АЗС ОККО

[P.MoUsE]

Сообщение от Жук

Естественно....как же ещё вода может попасть в выхлопную, ну ни как не через камеры сгорания.

а вот не факт, вдруг авто на водороде, мб. Мутант это имел ввиду

[Жук]

Мда..Как то не подумал сразу.

[Владислав]

Сообщение от P.MoUsE

это типа в соседний двор кататься, ну с учетом прогревов....

С нашими дорогами скоро даже из своего двора не выедешь.

Почесав затылок, юзер дописал через 2 минуты

Сообщение от chris

Конденсат, не?!

Смотря из трубы какой машины лилась эта вода. Есть в выхлопных системах катализатор, слыхали?

[Жук]

Смотря из трубы какой машины лилась эта вода. Есть в выхлопных системах катализатор, слыхали?

Слыхали, рассказывай дальше.

[Владислав]

http://forexaw.com/TERMs/Ximiya/l687...затор_Catalyst


Пожалуй, самый известный катализатор находится у нас в машине, в каталитическом нейтрализаторе отработавших газов. Он представляет собой мелкоячеистую металлическую сетку, сделанную из палладия и Платины, через которую пропускаются выхлопы из автомобильного двигателя. Эти металлы катализируют ряд химических взаимодействий. Во-первых, они абсорбируют окись углерода (CO), окись азота (NO) и кислород, причем каждая молекула NO распадается на составляющие ее атомы. CO соединяется с атомом кислорода, образуя диоксид углерода, а атомы азота соединяются, и получаются молекулы азота. В то же время избыток кислорода дает возможность углеводородам, не до конца сгоревшим в автомобильных цилиндрах, полностью окислиться до диоксида углерода и воды. Вот так выхлопные газы, которые содержат окись углерода (смертельный яд) и вещества, приводящие к кислотным дождям, а также несгоревшие фрагменты исходных молекул бензина, превращаются в относительно безвредную смесь диоксида углерода, азота и воды.

[Rusnick]

Сообщение от E.L.

Возможно умерла лямбда, потому и и льет бензина больше, чем обычно. У меня по крайне мере так было из-за некачественного бензина, правда расход был поболее -- 25-30 литров!! Думал дырка в баке=) Чистка инжекторов и замена зонда все исправило.

Рассказываю о своих "мытарствах" после заправки на "Ник оиле": как и говорилось ранее, было заправлено чуть более 20 л., примерно через 70 км. пробега на которых загорелся чек и отмечены очень несущественые "странности" в работе двигателя. Заниматься машиной не было времени, учитывая отсутствие серьёзных симптомов (кроме горящего чека), я ездил дальше - заправился на ОККО обычным 95-м, но чек сам не потух, проехал так примерно 300-400 км. (при расходе на ОККовском бензине порядка 14,5 л.\100 км.). Появилось свободное время- заехал на официальный сервис (решил порадовать свою машинку и искупить свою вину за поставленную трещинку на нижней части бампера), произвёл диагностику электрооборудования, свечей и двигателя. Диагноз - неправильная работа форсунок из-за некачественного топлива (диагноз ставился после считывания и расшифровки всех выявленных ошибок. Мастер рекомендовал почистить форсунки, но, полистав сервисную книгу, я выяснил, что их чистка была произведена 7 тыс. км. назад (ещё первым хозяином авто), поэтому я решил, что смысла нет, мне сбросили ошибку, и я, заплатив 90 грн. (со скидкой) за диагностику, уехал, НО через километров 10-15 пробега чек опять загорелся. Я выкатал на горящей лампочке почти весь оставшийся бензин (обычный ОКовский 95), на почти пустом баке поехал на ОККО и заправил самый лучший их бензин (кажется Пульс примерно по 11,5 грн. за литр) и О ЧУДО! сразу же после заправки завёл машину и чек погас сам. Что то всётаки в этом бензе есть, хотя я сам был его ярым противником и никогда в жизни до этого не заправлял, но наверное он всё-таки обладает какими то чистящими свойствами, раз помог потушить ошибку, возникшую из-за забитой "Никойловской" бодягой форсунки.
Теперь проверю его расход и отпишусь.

