Итак выбираю свою первую машину! Нужна помощь...

[Fox_12]

Пока думаю о таких авто 21099 (>2000), Fiat Tipo (1993-94) и пока все :(
Славута, будь она хоть из золота, просто я сидел за рулем ... ну очень мне тесно. Не вариант для меня.

[benja]

Я когда залез в славуту при росте 190 создалась впечатление, что я своим задом буду загребать землю. Так и есть пускаешь камушек мимо колес и думаешь что ща как даст. Еще минус это пластик торпеда просто раздражает, хотя она очень послушна при езде, но себе не жизни не купил-бы. Я лично покупал так: 1. Машина должна быть ремонтно пригодна, в любое время дня и ночи. 2. Машинка не в зависимости от марки и годов должна нравиться, торпеда, зеркала, салон, кресла; 3. Ремонтируется все, можно и кузов переделать и всю начинку поменять, включая торпеду и сидения, но стоимости оно не прибавляет; 4. Если в эти деньги есть машина с кондером, бери это самое оно. Я шел следующим путем: ВАЗ 21011 - 78 г.в. - все делал сам, включая кузов. С рождением ребенка купил деланый ВАЗ 21074 - 91 г.в.- раз в год менял всю ходовую. Две недели назад купил авео - 2007 г.в. - no cоmment... Ну и как-бы резюмируя все, есть две вещи: 1. К хорошему привыкаешь сразу. 2. Какую-бы машину не купил, на следующий день эта марка будет самая красивая, и самая любимая, и самого правильного цвета. 3. Если понятна марка и цвет, то искать нужно по всей Украине.

[Serjio85]

При выборе первого авто нужно учитовать реальные цены на топливо, запчасти, тех,возможность отремонтировать самому, или кто-то за небольшые деньги 99 оптимальный вариат.(Это мое мнение, но выбор за вами удачной покупки)

[BEHDER]

Машина должна быть ремонтно пригодна, в любое время дня и ночи.

машина не должна ломаться!

[bob_fett22]

Сообщение от BEHDER

машина не должна ломаться!

это новая, но не 5 и больше летняя

[Valeria]

Сообщение от bob_fett22

это новая, но не 5 и больше летняя

Ну это смотря как ездить ..и как ее эксплуатировать и где )

[zwitter]

жирный тролль с гарантией и ассистенсом смотрит на вас как на говно

[Fox_12]

А что скажете про такое предложение http://rstcars.com/oldcars/audi/a4/audi_a4_1322776.html

[DEN_AR]

Сообщение от BEHDER

машина не должна ломаться!

Ломается все, как новое так и старое, даже есть мнение, что старые машины надежнее тех, что щас выпускаются. Вот например, сам был свидетелем как за 100тыщ пробега на s600 по несколько раз перебирали двигатель, меняли коробку с гидротрансформатором, подвеску ковыряли и это еще не считая сервисной истории страниц на 80 А4, причем наблюдал порядка трех таких машин, не спорю, многое зависит от стиля вождения, но как правило, такие машины редко работают на пределе возможностей. и в тоже время видел несколько w220, тоже 600, так там за 600тыщ пробега меняли только расходники да по подвеске рычаги, стойки и пр.

А за Фиат, не спорю, проблемы есть с надежностью (их столько же у немцев и японцев), если за машиной не следить и ждать пока что-то отвалится, НО, решение этих проблем на порядок дешевле чем немцы и на два порядка дешевле японцев. А главное, что в ремонте элементарные. Тоесть если все вовремя делать, то машина приносит удовольствие))) но старая машина есть старая, и сюрпризы гарантированы у любой машины)))

[alexandrius]

Сообщение от DAlexandr

А что скажете про такое предложение http://rstcars.com/oldcars/audi/a4/audi_a4_1322776.html

Пробег скручен - это раз, мутки с доками - это два.

