Про маршрутки

[Turismo]

Сообщение от bondur

Цены на продукты в свободном плавании и почти никого не пугают, куриное филе с 50 до 90, а тут из-за 2х грн истерика

еще один...что вы так все любите про это свободное плавание цен упоминать? И почему никто не может рассказать как работал на практике контроль цен со стороны государства?

[Marichello]

кстати, разгребал архив почты и нашел письмо от приватбанка. До конца года если в день оплачиваешь два билета на тралик по QR-коду, то за второй деньги вернут (для карт Mastercard), то есть одна поездка получится 1,25

[love_is]

что наличка. что по безналу. Одинаково. По безналу просто придумают дополнительную схему вывода налика через фективные фирмы. Т.е за 100 000 грн. какаято фирма аудиторская, будет подсчитываь за них сколько людей проехала за месяй, еще 50 000 грн за юр.услуги, что бы считала дополнительно расходы, которые пошли на затраты тех 100 000 грн.

[Cordel]

Сообщение от love_is

что наличка. что по безналу. Одинаково. По безналу просто придумают дополнительную схему вывода налика через фективные фирмы. Т.е за 100 000 грн. какаято фирма аудиторская, будет подсчитываь за них сколько людей проехала за месяй, еще 50 000 грн за юр.услуги, что бы считала дополнительно расходы, которые пошли на затраты тех 100 000 грн.

Далеко не все это понимают.

Почесав затылок, юзер дописал через 3 минуты

Сообщение от bondur

Цены на продукты в свободном плавании и почти никого не пугают, куриное филе с 50 до 90, а тут из-за 2х грн истерика

Ну на кого то ж надо спустить собак, не будет маршрутчиков на таксистов спустят и т.д. НА этой теме очено хорошо пиарится местным властям можно. Какие маршрутчики, таксисты, финансисты, комунальщики, уборщики и т.д. нехороший люди, то грязно то проезд дорогой, а вот только упоминать забывают, что они контролирующий орган этого всего, и если все так идет на самотек то им выгодно.

[costa]

Сообщение от Cordel

Далеко не все это понимают

Но это не значит, что ничего не нужно делать в этом направлении. Конечно они ко всему приспособятся и будут так же хапать, если не больше. Вы же были в Европах, наверняка там совершенно другая ситуация с транспортом и маршруток нет как вида транспорта. Так вот постепенно возможно и придем к норм транспорту.

[Cordel]

Сообщение от costa

Но это не значит, что ничего не нужно делать в этом направлении. Конечно они ко всему приспособятся и будут так же хапать, если не больше. Вы же были в Европах, наверняка там совершенно другая ситуация с транспортом и маршруток нет как вида транспорта. Так вот постепенно возможно и придем к норм транспорту.

Там нет фирм перевозчиков, там транспорт городской, водители наемные.
А маршрутки тоже есть, только это спринтеры пассажирсике (заводские), а не как у нас, был грузовик сидений натыкали окна прилепили и все.
Хочешь работать на маршруте покажи автобус, если он пройдет осмотр, то будь готов работать, только вот за маршрут денег не платишь вообще, но и маршрут не выбираешь, куда поставили там и ездишь. И все довольны.

[Робот Вертер]

Сообщение от costa

Но это не значит, что ничего не нужно делать в этом направлении. Конечно они ко всему приспособятся и будут так же хапать, если не больше. Вы же были в Европах, наверняка там совершенно другая ситуация с транспортом и маршруток нет как вида транспорта. Так вот постепенно возможно и придем к норм транспорту.

там во многих странах и такси муниципальное есть.
ну и городской транспорт как правило весь или государственный или под большой корпорацией, которая сама закупает все транспортные средства и нанимает водителей, а не куча предпринимателей по 2-3 автобуса, троллейбуса итд
там и билеты продают в основном универсальные на все виды транспорта

[Joremar]

Сообщение от Cordel

А зачем там контроль.
Вот допустим, я хозяин автобуса (неудавшийся правда). Мне водитель должен сдавать 700грн в день. Сколько там человек проехало, сколько из них льготников мне всеравное, мне нужно 700грн за рабочий день и все остальное меня не интересует.