[TISHENKO]

заправляюсь на ОККО 92-м бензином, работа двигателя заметно тише, динамика - шустрее, чем на ВИ-павер SHELL...........
Кстати, возле ж.д. вокзала опять возобновили стройку АЗС... может, кто подскажет какую заправку собираются строить????

[Mr. Freeze]

Сообщение от Владислав

Пожалуй, самый известный катализатор находится у нас в машине, в каталитическом нейтрализаторе отработавших газов. Он представляет собой мелкоячеистую металлическую сетку, сделанную из палладия и Платины, через которую пропускаются выхлопы из автомобильного двигателя. Эти металлы катализируют ряд химических взаимодействий. Во-первых, они абсорбируют окись углерода (CO), окись азота (NO) и кислород, причем каждая молекула NO распадается на составляющие ее атомы. CO соединяется с атомом кислорода, образуя диоксид углерода, а атомы азота соединяются, и получаются молекулы азота. В то же время избыток кислорода дает возможность углеводородам, не до конца сгоревшим в автомобильных цилиндрах, полностью окислиться до диоксида углерода и воды. Вот так выхлопные газы, которые содержат окись углерода (смертельный яд) и вещества, приводящие к кислотным дождям, а также несгоревшие фрагменты исходных молекул бензина, превращаются в относительно безвредную смесь диоксида углерода, азота и воды.

Это все конечно правильно , но для нормальной работы катализатора он должен нагреться до весьма существенной температуры ( чтобы пошла полноценная реакция ) , что в зимнее время бывает нечасто , особенно при городских поездках .

[Владислав]

Судя по уровню качества нашего топлива, скоро их(катализаторы) вообще не будет. Особенно на дизелях они быстро забиваются и их приходиться вырезать.

[E.L.]

Сообщение от Rusnick

Рассказываю о своих "мытарствах" после заправки на "Ник оиле": как и говорилось ранее, было заправлено чуть более 20 л., примерно через 70 км. пробега на которых загорелся чек и отмечены очень несущественые "странности" в работе двигателя. Заниматься машиной не было времени, учитывая отсутствие серьёзных симптомов (кроме горящего чека), я ездил дальше - заправился на ОККО обычным 95-м, но чек сам не потух, проехал так примерно 300-400 км. (при расходе на ОККовском бензине порядка 14,5 л.\100 км.). Появилось свободное время- заехал на официальный сервис (решил порадовать свою машинку и искупить свою вину за поставленную трещинку на нижней части бампера), произвёл диагностику электрооборудования, свечей и двигателя. Диагноз - неправильная работа форсунок из-за некачественного топлива (диагноз ставился после считывания и расшифровки всех выявленных ошибок. Мастер рекомендовал почистить форсунки, но, полистав сервисную книгу, я выяснил, что их чистка была произведена 7 тыс. км. назад (ещё первым хозяином авто), поэтому я решил, что смысла нет, мне сбросили ошибку, и я, заплатив 90 грн. (со скидкой) за диагностику, уехал, НО через километров 10-15 пробега чек опять загорелся. Я выкатал на горящей лампочке почти весь оставшийся бензин (обычный ОКовский 95), на почти пустом баке поехал на ОККО и заправил самый лучший их бензин (кажется Пульс примерно по 11,5 грн. за литр) и О ЧУДО! сразу же после заправки завёл машину и чек погас сам. Что то всётаки в этом бензе есть, хотя я сам был его ярым противником и никогда в жизни до этого не заправлял, но наверное он всё-таки обладает какими то чистящими свойствами, раз помог потушить ошибку, возникшую из-за забитой "Никойловской" бодягой форсунки.
Теперь проверю его расход и отпишусь.

Желаю, чтоб все действительно на этом закончилось.
Плохим качеством бензина могут быть довольны лишь только автомеханики. Интересно узнать снизился ли расход. Я тоже чек сбрасывал, но потом он снова выскакивал, заправлялся ви-павер, не помогло... лямбда висла на одном значении, не зависимо от нажатия педали (и обычно на максимуме!) Это мне тоже при диагностике сказали. А какой автомобиль?

[Rusnick]

Авто у меня Хюндай Соната 2,0 МКП 2009-й модельный год (фейслифтинговая модель с мотором, который устанавливается на Сонаты последнего поколения).
У меня с лямдой всё было нормально - комп показывал только лишь сбои в работе форсунок (типа нехватка топлива). Как объяснил мастер, который производил диагностику, некачественное топливо спровоцировало увеличенное время открытия форсунок.

