Что купить до $ 7000

[AC Milan]

Сообщение от Turismo

да что ж такое? то есть чуваку для езды по пескам нужен был не только клиренс но еще полный привод и более мощный мотор?

нужна была машина чтоб и на работу каждый день и на выходных на отдых в зажопье. седан с этой задачей не справлялся.

[elvispreasley]

Сообщение от Gravy

Ну нравится мне ездить на механике, просто нравится - самому решать когда и какую передачу включать, играть сцеплением и его пробуксовкой. У меня стиль вождения зависит от многих факторов - от настроения, спешки, дорожных условий до количества людей в салоне. От неспешной размеренной езды до долбежки в отсечку на все деньги, да еще и боком. Мне пофиг на расход топлива, на убивание сцепления, подвески, резины и тд.
В этом как минимум разница между нами - вы передвигаетесь, а я езжу. .

Я уже писал, что мое мнение в этом отношении - это не попытка выдать желаемое за действительное, а всего лишь мнение подавляющего большенства пользователей.
Конечно я спокойно допускаю, что кому-то может нравится ездить на механике, но то, что колличество таких водителей, предпочевших сомнительную "философию" - банальному комфорту, будет несоизмеримо меньше, отрицать не имеет смысла.

[Turismo]

Сообщение от elvispreasley

Выше вон писали, что фактическая ситуация с проходимостью авто, может отличаться от заявлений об увеличенном клиренсе производителя.

Сообщение от elvispreasley

Как-то раз подходит ко мне сосед, который ездит на новом Галанте и просит немного перепарковаться, т.к. не может заехать на парковку - цепляет бордюр пузом!

так тут проблема не в клиренсе а в длинне колесной базы, это расстояние между осями автомобиля. чем она больше тем сложнее запрыгивать на бордюры и кочки. То есть неудивляйся когда какой нибудь небольшой автомобиль типа ниссана ноут или киа соул без труда заедут на тот же бордюр что и твой грозный кроссовер.

Почесав затылок, юзер дописал через 1 минуту

Сообщение от AC Milan

нужна была машина чтоб и на работу каждый день и на выходных на отдых в зажопье. седан с этой задачей не справлялся.

так бы и сказал что авто для езды по говнам, дальше можно было и не дисскусировать, а то клиренс-клиренс)

[elvispreasley]

Сообщение от Turismo

так тут проблема не в клиренсе а в длинне колесной базы, это расстояние между осями автомобиля. чем она больше тем сложнее запрыгивать на бордюры и кочки. То есть неудивляйся когда какой нибудь небольшой автомобиль типа ниссана ноут или киа соул без труда заедут на тот же бордюр что и твой грозный кроссовер.

Как там ты писал...Шизофрения?)
Т.е. разница в клиренсе 8% (180мм против 195мм) - это вообще несущественная хрень, которая в принципе не влияет на проходимость, но при всем при этом 4% разница в длине колесной базы (2630мм против 2750мм) превращается в охринительное преимущество в аналогичной ситуаци? Туше!) И главное, никакой предвзятости суждений)

[Turismo]

Сообщение от elvispreasley

(2630мм против 2650мм)

поправлю 2630 - 2750

Сообщение от elvispreasley

Т.е. разница в клиренсе 8% (180мм против 195мм)

по моим данным клиренс твоего проходимца 185 мм, таблицу выше приложил, то есть 8% там нет. Но ты можешь запилить фото с линеечкой с реальным клиренсом. что бы уже наверняка)

[elvispreasley]

Сообщение от Turismo

поправлю 2630 - 2750

Опечатался, уже поправил. Процентное соотношение все равно указано правильно.

Сообщение от Turismo

по моим данным клиренс твоего проходимца 185 мм, таблицу выше приложил, то есть 8% там нет. Но ты можешь запилить фото с линеечкой с реальным клиренсом. что бы уже наверняка)

Слушай, ну пускай будет 185мм. Разница в этом случае будет 3%. Что от этого изменится?
3% разница в клиренсе - это херня, а 4% разница в базе - это уже совсем другое дело, в контексте проходимости авто?

[Turismo]

Сообщение от elvispreasley

Опечатался, уже поправил. Процентное соотношение все равно указано правильно.



Слушай, ну пускай будет 185мм. Разница в этом случае будет 3%. Что от этого изменится?
3% разница в клиренсе - это херня, а 4% разница в базе - это уже совсем другое дело, в контексте проходимости авто?