По-моему это очевидно. Контроль нужен, чтобы при минималке 100 гривен в день грязными у тебя не было 700 пассивного дохода. Да, ты молодец - ты придумал идею и реализовал её. Но это было разово. Дальше ты не работаешь, а кто не работает - тот не ест.

[Marichello]

Сообщение от Joremar

По-моему это очевидно. Контроль нужен, чтобы при минималке 100 гривен в день грязными у тебя не было 700 пассивного дохода. Да, ты молодец - ты придумал идею и реализовал её. Но это было разово. Дальше ты не работаешь, а кто не работает - тот не ест.

Я честно говоря в шоке..Вы серьезно?

[Joremar]

Сообщение от Marichello

Я честно говоря в шоке..Вы серьезно?

Да, я тот ещё коммуняка. Пассивный доход - это мошенничество и воровство у трудящихся. И вообще, Андропова на вас нет.

Почесав затылок, юзер дописал через 5 минут
Давайте сравним две предельных противоположных ситуации:
1)все работают
2)все получают пассивный доход.

Очевидно, что вторая ситуация невозможна, то есть пассивный доход - это никакой не доход, а мошенническое перераспределение блага, полученного общими усилиями.

[Борман]

Сообщение от Joremar

Да, я тот ещё коммуняка. Пассивный доход - это мошенничество и воровство у трудящихся. И вообще, Андропова на вас нет.

Почесав затылок, юзер дописал через 5 минут
Давайте сравним две предельных противоположных ситуации:
1)все работают
2)все получают пассивный доход.

Очевидно, что вторая ситуация невозможна, то есть пассивный доход - это никакой не доход, а мошенническое перераспределение блага, полученного общими усилиями.

Вот это поворот. Пора строить тюрьмы... много тюрем!

[Робот Вертер]

Сообщение от Joremar

Да, я тот ещё коммуняка. Пассивный доход - это мошенничество и воровство у трудящихся. И вообще, Андропова на вас нет.

Почесав затылок, юзер дописал через 5 минут
Давайте сравним две предельных противоположных ситуации:
1)все работают
2)все получают пассивный доход.

Очевидно, что вторая ситуация невозможна, то есть пассивный доход - это никакой не доход, а мошенническое перераспределение блага, полученного общими усилиями.

Тогда нужно запретить авторское право, торговые марки, франчайзы итд.
А чем это они пассивный доход получают? =))

[Cordel]

Сообщение от Joremar

По-моему это очевидно. Контроль нужен, чтобы при минималке 100 гривен в день грязными у тебя не было 700 пассивного дохода. Да, ты молодец - ты придумал идею и реализовал её. Но это было разово. Дальше ты не работаешь, а кто не работает - тот не ест.

Ядрена вошь! И я что то пытался рассказать вам.
Да с таким мышлением нужно вообще весь умственный и творческий труд обьявить внезакона и на БАМ в ссылку вечную, оставить только тех кто землю руками без лопаты роет, а че вот они то работаю. А вот програмеры при помощи которых движок этого форума сделали нужно к дармоедам и туниядцам приравнять, они то физическим трудом не работают о-ко-ко.
Я с токой логики чесно слова в шоке.

Почесав затылок, юзер дописал через 1 минуту

Сообщение от Борман

Вот это поворот. Пора строить тюрьмы... много тюрем!

36 миллионов гдето нужно размещать

[Turismo]

А за получение процентов с депозитов предлагаю расстреливать сразу. Где это видано - зарабатывать на уже заработанных деньгах!!??

[Борман]

Вот теперь даже и не знаю что из нижеперечисленного более злое.

- сдача недвижимости
- рынок ценных бумаг
- криптовалюта

[Mr. Freeze]

И вообще, если проанализировать и отсеять "сухой остаток" - четко видно, что проблема кроется в простых людях, так называемом народе, моих и ваших знакомых и родственниках ... И ведь как так то ? Все замечательные люди, улыбчивые и общительные (при личных контактах) а в целом - народ говно(еще и тупое и наглое и чем дальше - тем к сожалению больше)! А потом из этого народа : судьи - говно, полицейские - говно (причем что новые, что старые), политики - вообще запредельное и зловонное говно, маршрутчики по этой шкале вообще безобидные мальчики - зайчики
А вот что с этим делать никто до сих пор так и не знает ?!!
P.S. да, да, я убежденный мизантроп, не надо тыкать пальцем, а что сделать, сказывается многолетняя работа с людьми .

