Авто из польши

[Hotab]

Сообщение от elvispreasley

стоимость пыльника в Куга - 600грн

Справедливости ради этот же пыльник может продавать втрое дешевле и корейский производитель Onnuri по разумной цене. И это будет тоже нормальное качество.
Но в целом - согласен. Содержание корейца, если с умом,а не на УА-Холдинге (или кто там счас их обслуживает) очень доступно.

[daniel]

Похоже бляховоды многих покусали. Ну вот у меня на укр номерах авто и ч0? А взял я его кстати за 6780$.
Меня бес попутал, по поводу ауди а6, ну погорячился, покурил форумы, отзывы на ютубе и забыл о ней. Никто не заставляет брать откровенное говно. Я и за 8000$ смотрел машину как у меня сейчас, так дрова убитые. Зато укр.рег. Башкой надо перед покупкой думать, не жмотиться на то перед покупкой, узнавать болячки перед покупкой. И помнить что б/у всегда лотерея.

Представим обычного человека, на кармане 4500$ денег, но хочется нормальное авто. Что ему взять? Анус с укр рег.? Нет спасибо. Можно взять Mazda 6 2005г.в. 2.0, 5ст.мех за 3200-3500$ на бляхе, выбирать с умом, и в итоге останется на вложения, машина не привередлива, огромный багажник, классный салон, надёжная и простая.
Очень много чего можно сделать своими руками, в отличии от той-же а6, где пол морды надо разбирать, что бы в движке покопаться. А тут все под рукой. Даже сцепа меняется без снятия коробки (см.ютуб). Шаровые реставрируются, сайленты перепресовываются, полно запчастей на разборках.

[elvispreasley]

Сообщение от Debian

Да одинаковые в обслуживании японцы и корейцы
Но только бензиновые

Хз, Боря, хз. Сам не сталкивался, но судя по информации на этот счёт, от весьма компетентных автоблогеров с каналов "Лиса Рулит" и "Ильдар Автоподбор" - все далеко не так радужно.

[Debian]

Ну если рыжая еврейка это компетентный автоблоггер тогда да )))

[Turismo]

Сообщение от daniel

Шаровые реставрируются

Блядь, это каким надо быть конченным жлобом и насколько нужно не ценить свою жизнь что бы реставрировать шаровую опору?

[elvispreasley]

Сообщение от Debian

Ну если рыжая еврейка это компетентный автоблоггер тогда да )))

Не вижу зависимости между национальностью/цветом волос и опытом/компетенцией)

[Debian]

У каета lexus ES350 2006 года.
Вот недавно на нем решили поменять цепи ибо на пробеге в 300000 начали шуршать, на работу не влияло, просто не приятно, за компанию поменяли помпу и сальник коленвала, не потому, что текли, а потому что 300 000 и если потекут то менять их геморрой. Цепь идет в комплекте с фазовращателями все по кругу вышло 31000 грн. Это все по оригиналу вмемте с работой это собственно все, что было сделано мотору за 10.5 лет. Хотя повторюсь, можно было бы и ьак ездить, просто хозяин сцуко педант. А теперь покажите корейца с таким же нафаршированным мотором, который проехал 300 штук на одних заменах расходникоф

[daniel]

Сообщение от Turismo

Блядь, это каким надо быть конченным жлобом и насколько нужно не ценить свою жизнь что бы реставрировать шаровую опору?

Да успокойся ты, я так не делал (тут кстати не все на фото):

Я к тому что если с финансами напряг, выход есть.

[Turismo]

Сообщение от daniel

Представим обычного человека, на кармане 4500$ денег, но хочется нормальное авто. Что ему взять? Анус с укр рег.?

Иногда я очень сомневаюсь в нормальности некоторых людей. Продолжу историю про своих знакомых которым очень сильно нужно авто. Сегодня звонят: предложили новый вариант фольц пассат б5 на автомате, кожа ,хорошая комплектация. Ценник-4000) Говорю что если на бляхе то дорого, если наша регистрация то дешево. А ,говорят есть моментик, она типа распил и основная часть к которой варили меньше 50%(?? ), и поэтому она проблемная и чё то там еще. Сказать что я о*уел от услышанного - ничего не сказать. Напомню эти люди имеют маленького ребенка,которого хотят возить в распиленом корче.
В желании иметь нормальное авто нет ничего зазорного. Но нужно приземленно смотреть на ситуацию. Купить нормальное авто а потом искать для него запчасти на разборке, реставрировать шаровые и покупать бу резину - это п*здец конечно.

