Что купить до $ 7000

[Apollo]

Сообщение от Rocko

Ну во-первых не передовики производства, и я вас удивлю у волги 21 тоже алюминевый блок и чугунные гильзы

Это плохо? Для цилиндров лучше чугуна пока ничего не придумали.

Сообщение от Rocko

хотя ресурс движка штук 200 если повезёт.

Гуглить лениво, что за мотор?

Сообщение от Rocko

Вы просто фанат вага.

Опа, ничоси. Откуда такие умозаключения?

Сообщение от Rocko

Я например непойму зачем придумывать ДСГ если есть вариатор и АКП

Расход, не? Динамика, не? Думаю в очень ближайшем будущем коробки типа дсг станут значительно надежнее и вытеснят прочие типы кпп.

[Mister Hide]

Сообщение от Apollo

Расход, не? Динамика, не? Думаю в очень ближайшем будущем коробки типа дсг станут значительно надежнее и вытеснят прочие типы кпп.

Да вы еще тот дротист оптимист!
Действительно, в последние года два ряд производителей, в частности Citroen-Peugeot и Kia-Hyundai, представили свои варианты "роботизированных" коробок переключения передач с двумя или одним комплектом сцеплений. Как ответ WAG, а и просто дань моде, с возможностью в очередной раз выбросить деньги в мусорное ведро. Что по итогу? Дергания автомобиля при езде в городских условиях, толчки и резкие торможения, порой - потеря мощности и крутящего момента двигателя, "боязнь" езды внатяг, пробуксовок, склонность к зарыванию колесами в песке, снегу, да ладно там, банальной грязи.
Так что вариант "очень ближайшее будущее", если и случится, то через... хотя, учитывая, что народ активно внедряет в жизнь электромобили, впору говорить об актуальности планетарных одноступенчатых коробок передач

[Oller_Norma]

Никто не написал за Nissan Almera Classic. Мотор с цепным приводом, неубиваемый, ходовая на уровне одноклассников, средней мягкости, в багажник пара колясок войдет. Стоимость запчастей умеренная. До 7 штук думаю пеально найти живого. Корейская сборка, кузов оцинкованный. Мотор 1,6 107 лошадей, не для спортсменов конечно но и пенсионерским не назовешь. Сам таким владею, вполне доволен, менять буду только на что-то свежее и с коробкой автоматом. У меня гбо стоит, езжу везде, даже за хлебом т.к. очень недорого выходит, с этой машиной наконец перестал считать сколько обойдется съездить на другой конец города, просто беру и еду.

[Turismo]

Сообщение от Oller_Norma

Nissan Almera Classic

Сообщение от Oller_Norma

Мотор 1,6 107 лошадей, не для спортсменов конечно

да ладно)

http://avtogorod.net/index.php/zapis...uningovat-avto

[Oller_Norma]

Сообщение от Turismo

да ладно)

http://avtogorod.net/index.php/zapis...uningovat-avto

Хач-тюнинг какой-то, из разряда, если повесить брызговики Sparco то сразу станет спортивной.

[Turismo]

Сообщение от Oller_Norma

Хач-тюнинг какой-то, из разряда, если повесить брызговики Sparco то сразу станет спортивной.

Этож Нисцан Вольф собственной персоной)

[Apollo]

Сообщение от Mister Hide

Что по итогу?

Если что-то плохо работает сейчас, вовсе не означает что оно будет плохо работать после. К примеру DSG-6 у которой сцепление в масляной ванне гораздо более надежна нежели DSG-7 с сухими. Чем хорош конструктив подобных коробасов в целом - то что по сути это обычная механика, но с автоматическим сцеплениями.

Ездил, кстати, на роботах Опель Корса 1.2 и свежем Фиат 500л 1.3 дизель ощущения не фонтан, очень большое время переключения, традиционные автоматы комфортнее.

[P.MoUsE]

С роботами тоже не все так хорошо и в плане электроники, там же все через кан, я как-то очкую считать это надежным.

[fonbaron]

А как насчет Шевроле Лачетти года так 2010, вроде за 7к найти реально?

[sharki_]

Сообщение от fonbaron

А как насчет Шевроле Лачетти года так 2010, вроде за 7к найти реально?

Найти можно, но не нужно.
Состояние=цена, эта формула будет вечной ;)

В эту субботу ходил по столичному авторынку, что могу сказать, рынок не просел, за кривое и кисточкой покрашенное просят мало. Практически 70% автобизнесмены. Хозяйские машины перехватывают реально на въезде.

Ещё раз склоняюсь к мнению, что лучше переплатить за Клубное и хозяйское авто с прозрачной историей в бортовике, чем за уже разбарахоленные и нализанные тачки с авторынка.

