Что происходит в Херсоне

[firma]

Предлогаю по 10Гр, до "европейских ценностей" далеко, но уже можно требовать трезвого водителя, а там и одесса подтянется

[Santa]

Это понятно, в Одессе есть укороченые маршруты, как и в Киеве, К буква стоит. Дело времени, уже все знают, водители кидаются на бабушек с удостоверением. Была беседа- он мне так соляра по 23 грн!!!

[daniel]

http://www.t.ks.ua/proezd-v-marshrut...at-do-5-griven
Новые цены «обрадуют» херсонцев уже с понедельника 13 февраля.

Ппц 5грн за поездку в скотовозе...

[Santa]

С одной стороны- я их понимаю, а как клиент...., ну 4 поездки 20 отдать?? ХЗ

Почесав затылок, юзер дописал через 30 минут

Сообщение от costa

Интересно было бы посчитать среднюю протяженность маршрутов в Херсоне и Одессе. Хотя после подорожания ничего кроме стоимости не изменится.

Ну есть 3 остров- учхоз, за 3 грн, а с другой стороны, они город, корабельный р-н.

[Water13]

Сообщение от Santa

Азачем?в Адессе по 6.,ждем.

В Одессе и Николаеве разные цены, в зависимости от длины маршрута.
Во Львове новенькие автобусы Вольво по 4 гривны, новенькие трамваи и тралики Электрон по 2 гривны.

У нас за 5 гривен будут новые автобусы Мерсы и за 2.50 новые тралики Электрон??

[Turismo]

я думаю что поднимут до 4 гривен, типа ни вашим ни нашим,но это не меняет того пиздеца который происходит с общественным транспортом в херсоне.

[costa]

А цивилизация когда-нибудь коснется Херсона? Ну хотя бы в виде общих проездных для всех видов транспорта? Понятно, что нормальные человеческие автобусы это фантастика.

[Water13]

Сообщение от costa

А цивилизация когда-нибудь коснется Херсона? Ну хотя бы в виде общих проездных для всех видов транспорта?

Можно хоть завтра наставить POS-терминалов в КАЖДОМ тралике, маршрутке. Поднес карту- секунда- оплатил. Но кому это нужно? Всем нужен нал...

[Turismo]

Сообщение от Water13

Можно хоть завтра наставить POS-терминалов в КАЖДОМ тралике, маршрутке. Поднес карту- секунда- оплатил. Но кому это нужно? Всем нужен нал...

Зачем? В тех же Черкассах в маршрутках до сих пор работают кондуктора.

[Water13]

Сообщение от Turismo

Зачем? В тех же Черкассах в маршрутках до сих пор работают кондуктора.

Затем. Кондуктора хотят получать ЗП, они болеют, уходят в декрет. Кондуктора работают с налом, а это всегда есть возможность замутить немного денег.
Оплата картой за проезд лишена всех этих недостатков. Мне понравилось в Киеве в трамвае и метро рассчитываться картой, вдобавок с каждых 4 гривен потраченных на проезд банк возвращал 50 копеек. Не исключено что это те деньги, которые Киевпасстранс сэкономил на кондукторах.
В мАскве в метро и некоторых автобусах аналогично. За Европу вообще молчу.

[Борман]

Сообщение от Water13

Затем. Кондуктора хотят получать ЗП, они болеют, уходят в декрет. Кондуктора работают с налом, а это всегда есть возможность замутить немного денег.
Оплата картой за проезд лишена всех этих недостатков. Мне понравилось в Киеве в трамвае и метро рассчитываться картой, вдобавок с каждых 4 гривен потраченных на проезд банк возвращал 50 копеек. Не исключено что это те деньги, которые Киевпасстранс сэкономил на кондукторах.
В мАскве в метро и некоторых автобусах аналогично. За Европу вообще молчу.

Идея хорошая и давно должна быть уже в общественном транспорте и это так же решило бы вопрос монетизации по компенсации проезда пенсионеров в троллейбусах.

