Позитивненько о Украине

[alexandrius]

Сказал бы кто, что это Украина - не факт что поверил бы )

[vald]

Сообщение от alexandrius

Сказал бы кто, что это Украина - не факт что поверил бы )

Да природа нас не обделила. Арабы смотрят и слюну глотают.

[Mr. Freeze]

Сообщение от alexandrius

Сказал бы кто, что это Украина - не факт что поверил бы )

Вот , тоже неплохо , ответ на презрительное заявление России , что Украина - аграрная страна ... Аграрная , да и кормит себя и не только .

[Bloom]

Николаевская компания «Нибулон» начала работы по дноуглублению реки Южный Буг

Компания «НИБУЛОН» заявила о старте дноуглубительных работ на реке Южный Буг в районе села Сапетня Николаевского района. Проектом предусмотрено строительство грузового флота, строительство транспортной инфраструктуры для хранения и перегрузки зерна, реконструкция шлюзов и улучшение судоходных условий водных путей. Об этом сообщается на официальном сайте компании «Нибулон».

Так, во время своего пребывания в Николаеве 16 октября Президент Украины Петр Порошенко посетил судостроительно-судоремонтный завод «НИБУЛОН», где принял участие в ряде исторических событий для Николаевщины, а также дал старт проекту дноуглубительных работ.

«Только при этой власти мы получили разрешение на дноуглубительные работы. За время независимости глубина реки уменьшилась с 3 м до 1,65 м. 18 разрешений мы получали 8 лет. Некоторые из них — по несколько раз. Поэтому провести дноуглубление — это наша историческая миссия», — отметил тогда гендиректор компании Алексей Вадатурский.
Работы будут выполняться собственным земснарядом финского производства «Watermaster Classic 4 NBC 4006» и техникой подрядных организаций.

«С целью усиления охраны природы при выполнении дноуглубительных работ компанией и подрядными организациями будет принят ряд других мер. В частности, выполнение всех работ будет осуществляться плавучими средствами, которые сертифицированы органами экологического надзора; работы будут выполняться в сроки, установленные природоохранными и рыбоохранных органами, и исключительно во вненерестовый период. Процесс углубления дна – мокрый, поэтому при разработке, транспортировке и разгрузке песка будет отсутствовать пыль, не будет ухудшаться состояние воздушного пространства. Во время дноуглубительных работ не происходит потерь водных ресурсов, качество воды не будет меняться. За техническим состоянием плавающих средств будет установлен постоянный надзор с целью исключения утечки горюче-смазочных материалов, поэтому работы не будут влиять на недра», — сообщила Алла Изместьева, начальник отдела охраны окружающей среды.
Как отмечает Олег Авраменко, багермейстер судоходной компании ООО СП «НИБУЛОН», по завершении работ река Южный Буг (от Вознесенска до Николаева) будет иметь следующие судоходные характеристики: глубина судового хода на обоих участках будет увеличена с 1,85 м и 1 7 м до 2,9 м и 2,65 м соответственно; ширина судового хода – с 35 м до 40 м; радиус закругления судов — с 350 м и 400 м до 400 м и 600 м. Длина судоходных водных путей составит 102,2 км.

Общий объем работ по проекту — 1187750 м3. Трудоемкость строительства — почти 270 тыс. чел./час. Общая стоимость работ — почти 100 млн грн.

[Santa]

Сообщение от Bloom

Процесс углубления дна – мокрый,

Есть сухой?

[Bloom]

Сообщение от Santa

Есть сухой?

я не спец, но походу рытье экскаваторами это сухой способ, а с помощью земснаряда - мокрый)

[Duke]

Міграційна служба запустила онлайн сервіс перевірки стану оформлення закордонних паспортів

Відсьогодні кожна особа може через мережу інтернет дізнатися, у якому стані знаходиться оформлення або виготовлення її закордонного паспорта.