[DEN_AR]

Сообщение от DAlexandr

А что скажете про такое предложение http://rstcars.com/oldcars/audi/a4/audi_a4_1322776.html

Проблем с доками нет, просто эта машина не растаможена, тоесть оформлена на поляка, номера те же а ты ездишь по доверенности, но там необходимо выезжать за границу раз в определенный термин, или пол года или год(в Польшу), кажится как то так)))

если растамаживать по честному, то цена ее около 12к уе полится)))

а по пробегу, так там тыщ 450-500км в лучшем случае)))

Машинку просто в прибалтике хорошо освежили, и типо 140тыщ пробега))))

Почесав затылок, юзер дописал через 7 минут
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...RT&tabNumber=1

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...RT&tabNumber=1

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...RT&tabNumber=1

вот их реальная цена. продавец хочет пару тон $ сверху снять с машины.

[bob_fett22]

Сообщение от DEN_AR

А за Фиат, не спорю, проблемы есть с надежностью (их столько же у немцев и японцев), если за машиной не следить и ждать пока что-то отвалится, НО, решение этих проблем на порядок дешевле чем немцы и на два порядка дешевле японцев.

Всё что вы написали, наверное, касается только коммерческих авто.
Легковые итальянцы надёжностью ну никак не блещут и не надо равнять их с немцами и японцами, они и рядом не стоят. Чего только стоят проблемы с проводкой у машина за 10 и более лет. К этому всему добавляются постоянные проблемы с коррозией кузовов. Теперь по обслуживанию, по личному опыту владения итал.промом, могу сказать большинство запчастей на заказ и стоят они уж на пару десятков, сотен дороже чем на немца. Всё бы ничего, но не все конторы хотят связываться с доставкой и заказом или гнут нехилые цены. С этим можно смериться, благо есть канторы как экзист. Другой вопрос это сроки доставки, я например несколько недель ждал сцепление на свою машину. Поэтому итал.пром ух как не рекомендую в качестве первого авто. Лучше взять зубило или немца (VW Golf I, II, Passat b3, MB 190, Audi 80).

[DEN_AR]

ну, я ж не говорю что итальянцы идеал надежности??? Был свидетелем смерти Альфы Джульетты из-за отсутсвия запчастей и сервиса способного решить проблемы, НО было это 14 лет назад, и это была Альфа))) я к тому, что щас найти все можно. запусти и я свой бус(Дукато) так и я бы щас расказывал какая плохая машина Фиат, да, моменты бывают, но в дороге еще ни разу ни подвел))))
Просто для меня все эти машины одинаковой категории надежности, тоесть проблемы есть у всех, в том числе и электрика (пересохшие провода, закисшие разъемы и пр) и все они решаемые))))
Про Ауди, так были и 80 и 100 у знакомых, проклинали эти машины, сыпались хуже жигулей, а запчасти та денег стоят, я б не рекомендовал.
Мерин, как по мне для первой машины тоже не очень вариант, машина сложная в ремонте и не стоит она тех денег, что за нее хотят.
А вот vw реально интересный вариант.
Но немцы реально дороже стоят изначально.

Как по мне, то здесь уже стоит больше упор делать на личные предпочтения)))

[BEHDER]

мне 6 лет назад досталась volvo 740 ,после 3х лет работы в такси ,в две смены .
когда стоимость ремонта по расчетам хозяина стала больше стоимости машины- ее продали мне. в течение полугода я ее оживлял ,и после этого ни куда не заглядываю.
машина простая как волга ,а по цене на з.ч. не дороже десятки. но только если делать самому ,на сто цены космические.

[stanislav]