[Rocko]

Сообщение от Apollo

Это плохо? Для цилиндров лучше чугуна пока ничего не придумали.

Я не говорю что это плохо, просто чугунные гильзы в алюминевом блоке придумали ещё далеко до вага.

Сообщение от Apollo

Гуглить лениво, что за мотор?

Да любой ТСИ мотор, у него в системе ГРМ больше общего с ЗМЗ 406 чем с другими современными иномарками, отсюда и проблемы которые постигают владельцев со временем.

[Apollo]

Сообщение от Rocko

Да любой ТСИ мотор, у него в системе ГРМ больше общего с ЗМЗ 406 чем с другими современными иномарками, отсюда и проблемы которые постигают владельцев со временем.

Давайте, всё-таки, больше конкретики. Что именно в конструкции не так?

[sharki_]

Парни. Может создадите ветку отдельную. Где теорией будете меряться? )))

[Rocko]

Сообщение от Apollo

Давайте, всё-таки, больше конкретики. Что именно в конструкции не так?

При разборке было обнаружено, что натяжитель цепи (башмак) после 140-150 тыс имеет сильный износ как на ЗМЗ 406, башмак нижней цепи имеет пропил уже к 100 тыс км, но так как к грм он не относится то не выдаёт себя себя ни звуком ни работой двз.

Износ башмака я думаю такой из за сильного перегиба цепи а при работе двз она то пытается выпярмиться, и воторой минус это успокоитель, он тоже с большим перегибом тоже грызётся. Даже в ЗМЗ 406 эту проблему решили выпустив ЗМЗ 405 и установив вместо башмаков звездочки.

Да вообще можно много чего писать, но оно уже до меня в инете писано-переписано.

[Debian]

Лучшие моторы - японские моторы, потом итальянские, американские, немецкие
если бы на ЗАЗе не душили одноглазого змея украинские моторы были бы тоже, сразу после немецких...задумка хороша, реализация гавно, но лучше чем у таза...

[P@uk]

А кто че скажет интересного за продолжателей линейки дэу леганзы - чевролет(дэу) эванду и эпику конца 2000чных?
Вроде хорошая комплектация, просторный салон, двигло прожорливое, но простое - в принципе на газу не критично. Но там вроде подвеска не дешевая по сравнению с ланосами-лачами, что для наших дорог серьезный минус.

[sharki_]

Сообщение от P@uk

А кто че скажет интересного за продолжателей линейки дэу леганзы - чевролет(дэу) эванду и эпику конца 2000чных?
Вроде хорошая комплектация, просторный салон, двигло прожорливое, но простое - в принципе на газу не критично. Но там вроде подвеска не дешевая по сравнению с ланосами-лачами, что для наших дорог серьезный минус.

Спроси у мотористов, они их любят сильно.
Там есть один не хороший момент с катализатором, если его не выкинуть на ранних стадиях пользования, можно быстро попасть на вливание денег в движок.
ну а вообще, еванда или шевроле форум в помощь. Текста там много написано про эти машины.

Почесав затылок, юзер дописал через 1 минуту

Сообщение от P@uk

А кто че скажет интересного за продолжателей линейки дэу леганзы - чевролет(дэу) эванду и эпику конца 2000чных?
Вроде хорошая комплектация, просторный салон, двигло прожорливое, но простое - в принципе на газу не критично. Но там вроде подвеска не дешевая по сравнению с ланосами-лачами, что для наших дорог серьезный минус.

Ну а подвеска, если не балка кручения, то все дорого, добавляется практически такое же количество рычагов и сайлентов как и на передней, ходят по чудо нашим дорогам не долго.
Хотя так можно про любой автомобиль сказать )))

[P@uk]

ну а вообще, еванда или шевроле форум в помощь. Текста там много написано про эти машины.

форумы курить - то если серьезно планируешь покупать, да и дрочеры на определенные марки имеют свойство восхвалять преимущества и не замечать недостатков любимых моделей. Тут интересно поверхностная и беспристрастная общая оценка авто, чтоб понять стоит ли вобще в эту сторону смотреть.

ходят по чудо нашим дорогам не долго.
Хотя так можно про любой автомобиль сказать )))

оно то так, только цена вопроса у всех разная)

[Rocko]

Сообщение от Debian

Лучшие моторы - японские моторы, потом итальянские, американские, немецкие

В плане надёжности я бы поставил итальянские после американских, иногда такие кренделя выдают что капец, а вот с точки зрения изготовления и то как мотор работает, то на альфах это чудо инженерной мысли.

Почесав затылок, юзер дописал через 2 минуты

Сообщение от sharki_

Спроси у мотористов, они их любят сильно.

А чего их не любит, если на 200-250 тыс гарантированный капремонт, а 90% случаях у машин старше 5 лет именно такой пробег.