Почесав затылок, юзер дописал через 2 минуты

Сообщение от daniel

Да успокойся ты, я так не делал

О,теперь перестану шарахаться от красных мазд -шестерок со спойлером)

[elvispreasley]

Сообщение от Debian

У каета lexus ES350 2006 года.
Вот недавно на нем решили поменять цепи ибо на пробеге в 300000 начали шуршать, на работу не влияло, просто не приятно, за компанию поменяли помпу и сальник коленвала, не потому, что текли, а потому что 300 000 и если потекут то менять их геморрой. Цепь идет в комплекте с фазовращателями все по кругу вышло 31000 грн. Это все по оригиналу вмемте с работой это собственно все, что было сделано мотору за 10.5 лет. Хотя повторюсь, можно было бы и ьак ездить, просто хозяин сцуко педант. А теперь покажите корейца с таким же нафаршированным мотором, который проехал 300 штук на одних заменах расходникоф

Боря, я человек далекий от автомеханики, но даже мне ясно как Божий день, что разница в ценах на расходники/эксплуатацию для Лексуса и Киа/Хендай - будет внушительной, даже принимая во внимание "фарш" и ресурс онных.

[Hotab]

Сообщение от Debian

А теперь покажите корейца с таким же нафаршированным мотором, который проехал 300 штук на одних заменах расходникоф

Если действительно нужно, то покажу.
Ну у меня 260 только, но у друга 330 т.км. Брали вместе в салоне. Дружим и обслуживаем вместе.
Из необязательного у него было поменяно:
- еще до 100 тысяч км утек фреон из радиатора кондея.. Нашли дырочку, сами заменили радиатор (цена100 у.е). Ну и на заправку съездили.
- На 300 т.км загудел подшипник помпы, так заменил ее сам. Там копейки ее цена.
Я даже этого не делал, у меня такого не происходило.
Пожалуй все.
А, и он и я регулировали зазор клапанов. Все же ГБО с первых дней, а гидриков нет..
Так что 31000 грн - это космос!))

[Debian]

Ты ж моторы не ровный)

[elvispreasley]

Сообщение от Hotab

А, и он и я регулировали зазор клапанов. Все же ГБО с первых дней, а гидриков нет..

Поделитесь инфой о качестве/стоимости проделанной работы и о том - где ее проводили?

[daniel]

Turismo, знакомые странные, скинь им подборку, что бывает с распилами при дтп (в рашке сейчас очень актуальная тема).
Но и таксо-ланосы с пробегом 600+, порванными ремнями, маршрутки с дырами в днище, дороги которые вообще никаким нормам безопасности не отвечают...
Понравилась машка?) Бери и себе вместо фьюжина

[Hotab]

Сообщение от elvispreasley

Поделитесь инфой о качестве/стоимости проделанной работы и о том - где ее проводили?

У Вас 2,0 или больше мотор и система другая совсем. У Вас проще гораздо. У нас стаканы и это самый сложный вариант. Мы делали разборку и замер сами в гараже. Стаканы стачивали на предприятии на точном электронном станке. При курсе 8 (в 12-м году) отдали по 25 грн за стакан, всего где-то 200 грн..

Почесав затылок, юзер дописал через 1 минуту

Сообщение от Debian

Ты ж моторы не ровный)

Да не только моторы.. Ясно, что там все технологичнее и дороже. Так мы ж об этом и говорим: кореец дешевле в обслуге в разы.

[Debian]

Нет, ну если сравнивать так, то сенс лучше корейца однозначно. Смех смехом но лошадь очень деловая и рабочая) об этом даже ваши компетентные блоггеры говорят

[Turismo]

Сообщение от daniel

Turismo, знакомые странные, скинь им подборку, что бывает с распилами при дтп (в рашке сейчас очень актуальная тема).

