством топлива по ним невозможно. Как альтернатива неработающей государственной системе контроля качества топлива в Украине образовалось целое общественное движение автомобилистов, участников автомобильного социального портала AutoVisio. Члены социальной сети самостоятельно отбирают пробы топлива и организовывают проведение экспертиз в соответствующих лабораториях. Так, по данным портала, в проверенных за два года полутора десятках городов среднее количество АЗС торгующих некачественным топливом составляет 30%. Но это средний показатель. Если его разбить по городам, то «краски» становятся ярче, а картина страшнее. Самым концентрированным по количеству некондиционного топлива является город Харьков – 80% АЗС торгуют некачественным топливом. И это по самым свежим данным, полученным в июне нынешнего года. Кстати, всего год назад в этом городе выявили 25% недобросовестных АЗС. Похожая тенденция вырисовывается и в Запорожье – в прошлом году здесь выявили около 3% таких АЗС, а в нынешнем 20%. Донецк не так богат на АЗС с некачественным топливом – всего 13%. В Днепропетровске выявили и того меньше – 10%. И, казалось бы, можно порадоваться, но годом ранее в этом городе ни одна из 70 АЗС не была замечена с «бодягой» в резервуарах. Апрельские исследования курортного ЮБК (в рамках подготовки к открытию туристического сезона) выявили 60% заправок торгующих плохим топливом. В Севастополе и Симферополе таких АЗС по 25% и 20% соответственно. Удивил западный регион страны – при том, что во Львове была выявлено всего 1 из 59 АЗС (1,6%) торгующая суррогатом, в Ивано-Франковске по самым свежим июньским данным подобных АЗС 30%. В столице в начале прошлого года было найдено всего 3,5% подобных заправки. Но в ближайшее время Киев снова попадет под обследование и тогда, учитывая образовавшуюся тенденцию, результаты могут быть другими. Но одно дело сухие данные, а другое – концентрация «бодяги» и тенденция ее распространения. Например, в западном регионе при большой концентрации АЗС крупных сетей и, соответственно, почти при полном отсутствии АЗС-одиночек, а также из-за близкого расположения к европейским государствам, торгующих оптом качественным топливом, «бодяжничесто» находится в самом зародыше. Если и есть какие-то отклонения от норм, то они минимальны. В Крыму и восточном регионе страны нарушения норм гораздо сильней – превышение по некоторым параметрам доходят до 50 раз. Кстати, именно такое превышение по содержанию серы было выявлено у очень крупного сетевого бренда. Что ж тогда говорить про мелкие сети и АЗС-одиночки? Тем более, что их концентрация в данных регионах очень велика – около 25-45%. Не стоит обольщаться думая, будто объезжая АЗС неизвестных брендов автомобилист застрахован от попадания в двигатель некачественного топлива – по данным автомобильного социального портала 7 крупных широкоизвестных брендов страны регулярно попадаются на торговле некачественным топливом. Данные более чем двухлетнего «народного контроля» качества нефтепродуктов в Украине говорят о том, что с начала 2011 года (время резкого подорожания топлива) ситуация с качеством бензина и дизеля ухудшилась в разы. Государство умыло руки В значительной мере вина за этот беспредел лежит на государстве, которое своей политикой лишь подзадоривает «бодяжников». В 2008-2010 гг. Госстандарту вообще не выделялось денег на отбор проб топлива на АЗС. Хотя для этого достаточно было бы малой толики средств, собранных с торговцев нефтепродуктами в виде налогов и сборов. В этом году, вроде бы, дело сдвинулось с мертвой точки, и государство выделило 27 млн. грн. на покупку 12 передвижных мобильных лабораторий. И даже пообещало с лета запустить их в работу. Увы, лето уже близится к концу, а «мобильных контролеров» на заправках никто не видел. Зато 4 июля Госстандарт еще на полгода продлил действие устаревших ГОСТов, позволяющих отечественных НПЗ штамповать бензины и дизтопливо с убойным содержанием серы. Для современных автомобильных двигателей оно буквально противопоказано. Но несмотря на