[Joremar]

Сообщение от Cordel

А вот програмеры при помощи которых движок этого форума сделали нужно к дармоедам и туниядцам приравнять, они то физическим трудом не работают о-ко-ко.

Не-не-не, Дэвид Блэйн, программёр получает деньги за то, что он думает, за умственный труд, а хозяин маршрутки - просто за статус хозяина маршрутки.

[Борман]

Сообщение от Mr. Freeze

И вообще, если проанализировать и отсеять "сухой остаток" - четко видно, что проблема кроется в простых людях, так называемом народе, моих и ваших знакомых и родственниках ... И ведь как так то ? Все замечательные люди, улыбчивые и общительные (при личных контактах) а в целом - народ говно(еще и тупое и наглое и чем дальше - тем к сожалению больше)! А потом из этого народа : судьи - говно, полицейские - говно (причем что новые, что старые), политики - вообще запредельное и зловонное говно, маршрутчики по этой шкале вообще безобидные мальчики - зайчики
А вот что с этим делать никто до сих пор так и не знает ?!!
P.S. да, да, я убежденный мизантроп, не надо тыкать пальцем, а что сделать, сказывается многолетняя работа с людьми .

А тут особо вариантов не много:

- менять ситуацию в стране своими силами не смотря ни на что
- абстрагироваться от проблем и жить дальше
- иммигрировать ( вон до ноября можно гринку заполнить, шансы маленькие примерно 0.28% но все же больше чем 0% )

[Mister Hide]

Я хачу спаліть к х*ям хєрсонськіє маршруткі. У мене все. Нє, ще нє. Ще додам до загального вогнища - я ще хочу спалити тих хто волає про підняття вартості проїзду, на фоні а) міліпіндрічєскіх автобусів типу "Дельфін"; б) яких запустили на дуже популярні маршрути, наприклад 17 (Шумен-Антонівка); в) і які йдуть постійно забиті настільки, що хіба що народ не їде на даху такої маршрутки. В мене - все.

[Joremar]

Сообщение от Mister Hide

Я хачу спаліть к х*ям хєрсонськіє маршруткі.

Алё? Милиция?

[Cordel]

Сообщение от Joremar

Не-не-не, Дэвид Блэйн, программёр получает деньги за то, что он думает, за умственный труд, а хозяин маршрутки - просто за статус хозяина маршрутки.

Погоди, хозяин маршрутки это человек который ее купил, тоесть вложил деньги и хочет получать прибыль, аналогично что деньги на депозит положил. Это называется поедпринимательская деятельность если кто не вкурсе.

Почесав затылок, юзер дописал через 2 минуты

Сообщение от Joremar

Не-не-не, Дэвид Блэйн, программёр получает деньги за то, что он думает, за умственный труд, а хозяин маршрутки - просто за статус хозяина маршрутки.

Сообщение от Mister Hide

Я хачу спаліть к х*ям хєрсонськіє маршруткі. У мене все. Нє, ще нє. Ще додам до загального вогнища - я ще хочу спалити тих хто волає про підняття вартості проїзду, на фоні а) міліпіндрічєскіх автобусів типу "Дельфін"; б) яких запустили на дуже популярні маршрути, наприклад 17 (Шумен-Антонівка); в) і які йдуть постійно забиті настільки, що хіба що народ не їде на даху такої маршрутки. В мене - все.

Да 5 маршрут не лучше хоть и автобусы больше, там народу наглухо набивается, хрен выйдешь. Их из 42 осталось 23, спросил в атп а остальные где, сказали кто продал, чтото поломалось и стоит, а чтото сгнилонафиг.

[Water13]

Сообщение от Cordel

хочет получать прибыль, аналогично что деньги на депозит положил. Это называется поедпринимательская деятельность если кто не вкурсе.

Раза 3 читал как называется и понял, что из песТни слов не выкинешь.

