Развязка Таврик-ХБК

[Santa]

Я и не искал, оно то каждый год обещало, теперь раз в месяц.
- Самое сложное, - сказал глава Херсонской ОГА, - было получить все разрешения и все подписи.
Полный финиш, а до этого без подписей строили ?

[Turismo]

Сообщение от Santa

Полный финиш, а до этого без подписей строили ?

у папередников спроси.

[elison_s]

Сообщение от Santa

Я и не искал, оно то каждый год обещало, теперь раз в месяц.
- Самое сложное, - сказал глава Херсонской ОГА, - было получить все разрешения и все подписи.
Полный финиш, а до этого без подписей строили ?

Согласование по проекту (коммуникации, связь, габариты и.т.д. ) с ж.д. было ещё в 2007 году... За всё остальное не скажу... могу сказать, что с конца 80-х годов этот проект тормозят (деньги не поделят) городские власти.
"Попередники" действовали по проторённой схеме - и себе отпилили и людям объект оставили.
В нынешней власти пока схема не отработана "кто-кому".
Как только эта схема будет утрясена - строительство будет начато (будьте уверены! - большие деньги требуют отката! - Аксиома!!!).

[Santa]

Почесав затылок, юзер дописал через 1 минуту

Сообщение от Turismo

у папередников спроси.

А зачем спрашивать, те хоть построили то что есть, а эти 3 года подписи по новой собирают

[Turismo]

Сообщение от Santa

А зачем спрашивать, те хоть построили то что есть, а эти 3 года подписи по новой собирают

а денег на продолжение стройки папередники не оставили? Бабло то было выделено в полном объеме а объект не готов даже на половину. Или где то можно пойти и взять денех на продолжение строительства без согласований смет и тд? Я просто не в курсе. Судя по всему как утверждается финансирование подобных строек ты лучше знаешь.

[Santa]

Проект софинансировали: город-взял кредит, и правительство из бюджета.
Сейчас обьект передали под областное руководство.

[ArKaDoN]

кажися проще было расширить дорогу до двух полос выкупив гаражи у людей и пустить асфальт прямиком на 2-й таврик. и дешевле и быстрей!

грубо типа так!

[Turismo]

Сообщение от ArKaDoN

кажися проще было расширить дорогу до двух полос выкупив гаражи у людей и пустить асфальт прямиком на 2-й таврик. и дешевле и быстрей!

грубо типа так!

Вложение 273302

там кроме гаражей есть еще теплотрасса и железная дорога.

[ArKaDoN]

Сообщение от Turismo

там кроме гаражей есть еще теплотрасса и железная дорога.

тв ладно теплотрассу эпицентр вырезал АЖ БЕГОМ ему надо было, а городу типа не надо. а через железку что религия не позволяет укр автодору расширить полотно!

тут скорей всего БОЛЬШЕ РАСПИЛ БАБЛА имеет значения. куда только СБУ смотрит блЕать!

[Turismo]

Сообщение от ArKaDoN

тв ладно теплотрассу эпицентр вырезал АЖ БЕГОМ ему надо было, а городу типа не надо. а через железку что религия не позволяет укр автодору расширить полотно!

тут скорей всего БОЛЬШЕ РАСПИЛ БАБЛА имеет значения. куда только СБУ смотрит блЕать!

проблема не в невозможности увеличить количество полос через переезд. Проблема в том что по железной дороге иногда ходят поезда , в связи с этим переезд закрывается на время от 5 до 15 минут, иногда бывает несколько поездов подряд.А есть еще светофор на бериславском, который тоже неплохо тормозит движение с таврика.

[Santa]

Сообщение от ArKaDoN

теплотрассу эпицентр вырезал АЖ БЕГОМ ему надо было

Ну не вырезал же, они сделали 2 П образных проезда для транспорта, и заменили весь кусок вдоль их здания

[ArKaDoN]

Сообщение от Santa

Ну не вырезал же, они сделали 2 П образных проезда для транспорта, и заменили весь кусок вдоль их здания
Вложение 273308

а что это сути дела меняет! и дураку было понятно что сделали 2П.

Почесав затылок, юзер дописал через 3 минуты

Сообщение от Turismo

проблема не в невозможности увеличить количество полос через переезд. Проблема в том что по железной дороге иногда ходят поезда , в связи с этим переезд закрывается на время от 5 до 15 минут, иногда бывает несколько поездов подряд.А есть еще светофор на бериславском, который тоже неплохо тормозит движение с таврика.

есть такое понятие увеличение трафика! если увеличить трафик проходящих машин через этот участок то поезда и даже 2 подряд не замедлят проезд в этом участке дороги, а увеличат.
а мостостроение будет ещё строится очень долго!


