Делая очередную покупку подобного характера, решил написать про одно из своих увлечений, дабы привлечь народ к такому виду спорта, хотя на 100% уверен что это в пустую

После доводки до ума своего большого вертолета, немного полетав, воткнул его в бетон :( из-за недостатка опыта пилотирования больших моделей, посему решил, потренироваться на чем-то более неприхотливом, но в тоже время резвым, и быстрым электровертолетом. Шас номенклатура таких моделей насчитывает сотни образцов с ценовыми категориями от 100 до 1000 $ причем можно купить как набор (KIT) со всем необходимым, так и собраннум модель (ARF), цены отличаются примерно на 30% хотя скажу откровенно качество сборки отвратительное, скорее всего прийдется все перебирать.

Наиболее приылекательным в отношении цена/качество является модель производетеля Walkera DragonFly #37
Модель имеет 1 несущий (маршевый) и 1 хвостовой винт, настоящий автомат перекоса построенный по схеме CCPM 120, обгонную муфту. Привод хвостового ротора осуществляется постредством зубчатого кевларового ремня.

Вертолеты такой конструкции возможно садить в режиме авторотации при отказе двигателся или севшего в полете аккумулятора, естественно это требует определенных навыков и умений.

Модель идет в полусобранном состоянии, с лопастями роторов, а так же подробной инструкцией по сборке и настройке.

Что еще необходимо. что бы ваша модель полетела:

1. Двигатель
2. Регулятор к двигателю
3. 4 сервомашинки для управления
4. Гироскоп
5. Аккумулятор
6. Аппаратура управления
7. Зарядка + балансир для аккумулятора

Теперь по порядку:

1. Двигатель
3 фазный высокочастотный электродвигатель с большими оборотами и крутящим моментом, номенклатура очень широка цена от 12 до 250$

2. Регулятор - это устройство, которое управляет оборотами двигателя, если двигатель 3 фазный то формирует специальные сигналы управления
Цены колеблются от 30 до 250$

3. Сервоприводы - исполнительные механизмы, управляющие автоматом перекоса и шагом хвостового ротора...
для данной модели стоимость составит
3х12$ + 1x22$ (3 на автомат перекоса 1 на хвост)

4. Гироскоп - устройство которое удерживает хфост вертолета в одном положении... посути является датчиком угловой скорости (хвост вертолета из-за инерционности главного ротора всегда стремится повернутся в сторону, противоположную его вращению)
и управляя сервоприводом хвостового ротора компенсирует этот эффект
Цена от 60 до 420$

5. Аккумулятор - для летающих моделей должен быть как можно легче, и в тоже время умель долговременно отдавать большие отки (50-100 ампер)
шас широкое применение нашли Литий - полимерные аккумуляторы.
Цена от 20 до 80$ в зависимости от характеристик

6. Аппаратура управления - думаю тут все понятно ... у меня японская FUTABA
еще есть GRAUPNER, HI-TEC, SPECTRUM и др.
Цены кусаются от 140 до 3800$

7. Зарядка + балансир для аккумулятора
наличие этих приборов обязательное если вы летаете на моделях с электроприводом
Зарядка - в пояснении не нуждается. Балансир - устройство, которое калибрует каждую банку вбатарее по напряжению и току... и батарея живет и работает дольше и надежнее
Цена за комплект от 200 до 800 $

Практически все вы увидите на фотографиях, ктоме аппаратуры и регулятора к двигателю, на него денег не хватило аппаратура на работе лежит.

Подобъем бабки
Модель - 120$
Двигатель - 30$
Гироскоп - 70$
Аккумулятор - 55$
Регулятор к двигателю - 120$
Зарядка + балансир - 200$
Комплект сервоприводов - 50$
Если нет аппаратуры то еще минимум 240$

Итого 885$

Много вышло, но у меня за все время уже был аккумулятор, зарядка, балансир, аппаратура, без сего выходит очень хорошая цена (:

на сем все. будут вопросы - пишите
как запущу - отпишусь

Изображения