я им уже ничего не советую, они в неадеквате. С ихним ограниченным бюджетом и скромным доходом так и просится авео/ланос/китай с пробегом до сотки, ну что б по минимуму вложений, но чувствую выберут они что-то проперженое, двадцатилетнее и типа престижное)

Сообщение от daniel

Понравилась машка?) Бери и себе вместо фьюжина

была б моложе лет на 5-6 может быть и взял, хотя я седаны как-то не очень)

[Hotab]

Сообщение от Debian

то сенс лучше корейца однозначно.

Дешевле в обслуживании, я думаю.. А что лучше или хуже (сенсоланос-кореец-немец-француз) по совокупности всех параметров - х.з.

[Debian]

Французы все поголовно в конце списка. Я сначала думал, что это прикол "царя зверей, изду и елку не ремонтируем" но оказывается что именно так оно и есть)

[daniel]

Сообщение от Debian

Французы все поголовно в конце списка. Я сначала думал, что это прикол "царя зверей, изду и елку не ремонтируем" но оказывается что именно так оно и есть)

Но как-то же они ездят, значит где-то чинят, или прям вообще г. на колесах?

[Hotab]

Сообщение от daniel

Но как-то же они ездят, значит где-то чинят, или прям вообще г. на колесах?

Не все. На еврономерах хорошие.

[elvispreasley]

Сообщение от daniel

Но как-то же они ездят, значит где-то чинят, или прям вообще г. на колесах?

Да ничего там не говно. У друга был Пыж 308 универсал. Откатал он на нем тыщ 80 и горя не знал, что правда так же не показатель, т.к. покупал новую.
Как ему объяснили, все эти разговоры о "пе*дах, елках и царях" пошли у автомехов от того, что в то время как большинство автомобилей имеют вполне себе стандартные решения по сборке и для их ремонта достаточно обычного инвентаря любой автомастерской - французы же внедрили свои собственные "технологии" и при разборке/ремонте любого французомобиля, нужен специальный инструмент, который есть далеко не везде. Не знаю правда насколько эта инфа соответствует действительности.

[walery]

Сообщение от elvispreasley

стоимость сайлентблока Тюсан - 140грн. Пропорцию можете вывести сами)

ну что за предрассудки
у мну был форд 2008 года... сайлентблок переднего рычага (тот который большой) я покупал за 150грн (муг)... меньший еще дешевле
шаровые опоры лемфердер шото до 400грн если не ошибаюсь...
шо вы там тыкаете со своими ширпотребными корейцами я не пойму вообще.
любую машину (ну почти) можно починить недорого если подойти к вопросу с умом и покурить интернеты (вон как хотаб например со своей подушкой).
за исключением навреное вольво и прочие ягуары

[Water13]

Сообщение от Debian

У каета lexus ES350 2006 года.

Как-то у нас разбили на таком фару головного света, только запчасть, без установки, ~700 с чем-то баксофф.
За штуку евро в корейце можно пол автомобиля перебрать.
Представляю что будет если в лексусе цепь оборвет.
Говорят половина ЗЧ от Кэмри подходит.

[elvispreasley]

Сообщение от walery

ну что за предрассудки
у мну был форд 2008 года... сайлентблок переднего рычага (тот который большой) я покупал за 150грн (муг)... меньший еще дешевле
шаровые опоры лемфердер шото до 400грн если не ошибаюсь...
шо вы там тыкаете со своими ширпотребными корейцами я не пойму вообще.
любую машину (ну почти) можно починить недорого если подойти к вопросу с умом и покурить интернеты (вон как хотаб например со своей подушкой).
за исключением навреное вольво и прочие ягуары

Никаких предрассудков - только факты.
Ситуацию с послеаварийным ремонтом Форда приблизительно тех же годов я описал выше. Цены на расходники похожих по классу авто (паркетники Форд/Хендай) близких годов выпуска (2011/2009) я так же привел выше - что еще нужно?)
Перед тем как заявлять о ширпотребности корейцев - гляньте хоть что-нибудь более интересное, чем их седаны/хэтчи бюджетного класса и уже потом делайте выводы.
А насчёт "подойти к вопросу с умом" (читай: судорожно искать варианты по аналогам/доставке з.ч. подешевле хоть откуда-нибудь), могу сказать следующее: пока даже не возникало мысли прибегнуть к поиску альтернативных поставщиков расходников, т.к. при обращении в "Час Пик" мне называют цены, которые я спокойно могу позволить себе оплатить. Другими словами, эксплуатация б.у. корейского полноприводного кроссовера, проходит для меня легко и счастливо, на что я собственно и рассчитывал при сознательном выборе такого варианта, хотя за те же деньги мог спокойно взять и немца, и японца.