в контексте проходимости конкретно данного препятствия в виде невысокого бордюра или кочки. 12 сантиметров к базе решают. Плюс галант имеет просто огромный задний свес ( это то что после задних колес) у тушкана как и у хетчбеков он совсем небольшой. Наверное эти вещи нужно рассматривать в совокупности Большой клиренс+небольшая колесная база - хорошо, длинная база и меньший клиренс плохо. Вот именно поэтому я тебе сразу написал что небольшой автомобиль с клиренсом 16 см и 240-250мм абсолютно без проблем заскочит на этот бордюр без проблем.

[elvispreasley]

Сообщение от Turismo

в контексте проходимости конкретно данного препятствия в виде невысокого бордюра или кочки. 12 сантиметров к базе решают. Плюс галант имеет просто огромный задний свес ( это то что после задних колес) у тушкана как и у хетчбеков он совсем небольшой. Наверное эти вещи нужно рассматривать в совокупности Большой клиренс+небольшая колесная база - хорошо, длинная база и меньший клиренс плохо. Вот именно поэтому я тебе сразу написал что небольшой автомобиль с клиренсом 16 см и 240-250мм абсолютно без проблем заскочит на этот бордюр без проблем.

Спор ради спора. Сначала ты сыпешь такими громкими заявлениями как "шизофоения" и "жертва маркетологов", пытаясь доказать мне свою позицию на цифрах, не смотря на то, что я тебе пишу о своем личном опыте эксплуатации. Потом я тебе на циферках же доказываю несостоятельность твоей теории, но ты быстро сливаешься, опелируя тем, что все зависит от конкретного случая/препятствия. Детский сад.
Можно и дальше продолжать подкармливать свое заблуждение, удобными аргументами, только есть ли в этом смысл? Вам виднее конечно.

[Turismo]

ну ок, давай поясню.

Сообщение от elvispreasley

"шизофоения"

шизофрения сравнивать гетц и тушкан, даже если тебе больше сравнивать не с чем

Сообщение от elvispreasley

"жертва маркетологов"

а это относилось к тому что при все уважении...но тушкан стоит где-то между полноценными кроссоверами с хорошим клиренсом от 20 см и целой кучей авто в разных кузовах с клиренсом таким же или незначительно меньше.

Сообщение от elvispreasley

Потом я тебе на циферках же доказываю несостоятельность твое теории, но ты быстро сливаешься, опелируя тем, что все зависит от конкретного случая/препятствия.

всмысле доказываешь? ты пишешь цифры, причем неправильные - у галанта клиренс 165 мм, задаешь вопрос на который я отвечаю не так как тебе хотелось бы, и ты почему то считаешь это сливом.

Сообщение от elvispreasley

Можно и дальше продолжать подкармливать свое заблуждение, удобными аргументами, только есть ли в этом смысл?

как удачно ты описал свою позицию в этом споре)
Заблуждение? Я готов приехать по очереди на двух авто фьюжне и астре универсал - оба авто с меньшим клиренсом чем у тушкана - без малейших проблем могу заехать на тот бордюр с которым не справился галант, ты же все равно не будешь замечать авто которые тоже неплохо справляются с нашими дорожными условиями. а именно это я тебе обьяснить пытаюсь, а не кто проходимее гетц или тушкан.

[elvispreasley]

Еще раз, я не пытаюсь доказать, что по нашим дорогам можно ездить только на авто с клиренсом не меньше, чем у Тушкана - я просто уверенно пишу о том, что с клиренсом Тушкана это делать гораздо комфортнее, чем с клиренсом большинства седанов/хечей. Уверенность эта основывается на личном опыте эксплуатации. Это факт, который твои аргументы насчет наличия на рынке седанов с клиренсом выше среднего показателя, нисколько не опровергает, т.к. таких авто в разы меньше тех, чей клиренс упирается в максимальный среднестатистический потолок - 165мм.
Покупая даже (как ты выразился) "недокроссовер", можно быть уверенным в том, что ему будут по зубам 99% наших дорог/бордюров, в случае же с седаном нужно смотреть на конкретную высоту дорожного просвета в каждой модели.
И еще раз, высота клиренса авто (ИМХО) не должна являтся определяющим критерием при выборе, но недооценивать это преимущество, относительно ситуации с нашими дорогами, так же глупо и бессмысленно, как и ставить под сомнение удобство использования АКПП. Точка.