мы уже будем на мётлах перемещаться а он только построится!

а вообще пересаживайтесь на мото вело транспорт очень удобно быстро! я с точки А в точку Б добираюсь с утра очень быстро проезжая все пробки!

[Turismo]

Сообщение от ArKaDoN

если увеличить трафик проходящих машин через этот участок то поезда и даже 2 подряд не замедлят проезд в этом участке дороги

если бы у бабушки были бы другие половые признаки она была бы дедушкой.
Мне помницца ты совсем недавно писал что редко бываешь на переезде? Может сьездишь,посмотришь на организацию движения,освежишь воспоминания, желательно утречком примерно в 8-30 попробуешь выехать с таврика - а потом расскажешь про увеличение члена без регистрации и смс трафика?

[ArKaDoN]

Сообщение от Turismo

если бы у бабушки были бы другие половые признаки она была бы дедушкой.

если так расу ждать то половые признаки будут у нас!

не тупи вася!

[walery]

Ну не вырезал же, они сделали 2 П образных проезда для транспорта, и заменили весь кусок вдоль их здания

в данном случае аркадий прав... ибо могут же когда захотят/сильнонадо

[Santa]

Сообщение от ArKaDoN

а вообще пересаживайтесь на мото вело транспорт очень удобно быстро! я с точки А в точку Б добираюсь с утра очень быстро проезжая все пробки!

Эту неделю тоже? Ну ну....))))

Почесав затылок, юзер дописал через 3 минуты

Сообщение от walery

в данном случае аркадий прав... ибо могут же когда захотят/сильнонадо

Так то Эпику надо было, они и откаты сами дали. А тут куча бабла, себя как бы не обидеть-вот и растерялись, потом власть поменялась, этим тоже жрать охота, давай проекты переделывать- подписи собирать. Не дай бог еще губернатор поменяется, пизд..ц точно будет переходу.

[Turismo]

Сообщение от walery

в данном случае аркадий прав... ибо могут же когда захотят/сильнонадо

только проблему это не решит от слова совсем. Потому как для того что бы там не было пробок нужно организовать безостановочное движение с таврика утром и на таврик вечером. Если даже и добавить по одной полосе на самом переезде, движение будет остановлено во время движения поездов и во время красного сигнала светофора на бериславском

Почесав затылок, юзер дописал через 2 минуты

Сообщение от Santa

Так то Эпику надо было, они и откаты сами дали.

они помимо этого полностью заменили неплохой такой кусок этой теплотрассы, наверное не от того что им скучно стало.

[ArKaDoN]

Сообщение от Santa

Эту неделю тоже? Ну ну....))))

а для этой недели у меня есть машинка и потерпеть пару дней я могу.

[Santa]

Сообщение от Turismo

ни помимо этого полностью заменили неплохой такой кусок этой теплотрассы, наверное не от того что им скучно стало.

Так вид старой теплотрассы никак не вяжется с внешним обликом Эпика, затем и поменяли.
А может и прав ты-скучно стало.

[walery]

Сообщение от Turismo

только проблему это не решит от слова совсем. Потому как для того что бы там не было пробок нужно организовать безостановочное движение с таврика утром и на таврик вечером. Если даже и добавить по одной полосе на самом переезде, движение будет остановлено во время движения поездов и во время красного сигнала светофора на бериславском

думаю в некоторой части таки решит... в киеве давно был? там машин на порядки больше....
да и чё тут далеко ходить... у мну на прошлой неделе чуваки одесситы машину покупали... так очень удивлялись как в херсоне мало машин и какие быстрые пробки

[Turismo]

Сообщение от walery

думаю в некоторой части таки решит... в киеве давно был? там машин на порядки больше....

пару месяцев назад.
расширение проезжей части может незначительно повлиять на время за которое рассасывается пробка после поднятия шлагбаума. Если шлагбаум закрыт 15 минут- то все стоят 15 минут вне зависимости от ширины проезжей части.

[ArKaDoN]

Сообщение от walery

какие быстрые пробки

вот автомобилисты у нас всё хорошо!

[Медвед]

Сообщение от walery

думаю в некоторой части таки решит... в киеве давно был? там машин на порядки больше....
да и чё тут далеко ходить... у мну на прошлой неделе чуваки одесситы машину покупали... так очень удивлялись как в херсоне мало машин и какие быстрые пробки

+1. В Херсоне нет пробок, всего-лишь тянучки

[cherkov]

Мостопереход ХБК - Таврический

[ArKaDoN]

Сообщение от cherkov

Вложение 273341
Мостопереход ХБК - Таврический

класс и вот это уЁ*ще мы все ждали и кучу денег на всё это потрачанотолиещёбудет

попередники их попередники и те попередники шо будут

[Turismo]

Сообщение от cherkov

Вложение 273341
Мостопереход ХБК - Таврический

а кто это рисовал?
Не совсем понятно зачем делать в чистом поле круг если дорога все равно идет в одном направлении. Насколько я знаю перекресток с круговым движенем должен был быть на перекрестке Бериславского и Залаегерсег .А сама Залаегерсег станет односторонней .