А так моторы как моторы, но при такой конструкции о мощности бензина жрать могли бы и по меньше.

[sharki_]

Какие 200-250?! )))
Они и сотку еле откатывают.
Сам читал узнавал, почему они дешевле лачиков на вторичке.

[Rocko]

Сообщение от sharki_

Какие 200-250?! )))
Они и сотку еле откатывают.
Сам читал узнавал, почему они дешевле лачиков на вторичке.

При своевременной замене масла и расходников 200 тыс впринципе ходят, но на это пробеге начинает потихоньку брать масло, на 240-250, литра-тыща синтетики уже накладно доливать.

Компрессия падает на глазах.

[P.MoUsE]

Сообщение от Rocko

При своевременной замене масла и расходников 200 тыс впринципе ходят, но на это пробеге начинает потихоньку брать масло, на 240-250, литра-тыща синтетики уже накладно доливать.

Компрессия падает на глазах.

Думаю что все таки виной слабовастые для таких кузовов моторы. Им бы дизелей всунуть, но увы...

[Apollo]

Сообщение от Rocko

Компрессия падает на глазах.

Голова или поршневая? Сам на Эпики иногда засматриваюсь.

[sharki_]

Сообщение от Apollo

Голова или поршневая? Сам на Эпики иногда засматриваюсь.

Да имейте совесть, пользуйтесь гуглом )))
там конструктив, а не из за того что кузов тяжелый.

[Apollo]

Так вот и задаю вопрос, так как минимум у Эванд стоят опелевские моторы у которых с конструктивом все окей.

з.ы. 2х-литровые опелевские, 2.5 свой.

[Rocko]

Сообщение от P.MoUsE

Думаю что все таки виной слабовастые для таких кузовов моторы. Им бы дизелей всунуть, но увы...

Да причем тут вес кузова, у эпики вес кузова меньше чем у мерса W210, а у него даже самый слабый 2,2 минимум пол ляма законно бегает.

Дело даже не в материалах, а в том что инженеры подумали что машину нужно менять раз в 5-6 лет, и все.

Почесав затылок, юзер дописал через 3 минуты

Сообщение от Apollo

Голова или поршневая? Сам на Эпики иногда засматриваюсь.

в голове сёдла просаживаются, клапаны в направляйках болтаются, в блоке гильзы элипсом, а кольца поршневе стираються как пластилиновые. И все это реально уже на 200 тыс, это к слову у ланоса обычного всего лишь пол жизни мотора.

[walery]

Rocko, короче, говно одноразовое?

[Rocko]

Сообщение от walery

Rocko, короче, говно одноразовое?

Ремонто пригодность нормальная.
Когда они массово в такси ездили особенно одеские и николаевские. Я делал по другому, предлагал хозяину гильзовать блок, и использовать для мотора запчасти не корейские а европейских аналогов, тоесть поршни гильзы типа НРП, клапана даже АЕ лучьше родных, итог у таксистов на газу гарантированно 300 тыс накат до замены колец, так как гильза блока имеет допустимый (в наших бедных реалиях износ), и можно обойтись просто заменой новых колец, кстати вкладыши гётзе к такому пробегу износа не имели, а родные были спиляны почти до метала, бабит отсутсвовал.

Кстати это не я придумал, я в то время курил форумы мотористов и наткнулся на такую идею - предложил первому клиенту - получилось хорошо.

[daniel]

Chevrolet Evanda 4900$, недорого за баржу, кожа. 150к
https://auto.ria.com/auto_chevrolet_..._17557961.html херсон

А я вот иногда вижу черную такую, очень ухоженную, на газу, что-то в ней такое есть, глаз не отвести, хозяин постарался. А заводится просто мгновенно, как так у некоторых получается, хз. Меньше чем с полоборота...

[Oller_Norma]

Сообщение от daniel

Chevrolet Evanda 4900$, недорого за баржу, кожа. 150к
https://auto.ria.com/auto_chevrolet_..._17557961.html херсон

А я вот иногда вижу черную такую, очень ухоженную, на газу, что-то в ней такое есть, глаз не отвести, хозяин постарался. А заводится просто мгновенно, как так у некоторых получается, хз. Меньше чем с полоборота...

У 11-летних машин как не 150 так 110 тыс. пробег, не страна а заповедник какой-то. В германии шести- семилетку с пробегом меньше 200 тыс. еще поискать надо. У нас в стране локальное помешательство, одни кролики ищут десятилетнюю тачку с пробегом не больше 100 а другие бессовестно сматывают до смешных цифр. И все делают вид что ничего не происходит. А потом нормальный честный хозяин выгоняет на базар что-то живое с пробегом под 200 штук и его херами кроют за то что ведро с болтами продает еще и пару штук сходу не скидывает.