[KAPAMEJIbKA]

настала моя очередь
что купить от 10 до 15 тыщ для девочки? хочется паркетник, но я верю, что у какого-нибудь седана или хэтчбэка возможна норм проходимость для наших дорог и парковки на бордюре.
а, ну и коробка только автомат.
авто нужно для передвижения по городу и летних поездок на моря.

[LOCKDOC]

Сообщение от KAPAMEJIbKA

настала моя очередь
что купить от 10 до 15 тыщ для девочки? хочется паркетник, но я верю, что у какого-нибудь седана или хэтчбэка возможна норм проходимость для наших дорог и парковки на бордюре

Subaru Impreza VX 2.0 2011+
Или
Subaru XV 2.0 2013+

Я ездил лишь на самом последнем поколении XV, о предыдущих не скажу. Так вот она просто идеально создана для наших дорог. Клиренс 220мм и мега энергоемкая подвеска.
+ Полный привод для уверенной езды зимой

[KAPAMEJIbKA]

а как думаете, вообще есть смысл пройтись по салонам и посмотреть, что там по trade in продаётся?

[Lelichek]

Сообщение от KAPAMEJIbKA

настала моя очередь
что купить от 10 до 15 тыщ для девочки? хочется паркетник, но я верю, что у какого-нибудь седана или хэтчбэка возможна норм проходимость для наших дорог и парковки на бордюре.
а, ну и коробка только автомат.
авто нужно для передвижения по городу и летних поездок на моря.

Ты забыла важное условие
Она должна быть беленькой

[KAPAMEJIbKA]

Сообщение от Lelichek

Ты забыла важное условие
Она должна быть беленькой

не, ну це само собой. я думаю, тут все и так всё поняли

[Turismo]

Сообщение от Lelichek

Ты забыла важное условие
Она должна быть беленькой

Стопэ, машина для девочки вроде ж красненькая должна быть?)

[KAPAMEJIbKA]

Сообщение от Turismo

Стопэ, машина для девочки вроде ж красненькая должна быть?)

то машина не для девочки, а для ТП

[Turismo]

Сообщение от KAPAMEJIbKA

то машина не для девочки, а для ТП

где-то заплакал один маленький Даниель)

[elvispreasley]

Ну, 10-15К - это все же солидный разброс) Если бюджет все таки больше 10К, чем 15 - то годных вариантов для девочки будет совсем немного. Если же 15 - тот тут уже можно хорошо размахнутся.
Я бы конечно рекомендовал смотреть в сторону японских паркетников типа CR-V, Кашкай и RAW 4. Там и с внешним видом полный порядок, и с "фаршем" все на уровне, и за 15К можно купить околотоповую комплектацию 10-13 года.
И да, даже не рассматривайте СХ7, не смотря на то, что выглядит авто очень бодро, а стОит как печальный Тушкан - проблем после ее покупки будет в разы больше, чем удовольствия от владения. И juke не берите - вот уж где действительно уродский концепт авто, в котором места в салоне наверное меньше чем в смарте.

з.ы: на правах ИМХО

[AC Milan]

Дастер с салона. Как раз потом расскажешь, стоит ли его покупать.

[walery]

сломай шаблоны!
купи черную!
еще генри форд сказал:
"Цвет автомобиля может быть любым, при условии, что он черный"

[elvispreasley]

Сообщение от AC Milan

Дастер с салона. Как раз потом расскажешь, стоит ли его покупать.

Во как. Если смотреть в сторону Дастера, тогда можно уж и смело пару Патриотов прикупить: себе и мужу)

[AC Milan]

Карамель, а нафик тебе бу авто? Это ж гемор с регулярными поездками на станции.

[walery]

Сообщение от AC Milan

Дастер с салона. Как раз потом расскажешь, стоит ли его покупать.

охренительный совет.
ващет тут спрашивают про авто, а не про УГ

[Turismo]

Сообщение от elvispreasley

Во как. Если смотреть в сторону Дастера, тогда можно уж и смело пару Патриотов пересмотреть: себе и мужу)

Можно кстати и Патриот, только не УАЗ а Jeep, за 15куе вполне норм вариант можно найти . И полный привод и 2.4 двиг, и коробка автомат, и клиренс норм. Но этот вариант рассматривается только при желании купить чуть менее уебищный автомобиль чем Дастер)

[AC Milan]

Сообщение от walery

охренительный совет.
ващет тут спрашивают про авто, а не про УГ

Белый паркетник с полным приводом. Да еще и новый.

