У кого такое было? Aveo

[Xolostyak]

В общем громадная проблема которую не знаю как решить. Загорелась лампочка давления масло на Aveo 1.5 . Полазив по инету + несколько консультаций в СТО, сказали поменять масло на более густое + фильтр + сам датчик давления. Сделал, итог тот же.... Как только начинает нагреваться движок то загорается лампочка. Поехал на Херавто, проверил давление масла, сказали хреновое после нагрева авто, сказали заменить масляный насос, заменил, итог тот же, как только нагрелась - загорелась лампа. Может кто сталкивался с таким на авечке, подскажите как порешали проблему. Пробег 150к.

[elison_s]

у меня такая хрень была на Дачии - в результате купил за 50грн на авторазборке датчик давления - и все проблемы исчезли.........
- проверь уровень масла
- посмотри не открутился ли масляный фильтр.

[Xolostyak]

Сообщение от elison_s

у меня такая хрень была на Дачии - в результате купил за 50грн на авторазборке датчик давления - и все проблемы исчезли.........
- проверь уровень масла
- посмотри не открутился ли масляный фильтр.

все поменяно на новое, и датчик тоже, масло поменянное на новое более густое, фильтр также.

[alexandrius]

Поехать в МЧП Авто в Цюупинске, обратиться к старшему механику. В Херавто больше не ездить. По гаражным ремонтам, к Васям/Петям/Гришам - тем более.

http://ppavto.com.ua/

Старший механик
Колпаченко Александр Александрович
• рабочий телефон: (05542)7-15-98
• мобильный телелефон:0662847270
• e-mail:auto@cyr.hs.ukrtel.net
• Должностные обязанности: ремонт и техническое обслуживание автомобилей
Старший механик
Самарский Сергей Иванович
• рабочий телефон: (05542)7-15-98
• мобильный телелефон:0957495437
• e-mail:auto@cyr.hs.ukrtel.net
• Должностные обязанности: ремонт и техническое обслуживание автомобилей

[elison_s]

а по электрике , что загорается этот датчик...
(у меня была проблемка , что подгорел контакт и на панели приборов загорался индикатор противотуманного фонаря от стопа, поворота, света и т.д. - почистил контакты и всё исчезло...).
а лучше действительно съездить к хорошим спецам..... но только к хорошим как советовал александриус

[Xolostyak]

ну в Херсоне я уже всех спецов объездил и всех Вань и Петь.... Весь инет перелопатил, кучу денег потратил на все это а результатов полный 0. И я не думаю что в Цюрехе мне тоже что то толковое подскажут, тем более доехать туда я не смогу на ней т.к. горит лампа масла.

Почесав затылок, юзер дописал через 31 секунду
ну ещё сказали ВСЕ что это вкладышам пипец настал....

[walery]

Сообщение от elison_s

у меня такая хрень была на Дачии - в результате купил за 50грн на авторазборке датчик давления - и все проблемы исчезли.........

причем тут датчик? если

Поехал на Херавто, проверил давление масла, сказали хреновое после нагрева авто

все поменяно на новое, и датчик тоже, масло поменянное на новое более густое, фильтр также.

думаю что нарисовалась проблема в самом движке... типа засорились какие-то масляные каналы или вкладышам капец...

[alexandrius]

Сообщение от Xolostyak

не думаю что в Цюрехе мне тоже что то толковое подскажут

Ага. Я тоже так не думал, пока не попал к ним. С тех пор только к ним и езжу.

Если не сделали в Херавто, то все, только в Цюрих. У остальных просто физически нет полного перечня оборудования и досканального знания этой модели машины. А Цюрих съел собаку именно на Сенсах, Ланосах, Авео и Лачетти.

Сколько у меня было проблем - в Цюрихе сразу же, с первого же раза находили причину и устраняли. По Херсону объездил уже всех. Как вспомню - в дрожь бросает. Даже тупо поменять колодки езжу только в Цюрих.

Сообщение от Xolostyak

доехать туда я не смогу на ней т.к. горит лампа масла

Я как-то раз тоже не мог туда доехать из-за генератора. Попытался решить этот вопрос в Херсоне. Бог мой, во что мне это вылилось. дешевле и проще было бы уехать в Цюрих на погрузчике. А на галстуке - так вообще без проблем. Больше в Херсоне принципиально не езжу никуда.

