Раскоксовыватель

[timon111]

Прочитал в журнале "За рулем" что есть такая штука, применяется для роскоксовывния поршневых колец. Повышает и вырванивает компрессию в цилиндрах без разборки двигателя, а также вроде как очищает поршня от нагара. Может кто использовал - есть ли эфект от использования.

[elison_s]

по рекламе вроде бы эту функцию выполняет бензин ВИ-ПАВЕР, который ид|т с присадкой которая эту функцию выполняетт,

[timon111]

У меня УАЗ 452 - ВИ-ПАВЕР не подходит. (Масло начал сильно брать, есть подозрения что кольца закоксовались, а так неохота снимать головку блока.)

[Uzbek]

Примерно тоже самое делает керосин,который заливают в цилиндры.Эта присадка не всегда помогает.......чаще помогает ремонт....попробуй,мож получится....А как ты определил,что виной именно кольца???

[ZLOYKAKPES]

Сообщение от timon111

Прочитал в журнале "За рулем" что есть такая штука, применяется для роскоксовывния поршневых колец. Повышает и вырванивает компрессию в цилиндрах без разборки двигателя, а также вроде как очищает поршня от нагара. Может кто использовал - есть ли эфект от использования.

Держи путь на Никол.шоссе в Хадоцентр есть там такая штука антикокс черножелтый аэрозольный баллон компании Верилуб написано на нем по аглицки ANTICARBON собственными руками спас этой штукой три мотора,Galant 2,0 95 года пропал дым из трубы,на 50-60% упал расход масла(жрал гдето 800г на 500км),выровнялась компрессия по цилиндрам,и как говорит хозяин авто появилась мощща,Bluebird 2,0 diesel 88г существенно снизилась вибрация двигателя,стал лучше заводиться,пропали детонационные стуки,была еще Тавра одна но Тавра есть Тавра антикокс не спас пришлось менять направляйки клапанов......

[Uzbek]

Bluebird 2,0 diesel 88г существенно снизилась вибрация двигателя,стал лучше заводиться,пропали детонационные стуки

Ты через форсунки вливал?Сколько нвливал и т.д.????????

[bob_fett22]

Сообщение от timon111

У меня УАЗ 452 - ВИ-ПАВЕР не подходит. (Масло начал сильно брать, есть подозрения что кольца закоксовались, а так неохота снимать головку блока.)

померяй вначале компрессию, если низкая или не ровная, то налей немного масло в цилиндр. если она подымится тогда это голова, розкоксовка не поможет. если нет, тогда поршневая.

Почесав затылок, юзер дописал через 4 минуты

Сообщение от Uzbek

Примерно тоже самое делает керосин

Немножко уточню, керосин с ацетоном. Но процесс очень долгий, нужно каждый час ходить по чуть чуть капать его в цилиндры, разтяивается на целый день. На самом деле очень хороший метод, хоть и дедовский.

[Spartak]

Сообщение от bob_fett22

померяй вначале компрессию, если низкая или не ровная, то налей немного масло в цилиндр. если она подымится тогда это голова, розкоксовка не поможет. если нет, тогда поршневая.

Почесав затылок, юзер дописал через 4 минуты


Немножко уточню, керосин с ацетоном. Но процесс очень долгий, нужно каждый час ходить по чуть чуть капать его в цилиндры, разтяивается на целый день. На самом деле очень хороший метод, хоть и дедовский.

в эту гремучку добавляется немного моторного масла для вязкости . и тогда не приходится каждый час капать

[bob_fett22]

Сообщение от Spartak

в эту гремучку добавляется немного моторного масла для вязкости . и тогда не приходится каждый час капать

и что тогда можно сразу пол-литра разделять на каждый цилиндр? какие пропорции должны быть?

[Spartak]

Сообщение от bob_fett22

и что тогда можно сразу пол-литра разделять на каждый цилиндр? какие пропорции должны быть?

делаем на глаз... примерно 20% .(масла) вместо ацетона использую расстворитель. грамм по 50-70 на горшок и пару раз в час немного проворачивать колено

[timon111]

[quote=bob_fett22;687634]померяй вначале компрессию, если низкая или не ровная, то налей немного масло в цилиндр. если она подымится тогда это голова, розкоксовка не поможет. если нет, тогда поршневая.




У меня при торможении двигателем идет прострел одного клапана. Просто читал что роскоксовка также чистит и клапана так что хочу попробовать но если не поможет буду снимать головку. Причин выхлопа при торможении двиг. много - и некачественное топливо в частности. При температуре двигателя 80 градусов при выключении зажигания
двигатель детонирует,одной из причин и может быть нагар на поршнях и клапанах, поэтому и хочу попробовать эту штуку.

[Debian]

по моему проще двигатель сделать чем заниматься лечением сифилиса по фотографии

[Spartak]

Сообщение от Debian

по моему проще двигатель сделать чем заниматься лечением сифилиса по фотографии

частично согласен. не пощупав движку тяжело поставить точный диагноз... но пару лет назад этим дедовским методом поднял компрессию на Z32 V6 VECTRA C с 6 кг на 13. хотя полностью пациента это не спасло- на двух поршнях порэпались кольца. но факт налицо поэтому считаю есть смысл попробовать

[ZLOYKAKPES]

Сообщение от Uzbek

Ты через форсунки вливал?Сколько нвливал и т.д.????????

Не через форсунки, а выкручиваеш свечи накаливания и вот тебе прямой доступ в цилиндры,делал три процедуры описаные на баллоне с запуском двигателя минут на пять после каждой.