Наразі сервіс видає один з чотирьох статусів документа відповідно до етапів оформлення:

1. Документи прийнято підрозділом міграційної служби, проводиться перевірка даних;

2. Надано дозвіл на виготовлення паспорта – дані відправлено не персоналізацію до Поліграфкомбінату «Україна»;

3. Паспорт виготовлено та відвантажено до місця видачі (термін доставки в залежності від регіону складає від 1 до 3 робочих днів);

4. Паспорт доставлено до місця видачі.

Сервіс дозволить зняти частину навантаження на гарячі лінії територіальних органів міграційної служби, а також уникнути випадків, коли працівники міграційної служби штучно «затягують» видачу паспорта.

Сервіс доступний за посиланням:

http://dmsu.gov.ua/perevirkastanu.php

[dima8]

Немного позитива
http://ecotown.com.ua/news/Spivvlasn...nskiy-oblasti/

[firma]

В магазинах Apple появился первый украинский гаджет

Новая почта запустила международную доставку

[tka4]

Сообщение от firma

Новая почта запустила международную доставку

Новость классная, только НоваяПочта, как всегда, с тарифами перегибает. Согласно информации по ссылке, посылка до 2 кг в Европу выходит 34 доллара. Я на прошлой неделе в Германию посылку отправлял. На МистЕкспресс посылка до 5 кг выходит 475 грн. Срок доставки - гарантируют не дольше 21 дня. Из личного опыта - все посылки доходили до адресата примерно за 10-14 дней

[Duke]

Кирилл Сазонов

Мы уже победили, просто это еще не так заметно. Эта строчка из песни Гребенщикова сегодня может заменить гигабайты новостей об экономике Украины. Все будет отлично.

Если и есть новости, достойные хэштега #Перемога, то инвестиции Джорджа Сороса в Украину можно по праву номинировать на первое место по важности. Сорос не ошибается. Сорос – лучший маркер среди инвесторов. Он не проигрывает. Он вкладывает туда, где будет серьезный рост. Где уже есть потенциал. И в процессе он сметает, как пешки с доски, всех, кто мешает этому росту. Кладбища финансового мира переполнены теми, кто в этом усомнился.

Сама новость прошла в общем массиве не так чтобы совсем незаметно, но в разряд сенсаций не попала. Я позволю себе напомнить ее: Инвестиционный фонд Джорджа Сороса Ukrainian Redevelopment Fund вместе с украинской инвесткомпанией Dragon Capital стал якорным инвестором нового инвестфонда Dragon Capital New Ukraine Fund, который будет предоставлять деньги украинским компаниям на этапе роста. Прочитали? Смысл понятен?

Сорос не покупает интересный завод или скважину. Он предлагает деньги украинским компаниям. Свои деньги. Значит, он уверен, что вернет их с большой прибылью. Его опыт, связи и источники информации вообще вне конкуренции. И если он уверен, что вложения в экономику Украины принесут прибыль, значит так и будет. По другому не было уже много лет.

Согласно сообщению, фонд Dragon Capital New Ukraine планирует инвестировать в различные сектора украинской экономики, обеспечивая предприятия финансовой и управленческой поддержкой для повышения эффективности, модернизации технологий и обеспечения долгосрочного роста. Долгосрочного – ключевое слово. Майкл Вашон, пресс-секретарь Soros Fund Management, который управляет фондом Ukrainian Redevelopment, заявляет, что международный частный капитал в сочетании с сильными местными управленческими навыками будут способствовать восстановлению экономики Украины и принесут несомненную пользу. А Dragon Capital New Ukraine Fund, по его мнению, имеет все для того, чтобы стать одним из первых успешных примеров на посткризисном рынке прямых инвестиций в Украине.

Не увеличивая количество букв сверх необходимого минимума, перейду сразу к выводам.