Посоветую Опель Вектра А!
Из личного опыта:
Когда покупал это авто было все впорядке…кузов поварен, свежее покрашена…ходовка. Двигатель, электрика в идеале.
После года работы ТП по городу и области (пробег получился где то 70 тык), машинка начала сыпаться, чуть ли ни каждую неделю вылазило что то новое…начиная от втулок стабилизатора заканчивая топливной…
Было решено вложить в машину денег что б стала как и была…Вложил около 1000 у.е.
При этом поменял: Практически всю ходовку (кроме балки и рычагов), сцепу, гранаты, форсунку и топливный насос (после заправки на АВИАСЕ). Процентов 70% запчастей оригинал, остальные хорошая лицензия. В запчастях проблем никаких не было, все в наличии.
Все что касалось электрики все работало отменно.
Управляемость хорошая, после старенькой ВектрыА, 10-ку можно смело называть холодцом (не в обиду хозяевам отечественного автопрома))). Двиг 1.8 моноинж. Кушал по городу около 7л. По трассе 5.5 л. Главное нормально топливо, лил 92-й. АБС - не раз помогала экстренно остановится, именно там где нужно было. Динамика была в порядке, у меня получалось около 11 сек до 100…
Вместительный салон, багажник вообще удивил первый раз…
После того как я ее полностью сделал, откатался еще год…без единых намеков на поломки, продал ее за 4200 у.е. Насколько я знаю теперешний хозяин ездит и радуется, в ремонт еще не вкидывал, только масло меняй в срок и развал делай…
Мое мнение: За 4000-4500 у.е. можно подобрать достойный вариант. Например: абс, гур, эл. подъемники, аирбэг и т.д. Года так 93-95… Да за эти деньги можно купить авто свежее например 10-ку … или вообще «зубило» 99-я, года 2000-2002. Но там никакого комфорта, и пустые как шаманский бубен! За сексы и ланосы я вообще молчу…долгий разговор))
Так что цена\качество\комфорт это Вектра А. ИМХО. Главное изначально не попасть на авто «при смерти» с накрашенными губками)) а так же не скупердайничать на хорошие запчасти))
Удачи в выборе!

Почесав затылок, юзер дописал через 19 минут
забыл дописать...по поводу не малого важного для тебя критерия...
Мой рост 193 см, Сидение водительское было сдвинуто у меня где то процентов на 60 назад...И даже если сидения передние полностью сдвигать назад то товарищам на заднем диване с ростом 170-180 см будет вполне комфортно! Продал человеку с ростом явным больше чем у меня...
Единственным минусом на мой взгляд в этой модели является корозия, но опять таки если с умом подойти к выбору машинки то тебя это не будет волновать 3-4 года...

[alexandrius]

Сообщение от stanislav

Главное изначально не попасть на авто «при смерти» с накрашенными губками))

В этом и проблема.

[Valeria]

Продается Опель Корса, 1,5 дизель, 94 г.в., цвет серебристый металлик, 3-х дверный хэтчбек, 5ст. механика, новая резина, фаркоп, кап. ремонт двигателя, состояние хорошее. 3800 у.е.

[stanislav]

Сообщение от alexandrius

В этом и проблема.

Проблема купившего...а не вообще, я например в этом проблемы не вижу...да можно перелопатить с десяток авто пока тебя что то устроит...ну так оно ж того стоит)

[Fox_12]

Спасибо за интересный рассказ о опеле, заставил задуматься Меня дико напугали этой каррозией на опелях, будто там корпус развалюется даже после нормальной доделки через 3-4 месяца.
А так конечно достойный вариант. Буду рассматривать

Почесав затылок, юзер дописал через 33 секунды

Сообщение от Valeria

Продается Опель Корса, 1,5 дизель, 94 г.в., цвет серебристый металлик, 3-х дверный хэтчбек, 5ст. механика, новая резина, фаркоп, кап. ремонт двигателя, состояние хорошее. 3800 у.е.

3х дверный не хочется

[pingwinator]

Сообщение от Valeria

Продается Опель Корса, 1,5 дизель, 94 г.в., цвет серебристый металлик, 3-х дверный хэтчбек, 5ст. механика, новая резина, фаркоп, кап. ремонт двигателя, состояние хорошее. 3800 у.е.

эх - нет прав и гаража (
а так корса старенькая мне очень нравится

[DIRECTOR]

3х дверный не хочется

Чем-то нужно жертвовать.
ИМХО, для молодой семьи 3 двери - не напряг. Даже есть плюс - детвора сзади случайно дверь не распахнет.
Я бы на месте ТС все-же глянул Корсу. Покупать никто не заставляет, а вдруг это ОНО!!!

