кто поможет?

[modest]

хотел бы узнать кто может помочь спаять данный девайс.. и какая цена с работой выйдет.
(это ШИМ для плавного старта электромобиля 6 вольт

но заменив ключ как сказано было на одном из форумов ( с возможностью установки второго ключа (схема для 12 в. надо переделать на 6в)

Тогда попробуй собрать ту схемку, что ты нашел, только ключ поставь  IRL630A, возможно придется поставить два в параллель, он до 9 ампер.

[Snaiper]

Нечего не понял...надо все собрать с нуля для 6 вольт? Если да - схема не пройдет - мосфет от 6 вольт не откроется. Нужно где-то искать 12 вольт. Вобще задача геморная. Нужно искать человека с опытом изготовления печатных плат. Распаять детальки не проблема как и достать их. Но куда распаивать ?
П.С. зачем на машинке плавный старт? Там педаль разве не регулирует газ?

Почесав затылок, юзер дописал через 28 минут
IRF2804 вам как то больше подойдет, чем мосфет с сопративлением в 400милиом и напряжением 200вольт...

[Debian]

IRF3710 вообщето
ну слепить можно

[modest]

в общем машинка с места сильно резво рвет, малого дергает.. тот боится.. цена вопроса?

ЗЫ: схемку дернул отсюда

[Snaiper]

На педаль поставить резистор, который будет управлять драйвером для светодиодов \моторчика\. регулирует ток до 3 ампер 20 вольт. цена вопроса 100грн. с копейками. ну и работа.
хотя хз. какая там педаль.

[modest]

был бы малой постарше то поставил бы в педаль кнопку от шуруповерта... но пока управление с радио пульта.

[Snaiper]

вспомнил, на ЦР есть регуляторы напряжения на 30 вольт. Но опять же с резистором. Может если заменить его кондером - прокатит. Цена вопроса что-то окола 30-50грн.
Вот.

[modest]

регулятор как я понимаю надо регулировать, а тут надо независимый плавный старт, в электрике слабоват, но кондер надо чем то разряжать... иначе при смене движения (вперед- назад) получим тот же рывок ( и что ото я пишу.... не уверен но представляю как то так, сорри если бред, больше не буду)

[Snaiper]

Если хочется еще и назад плавно ехать, то или городить большую и сложную схему или...наверное даже без вариантов. вариатор тут не проканает. Значит только контролер, вернее два - один для движения вперед, а второй для заднего хода. еще и диодами защитными оснастить что бы от переполюсовки контролер не сгорел.

[modest]

ну а допустим по такой схеме...

для меня тут все более и более не понятно (группа кондеров с3 -с...на нижней схеме)...

[Snaiper]

Что за пьяный мастер ето нарисовал?

[kabani]

делать по схеме из первого поста и ставить акум на 12 вольт

[modest]

вся схема а/м - 6 вольт, включая аккум и мотор, заменой акуумулятора не отстреляюсь...
PS: на 12В думаю переделывать уже после того как малому стукнет 3-4 годика для увеличения скорости и мощности, а нам пока только один стукнул годик.

[Debian]

я бы на TL494 сделал
1. она уже умеет делать плавный старт сама по себе
2. она может работать синхронно сразу 2мя ключами
3. она может регулировать скорость если надо
4. она может питаться от 12 вольт при этом управляя 6 вольтовым мотором
5. она стоит дешево
6. схема по сложности наверное выйдет проще

200 грн

[kabani]

у малого мотоцикл был 6 вольтовый, поставил акум на 12 вольт ездит уже год без проблем, критического нагрева двигателя не обнаружил

[modest]

Сообщение от kabani

у малого мотоцикл был 6 вольтовый, поставил акум на 12 вольт ездит уже год без проблем, критического нагрева двигателя не обнаружил

на мотоцикле вкл/выкл/ газ.. тут же свет, радио управление и т.д. многие пишут что бывает сгорает. или же от рывков/скорости убивается редуктор

PS: пока беру паузу на 2 недельки с изготовлением, пообщаюсь на форумах где народ все это уже делал.

[электрик]

может вам просто уменьшить напряжение на моторе ,машинка будет ехать медленее и возможно рывок незаметно будет ,диоды взять помощнее и подключить последовательно с мотором столько ячеек сколько надо будет , мотор 6 вольт, на 1 ячейке будет падение 0.5 в

[modest]

она и так не сказал бы что летает, скорость медленная, пока хватает, увеличивать не думаю, но и уменьшать бы не хотелось

[Snaiper]

нужно ограничивать ток но оставить прежнее напряжение. крутящий момент зависит именно от тока.

[ur5got]

Поставить "логический" полевик и от 6В должен нормально открываться. Например: IRL3705N((N-Ch) 55V; 89A; 170W; 0,01Ohm; LogLevel.
В схеме всего-то 14 деталей - можно спокойно за пол-часа собрать и на макетке. Недавно собирал нечто подобное знакомому для плавной подачи питания на электромагнит тормоза станка. Правда там питание электромагнита 24В и ток небольшой.

[VoVaN]

Ну во-первых можно таки перейти на 12В и ограничить ШИМ 50% плюс фильтр
Во-вторых можно и на 6, в принципе, собрать. Контроллер по образу и подобию как в начале треда (или на двух операционниках: генератор пилы + сравниватель пилы с плавно заряжающимся конденсатором), плюс силовой мосфет, который будет нормально открываться на шесть вольт (что не очень часто встречается).
Алсо, ни что не мешает вообще не заморачиваться с переделками, а затвор полевика и контроллер запитать отдельно от мелкого повышающего преобразователя 6->12 (в разрыв провода, идущего от "+" к "4" и "8") )) Это довольно тупое решение "в лоб", но перед остальными оно имеет прикольное преимущество: на подсевшем аккумуляторе не пыхнет полуоткрытый мосфет.

[doker_84]

Парни, к следующему лету машинка не будет так резво трогаться на этом аккумуляторе . Будет наоборот первое время тупить, пока не раскачается.

[modest]

к следующему лету там уже будет два 6В аккумулятора и не по 7А/Ч а по 10+ и 2 движка пока 6 вольт, а вот к трем- четырем годикам ( малому пока годик) думаю и на 12 В переходить, (если машинка будет жива, пока не буду так далеко загадывать)

[doker_84]

Моему хватило на 3 года, правда приходилось тренировать акум перед сезоном покатушек. Второй двигатель это + второй редуктор + если ещё и акум добавить то проще уже двигатель внутреннего сгорания заюзать 0_о

[modest]

Сообщение от doker_84

Моему хватило на 3 года, правда приходилось тренировать акум перед сезоном покатушек. Второй двигатель это + второй редуктор + если ещё и акум добавить то проще уже двигатель внутреннего сгорания заюзать 0_о

одного движка может не хватить, пока нет плавного старта не проверяли, но думаю мощности будет маловато,
редуктор + движок 75-200 грн, если не найду такого же как стоит, то даже пускай пара (150-400 грн) ( чего не сделаешь для сына... )

думаю на даче по газону и 2х аккумуляторов хватать не будет

а мы брали вот эту

[Vitality]

Действительно проще поставить полевик с логическим входом и собрать это дело всё на макетке, труда большого не составит

[modest]

уже нашел схему с реверсом и нашел знакомого который все слепит, если интересно могу держать вкурсе событий