[Uzbek]

Недавно пришёл к выводу,что на УкрНафте реальный недолив бенза!!!!Из 10л купленых в бак попадает 8-8.5л.Жестяк!!!!А я грешил на расход автомобиля!А вот заправившись на Авиасе(хоть они и имеют одних хозяев),понял что длительность дистанции проезда увеличилась......вот такие пироги!!!!!!

[Jaguar]

Сегодня проезжал по таврику на ж/д переезд, справа есть такая красная заправка удивился что табло ОККО поставили, неужели будет их заправка?

[Mutant]

Сообщение от P.MoUsE

а вот не факт, вдруг авто на водороде, мб. Мутант это имел ввиду

та серийная новая на вид машина, вроди ниссан нота был, не думаю шоб на новой да еще водород из будущего))

[stanislav]

Сообщение от Jaguar

Сегодня проезжал по таврику на ж/д переезд, справа есть такая красная заправка удивился что табло ОККО поставили, неужели будет их заправка?

уже там заправлялся пару раз.... главное что б теперь не скурвились

[q2540]

Заправлялся на ОККО на таврике, чего-то пока стримает, Фишка не работает, бензин стоит дешевле (тут 10.80-2ой на других, ихних заправках 11.19) и в чеки название, какой то "Калины", какие то мутки!!!!

[Foxumm]

"Калина" это марка кассового аппарата, на обороте чека написано "ОККО". Карточки "Окко" они не принимают, говорят:
- Хочешь ОККО? Езжай на нефтяников.
Заправляюсь у них и на шеловском 95-м, Шел мне показался лучше!

[walery]

Сообщение от Foxumm

"Калина" это марка кассового аппарата, на обороте чека написано "ОККО". Карточки "Окко" они не принимают, говорят:
- Хочешь ОККО? Езжай на нефтяников.
Заправляюсь у них и на шеловском 95-м, Шел мне показался лучше!

по моему это ключевая фраза... по ней все становится ясно

[stanislav]

Сообщение от q2540

Заправлялся на ОККО на таврике, чего-то пока стримает, Фишка не работает, бензин стоит дешевле (тут 10.80-2ой на других, ихних заправках 11.19) и в чеки название, какой то "Калины", какие то мутки!!!!

Ценой может хотят прибить клиентуру пока....
А то что они посылают на Нефтяников это скорее всего нервные операторы или , которых достали с вопросами "а почему без карточки?")))

[VoVaN]

Сообщение от Mutant

а зря- воды много, повышен расход и недолив. Раз наблюдал как с выхлопной при езде струя воды льется как из под крана)

Сообщение от Жук

Естественно....как же ещё вода может попасть в выхлопную, ну ни как не через камеры сгорания.

Сообщение от P.MoUsE

а вот не факт, вдруг авто на водороде, мб. Мутант это имел ввиду

Народ, вы в школе учились, не?
При сгорании любого органического топлива (хоть бензина, хоть соляры, хоть пропана) основные продукты реакции - углекислый газ и ВОДА. Просто потому что основная составляющая этих топлив - смесь различных углеводородов, которые соединяются с кислородом немного предсказуемо. Что, никогда не видели, как у поставленной на газовую плиту кастрюли дно сразу же запотевает?
Пока выпускная система не разогрелась - образовавшиеся при сгорании топлива пары воды конденсируются на стенках труб и вытекают на улицу.

Кроме того, бензин непосредственно не смешивается с водой при всём желании.

[Mutant]

Сообщение от Foxumm

"Калина" это марка кассового аппарата, на обороте чека написано "ОККО". Карточки "Окко" они не принимают, говорят:
- Хочешь ОККО? Езжай на нефтяников.

а ответ напрашивается сам: работают под чужим флажком без скидок, не удивительно что можно мутить с бензой как хочешь

[stanislav]

Только что заправлялся на Сенявина, стоял бензовоз фирменный "ОККО" , сливался....

[q2540]

Сообщение от stanislav

Только что заправлялся на Сенявина, стоял бензовоз фирменный "ОККО" , сливался....

Это радует!!! Значит ОККО но дешевле чем по всей Украине!!!

Да Калина это кассовый аппарат, а ЧП написанное в чеки точно не ОККО, но главное что бенз ихней и дешевели!!!!!!!!!!!