Но дело твое. Вероятно, ты по Херсону намотаешь больше км, чем при поездке в Цюрих. Вернее, уже намотал. И ещё столько же намотаешь, а потом все равно придется ехать в Цюрих.

[elison_s]

интересно - сколько в Херсоне СТО(включая гаражных)???-(наверное за сотню)
- всегда задавался вопросом - почему так много в городе СТО, а ремонтируют по методу "тыка, чтобы больше накрутить" - и то с откровенным нежеланием - не пойму этой политики - ведь предприятия частные и клиент после халтуры больше не приедет???
- тоже по началу искал дешёвых гаражных СТО - но после этой "дешевизны" влетал в хорошую копейку.... поэтому сейчас если чё ищу мастеров (пусть и гаражных), которым не жалко за КАЧЕСТВЕННУЮ (!!!!!) работу заплатить дорого.........
- также нравится, когда на мастер говорит откровенно, что это отремонтирую, а в этом не шарю... тогда вопросов нет.
Есть откровенные "разводилы" - попадал и на таких !!!...........

[alexandrius]

Гаражные СТО зло:

1. Берутся за ремонт машин всех (или многих марок) = не знают ни одну машину досконально.
2. В рамках одного такого "СТО" никогда нет полного перечня специалистов: от слесаря до электрика. В результате приходится мотаться от гаража к гаражу, а если что - каждый будет валить на другого.
3. У них никогда нет полного перечня оборудования. Особенно это касается мини-компов для опроса ЭБУ машины.
4. Деньги получают налом на карман, никаких квитанций не выписывают, гарантии ни на что не дают (максимум на словах "если что - подъезжайте").
5. Нет "шефа", отвечающего за этот весь колхоз.

Взять тоже МЧП Авто. Там четыре бокса, каждый из которых оборудован под соответствующего специалиста. Есть и механики, и слесаря, и электрики. Есть начальник смены (он же старший механик), который отвечает за работу ВСЕХ специалистов смены. Ни копейки денег на руки не дается - все в касу. Даже при замене дворников выдают квитанцию с переченем вида работ и уплаченной суммы. Есть полный перечень требуемого оборудования. Сенсы / Ланосы / Авео / Лачетти знают как свои пять пальцев.

ЗЫ. Два года ездил по гаражам по рекомендации знакомых. Я не знаю таких матюков, которыми можно было бы кратко и четко описать результаты и стоимость такого обслуживания. Проще всего будет привести мою подпись с ланос.ком.юа и ланос.ин.юа: "Отечественные СТО могут истощить любой карман и угробить любую машину".

[Sam]

На панели приборов автомобиля есть лампочка, которая сигнализирует при аварийном давлении масла в двигателе. Когда она загорается, то это явный признак неисправности двигателя или одной из его систем. Но бывает так, что при холостом ходе горит лампа давления масла или она начинает моргать. Автовладельцы заприметив это, сразу начинают думать о серьезной неисправности двигателя и направляются прямиком в автосервис. Но не стоит волноваться, ведь причина моргания лампочки давления масла может быть совершенно в другом.
Из теории автомобилестроения известно, что давление масла на холостом ходу (это примерно при 750 - 800 оборотов в минуту) не должно быть менее 0,5 кгс/см2. Но датчики для измерения аварийного давления масла бывают с различным диапазоном срабатывания: от 0,4 до 0,8 кгс/см2. И если на автомобиле установлен датчик, например с величиной срабатывания 0,7 кгс/см2, то даже при 0,6 кгс/см2 он будет включать контрольную лампу, сигнализирующую о как бы аварийном давлении масла в двигателе.
Чтобы понять, виноват в этом датчик давления масла или нет, нужно просто повысить обороты коленчатого вала до 1000 оборотов в минуту. Если после этого, лампочка давления масла погаснет, то давление масла в двигателе в норме. Если нет - то необходимо обратиться к специалистам, которые измерят давление масла манометром, подсоединив его вместо датчика, и примут окончательное решение о необходимости ремонта двигателя.
Также от ложных срабатываний датчика давления масла помогает его прочистка. Нужно просто отвернуть его и тщательно прочистить все масляные каналы, ведь причина ложных срабатываний датчика давления масла может быть в их засорениях.
http://www.230km.ru/stat.php?id=175