это, торговать им в Украине все равно законно. И весьма вероятно, что власти будут продлевать отсталые стандарты снова и снова. Потребитель сам за себя Почувствовав безнаказанность, многие заправки позволяют себе подсовывать водителям откровенную туфту. Поскольку власти не торопятся прекращать это безобразие, то о том, как наказать «бодяжников», будем думать мы, автомобилисты. Самый простой способ это протестовать кошельком и выбирать топливо стандарта Евро-4 и Евро-5. В этом сегменте риск напороться на подделку все-таки меньше. Однако чтобы остановить волну «суррогата», заливающего топливный рынок страны, пожалуй, надо прибегать и к более активным мерам. С формальной точки зрения украинский потребитель имеет возможность доказать факт продажи некачественного топлива и претендовать на выплату компенсации: автомобилист возвращается на подозрительную АЗС с товарным чеком и начинает «качать права», требует от начальника смены или АЗС сделать забор проб из соответствующей колонки. Пробы берутся в трех экземплярах. Две опломбированные бутылки с подписью клиента остаются на АЗС, а третья – вручается ему. С ней недовольный водитель может ехать в независимую лабораторию для проверки топлива. Если пробы окажутся несоответствующими стандарту, можно предъявлять претензии. Вот только начальник АЗС, скорее всего, клиенту не поверит и вернется с ним в лабораторию уже со своими пробами. Если результат подтвердится, тогда клиенту возместят убытки. Если нет – помашут ручкой. Такая модель будет действовать только в одном случае – когда компания, которой предъявляют претензию, будет готова признать проблему с качеством реализуемого топлива. Это бывает крайне редко. Как показывает практика аналогичных проверок участниками общественного движения AutoVisio, анализ пробы, которая остается у начальника АЗС, после проверки в лаборатории показывает положительный для АЗС результат, а третья, так называемая «арбитражная проба» (остается на АЗС) может быть либо подменена, либо процесс ее проверки всячески оттягивается и блокируется. Вопрос можно попробовать решить через суд – но такой способ не по карману для автомобилиста, да и судебные издержки будут больше компенсации. Практика показывает, что в нашей стране потребитель топлива имеет примерно столько же прав, сколько представитель оппозиции в Белоруссии. В рамках такой ситуации потенциально действенным и является модель народного, общественного контроля, которая применяется на AutoVisio. Отбор проб на АЗС Украины по разным городам заинтересованными автомобилистами-участниками общественного движения, систематическая публикация черных и белых списков АЗС – это эффективная модель контроля качества топлива в стране. Основной ее недостаток – отсутствие регулярно обновляемых данных в силу отсутствия оптимального покрытия всех городов Украины необходимым количеством активистов, но это только вопрос времени. Объективность же данных обеспечивается самым главным принципом – доверием и интересом пользователей и потребителей. AutoVisio |
||||||||
|
Сказали Спасибо пользователю elison_s за этот пост: | Valter (22.02.2012) |
23.02.2012, 00:12 | #207 (Ссылка на пост) | |
Модератор
Пол:
|
Цитата:
при поездках на работу / с работы хватит на 2-3 дня. |
|
|
23.02.2012, 09:44 | #208 (Ссылка на пост) | ||||||||
кухонный политконсультант
Пол:
Адрес: херWIN
Благодарил(а): 8,389
Благодарили 6,530 раз в 3,144 постах
Галерея:
0
Вес репутации: 88
|
это типа в соседний двор кататься, ну с учетом прогревов....
__________________
Сколько волка не корми, он не будет мимими |
||||||||
|
23.02.2012, 11:11 | #209 (Ссылка на пост) | ||||||||
Что-то высматривает
Пол:
Благодарил(а): 206
Благодарили 269 раз в 78 постах
Галерея:
0
Вес репутации: 18
|
|||||||||
|
23.02.2012, 12:49 | #210 (Ссылка на пост) |
Щас сменю себе статус
Мой дневник
Пол:
|
Естественно....как же ещё вода может попасть в выхлопную, ну ни как не через камеры сгорания.
__________________
Искусство заключается в том, чтобы в произведении искусства его не было заметно. Овидий |
|