Но сейчас начнут ныть что это стоит триллион денег и вообще это очередной план шатун... лучше по тихому мутить бабосики. Да и маршрутчикам наверное не выгодно будет получить 80 копеек за 2 остановки вместо 3-4-5 грн

[Water13]

Сообщение от Борман

Идея хорошая и давно должна быть уже в общественном транспорте и это так же решило бы вопрос монетизации по компенсации проезда пенсионеров в троллейбусах.

Но сейчас начнут ныть что это стоит триллион денег и вообще это очередной план шатун...

Под такие проекты ЕБРР выделяет деньги, вот почитай.
В Киеве, насколько я знаю, сами справились, за счет средств города и Ощада. Т.е. они привлекли Ощад, наставили их терминалов, все платежи идут через Ощад.
Мнение Херсонских маршрутчиков могу тебе сказать- они против. Деньги вернутся к нему примерно через день за вычетом пары %, а ему сегодня нужно заправиться и купить ЗЧ, если поломка. Все это решается в крупных автопарках, но наши не хотят. Вдобавок думают что терминалы будут покупать за их счет, как в такси мобильные терминалы и как в свое время хотели GPS закупить.

Почесав затылок, юзер дописал через 2 минуты
UPD: Идею подкинуть тому-же Мыколаенко или Козакову- делайте оплату 2.50 и 5 гривен, НО общественность требует возможности безнальной оплаты за проезд.

[Борман]

терминал это пол беды и даже накидать софт который будет определять сколько метров проехал пассажир.

Как контролировать провел ли человек картой или нет при входе в троллейбус? он же может зайти проехать пол города потом за одну остановку провел картой на вход и на следующей при выходе провел на выход тем самым заплатив за 200 метров пути хотя проехал 5 км

[Water13]

Сообщение от Борман

Как контролировать провел ли человек картой или нет при входе в троллейбус? он же может зайти проехать пол города потом за одну остановку провел картой на вход и на следующей при выходе провел на выход тем самым заплатив за 200 метров пути хотя проехал 5 км

В проекте решения я не видел что оплата в зависимости от количества остановок, это означает что 2.50/5 оплатить независимо от того проехал одну остановку или десять.
Контролируется просто, смотря где, в метро, скоростной трамвай, фуникулер это турникеты, тебе приходит СМС на мобилу, а у проверяющих видны первые и последние 4 цифры карты с которой платили. В спорных случаях у тебя полюбому будет банковская выписка. Проверяющих я не видел ни в Москве, ни в Киеве, ни в Европе, но все говорят что облавы бывают.

[Борман]

Сообщение от Water13

В проекте решения я не видел что оплата в зависимости от количества остановок, это означает что 2.50/5 оплатить независимо от того проехал одну остановку или десять.
Контролируется просто, смотря где, в метро, скоростной трамвай, фуникулер это турникеты, тебе приходит СМС на мобилу, а у проверяющих видны первые и последние 4 цифры карты с которой платили. В спорных случаях у тебя полюбому будет банковская выписка. Проверяющих я не видел ни в Москве, ни в Киеве, ни в Европе, но все говорят что облавы бывают.

а смысл тогда всей этой затеи? только ради безналичной оплаты? вот если реально платить за метраж который проехал пассажир, тогда имеет смысл установки терминалов.

Турникеты на все остановки не реально поставить. + маршрутко любит подбирать где попало пассажиров хотя нужно отучать ленивых пройтись 30 метров до остановки

[Mr. Freeze]

Да-да, все это хорошо, "але є одне але" © ... Все эти изменения начнутся только и только тогда, когда это станет интересно местной власти . Не для того они (и их "папередники") в свое время развалили Херсонский автопарк (в котором я работал на большом желтом Икарусе), чтобы сейчас внезапно одуматься и начать налаживать систему общественного транспорта ... Как там говорится - ищи, кому выгодно .