[P.MoUsE]

Сообщение от VoVaN

Народ, вы в школе учились, не?
При сгорании любого органического топлива (хоть бензина, хоть соляры, хоть пропана) основные продукты реакции - углекислый газ и ВОДА. Просто потому что основная составляющая этих топлив - смесь различных углеводородов, которые соединяются с кислородом немного предсказуемо. Что, никогда не видели, как у поставленной на газовую плиту кастрюли дно сразу же запотевает?
Пока выпускная система не разогрелась - образовавшиеся при сгорании топлива пары воды конденсируются на стенках труб и вытекают на улицу.

Химию в школе учили, все правильно, но давайте по примерам, запотевшая кастрюля это конденсат, вызваный перепадом температур, а не выделением воды, пары на стенках труб образовываться изначально не могут, температура такова что все испарится в момент, а вода из глушака это следствие действия катализатора. да и ладно вы сами лучше меня все это знаете.

[VoVaN]

Сообщение от P.MoUsE

запотевшая кастрюля это конденсат, вызваный перепадом температур, а не выделением воды

конденсация воды происходит не при перепаде температуры как таковом, а при переходе через точку росы, которая зависит от давления, температуры и количества водяных паров в газе. В приведенном мной примере конденсация при относительно высокой температуре происходит именно из-за высокого содержания ненасыщеного водяного пара в горячих газах.

Сообщение от P.MoUsE

пары на стенках труб образовываться изначально не могут, температура такова что все испарится в момент

чушь. Пары образуются в камере сгорания. На стенках еще не нагревшихся труб выпускной системы они конденсируются. При условии достаточно низкой температуры, разумеется. Или у тебя даже кончик выхлопной трубы раскален до 400 градусов? Конденсация, кстати, является основной причиной "прогорания" глушителей, т.к. образующаяся там вода весьма корозионно активна из-за содержащихся в ней в небольшом количестве кислот (угольной, азотной, серной).

Сообщение от P.MoUsE

а вода из глушака это следствие действия катализатора

Ну вообще-то единственная из идущих там реакций дающая воду - доокисление несгоревших углеводородов. Но во-первых на выходе исправного двигателя их количество чуть меньше чем нифига (можешь почитать хотя бы нормы техсостояния ТС в ПДД), а во-вторых - идущая там реакция по сути ни чем не отличается от той, что идет в камере сгорания. Остальные реакции - доокисления углерода с (II) до (IV) и восстановление азота - воду не дадут при всем желании.

[walery]

у нас есть 2 славуты- одна инжекторная, вторая карбюраторная... в инжекторной с трубы как положено льется вода... в карбюраторной нет.. почему?
з.ы. никаких катализаторов насколько я знаю в инжекторной славуте нету

[P.MoUsE]

VoVaN, убедил.

[Apollo]

walery, состав смеси разный. Расход у обеих одинаков?

[walery]

Сообщение от Apollo

walery, состав смеси разный. Расход у обеих одинаков?

да. но инжекторная кажется поприемистей немного... хотя это может и самообман.

[zwitter]

Сообщение от q2540

Заправлялся на ОККО на таврике, чего-то пока стримает, Фишка не работает, бензин стоит дешевле (тут 10.80-2ой на других, ихних заправках 11.19) и в чеки название, какой то "Калины", какие то мутки!!!!

капитан очевидность врывается в тред и поясняет по хардкору, что это окко и ее просто еще не ребрендировали после нтс

Почесав затылок, юзер дописал через 7 минут

Сообщение от Uzbek

Недавно пришёл к выводу,что на УкрНафте реальный недолив бенза!!!!Из 10л купленых в бак попадает 8-8.5л.Жестяк!!!!А я грешил на расход автомобиля!А вот заправившись на Авиасе(хоть они и имеют одних хозяев),понял что длительность дистанции проезда увеличилась......вот такие пироги!!!!!!

потребуй технологического пролива в мерник и обосрись, кукаретик.
полтора литра на десяти, вы слышали этого петросяна ?
да твои истории - одна о*уительнее другой.
три литра на двадцатилитровом мернике!!! укрметртестстандарт уже изошелся влагой от фантазий увидеть таких нарушителей.

+\- 100 мл на 20 л - допустимая норма.