Первое – один из лучших финансистов мира, инсайдер и успешный прогнозист решил вкладывать деньги в украинские компании. Он прогнозирует рост экономики, и он обладает замечательным качеством – не ошибается. Значит, мы все сделали правильно, мы на верном пути и даже в самом конце трудного периода. Сорос безупречно чувствует момент, когда цена минимальна и нужно успевать вкладывать перед ростом. Сорос умеет быстро делать деньги и он уверен, что стоимость украинских активов в ближайшее время пойдет вверх, а дефолта не будет. Деньги, которые он ставит на победу, перекрывают миллион криков «Зрада», как козырный туз восьмерку.

Второе – Сорос маркер. Для очень многих западных инвесторов. Те, кто уже не пробует его обогнать, давно научились зарабатывать на копировании действий. То есть следом за ним в Украину пойдут другие инвесторы – его чутью, анализу и инсайдам доверяют финансисты. Деньги и грамотные инвестпроекты это именно то, что станет для Украины катализатором. То, что у нас есть потенциал после решения Сороса очевидно. А массовое привлечение инвесторов сделает рост украинской экономики действительно быстрым.

Третье – Сорос очень жесткий прагматик во всем, что касается государственной машины. Уверен, что перед вложением денег он встречался с премьером, президентом и, возможно, еще с несколькими знаковыми фигурами. И договоренности, проекты реформирования и правила игры для бизнеса были обсуждены и утверждены в качестве верных. Опыт Грузии показывает, что Сорос готов даже из своих фондов платить чиновникам и правоохранителям приличную зарплату. Это не благотворительность – инвестиционная привлекательность страны с честными и эффективными чиновниками в течение года вырастает в разы. Так что это для Сороса форма инвестиций. А для нас – переход государства в другую лигу с точки зрения взаимоотношений граждан и государства. Из постсоветского пространства – в Европу.

Четвертое – злорадное. Сорос очень жесткий игрок и отнять у него деньги нельзя. Даже с монтировкой в руках. Свои инвестиции он защищает так надежно, что желающим обвалить украинскую экономику лучше идти топиться прямо сейчас, пока не схватился лед на водоемах. Других сценариев для них не существует по определению. В сентябре 1992 года Сорос, просто чтобы заработать (пишут о полутора миллиардах) обвалил фунт стерлингов. Это не рубль и не гривна – валюта уже тогда вписанной в европейскую структуру Великобритании куда прочнее. Представляете, что он сделает с рублем и российской экономикой, если Кремль будет мешать прибыли от инвестиций в Украину? Учитывая, что в окружении Путина нет никого и близкого по квалификации.

Это будет не драка сильного со слабым, а избиение толпой связанной жертвы. Сорос может (еще и заработав в процессе) сделать с рублем что-то настолько противоестественное, что в РФ проще будет перейти к натуральному обмену. Фактически, вложив деньги в Украину и призвав других инвесторов следовать за ним, Сорос поставил мат Путину. Потому что бабло всегда побеждает зло. И сжигает труп - для надежности. Так что для Украины инвестиции Сороса это не просто позитивный сигнал, это резюме. Мы уже победили. И через некоторое время это станет очевидным.

[Marichello]

видел в новостях что порт "Южный" заказал ХСЗ судно за 100 млн.. позитив для Херсона )

[wouldnt_even]

Сообщение от Marichello

видел в новостях что порт "Южный" заказал ХСЗ судно за 100 млн.. позитив для Херсона )

а вы прикиньте на секундочку, что порт Южный берет дисьурсмент с одного нашего судна примерно 450000 долларов, это не считая доп. расходов. этому порту 100млн гривен - это просто пшик.

[Marichello]

Сообщение от wouldnt_even

а вы прикиньте на секундочку, что порт Южный берет дисьурсмент с одного нашего судна примерно 450000 долларов, это не считая доп. расходов. этому порту 100млн гривен - это просто пшик.

