Подскажите што делать

[-Meronishe-]

А дело такого рода ...
У меня новая тачка почти 2 месяца всё вроди работает хорошо но вентилятор на БП начал выё... короче не просто выё... а когда я включаю тачку пару сек нормально а потом в 2 раза сильнее крутитса начинает ... Я выключаю тачку и так снова раза 2 3 потом винда выбивает ошибку типо (обычная загрузка) (с вос параметров) ну и тд и тп и после етого работает нормально ... и бывае такое примерно раз на 2 3 дня ... я понял што ето точно не БП а штото с виндой или с какойто другой софтиной .. Короче нужен человек корорый может подсказать што ето такое и как с ним боротса ... зарание спосибо ...

[Dr.Nop]

Убей себя апстену...
Винду переставь.

[be@ves]

это просто вентилятор подбило пылью, вот он и начинает жужать при старте, потом раскручивается и перестаёт. с чего ты взял что он крутится в 2 раза быстрее чем должен??? у него бы обмотка сгорела бы, если бы он так себя вести начал. а то что после многократного включения и выключения выбивает чёрный экран с возможностями загрузки винды, то это говорит об одном из двух: это либо ты криво выключаеш винду, либо она потихоньку у тебя ложится.
ПыСы: почисти куллер на блоке питания и все твои проблемы пройдут, он перестанет гудеть при старте, а тем самым не будет заставлять тебя по 10 раз включать и выключать компьютер, а это приведёт к тому, что чёрное окошко с возможными режимами загрузки не будет тебе мулять глаз=))

[Серьога]

а кстати как чистить? методику кто то опишет, я пылесосом это делаю например. но может какие есть секреты?

[be@ves]

я обычно разбираю его, промываю пропеллер если там уже полный 3.14..., потом машинного масла ему под наклейку и всё, месяца 3 его вообще не ощущается=)) иногда даже измена кусает что он сгорел и не работает, но руку подносиш сзади к нему и чувствуеш что дует=))

[Серьога]

его еще и снимать можо? вау круто.

[be@ves]

Сообщение от Серьога

его еще и снимать можо? вау круто.

скобу с вала вытягиваеш и он снимается=))

[Snaiper]

Сообщение от Серьога

а кстати как чистить? методику кто то опишет, я пылесосом это делаю например. но может какие есть секреты?

Оригинальный вопрос-как чистить камп. =)

Ну можеш отнести в СЦ,там его на ультразвук посадят,можна и пылесосом...-повыдерать с материнки все сопративления ))) лично я полностью разбераю его,беру (кисточку,щетачку) что будет под рукой,иду на балкон и окуратно счищаю пыль,ето быстро и удобно.

Кстати если у кого вентилятор барахлит на БП,то разбери его и вычисти почательней датчик температуры,ну и разумеется все остальное.

P.S. насчет пылесоса-им можно чистить лиш корпус,а с железом будь по окуратней.

[Snaiper]

Сообщение от be@ves

я обычно разбираю его, промываю пропеллер если там уже полный 3.14..., потом машинного масла ему под наклейку и всё, месяца 3 его вообще не ощущается=)) иногда даже измена кусает что он сгорел и не работает, но руку подносиш сзади к нему и чувствуеш что дует=))

непойму зачем масло лить??? там всетаки нету подшипников,или у тебя такой шо там со стартером,подшипниками и турбиной?

[Protey]

Сообщение от Snaiper

непойму зачем масло лить??? там всетаки нету подшипников,или у тебя такой шо там со стартером,подшипниками и турбиной?

А при чем тут стартер и прочие навороты? Уважаемый, да ты тачки перепутал, тут не о гаражных говорят.
А добрая веретеночка еще не одной железке не помешала.

Смазка залог входимости, уважаемый.

[Snaiper]

Сообщение от Protey

А при чем тут стартер и прочие навороты? Уважаемый, да ты тачки перепутал, тут не о гаражных говорят.
А добрая веретеночка еще не одной железке не помешала.

Смазка залог входимости, уважаемый.

Та вот мне и интересно зачем в куйлер масло заливать???А тачки я не перепутал,-читай внимательней !!!

[Snaiper]

Сообщение от Protey

А добрая веретеночка еще не одной железке не помешала.

Не спорю,но в камп масло...На куйлере моторчик вата на 3-4 там трения толком нету,подшипников нету,там смазывать нечего.Ну вот смотрю есть люди готовые смазывать пиньдюрку размегом с иголку,зачем спрашивается ?

[Snaiper]

Скоро начнем смазывать слоты,чтоб лучше влезали видеокарты и тд.

[Snaiper]

Сообщение от Dr.Nop

Убей себя апстену...
Винду переставь.

Не знаю как у вас но у меня за обороты кулера БП отвечает сам БП.При минимальной нагрузке БП он работает примерно на 500-900 об/мин. А при максимальной переключается на 2200об/мин.Вот на проц ещо не смотрел,мож там че проги и делают...Если на компе нету прог для управления кулерами,то гнать на винду не надо.Но если уже чета там начудил с прогай-то решай сам.А насчет прог контроля оборотов кулера БП я вобще не слышал.

[be@ves]

Живёте вчерашним днём, сейчас полно куллеров на подшипниках, в большинстве случаев их сейчас кидают в базовой комплектации. смазки на них практически нет. когда их подбивает пылью, то шарики начинают жужать. капля машинного масла устраняет звук напрочь.
на безподшибниковых масло тоже помогает, когда со временем пропеллер разболонсирывается, то он начинает люфтом биться об стержень который его держит, а при наличии пыли появляется от этого потусторонний звук,так что масло в этом случае помогает=)) електроника от этого не страдает, проверенно трёхлетним опытом=)) не один куллер ещё не вылетел=))