[costa]

Ну желания и при советах было не особо. Дождаться транспорта было зачастую нереально. Что тогда мешало наладить нормальное функционирование транспорта в сравнительно небольшом городе? Маршрутки при всех их жирных минусах это небо и земля по сравнению с тогдашним транспортом.

[Ден]

Сообщение от Water13

В проекте решения я не видел что оплата в зависимости от количества остановок, это означает что 2.50/5 оплатить независимо от того проехал одну остановку или десять.
Контролируется просто, смотря где, в метро, скоростной трамвай, фуникулер это турникеты, тебе приходит СМС на мобилу, а у проверяющих видны первые и последние 4 цифры карты с которой платили. В спорных случаях у тебя полюбому будет банковская выписка. Проверяющих я не видел ни в Москве, ни в Киеве, ни в Европе, но все говорят что облавы бывают.

В Чехии, два раза попадал на проверяющих, посмотрели время отметки в билете, пожелали удачного дня и в добрый путь
Штраф за нарушение проезда 4к крон вроде, если первое нарушение. Но там прикольнее, ты покупаешь либо абонемент, либо берёшь за 24кроны временной билет, которым можешь пользоваться хоть в автобусе, хоть в электричке, хоть в метро. Там есть разделения по веткам, какие именно не помню - это маловажно.

[trix]

В Берлине тоже есть "ван вей тикет" который можно купить у водителя автобуса, потом пересесть с этим билетом на метро и доехать до точки назначения. (действует час)
Есть билеты на день. (12 часов), есть проездные...
Весь общественный транспорт ходит по расписанию, тепло и просторно.

Почесав затылок, юзер дописал через 4 минуты
2,14 евро - ван вей
6.01 евро - на день.

2015 год

[Water13]

Сообщение от Борман

а смысл тогда всей этой затеи? только ради безналичной оплаты?

Вот сатри, сейчас за пенсов компенсируют из Городского бюджета Херсонэлектротрансу. Сколько? Сколько захотят. А если каждому пенсу на карточку кидать скажем по 5 гривен в день, пусть думает, либо ему ехать на тралике, либо идти пешком, либо завтра купить хлеб. Правда всплывет другой момент, как быть с приезжими пенсами.
Маршрутки. Сколько они перевозят пассажиров- хез. А если безнальный платеж, четко видно сколько народу заплатило, можно контролировать.
Это-же касается льготных категорий, сколько перевезли УБД- хез, но компенсировать будут их государственного бюджета.

Почесав затылок, юзер дописал через 4 минуты

Сообщение от trix

В Берлине тоже есть "ван вей тикет" который можно купить у водителя автобуса, потом пересесть с этим билетом на метро и доехать до точки назначения. (действует час)

В Париже есть аналогичная система скоростной трамвай-метро. Карточкой в терминале покупаешь такой проездной и ездишь.

Почесав затылок, юзер дописал через 1 минуту

Сообщение от Ден

В Чехии, два раза попадал на проверяющих, посмотрели время отметки в билете, пожелали удачного дня и в добрый путь

Речь идет об оплате картой, без всяких бумажных билетов. Не, ну в Киеве и мАскве следят чтобы ты через турникет не перепрыгнул.

[Mr. Freeze]

Ну, считайте прославились, хоть и не Херсон а область, но все же
http://ibigdan.livejournal.com/19769843.html#comments

И "А кто это сделал !?" © ... "Везунчик", ату их, ату !

[walery]

ооо, 70 градусив, пойдет!

[VoVaN]

Сообщение от walery

ооо, 70 градусив, пойдет!