[Gravy]

топикстартеру в ней будет ну очень тесно, если он вообще в нее влезет
по себе знаю (хотя рост всего 184см), старые корсы/тигры ну очень маленькие и тесные

[Mytni]

у меня первой была машина - гольф 3.... доволен им был ппц... очень надежный автос, рекомендую

[stanislav]

Сообщение от DAlexandr

Спасибо за интересный рассказ о опеле, заставил задуматься Меня дико напугали этой каррозией на опелях, будто там корпус развалюется даже после нормальной доделки через 3-4 месяца.
А так конечно достойный вариант. Буду рассматривать

Коррозия на них "надоедает" в основной на задних арках, порогах (реже), и днище (под задними пассажирами). Но это не страшно как для самой конструкции авто, может быть дырки везде уже и в днище, арках, порогах но авто не в коем случае не развалится)) Иногда бывают лонжероны, но это в основном после серьезных дтп.
Короче...дело к ночи)) Если выберешь целую, ухоженную машинку тебя это ржавчина не будет волновать года 3, а может и больше....

З.Ы. А вообще все старые авто имеют свойства гнить, даже попадаются оцинкованные с проблемами...просто опеля тех годов не оцинковывались...

[Spartak]

я бы посоветовал покрутится вокруг СЕНСОВ... в первую очередь обращай внимание на кузов! ( кузовные работы обойдутся дороже всего) ходовка и двигатель довольно надежны. слабое место - кпп. подберешь подходящий вариант - обращайся перед покупкой - помогу с диагностикой. работаю на оф. сервисе .

[Overdr1ve]

На славуте с семьей ездить ? Автор писал пункт о безопасности ? Думаю на счет 1 звезды на краш тесте она если дотянет ... Задумайтесь о Вольво выше писаной ... на счет обслуживания не знаю как она ...

[Slankey]

Сообщение от Overdr1ve

На славуте с семьей ездить ? Автор писал пункт о безопасности ? Думаю на счет 1 звезды на краш тесте она если дотянет ... Задумайтесь о Вольво выше писаной ... на счет обслуживания не знаю как она ...

многА)))))))

тут две стороны либо так сказать хлипкость кузова и легки дешевый ремонт при этом высокая надежность (славута) либо грубо говоря танк но дорог в обслуживании и чаще его требует. (вольво)

оптимальный вариань опеля, форды, гольфы и подобное что само по себе надежно и раз сделал (нормально сделал) и забыл или же сенс/ланос, семейство самара (08/09/093/099) которые дешевы в обслуживании и имеют достаточно жесткий кузов

[P.MoUsE]

а чем не устраивают япошки середины 90-х? Галант,
http://auto.ria.ua/auto_mitsubishi_5315918.html
http://auto.ria.ua/auto_mitsubishi_5148650.html
http://auto.ria.ua/auto_honda_5305765.html
http://auto.ria.ua/auto_honda_5316136.html

у меня старый япончик, и проблем с ним нет, в эксплуатации обходится дешевле лады.

[iniko2004]

Интирестно что же купили???

Почесав затылок, юзер дописал через 16 минут
Вставлю свои 5 копеек.
(Машины до конца 90-х)
Форд-сарай...дорогой сарай.
Опель - хорошая машина но гниёт.
Вольво-танк но дорог он всётаки в обслуживании.
Фиат-джигули в принципе, и запчасти от джигулей ставим потому что платить за оригинал нет смысла так же ходят,да и кузов ...,короче нет.
Французы-дорого и не надёжно но красиво...
Япошки-дорого но надёжно,но очень дорого,но очень надёжно.
В общем остаётся ауди и фолькс, дорого но есть б.у. запчасти, очень много б.у. запчастей и очень много запчастей с отечественных машин подходит.
Ну или жигуль, для начала пойдёт,но обратно таки,цены с 08 модели на запчасти неадекватны.

[Spike]

Сообщение от P.MoUsE

а чем не устраивают япошки середины 90-х? Галант,
http://auto.ria.ua/auto_mitsubishi_5315918.html
http://auto.ria.ua/auto_mitsubishi_5148650.html
http://auto.ria.ua/auto_honda_5305765.html
http://auto.ria.ua/auto_honda_5316136.html

у меня старый япончик, и проблем с ним нет, в эксплуатации обходится дешевле лады.

Вот тоже присматриваюсь к Галанту 93го и старше... Есть у кого опыт эксплуатации?