Ну как вариант королла с салона.

[elvispreasley]

Сообщение от AC Milan

Карамель, а нафик тебе бу авто? Это ж гемор с регулярными поездками на станции.

С другой стороны и этот факт сложно отрицать, хотя и ге все так печально.
Если забить на клиренс и чуть расширить бюджет, то за 17К можно взять новую Kia Rio седан в последнем кузове и в топовой комплектации. И как по мне - это великолепный вариант за такие деньги: 17е колеса, подогрев сидений, зеркал, руля, 8 подушек, круиз, климат, шикарная магнитола с огромным экраном, топовая панель приборов. Корейская сборка, 5 лет гарантии.
Сам почти уже решился на такой вариант, но тут подвернулся Тушкан, который был хоть и б.у. но в отличном состоянии и существенно дешевле.
Новая машина - это все таки новая машина и помня о том, что девочке наверное меньше всего будет интересно вникать в причину периодически возникающих неисправностей, такой вариант стОит принять к рассмотрению, если конечно позволяет бюджет.

Почесав затылок, юзер дописал через 3 минуты

Сообщение от Turismo

Можно кстати и Патриот, только не УАЗ а Jeep, за 15куе вполне норм вариант можно найти . И полный привод и 2.4 двиг, и коробка автомат, и клиренс норм. Но этот вариант рассматривается только при желании купить чуть менее уебищный автомобиль чем Дастер)

Смутный автомбиль, ИМХО. В то время, когда я себе присматривал тачку, висел на вторичке у нас этот Патриот. Стоил около 10К+/- (ЕМНИП), но интерьер/экстерьер конечно у него тот еще....Да и сколько у нас Джипов по Херсону ездит? Сомневаюсь, что его обслуживание будет простецким квестом.

[Turismo]

Сообщение от elvispreasley

Смутный автомбиль, ИМХО. В то время, когда я себе присматривал тачку, висел на вторичке у нас этот Патриот. Стоил около 10К+/- (ЕМНИП), но интерьер/экстерьер конечно у него тот еще....Да и сколько у нас Джипов по Херсону ездит? Сомневаюсь, что его обслуживание будет простецким квестом.

Вроде как ходовая от аутлендера, но если вообщем то да машина на очень редкого любителя. Отсюда и цена такая.
Кстати ещё варианты : митц asx, Сузуки cx4)

[KAPAMEJIbKA]

Сообщение от AC Milan

Карамель, а нафик тебе бу авто? Это ж гемор с регулярными поездками на станции.

потому что богини не ездят на шевроле авео и ланосах, пусть даже новых

Почесав затылок, юзер дописал через 1 минуту

Сообщение от walery

сломай шаблоны!
купи черную!
еще генри форд сказал:
"Цвет автомобиля может быть любым, при условии, что он черный"

на чёрной я уже ездила

Сообщение от elvispreasley

Ну, 10-15К - это все же солидный разброс) Если бюджет все таки больше 10К, чем 15 - то годных вариантов для девочки будет совсем немного. Если же 15 - тот тут уже можно хорошо размахнутся.
Я бы конечно рекомендовал смотреть в сторону японских паркетников типа CR-V, Кашкай и RAW 4. Там и с внешним видом полный порядок, и с "фаршем" все на уровне, и за 15К можно купить околотоповую комплектацию 10-13 года.
И да, даже не рассматривайте СХ7, не смотря на то, что выглядит авто очень бодро, а стОит как печальный Тушкан - проблем после ее покупки будет в разы больше, чем удовольствия от владения. И juke не берите - вот уж где действительно уродский концепт авто, в котором места в салоне наверное меньше чем в смарте.

з.ы: на правах ИМХО

сама на кашик облизываюсь. рав4 не рассматривала пока, спасибо.
про мазду и джук тоже слышала, что уг, поэтому даже не смотрю.

вся проблема в том, что можно подкопить и взять из салона, а ездить хочется уже сейчас в кредиты залазить тоже не хочется.

[AC Milan]

Сообщение от KAPAMEJIbKA

потому что богини не ездят на шевроле авео и ланосах, пусть даже новых

Почесав затылок, юзер дописал через 1 минуту

А на короллах или степвеях?