Маловато, в спиртовку хотя бы 80 нужно, иначе сильно ржавеет

[Mr. Freeze]

Сообщение от VoVaN

Маловато, в спиртовку хотя бы 80 нужно, иначе сильно ржавеет

Я в армии, в свой Камаз тройной одеколон заливал в баночку, чтобы пневмосистема не замерзала ... Все офигевали, когда конденсат с ресиверов сливал, такой аромат вокруг

СКАНДАЛЬНЫЙ ЛАРЕК В РАЙОНЕ «САЛЮТА» НАЧАЛИ НАКРЫВАТЬ КРЫШЕЙ
http://www.grivna.ks.ua/news/skandal...kryvat-kryshey

[arkona]

можно не выделять, "Иксора" 5-ть лет назад предлагала всем перевозчикам систему учета пассажиров, ибо водители всегда тянут на карман. Предлагали не абы кабы, а ту, что работает на общественном транспорте Кишинева, где они вплотную ее изучали. Но, как было указано - всем нужен нал. Никто не захотел. Газель за ходку перевозит в среднем 50 человек. Это когда сами собственники садились за руль для учета. Водила тырит в среднем 15 пасажиров и на это закрывают глаза. Если больше выгоняют. Ибо при подсчете и значит налогообложении налички получат меньше.У нас все хотят жить богато, чисто и сыто - не платя налогов. А то, что в чистой и сытой Вене налоги 46% и на все нужна лицензия - так это же не про нас)

[Валерий Иванович]

Сообщение от Ден

В Чехии, два раза попадал на проверяющих, посмотрели время отметки в билете, пожелали удачного дня и в добрый путь
Штраф за нарушение проезда 4к крон вроде, если первое нарушение. Но там прикольнее, ты покупаешь либо абонемент, либо берёшь за 24кроны временной билет, которым можешь пользоваться хоть в автобусе, хоть в электричке, хоть в метро. Там есть разделения по веткам, какие именно не помню - это маловажно.

В Харькове \ еще при "Советах"\ наблюдал как трамвай остановился между остановками и на проверку билетов в вагон зашла девушка - ревизор и ДВА амбала сопровождающих : вот ЭТО была проверка! \ кондуктор уже не продавала билеты\. План по " штрафам" был выполнен ,наверное, сразу месячный !
На МОЙ взгляд, за проезд должны платить все \ и пенсионеры!\.Посмотрите сколько "льготников" ездят по удостоверениям. В Японии за льготный проезд расплачивались пассажиры какими то билетиками \ не деньгами\ и как нам объяснили японцы, эти " билетики" затем оплачиваются перевозчикам теми организациями ,которые выдали их.Как ЭТО происходит - не знаю,но вполне подходящий вариант,но только не для нас.У нас сразу начнут " клепать" такие " билетики" на принтере за копейки.Да и НАЛ - сразу работает на перевозчика/ будь это шофер или фирма\ без дополнительных " телодвижений".

Почесав затылок, юзер дописал через 5 минут

Сообщение от Mr. Freeze

Я в армии, в свой Камаз тройной одеколон заливал в баночку, чтобы пневмосистема не замерзала ... Все офигевали, когда конденсат с ресиверов сливал, такой аромат вокруг

На Камчатке при советах в путину одеколон вообще дефицит был.Куда он девался "...догадайся сам...".

[Water13]

Сообщение от mishania

СКАНДАЛЬНЫЙ ЛАРЕК В РАЙОНЕ «САЛЮТА» НАЧАЛИ НАКРЫВАТЬ КРЫШЕЙ

Есть адресок этой деятельницы.

Сделать небольшой ларек, прикрутить его анкерами в подъезде перед входной дверью.
Мы так боролись с любителем установки парковочных замков, выдрали этот замок и установили перед дверью.

[VoVaN]

Кстати уже не только тральчики, но и часть маршруток отслеживается онлайн.
http://www.city.kherson.ua/articles/...ezhimi-on-line

[Debian]

Сообщение от VoVaN

Кстати уже не только тральчики, но и часть маршруток отслеживается онлайн.
http://www.city.kherson.ua/articles/...ezhimi-on-line

вопрос а нахер оно надо в Херсоне? О.о