[Turismo]

Сообщение от elvispreasley

Цены на расходники похожих по классу авто (паркетники Форд/Хендай) близких годов выпуска (2011/2009) я так же привел выше

все расходники и запчасти с логотипом FoMoCo ( Ford Motor Company) стоят пипец каких денег, кто их покупает- я хз. Есть куча достойных заменителей достойных брендов - бош, MEYLE, и тд. В поиске не нуждаются их валом везде, я б даже сказал что их проще купить чем оригинал.
При серьезном ремонте после дтп могут понадобится детали аналогов на которых нет, и вот тогда наступает жесть. Вот несколько примеров на мое авто:
катафот в задний бампер размером в сигаретную пачку - 778 грн https://www.ford-chrom.com.ua/product/1207550_ford/
активатор замка крышки багажника - 2979 грн
Демпфер двери багажника( кусок резины по сути) в районе 500 грн за штуку)
оригинальные солнцезащитные шторки на боковые стекла 6700!!! https://www.ford-chrom.com.ua/product/1479506_ford/
колпачок для литого диска 726 грн https://www.ford-chrom.com.ua/product/1352321_ford/
брызговики пара -1300 грн

[walery]

Сообщение от elvispreasley

насчёт "подойти к вопросу с умом" (читай: судорожно искать варианты по аналогам/доставке з.ч. подешевле хоть откуда-нибудь)

не правда.
ибо во первых занимаюсь запчастями.
во вторых занимаюсь машинами... и когда например летом у мну посреди города сломался форд 2006 (другой) и я притянул его на сто, мне там приговорили наружный шрус и пытались напарить его за 1000 грн (шлицы на полуоси тоже были под вопросом) я поулыбался и привез им НОВУЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ С ДВУМЯ ШРУСАМИ, которую я купил за 1400грн. и да пусть полуось была одного известного турецкого производителя... но и форд блин тоже турецкой сборки и там куча комплектующих турецких с завода идут
на самом деле запчастей всяких разных как грязи... просто далеко не все шарят как и где их искать... даже продаваны, а уж рядовые потребители так тем более.
допустим сегодня искали резистор на регулятор вентилятора печки на мерс вито... экзистовский каталог давал либо оригинал либо кажется валео за кучу денег... но мы то подозреваем что это не правда... 10 минут оклольных путей и ОПА... нашлись еще 3-4 аналога втрое дешевле... и они тоже есть в продаже в том же экзисте... вот только каталог кросы на них не дает
-ты суслика видишь?
-нет
-а он есть
(с)

[Debian]

Сообщение от Water13

Как-то у нас разбили на таком фару головного света, только запчасть, без установки, ~700 с чем-то баксофф.
За штуку евро в корейце можно пол автомобиля перебрать.
Представляю что будет если в лексусе цепь оборвет.
Говорят половина ЗЧ от Кэмри подходит.

Мне нравятся персонажи которые сравнивают адаптивной свет с обычной лампочкой h4 или обычным ксеноном. Сравни еще с копеешной фарой

Почесав затылок, юзер дописал через 1 минуту
Вообще большую часть своего железа корейцы слизали с тоёты и немного мерседеса, но судя по всему мерседес не очень пошел в серию

[elvispreasley]

Сообщение от walery

не правда.
ибо во первых занимаюсь запчастями.
во вторых занимаюсь машинами...

Ну, это ж совсем другое дело. Если человек в самой, что ни на есть "теме" вопроса - то это уже далеко не рядовой случай, которыми приходится оперировать обычным покупателям/клиентам.

Сообщение от walery

на самом деле запчастей всяких разных как грязи... просто далеко не все шарят как и где их искать... даже продаваны, а уж рядовые потребители так тем более.

Во-во

З.Ы: Т.е. к вам можно будет обращаться, если вдруг наступит момент, когда на "Час Пик" мне зарядит цену, которая меня смутит?)

[walery]

Сообщение от elvispreasley

"Час Пик"

там вполне квалифицированные люди работают.
но теоретически вполне возможен вариант шо им будет тупо лень искать какой-то сраный резистор на печку