Что купить до $ 7000
 

Расматриваю покупку авто для себя. Для поездок в стиле "офисньій планктон" - на работу до офиса, редко - по области, еще реже - по Украине. Глаз смотрит на Lancer 9 от 2006 года и Ford Focus.

Ланцер 9 на 2литра, фокус еще тот фокус

е34 за 4000 и 3000 на ремонт

пс ланцер 9 1.6 2006года жрущая масло помойка (практически личный опыт)

при пробеге 120-140к

Скажи владельцу что он дибил который не умеет пользоваться авто, а уложить маслосъемные кольца можно и за 30 тыщ. Е34 в живом виде почти нет, да и морально они устарели, лучше искать 39.

Возьми королу какую то

Кіт-Кат,

Ну чо там?

Выбирай за пятерку, а двушка остается чтоб авто под себя подогнать

за пятерку какие варианты ?

Почесав затылок, юзер дописал через 13 минут
Как-то на BMW не смотрел, не смотрел

http://rst.ua/oldcars/chevrolet/aveo...o_5525496.html такую например

садо-мазо вариант, занычкарить часть денег, на оставшиеся купить хлам, достать заначку, чинить хлам.

Предложи за семь не хлам. С учетом что машину придется под себя подгонять.

Почесав затылок, юзер дописал через 1 минуту
Интересно на чем же, ты сам ездиш

из того что хочет тс - вариант с двухлитровым ланцером вполне хорош.
Что значит подгонять под себя? брызговики спарко? иконка на бардачок? пердак-прямоток?Сабвуфер в багажник?
Езжу на форде фьюжне 2008 года .

Как по мне так разница в авешке и фьюжене не большая, зато авечка гораздо бюджетнее. А после покупки всегда есть что с ней делать, даже с новой, на вскидку масла, фильтра, ГРМ, резина, чехлы, музыка, коврики возможно акуммулятор и т.д. По себе скажу, если сразу этого не сделаеш то потом уже и хрен с ним, ездиш как есть

из обязательного - замена технологических жидкостей, фильтры, грм- на многих машинах уже цепи стоят, акум и резина как повезет. я допустим покупал на абсолютно новой зимней резине зато с абсолютно дохлым акумулятором, даже если все это придется заменить это 600 -700 баксов это я считаю на свой форд и по максимуму, музыка - т не самое необходимое.
про разницу между фордом и укрошевроле - вы действительно хотите об этом поговорить?

На фьюжне не ездил но авео это мрак, лучше уже думать за ланос. Чего стоят только вмятины на багажниках, а грюкотня даже исправной ходовки на мелкой кочке, ну и движок этот кузов тянет достаточно уныло.

Opel Vectra C можно глянуть

Рынок просел, многие заявленные ценники даже в 7500 легко перебиваются, когда приезжаешь с деньгами торговаться. Но тут нужен верный и опытный помощник при осмотре и покупке авто.

Дальше ещё совет, не трать деньги на покатушки по стране в поисках халявы и веря в описание или состояние авто по слайдам.

Ну а теперь вернёмся к выбору.

Все авто на вторичном рынке ломаются, жрут масло, а ещё и в дтп наверное побывали. Но это все лирика.

Выбирай авто, которое сможешь содержать в дальнейшем.

Элементарно залезь на экзист или подобный ресурс по запчастям и посмотри по чем основные расходники, навесное можно и на разборке найти, в этом уже проблем нет.


Конкретную марку или машину советовать не буду, выбирай сам, главное что бы предыдущая прокладка между рулем и сиденьем не сильно верила в масла longlife и чаще меняла. Тогда в пробеги 200тыс и выше можно не боятся.

корейские авео были весьма неплохи, есть знакомый таксист который умудрился наездить на таком больше шестисот тысяч, но их время давно прошло и живых корейцев наверное уже нет.
Фьюжн что б вы понимали это тоже далеко не идеальный автомобиль, одна только жесткая и несбалансированая подвеска чего стоит, но была задача купить кстати тоже за 7000 уе, авто чтобы по максимуму надежное, что бы не заморачиватся с ремонтами и постоянными вложениями. С учетом того что авто первое , на нем учились ездить и я и жена. Пока фьюжн полностью оправдывает ожидания.

Посчитал что за 2,5 года наездил аж 15 тыс. км. Думаю на новом Авто пробег немного увеличится, процентов на 15 ))). Хотя всякое в жизни бывает и смена работы может повлечь увеличение пробега.

Все верно, но всегда хочется чего то еще, и на оставшиеся это можно сделать, ведь уже настроился их потратить. И еще нужно что то иметь про запас на непредвиденные случаи. А сравнивать не вижу смысла т.к. вы владелец форда.

Аксент 2008-2009 года 1.4 АКПП до 80.000 пробега. Лучший вариан во всех смыслах.

Люксовый ланос

Не болтайте ерундой.

болтаете ерундой вы
а я дело говорю

дешевле 7 штук
по комфорту такое же
по обслуге в 2 раза дешевле
и подвеска покрепче будет

Взял бы японскую нормальную тойоту королу. Машины не убиваемые. Или да, люксовый Ланос. Тот хоть перебрать можно за сотню долларов. А по характеристикам не чем не уступает другим.

Была у нас Тойота. Только позитив от Авто. Но цена немножко покусывает. Хотя... Оно того наверно стоит.

Если авто для души или давняя мечта например, то японца, если просто для работы жоповозка то ланос.

Главное взять не на последние деньги, т.к. даже если авто в идеале, резина, жидкости, бензин требуют денег :)

Єто точно)))

плюсую кореец то что надо в этом ценовом сегменте! запчасти не дорогие!

мой гетц за 4 года из обслуживания только то: ремни ролики фильтра! и всего один сюрприз с замком зажигания который решился всего за 250 грн с самостоятельной заменой!

Сам поменял замок зажигания? А как же иммо? У меня замок заклепан намертвро, хоия в фиате все разбирается, я думал что хундай как и в япах