ну мне честно говоря это ничего не сказало, насколько много это или мало, да и новость все же звучит как "у херсонского завода заказ"

[Mister Hide]

БМПТ нового поколения, тип "Азовец"

[wouldnt_even]

Сообщение от Marichello

ну мне честно говоря это ничего не сказало, насколько много это или мало, да и новость все же звучит как "у херсонского завода заказ"

в двух словах: это просто оплата за заход судна в порт и 3 дня стоянки у причала. это не включает в себя никаких погрузочных операций, только оплата стоянки составляет пол миллиона долларов.

[Робот Вертер]

Сообщение от wouldnt_even

в двух словах: это просто оплата за заход судна в порт и 3 дня стоянки у причала. это не включает в себя никаких погрузочных операций, только оплата стоянки составляет пол миллиона долларов.

либо там совсем мало судов заходит, либо собственники порта миллиардеры.

ты точно не ошибся в цифрах?
и сколько же будет с учетом погрузочных операций?

[vald]

Куда бы вставить. Пусть здесь будет. Людям нравятся украинские песни.

[wouldnt_even]

Сообщение от Робот Вертер

либо там совсем мало судов заходит, либо собственники порта миллиардеры.

ты точно не ошибся в цифрах?
и сколько же будет с учетом погрузочных операций?

Макс, точно не ошибаюсь. могу тебе парочку дисбуров прислать. судозаход в Южный больше, чем Босфор, Дарданеллы, Суэц и порт выгрузки в Китеа вместе взятые.Судов заходит немало, суда бывает ждут на рейде освобождения причала. Просто грузоотправители вынуждены переплачивать за фрахт.

[Робот Вертер]

Сообщение от wouldnt_even

Макс, точно не ошибаюсь. могу тебе парочку дисбуров прислать. судозаход в Южный больше, чем Босфор, Дарданеллы, Суэц и порт выгрузки в Китеа вместе взятые.Судов заходит немало, суда бывает ждут на рейде освобождения причала. Просто грузоотправители вынуждены переплачивать за фрахт.

ну значит владельцы миллиардеры
а что нет неподалеку портов подешевле? Одесса, Ильичевск? Должна же конкуренция цены сбивать

[Andreyev]

Тут скорее в стране дело)
Украина недалеко от Нигерии по желанию направлять туда суда.

[Робот Вертер]

не понял связи

если так все плохо с судами, откуда цены?

[wouldnt_even]

Сообщение от Робот Вертер

ну значит владельцы миллиардеры
а что нет неподалеку портов подешевле? Одесса, Ильичевск? Должна же конкуренция цены сбивать

Одесса намного дешевле, но там нет достаточных глубин. все любят Одессу, но реально невозможно все грузопотоки перенаправить в один порт.

[alexandrius]

[Rocker]

Сообщение от alexandrius

вся фигня в том ,что в России они сыграют гимн России)

[wouldnt_even]

Сообщение от Andreyev

Тут скорее в стране дело)
Украина недалеко от Нигерии по желанию направлять туда суда.

мы сейчас уголь закупаем, идут три кэйпа, которые в Ильичевск или Одессу по глубине не проходят... в общем нужно немноо снять в Южном, так вот, все причалы расписаны до конца января.

[P.MoUsE]

Сообщение от Rocker

вся фигня в том ,что в России они сыграют гимн России)

Главное что-бы сыграли как египетский оркестр. ))

[Andreyev]

Сообщение от wouldnt_even

мы сейчас уголь закупаем, идут три кэйпа, которые в Ильичевск или Одессу по глубине не проходят... в общем нужно немноо снять в Южном, так вот, все причалы расписаны до конца января.

Ходят-ходят, и наша контора бывает. Я просто не думал что есть существенная разница между портами Украины.

[wouldnt_even]

Сообщение от Andreyev

Ходят-ходят, и наша контора бывает. Я просто не думал что есть существенная разница между портами Украины.

а я еще слышал, что капитанов антикоррупционное соглашение просят подписывать по приходу в порт. а уже после подписания, просят "вознаграждение, чтобы не было проблем с портнадзором".

[rezonat3]

Uber начал приглашать киевских таксистов на работу