[Water13]

Сообщение от cherkov

Мостопереход ХБК - Таврический

Интересно, что это за эстакады над Бериславским, так хочется велобайкерам или есть такой проект? Съезд с Таврика в сторону Фабрики и заезд на Таврик тоже в сторону Фабрики, там встанет все.

Почесав затылок, юзер дописал через 4 минуты

Сообщение от Turismo

Не совсем понятно зачем делать в чистом поле круг если дорога все равно идет в одном направлении.

Раньше был проект с еще одной дорогой, уходящей на конечную 12 тралика.

А сама Залаегерсег станет односторонней .

По старому проекту сперва было одна половина Зала Эгерсег в одну сторону, другая(вдоль лицея) в другую, но там что-то лицеисты забастовали, типа им не нужен движняк перед учебным заведением. По другому проекту дорога должна пройти аккурат по тем разрушенным строениям между двумя Эгерсегами.

[Turismo]

Сообщение от Water13

Интересно, что это за эстакады над Бериславским, так хочется велобайкерам или есть такой проект? Съезд с Таврика в сторону Фабрики и заезд на Таврик тоже в сторону Фабрики, там встанет все.

Почесав затылок, юзер дописал через 4 минуты

Раньше был проект с еще одной дорогой, уходящей на конечную 12 тралика.

По старому проекту сперва было одна половина Зала Эгерсег в одну сторону, другая(вдоль лицея) в другую, но там что-то лицеисты забастовали, типа им не нужен движняк перед учебным заведением. По другому проекту дорога должна пройти аккурат по тем разрушенным строениям между двумя Эгерсегами.

вот более реальный вариант

[Water13]

Turismo, над Бериславским всеравно непонятно, там будет эстакада от железной дороги аж до старой АЗС? Стоимость такой развязки какая, половина Керченского моста?

[Turismo]

Сообщение от Water13

Turismo, над Бериславским всеравно непонятно, там будет эстакада от железной дороги аж до старой АЗС? Стоимость такой развязки какая, половина Керченского моста?

Проектировщики предложили пять разных вариантов строительства. И каждый из них очень детально обсуждался. В частности, были вопросы и по транспортной развязке со стороны ул. Кулика (от кольца на пл. 50-летия СССР), и по путям следования троллейбусов. Госавтоинспекция озвучила ряд замечаний, которые киевляне пообещали еще раз обсудить в рабочем порядке.
Также прозвучал вопрос о необходимости переноса теплосетей, а также сетей водоснабжения и водоотведения. По словам авторов нового проекта, съезд с моста будет немного сдвинут в сторону (в сравнении с предыдущим предложением). Переносить теплосети не придется, а вот сумма средств, необходимых для переноса канализации и водоснабжения уже заложена в стоимость проекта.
роме того, обсуждались варианты поднятия Бериславского шоссе эстакадой, а под ним - размещения развязки, или же, наоборот, поднятия развяязки над шоссе. В итоге, склонились к первому варианту. Тем более, что, по словам проектировщиков, под шоссе можно будет обустроить парковку и зарабатывать в городской бюджет дополнительные средства.
Что касается стоимости, то разные варианты проектов колебались в цене от 178 до 250 миллионов гривен. Стоимость экспертизы проекта - 150 тыс. гривен.
"Да, возможно, мы выбрали самый дорогой проект. Но мы понимаем, что мы не каждый год строим такие мостопереходы. Нужно вложить деньги раз, чтобы было очень красиво", считает Миколаенко.

Красота мостоперехода будет проявляться в эстакаде - такой способ поднятия шоссе над развязкой сочли более эстетичным и менее проблемным. "Мы если сделаем всё насыпью, то уже на самом вьезде перекроем весь вид на город. Кроме того, могут возникнуть скандалы, если мы этой насыпью спрячем "Эпицентр" и "Фабрику", считают в мэрии.

Также был озвучен вопрос о целесообразности кольца по ул. Ворошилова. Предыдущие варианты моста его предусматривали, поскольку речь шла о потенциальном развитии инфраструктуры Таврического микрорайона, однако позже от кольца отказались. Сейчас же решили вернуться к этой идее, чтобы не создавать искусственный тупик.

http://khersonline.net/novosti/herso...0-mln-grn.html