[Util]

бедные маршруточники.. гнобят их фирмы-перевозчики. Вот только ни один водила не раздает билеты всем пассажирам, как он это обязан делать. тогда и контроль будет.. и проще понимать какой пассажиропоток по маршрутам.. а не просто ныть - "меня обирают злобные горсоветчики и фирмы-прокладки"

[MaryHooper]

Сообщение от Util

бедные маршруточники.. гнобят их фирмы-перевозчики. Вот только ни один водила не раздает билеты всем пассажирам, как он это обязан делать. тогда и контроль будет.. и проще понимать какой пассажиропоток по маршрутам.. а не просто ныть - "меня обирают злобные горсоветчики и фирмы-прокладки"

Я тоже против подорожания, и против маршруток в принципе.
Но всегда удивляюсь, когда пишут про билеты.
Мне билет и даром не нужен. Кому вообще нужны билеты в маршрутках?
И зачем они? в Троллейбусе хоть есть смысл, а в маршрутке для чего, если оплата при входе? кому его предъявлять? только трата бумаги и времени.
два раза видела, как люди просили для отчётности - оба раза водитель спокойно дал, никому не отказал.
ок, пассажиропоток проверить. где гарантия, что их все будут брать, а водитель деньги не положит в карман?

[costa]

Сообщение от MaryHooper

где гарантия, что их все будут брать, а водитель деньги не положит в карман?

Для этого ввести выборочный контроль как на траликах. И вообще хочу провести карточкой по спец считывающему устройству и таким образом оплачивать проезд, а не рыться постоянно в кошельке. Да и водила должен заниматься преимущественно своими прямыми обязанностями, а не быть еще и кондуктором.

[Coder]

Пишут, что подписал МыкоЛаенко 5 грн.
Подождал 3 дня, набил себе цену и подписал.

[Util]

Сообщение от MaryHooper

в Троллейбусе хоть есть смысл, а в маршрутке для чего

А какая принципиальная разница между этими транспортными средствами? Билет - это средство КОНТРОЛЯ. которое работает ВЕЗДЕ на любом транспорте. (исключая те места, где внедрили более прогрессивные методы)

[Joremar]

Сообщение от Cordel

Погоди, хозяин маршрутки это человек который ее купил, тоесть вложил деньги и хочет получать прибыль, аналогично что деньги на депозит положил. Это называется поедпринимательская деятельность если кто не вкурсе.

Предпринимательская деятельность - это сравнительно честный способ отбора денег у населения. Что такое деньги? Эквивалент благ (товаров). Блага производятся в результате труда, то есть являются эквивалентом труда. То есть, в конечном счёте деньги являются эквивалентом труда. Если один трудился месяц меньше, а получил денег/благ больше - значит он присвоил себе труд другого. Действующая капиталистическая система считает это допустимым. До определённого момента, как неизбежное зло, я тоже считаю это допустимым. Но когда тысячи людей будут платить 5 грн вместо 2,50, потому что кто-то "вложил деньги и хочет получать пассивный доход", при этом в расчётах втрое занижая прибыль - я считаю, что это неправильно.

Сообщение от MaryHooper

Мне билет и даром не нужен. Кому вообще нужны билеты в маршрутках?

Для контроля перевозчиков. Я уже считал где-то, что по расчётам перевозчиков, которыми они обосновывают тариф, автобусы ездят полупустыми. Даже не так, за рейс автобус в общем провозит половину своей номинальной пассажировместимости, что мягко говоря неправда.

[Mister Hide]

Сообщение от Cordel

Да 5 маршрут не лучше хоть и автобусы больше, там народу наглухо набивается, хрен выйдешь. Их из 42 осталось 23, спросил в атп а остальные где, сказали кто продал, чтото поломалось и стоит, а чтото сгнилонафиг.

Куди йдуть гроші від сплати за проїзд? І скільки тих грошей загалом акумулюється за місяць і рік?
Риторичне питання.

[Деянира]

Знаете что, граждане, я бы конечно согласилась со всеми вашими доводами, но я помню как бастовали маршрутчики в 2008-2009 году. И они не требовали повышения платы за проезд, речь шла именно о коррупции и условиях работы. И что? Где были граждане города? Все проходили мимо, считая что это проблемы водил.
Вы сами одобрили коррупцию своим отношением, можно сказать взростили ее. Поэтому данная ситуация закономерна, и самый лучший выход я вижу в работе с коммунальным транспортом, чтобы не 3 чахлых тралика ездило, а закупать нормальный транспорт в необходимом количестве. А делать крайними водил и требовать чтобы они одни и коррупцию победили, и дешево народ возили, и амортизацию брали из воздуха - это не правильно. Маемо шо маемо.